專(zhuān)利名稱(chēng)：具有雙離合裝置的離合安排的制作方法
具有雙離合裝置的離合安排
本發(fā)明涉及用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛傳動(dòng)系中安排在驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間的一種具有雙離合裝置的離合安排。
從現(xiàn)有技術(shù)已知具有雙離合裝置的離合安排。該離合安排可以在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系中安排于驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間，其中該雙離合裝置具有配屬于一個(gè)第一變速器輸入軸的一個(gè)第一片式離合器以及配屬于一個(gè)第二變速器輸入軸的一個(gè)第二片式離合器，該第一片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元與該第一變速器輸入軸之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，該第二片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元與該第二變速器輸入軸之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞。在此，該第一片式離合器和該第二片式離合器通常具有一個(gè)共用的輸入側(cè)，通過(guò)該輸入側(cè)，來(lái)自該驅(qū)動(dòng)單元的扭矩施加到該雙離合裝置的第一和第二片式離合器中。
本發(fā)明的基本目的在于，對(duì)先前所述類(lèi)型的離合安排進(jìn)行修改，以使其一方面適合于混合動(dòng)力車(chē)輛且另一方面具有特別緊湊和節(jié)省空間的構(gòu)造。
這個(gè)目的是通過(guò)在權(quán)利要求1中給出的多個(gè)特征而實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的多個(gè)有利的實(shí)施方案是各從屬權(quán)利要求的目標(biāo)。
本發(fā)明的離合安排具有一個(gè)用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系中安排在驅(qū)動(dòng)單元與變速器之間的雙離合裝置。該雙離合裝置優(yōu)選地實(shí)施為平行的雙離合裝置，這樣使得該雙離合裝置的兩個(gè)離合裝置在軸向上分級(jí)地安排。此外優(yōu)選的是，該雙離合裝置實(shí)施為濕式運(yùn)行的雙離合裝置。該雙離合裝置具有配屬于一個(gè)第一變速器輸入軸的一個(gè)第一片式離合器以及配屬于一個(gè)第二變速器輸入軸的一個(gè)第二片式離合器，該第一片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元與該第一變速器輸入軸之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，該第二片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元與該第二變速器輸入軸之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞。該驅(qū)動(dòng)單元優(yōu)選是一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)，而該變速器優(yōu)選實(shí)施為一種雙離合變速器。在此，該第一片式離合器和該第二片式離合器具有一個(gè)共用的輸入側(cè)，通過(guò)該輸入側(cè)，由該驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的扭矩能夠施加到該第一和第二片式離合器中。該共用的輸入側(cè)優(yōu)選為一個(gè)共用的離合片支架，尤其優(yōu)選是一個(gè)共用的外離合片支架或者其一個(gè)離合片承載段。為了能夠在混合動(dòng)力車(chē)輛中采用該離合安排，并且在其中實(shí)現(xiàn)一種特別緊湊的離合安排構(gòu)造，還設(shè)置一個(gè)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子與該輸入軸處于旋轉(zhuǎn)同步連接。在此優(yōu)選的是，該轉(zhuǎn)子直接與該輸入側(cè)處于旋轉(zhuǎn)同步連接。此外，有利地還提出，該電機(jī)不僅可作為電動(dòng)機(jī)工作還可以作為發(fā)電機(jī)工作，這樣使得該電機(jī)也被認(rèn)為是可作為電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)工作的電動(dòng)機(jī)器。
