專利名稱：具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機軸瓦，尤其涉及一種具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦。
背景技術：
傳統(tǒng)的銅合金軸瓦目前在高承載內(nèi)燃機上得到很廣泛的應用，其在結構形式上由一個鋼背層、一個銅合金的基底層、鎳柵層以及減磨層組成，其中基地成在鋼背層上，鎳柵層鍍在基底層上，減磨層鍍在鎳柵層上。減磨層一般采用鉛錫銅三元合金，其中鉛含量高達80 90%，這種軸瓦能在一定程度上滿足發(fā)動機的基本要求，但是應用在強化的內(nèi)燃機上，由于減磨層的抗疲勞強度度低，不能滿足汽車內(nèi)燃機發(fā)展需要，軸瓦的抗疲勞強度、耐腐蝕性及耐磨性都有待提高。同時由于軸瓦中含有鉛等有害金屬元素，軸瓦對環(huán)境破壞的影響不容忽視，必須生產(chǎn)環(huán)保型軸瓦，從而符合社會的發(fā)展需要。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種成本低廉、配比合理、具有承載力高、耐磨、耐腐蝕且環(huán)保不含鉛，綜合性能優(yōu)異的具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦。為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是:一種具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，包括減磨層，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成:鎳:0.1 2%，銀:1 5%，鋅:0.2 0.5%，銅:5 10%，聚酰胺酰亞胺復合聚酯:2 0 30%，銦:10 20%，三氧化二鋁:0.5 1.5%，余量為錫。上述的具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，包括減磨層，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成:鎳:1.2%，銀:3%，鋅:0.35%，銅:8%，聚酰胺酰亞胺復合聚酯:25%，銦:15%，三氧化二鋁:1.25%，余量為錫。本發(fā)明具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦的優(yōu)點是:天然的三氧化二鋁是自然界第三硬的物質，俗稱剛玉，通過電鍍納米技術將三氧化二鋁沉積到SnCu上，增強了鍍層的硬度，擴大了鍍層的承載面積，添加銦作為軟相，使鍍層的綜合性能得到進一步的提高。錫具有良好的耐腐蝕性能及耐磨性，本發(fā)明不含鉛，滿足環(huán)保要求。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明；
實施例1:
一種具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，包括減磨層，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成:鎳:0.1 2%，銀:1 5%，鋅:0.2 0.5%，銅:5 10%，聚酰胺酰亞胺復合聚酯:2 0 30%，銦:10 20%，三氧化二鋁:0.5 1.5%，余量為錫。本實施例中的具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，優(yōu)選方案為:包括減磨層，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成:鎳:1.2<%，銀:3%，鋅:0.35(%，銅:8%，聚酰胺酰亞胺復合聚酯:25%，銦:15%，三氧化二鋁:1.25%，余量為錫。
當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發(fā)明的實質范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，包括減磨層，其特征在于，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成:鎳:0.1 2%，銀:1 5%，鋅:0.2 0.5%，銅:5 10%，聚酰胺酰亞胺復合聚酯:2 0 30%，銦:10 20%，三氧化二鋁:0.5 1.5%，余量為錫。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，包括減磨層，其特征在于，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成:鎳:1.2%，銀:3%，鋅:0.35%，銅:8%，聚酰胺酰亞胺復合聚酯:25%，銦:15%，三氧化二鋁:1.25%，余量為錫。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有復合鍍層的發(fā)動機軸瓦，包括減磨層，所述減磨層由以下重量百分比的成份組成鎳0.1～2％，銀1～5％，鋅0.2～0.5％，銅5～10％，聚酰胺酰亞胺復合聚酯20～30％，銦10～20％，三氧化二鋁0.5～1.5％，余量為錫。天然的三氧化二鋁是自然界第三硬的物質，俗稱剛玉，通過電鍍納米技術將三氧化二鋁沉積到SnCu上，增強了鍍層的硬度，擴大了鍍層的承載面積，添加銦作為軟相，使鍍層的綜合性能得到進一步的提高。錫具有良好的耐腐蝕性能及耐磨性，本發(fā)明不含鉛，滿足環(huán)保要求。
文檔編號F16C33/12GK103174749SQ20131011561
公開日2013年6月26日 申請日期2013年4月4日 優(yōu)先權日2013年4月4日
發(fā)明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司