在本發(fā)明的離合安排的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，電機(jī)的轉(zhuǎn)子與該第一或/和該第二片式離合器是在徑向上嵌套安排的。由于轉(zhuǎn)子與該第一和第二片式離合器中至少一者的徑向嵌套，實(shí)現(xiàn)了特別緊湊的構(gòu)造，尤其實(shí)現(xiàn)了非常短的軸向構(gòu)造長(zhǎng)度。與該第一或/和第二片式離合器徑向嵌套安排的電機(jī)轉(zhuǎn)子基本上可以被對(duì)應(yīng)的第一或/和第二片式離合器在徑向外部包圍。然而，從最終制造工藝(fertigungstechnischer)的角度看、以及考慮到更好地接近電機(jī)，在此實(shí)施方式中優(yōu)選的是，電機(jī)的轉(zhuǎn)子在徑向外部包圍該對(duì)應(yīng)的第一或/和第二片式離合器。
為了能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元或電機(jī)選擇性地驅(qū)動(dòng)具有該離合安排的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，在本發(fā)明離合安排的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，還設(shè)置有一個(gè)第三片式離合器，用于在驅(qū)動(dòng)單元與輸入側(cè)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞。如果該機(jī)動(dòng)車(chē)輛是例如通過(guò)該驅(qū)動(dòng)單元來(lái)驅(qū)動(dòng)的，那么該第三片式離合器可以是閉合的，以便能夠?qū)⒃擈?qū)動(dòng)單元的扭矩傳遞到該雙離合裝置的輸入側(cè)，其中該電機(jī)在此情況下能夠作為發(fā)電機(jī)來(lái)工作。如果該機(jī)動(dòng)車(chē)輛例如是相反地通過(guò)該電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的、而該驅(qū)動(dòng)單元應(yīng)被斷開(kāi)，那么該第三片式離合器可以被打開(kāi)，這樣使得該雙離合裝置的輸入側(cè)一方面聯(lián)接到該驅(qū)動(dòng)單元，而另一方面能夠?qū)㈦姍C(jī)的扭矩施加到該雙離合裝置的輸入側(cè)上。
為了即便在使用第三片式離合器來(lái)在驅(qū)動(dòng)單元與輸入側(cè)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞時(shí)仍然確保緊湊和節(jié)省空間的離合安排構(gòu)造，在本發(fā)明的離合安排的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，該第三片式離合器安排為與該第一或/和第二片式離合器徑向嵌套。在這個(gè)實(shí)施方式中，該第三片式離合器還優(yōu)選安排為，使其在徑向外部包圍對(duì)應(yīng)的第一或/和第二片式離合器。
在本發(fā)明的離合安排的一個(gè)有利的實(shí)施方式中，第三片式離合器的一個(gè)冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)通過(guò)如下的片式離合器的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn):該片式離合器與該第三片式離合器徑向嵌套地安排，或者該片式離合器被該第三片式離合器在徑向外部包圍。以此方式實(shí)現(xiàn)了第三片式離合器的特別簡(jiǎn)單的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)，而不需要為第三片式離合器設(shè)置額外的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的一個(gè)特別有利的實(shí)施方式中，該第一和第二片式離合器的共用的輸入側(cè)同樣形成該第三片式離合器的一個(gè)離合片支架、在適當(dāng)時(shí)是一個(gè)內(nèi)離合片支架。以此方式，該第一和第二片式離合器的共用的輸入側(cè)具有三重功能，即形成第一片式離合器的輸入側(cè)、第二片式離合器的輸入側(cè)、和第三片式離合器的輸出側(cè)，由此能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)化的、節(jié)省空間的構(gòu)造。
基于先前所述的實(shí)施方式，在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，該第一和第二片式離合器的共用的輸入側(cè)具有一個(gè)管狀的離合片承載段，該支撐段的內(nèi)輪廓或外輪廓與該第一或/和第二片式離合器的離合片處于旋轉(zhuǎn)同步接合，而該支撐段的外輪廓或內(nèi)輪廓與該第三片式離合器的離合片處于旋轉(zhuǎn)同步接合。該內(nèi)輪廓或外輪廓在此可以例如由一個(gè)內(nèi)或外齒部組成。在此有利地提出，該管狀離合片承載段具有一個(gè)在圓周方向上波紋狀的曲線(xiàn)，這樣使得不僅在該管狀離合片承載段的徑向上朝內(nèi)的側(cè)面上、而且還在其徑向上朝外的側(cè)面制成一個(gè)能夠與相應(yīng)的片式離合器的離合片進(jìn)入旋轉(zhuǎn)同步接合的內(nèi)輪廓或外輪廓，其中這些對(duì)應(yīng)的離合片在此情況下也應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的離合片齒部。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，其中該第一和第二片式離合器的共用的輸入側(cè)具有先前所述的離合片承載段，則與該輸入側(cè)處于旋轉(zhuǎn)同步連接的電機(jī)轉(zhuǎn)子防旋轉(zhuǎn)地安排在該離合片承載段處，以便實(shí)現(xiàn)從電機(jī)向第一和第二片式離合器的盡可能直接的扭矩遞送。在此該轉(zhuǎn)子可以持久地防旋轉(zhuǎn)地安排或固定在離合片承載段處，然而同樣可行的是，該轉(zhuǎn)子可松脫地與該離合片承載段處于旋轉(zhuǎn)同步接合。于是該轉(zhuǎn)子可以?xún)?yōu)選地接合到該離合片承載段的一個(gè)齒部中，無(wú)論如何已經(jīng)設(shè)置了該齒部用于與這些片式離合器之一的離合片的旋轉(zhuǎn)同步接合。
為了進(jìn)一步降低離合安排的構(gòu)造空間要求并且尤其還實(shí)現(xiàn)該離合安排的相對(duì)較短的徑向構(gòu)造長(zhǎng)度，在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，該第三片式離合器安排為在軸向上與該轉(zhuǎn)子齊平。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，第三片式離合器配屬有一個(gè)操縱元件，可以借助于該操縱元件來(lái)操縱該第三片式離合器。于是可以在該操縱元件的幫助下打開(kāi)和關(guān)閉該第三片式離合器。
為了能夠提供配屬于該第三片式離合器的操縱元件、以盡可能短的路程將用于打開(kāi)或關(guān)閉的力傳遞到第三片式離合器的離合片組上、并且具有較小的構(gòu)造空間要求，在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述的操縱元件實(shí)施為延伸通過(guò)該電機(jī)轉(zhuǎn)子與該輸入側(cè)之間的空間。在此該操縱元件可以指狀地或/和在軸向上穿過(guò)所述空間而延伸。于是該操縱元件例如可以具有兩個(gè)或更多個(gè)軸向指形件，這些軸向指形件延伸穿過(guò)該轉(zhuǎn)子與輸入側(cè)之間的空間。在此優(yōu)選的是，該空間在軸向上實(shí)施在電機(jī)轉(zhuǎn)子與輸入側(cè)(優(yōu)選與該離合片承載段)之間。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第三片式離合器實(shí)施為正常情況下關(guān)閉的離合器。在此優(yōu)選的是，設(shè)置一個(gè)彈簧元件用于將配屬于第三片式離合器的操縱元件在其關(guān)閉位置中預(yù)張緊，在該關(guān)閉位置中該第三片式離合器是關(guān)閉的。為了在此避免在離合安排之內(nèi)高耗費(fèi)地支撐該彈簧元件，該彈簧元件優(yōu)選可支撐或支撐在該電機(jī)轉(zhuǎn)子處。為了可靠地實(shí)行在轉(zhuǎn)子處的支撐，在該轉(zhuǎn)子處特別優(yōu)選地設(shè)置有一個(gè)配屬于該彈簧元件的、突出的支撐部。在一個(gè)優(yōu)選后續(xù)地安置或可安置到該轉(zhuǎn)子處的支撐部的情況下，彈簧元件的支撐優(yōu)選不僅在一個(gè)方向上而且還在另一個(gè)方向上、優(yōu)選在徑向上進(jìn)行，以便在該離合安排工作和安裝的過(guò)程中確保該彈簧元件的可靠的定位。
在對(duì)根據(jù)本發(fā)明的離合安排的上述實(shí)施方式的一個(gè)替代性實(shí)施方式中，該第三片式離合器實(shí)施為正常情況下打開(kāi)的離合器。于是在這個(gè)實(shí)施方式中優(yōu)選的是，設(shè)置一個(gè)彈簧元件用于將配屬于第三片式離合器的操縱元件在其打開(kāi)位置中預(yù)張緊，在該打開(kāi)位置中該第三片式離合器是打開(kāi)的。雖然第三片式離合器既可以實(shí)施為在正常情況下打開(kāi)的也可以實(shí)施為在正常情況下關(guān)閉的離合器，然而優(yōu)選的是，第三片式離合器實(shí)施為在正常情況下關(guān)閉的片式離合器，尤其是在此情況下，當(dāng)該第三片式離合器的操縱元件被液壓操縱時(shí)通常能夠取消相對(duì)高耗費(fèi)的壓力平衡(Druckausgl eich)。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一操縱元件在軸向上穿過(guò)該第二片組的離合片中的凹陷部，延伸至配屬于該第一操縱元件的第一離合片組。由此，本發(fā)明的離合安排具有特別緊湊的構(gòu)造，其中操縱力通過(guò)該第一操縱元件進(jìn)行特別直接的傳遞。此外，取消了在周?chē)雍显撾x合器的活塞，這樣能夠獲得本發(fā)明的雙離合裝置的不僅緊湊而且輕質(zhì)的構(gòu)造。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，該第一操縱元件在軸向上通過(guò)其中延伸的這些凹陷部實(shí)施為窗口式的凹陷部。窗口式的凹陷部的特殊優(yōu)點(diǎn)在于，與邊緣側(cè)的切入口相反，通過(guò)設(shè)置這些窗口式的凹陷，使得離合片的內(nèi)部和外部輪廓不變并且能夠連貫地實(shí)施。以此方式，例如可以在該離合片的內(nèi)部或外部輪廓處設(shè)置一個(gè)沒(méi)有被凹陷部中斷的、在圓周方向上連貫的離合片齒部(LamelIenverzahnung),其優(yōu)點(diǎn)是,有可能用一個(gè)配屬于該離合片支架的離合片齒部進(jìn)行特別可靠的旋轉(zhuǎn)同步接合。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中(它形成了先前所述的實(shí)施方式的一個(gè)替代實(shí)施方式)，這些凹陷部實(shí)施為邊緣側(cè)的切入口。于是能夠?qū)⑦@些邊緣側(cè)的切入口例如設(shè)置在離合片的內(nèi)部或外部輪廓處。在此優(yōu)選的是，這些切入口實(shí)施為在一個(gè)離合片齒部中的切入口，特別優(yōu)選實(shí)施為一個(gè)離合片齒部的齒間空間中的徑向延長(zhǎng)部。如先前已經(jīng)說(shuō)明的，雖然設(shè)置窗口式的凹陷部是優(yōu)選的，然而邊緣側(cè)的切入口、尤其是實(shí)施為離合片齒部中的切入口或/和實(shí)施為離合片齒部的齒間空間的延長(zhǎng)部的切入口具有以下優(yōu)點(diǎn)，即它們能夠相對(duì)簡(jiǎn)單地在生產(chǎn)該離合片齒部時(shí)同時(shí)制造在離合片上。替代性地，在這種實(shí)施方式中，還可以省略離合片齒部的多個(gè)齒，以便提供這些邊緣側(cè)的切入口，來(lái)使第一操作元件在軸向上穿過(guò)。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該第一和第二片式離合器的輸入側(cè)，也就是驅(qū)動(dòng)單元的扭矩被弓I入到該離合安排的一側(cè)，是由一個(gè)外離合片支架形成的，而該第一片式離合器的輸出側(cè)是由一個(gè)第一內(nèi)離合片支架形成并且該第二片式離合器的輸出側(cè)由一個(gè)第二內(nèi)離合片支架形成。在以下情況下這是有利的:在該雙離合裝置的變速器側(cè)上，也就是在第一和第二變速器輸入軸上，施加有較小的質(zhì)量慣性矩。在這個(gè)實(shí)施方式中，另外還優(yōu)選的是，第一操縱元件在軸向上穿過(guò)其中的這些凹陷部實(shí)施在第二片組的外離合片中。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一操縱元件和該第二操縱元件、優(yōu)選以及配屬于該第三片式離合器的操縱元件，具有用于壓緊相應(yīng)的離合片組的、相同的操縱方向。用于壓緊相應(yīng)片組的操縱方向在此應(yīng)理解為是如下的方向(優(yōu)選軸向方向):第一和第二操縱元件以及適當(dāng)時(shí)還有配屬于第三片式離合器的操縱元件必須在該方向上移動(dòng)，才能將第一和第二離合片組以及適當(dāng)時(shí)第三片式離合器的一個(gè)離合片組壓緊并且由此實(shí)現(xiàn)第一和第二片式離合器以及適當(dāng)時(shí)第三片式離合器的關(guān)閉。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，為了在第二片式離合器打開(kāi)時(shí)實(shí)現(xiàn)將帶有凹陷部的彼此相鄰的內(nèi)離合片或彼此相鄰的外離合片強(qiáng)制間隔開(kāi)、從而能夠減少第二片式離合器中的牽引矩，在帶有凹陷部的、彼此相鄰的內(nèi)離合片或外離合片之間設(shè)置有多個(gè)離合片分隔元件。離合片分隔元件優(yōu)選為彈性的可變形的離合片分隔元件。在此背景下，可以考慮例如彈簧元件、波紋彈簧或帶波紋的環(huán)。此外還可以在該第一片組的彼此相鄰的內(nèi)部或外部離合片之間設(shè)置對(duì)應(yīng)的離合片分隔元件。
基于先前描述的實(shí)施方式，在本發(fā)明的離合安排的一個(gè)特別有利的實(shí)施方式中，這些帶有窗口式凹陷部的離合片具有一個(gè)在徑向上安排在這些窗口式凹陷部與一個(gè)離合片齒部之間的、在圓周方向上連貫地或封閉地環(huán)繞式的支撐段，該離合片分隔元件可支撐或被支撐在其上。如上面已經(jīng)提及的，由于這些窗口式的凹陷部，能夠?qū)崿F(xiàn)一種連貫的、不受這些窗口式凹陷部影響而具有完整齒數(shù)的離合片齒部。由于另外在軸向上在這些窗口式凹陷部與該離合片齒部之間安排的、以及在圓周方向上連貫地或封閉地環(huán)繞式的支撐段，進(jìn)一步保證了，上面提及的、優(yōu)選實(shí)施為環(huán)形的該離合片分隔元件在該環(huán)繞式的支撐段的區(qū)域中可支撐或被支撐在該離合片上。由此還確保了，在離合片的整個(gè)圓周上看均勻而且可靠地將帶有窗口式凹陷部的彼此相鄰的離合片強(qiáng)制間隔開(kāi)。為了強(qiáng)化所述的優(yōu)點(diǎn)，該離合片分隔元件在該環(huán)繞式的支撐段上的支撐是在相應(yīng)的離合片與該離合片分隔元件之間實(shí)現(xiàn)一個(gè)接觸面積來(lái)進(jìn)行的，該接觸面積形成了在該離合片分隔元件與該離合片的支撐段之間的接觸面積的多于50%、多于95%或者100%。在最后所述的情況下，其中在相應(yīng)的離合片與該離合片分隔元件之間的接觸面積形成了在離合片分隔元件與該離合片的支撐段之間的接觸面積的100%，于是該離合片分隔元件僅支撐在該離合片的支撐段上并且并不另外地支撐在該離合片的其他段上，由此保證了彼此相鄰的離合片的特別可靠且均勻的支撐和強(qiáng)制間隔。在這一點(diǎn)上指出，上面提及的接觸面積并非強(qiáng)制地必須為一個(gè)連續(xù)的接觸面積，而是所述接觸面積也可以是由多個(gè)彼此間隔開(kāi)的部分接觸面積組合成的。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一操縱元件和該第二操縱元件、適當(dāng)時(shí)還有配屬于該第三片式離合器的操縱元件，是可液壓驅(qū)動(dòng)的。因此，在這個(gè)實(shí)施方式中，該雙離合裝置為一種液壓操縱的雙離合裝置，而該第三片式離合器在適當(dāng)時(shí)也是一種液壓操縱的離合裝置。該第一和第二操縱元件也可以稱(chēng)為第一和第二操縱活塞，而該配屬于第三片式離合器的操縱元件在適當(dāng)時(shí)也可以稱(chēng)為操縱活塞。在這個(gè)實(shí)施方式中，更加優(yōu)選的是，第一操縱元件配屬于一個(gè)可用液壓油加載的第一壓力室，而第二操縱元件屬于一個(gè)可用液壓油加載的第二壓力室。于是該第一和第二操縱元件能夠通過(guò)提高相應(yīng)所屬的壓力室中的壓力而受到驅(qū)動(dòng)。在這個(gè)實(shí)施方式中，更加優(yōu)選的是，設(shè)置有用于使操縱元件回位的彈簧元件。這些彈簧元件優(yōu)選為螺旋彈簧，它們一方面支撐在相應(yīng)的操縱元件上，并且另一方面支撐在該雙離合裝置的另一個(gè)組件上、在適當(dāng)時(shí)是在軸向上。然而，替代性地，還可以應(yīng)用所謂的盤(pán)式彈簧作為彈簧元件。為了在此實(shí)現(xiàn)該離合安排的一種特別緊湊的構(gòu)造，只要設(shè)置有配屬于操縱元件的壓力平衡室，這些彈簧元件就安排在此類(lèi)壓力平衡室內(nèi)部。對(duì)于配屬于第三片式離合器的操縱元件也可以設(shè)置一個(gè)對(duì)應(yīng)的壓力室。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該第一操縱元件配屬有一個(gè)第一壓力平衡室，并且該第二操縱元件配屬有一個(gè)第二壓力平衡室。對(duì)于配屬于第三片式離合器的操縱元件也可以設(shè)置一個(gè)對(duì)應(yīng)的壓力平衡室。這些壓力平衡室用于所謂的離心油平衡(Fliehe lausgleich)。該第一和第二壓力平衡室、適當(dāng)時(shí)還有用于配屬于第三片式離合器的操縱元件的壓力平衡室，在此優(yōu)選實(shí)施或構(gòu)造為，使其相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)至少60%、優(yōu)選至少80%的離心油平衡。在理想情況下，實(shí)現(xiàn)了至少95%的離心油平衡或者完全的離心油平衡。
為了確定在這些壓力平衡室中離心油柱的高度并且借此確定平衡力或平衡壓力，在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一壓力平衡室具有一個(gè)第一溢流，而該第二壓力平衡室具有一個(gè)第二溢流。由于這些溢流，能夠從相應(yīng)的壓力平衡室中泄出過(guò)量的平衡油，這些平衡油隨后優(yōu)選地能夠用于冷卻這兩個(gè)片組之一。在這個(gè)實(shí)施方式中，第一壓力平衡室的一個(gè)第一進(jìn)料流(Zulauf)能夠與該第一溢流匯合，并且第二壓力平衡室的一個(gè)第二進(jìn)料流能夠與該第二溢流匯合，這樣使得該第一或第二進(jìn)料流同樣地形成該第一或第二溢流。然而其結(jié)果是，相應(yīng)的壓力平衡室的進(jìn)料流和溢流不能夠按照功能來(lái)進(jìn)行安置，以便實(shí)現(xiàn)油通過(guò)該雙離合裝置的、無(wú)阻礙的且針對(duì)性的流動(dòng)。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，在這個(gè)實(shí)施方式中更加優(yōu)選的是，設(shè)置與該第一溢流分離的第一進(jìn)料流以及與該第二溢流分離的第二進(jìn)料流。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一片組可以通過(guò)從該第二壓力平衡室(適當(dāng)時(shí)通過(guò)該第二溢流)而流出的油進(jìn)行冷卻和/或潤(rùn)滑，而該第二片組可以通過(guò)從該第一壓力平衡室(適當(dāng)時(shí)通過(guò)該第一溢流)而流出的油進(jìn)行冷卻和/或潤(rùn)滑。由此可以將從這兩個(gè)壓力平衡室(適當(dāng)時(shí)通過(guò)這些溢流)而流出的油有意義地用于冷卻這兩個(gè)片組，而沒(méi)有將這些油在繞過(guò)這兩個(gè)片組的情況下導(dǎo)回到油循環(huán)中。由此實(shí)現(xiàn)了這些片組之一或這兩個(gè)片組的特別有效的冷卻和潤(rùn)滑。
在基于上面描述的實(shí)施方式的、本發(fā)明離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，從第二壓力平衡室流出的油形成了供應(yīng)給第一片組的油的至少50%，優(yōu)選至少70%，特別優(yōu)選至少90%。替代性地或者補(bǔ)充性地，從第一壓力平衡室流出的油形成了供應(yīng)給第二片組的油的至少50%，優(yōu)選至少70%，特別優(yōu)選至少90%。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一或第二片式離合器及其第一或第二離合片組配屬給一個(gè)后續(xù)的變速器的偶數(shù)檔位(geraden G a ngen),而該第二或第一片式離合器及其第二或第一離合片組配屬給一個(gè)后續(xù)的變速器的奇數(shù)檔位。該變速器的反向檔位在此優(yōu)選地要么配屬給第一片式離合器，要么配屬給第二片式離合器。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該第二片組在一個(gè)軸向上安排在該第一片組后方，而該第二壓力平衡室在同一個(gè)軸向上安排在該第一壓力平衡室前方。當(dāng)?shù)谝黄M的供油至少部分地需要通過(guò)第二壓力平衡室進(jìn)行并且第二片組的供油至少部分地通過(guò)該第一壓力平衡室進(jìn)行時(shí)，通過(guò)片組相對(duì)于壓力平衡室的這種反轉(zhuǎn)的安排，保證了例如較短并且耗費(fèi)較少的供油路徑。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)在此實(shí)施方式的另一個(gè)優(yōu)選變體中進(jìn)一步加強(qiáng)，其中該第一壓力平衡室被安排為與該第二片組在徑向上嵌套或/和該第二壓力平衡室被安排為與該第一片組在徑向上嵌套。這個(gè)優(yōu)選的實(shí)施變體還具有以下優(yōu)點(diǎn):借此能夠?qū)崿F(xiàn)該雙離合裝置并且因此該整個(gè)安排的一種特別短的軸向構(gòu)造長(zhǎng)度。
在常規(guī)的平行雙離合裝置中，這兩個(gè)壓力平衡室分別用一個(gè)保持恒定的油進(jìn)料來(lái)供應(yīng)，其方式為設(shè)置一個(gè)公用的油進(jìn)料導(dǎo)管，該導(dǎo)管在其進(jìn)一步的延伸中細(xì)分成一個(gè)通向該第一壓力平衡室的第一進(jìn)料導(dǎo)管以及一個(gè)通向該第二壓力平衡室的第二進(jìn)料導(dǎo)管。在本發(fā)明的離合安排中，其中這些片組能夠分別通過(guò)從相應(yīng)的壓力平衡室流出的油被冷卻和潤(rùn)滑，其結(jié)果可能是，總是對(duì)相應(yīng)的片組供應(yīng)同等量的油，而與相應(yīng)的片式離合器是關(guān)閉還是打開(kāi)無(wú)關(guān)。雖然當(dāng)從屬的片式離合器關(guān)閉時(shí)在相應(yīng)的片組的區(qū)域中可能希望油量較大，然而在片式離合器打開(kāi)時(shí)，這個(gè)相對(duì)大的油量導(dǎo)致了更高的牽引矩。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，通向這些壓力平衡室中的至少一個(gè)中的油進(jìn)料，適當(dāng)時(shí)是通向該第一壓力平衡室中的油進(jìn)料和通向該第二壓力平衡室中的油進(jìn)料，是可變的，適當(dāng)時(shí)是可控制或/和可調(diào)節(jié)的。于是當(dāng)?shù)诙诫x合器打開(kāi)時(shí)可以例如降低在第一壓力平衡室中的油進(jìn)料，由此在第二片式離合器打開(kāi)時(shí)減小牽引矩。還可以例如當(dāng)?shù)谝黄诫x合器打開(kāi)時(shí)降低在第二壓力平衡室中的油進(jìn)料，以便還實(shí)現(xiàn)在打開(kāi)的第一片式離合器的區(qū)域中降低牽引矩。通過(guò)壓力平衡室實(shí)現(xiàn)的離心油平衡由此基本保持不受影響。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式(基于先前描述的實(shí)施方式)中，可以將通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料與通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料無(wú)關(guān)地減小(適當(dāng)時(shí)降低到零)、增大或改變。將通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料與通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料無(wú)關(guān)地減小，在此應(yīng)理解為，將通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料減小時(shí)，通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料并不同時(shí)強(qiáng)制地減小，而是該通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料可以保持不變或甚至提高。類(lèi)似于此，將通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料與通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料無(wú)關(guān)地增大，應(yīng)理解為，可以將通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料增大，而并不同時(shí)強(qiáng)制地增大通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料，而是該通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料可以保持不變或甚至減小。此外，將通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料與通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料無(wú)關(guān)地改變，應(yīng)理解為，通向一個(gè)壓力平衡室的油進(jìn)料的任何改變，并不強(qiáng)制地導(dǎo)致通向另一個(gè)壓力平衡室中的油進(jìn)料的改變。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，在這些壓力平衡室的至少一個(gè)中、適當(dāng)時(shí)在這兩個(gè)壓力平衡室中設(shè)置有一個(gè)控制裝置，用于改變、減小或增大油進(jìn)料。該控制裝置優(yōu)選為一個(gè)閥門(mén)控制器，以便能夠特別簡(jiǎn)單且針對(duì)性地實(shí)現(xiàn)對(duì)通向這些壓力平衡室中至少一個(gè)中的油進(jìn)料的控制。在這個(gè)實(shí)施方式中更加優(yōu)選的是，該控制裝置通過(guò)至少一個(gè)第一進(jìn)料導(dǎo)管與該第一壓力平衡室處于流通連接并且通過(guò)同該第一進(jìn)料導(dǎo)管分離的至少一個(gè)第二進(jìn)料導(dǎo)管與該第二壓力平衡室處于流通連接由此在這個(gè)實(shí)施變體中，在該控制裝置與這些壓力平衡室之間、在該至少一個(gè)第一進(jìn)料導(dǎo)管與該至少一個(gè)第二進(jìn)料導(dǎo)管之間沒(méi)有流通連接，以便能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立的油進(jìn)料控制。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，為了在片式離合器打開(kāi)時(shí)通過(guò)減小油進(jìn)料而自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)先前提及的牽引矩降低，該控制裝置與該第一片式離合器如下地進(jìn)行共同作用，使得通向該第一壓力平衡室的油進(jìn)料能夠與該第二片式離合器的接通狀態(tài)相關(guān)地減小、增大或改變。于是可以例如設(shè)置對(duì)應(yīng)的器件用于測(cè)定該第二片式離合器的接通狀態(tài)，而該器件進(jìn)而與該控制裝置共同作用。在此優(yōu)選的是，該控制裝置如下地與該第二片式離合器共同作用，使得在第二片式離合器打開(kāi)時(shí)通向該第一壓力平衡室中的油進(jìn)料小于在第二片式離合器關(guān)閉時(shí)的油進(jìn)料。替代性地或補(bǔ)充性地，在這個(gè)實(shí)施方式中該控制裝置如下地與該第一片式離合器共同作用，使得通向該第二壓力平衡室中的油進(jìn)料與該第一片式離合器的接通狀態(tài)相關(guān)地減小、增大或改變。在此也可以例如設(shè)置對(duì)應(yīng)的器件用于測(cè)定該第一片式離合器的接通狀態(tài)，而該器件進(jìn)而與該控制裝置共同作用或進(jìn)行通訊。同樣，在這個(gè)替代性的或補(bǔ)充性的實(shí)施變體中，該控制裝置優(yōu)選如下地與該第一片式離合器共同作用，使得在第一片式離合器打開(kāi)時(shí)通向該第二壓力平衡室中的油進(jìn)料小于在第一片式離合器關(guān)閉時(shí)的油進(jìn)料。
在本發(fā)明的離合安排的工作中，通向第一壓力平衡室中的油進(jìn)料是如下地受到控制的，使得在第二片式離合器打開(kāi)時(shí)的油進(jìn)料小于第二片式離合器關(guān)閉時(shí)的油進(jìn)料。在此更優(yōu)選的是，在第二片式離合器打開(kāi)時(shí)通向第一壓力平衡室中的油進(jìn)料被阻止。替代性地或補(bǔ)充性地，通向第二壓力平衡室中的油進(jìn)料是如下地受到控制的，使得在第一片式離合器打開(kāi)時(shí)的油進(jìn)料小于第一片式離合器關(guān)閉時(shí)的油進(jìn)料。在這個(gè)補(bǔ)充性的或替代性的變體中同樣優(yōu)選的是，在第一片式離合器打開(kāi)時(shí)通向第二壓力平衡室中的油進(jìn)料被阻止。
在根據(jù)本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，為了在徑向上將各獨(dú)立元件容納在該雙離合裝置之內(nèi)同時(shí)確?？焖俸歪槍?duì)性地將從該第一或/和第二壓力平衡室流出的油供應(yīng)到相應(yīng)的片組，從該第一或/和第二壓力平衡室流出的油在徑向上能夠引導(dǎo)通過(guò)或者被引導(dǎo)通過(guò)在這些操縱元件之一的或/和一個(gè)離合片支架的一個(gè)管形段中的多個(gè)開(kāi)口。為了在此將從該第一或第二壓力平衡室流出的油的大部分在徑向上引導(dǎo)通過(guò)該管形段的開(kāi)口，在該管形段的內(nèi)側(cè)面上優(yōu)選設(shè)置有一個(gè)在徑向上向內(nèi)開(kāi)放的捕捉槽(Auffangbecken),由此在該捕捉槽的底部實(shí)施所述開(kāi)口。從該第一或第二壓力平衡室流出的油因此可以在徑向上向外地被該捕捉槽捕獲并且暫時(shí)被攔截(aufgestaut)，以便通過(guò)在該管形段中的開(kāi)口將所攔截的油一點(diǎn)點(diǎn)地供應(yīng)給從屬的片組。為了以特別簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)該向內(nèi)開(kāi)放的捕捉槽并且由此簡(jiǎn)化從屬的操縱元件或/和離合片支架的最終制造，該向內(nèi)開(kāi)放的捕捉槽優(yōu)選地是借助于一個(gè)徑向向內(nèi)突出的、在圓周方向上環(huán)繞的阻攔壁而制造于該管形段的內(nèi)側(cè)上。于是該捕捉槽可以例如在軸向上實(shí)施在該向內(nèi)突出、在圓周方向上環(huán)繞的阻攔壁與該操縱元件或/和該離合片支架的一個(gè)至少部分在徑向上延伸的徑向段之間，該徑向段是與該管形段一起單件式實(shí)施的。同樣有可能在該管形段的內(nèi)側(cè)上設(shè)置兩個(gè)在軸向上彼此間隔開(kāi)的、向內(nèi)突出的、并且在圓周方向上環(huán)繞的阻攔壁，以便在其間在軸向上實(shí)施該捕捉槽?；旧峡梢栽谠撟钄r壁的軸向朝內(nèi)的邊緣處設(shè)置一個(gè)密封件，通過(guò)該密封件將該阻攔壁密封地引導(dǎo)到該雙離合裝置的另一個(gè)部件上。然而，這個(gè)實(shí)施方式還包括一個(gè)阻攔壁，其上沒(méi)有安排密封件，這在簡(jiǎn)化該雙離合裝置構(gòu)造的意義上是優(yōu)選的；此外沒(méi)有密封的阻攔壁能夠適于實(shí)現(xiàn)在該捕捉槽之內(nèi)的、所必需的阻攔容積。雖然其中所說(shuō)的是一個(gè)在圓周方向上環(huán)繞的阻攔壁，然而它并不必然實(shí)施為在圓周方向上連續(xù)地或封閉地環(huán)繞，此外在具體情況下該阻攔壁中的分散(vereinzelte)的穿通開(kāi)口也可能是有利的。然而，在這個(gè)實(shí)施方式中優(yōu)選的是，該阻攔壁在圓周方向上實(shí)施為連續(xù)地或者封閉地環(huán)繞。
為了確保從第一操縱元件向相應(yīng)地配屬的第一離合片組進(jìn)行均勻的力傳遞，在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，將一個(gè)壓力部分(適當(dāng)時(shí)實(shí)施為環(huán)形或/和實(shí)施為壓力盤(pán))固定在穿過(guò)凹陷部延伸的該第一操縱元件上，其中該壓力部分能夠被該第一操縱元件壓靠在第一離合片組上，以便關(guān)閉該第一片式離合器?；旧显搲毫Σ糠挚梢允菬o(wú)法松脫地固定在該第一操縱元件上的。然而由此可能使安裝和拆卸變得困難，如果不是使之完全不可能的話(huà)。出于這個(gè)原因，該壓力部分優(yōu)選是可松脫地固定在該第一操縱元件上的，以便簡(jiǎn)化安裝和拆卸，此外這樣一個(gè)壓力部分的尺寸在適當(dāng)時(shí)是如下確定的:使得該壓力部分不能與該第一操縱元件一起穿過(guò)這些凹陷部。在此可能有利的是，向回接合在額外的固定器件上，例如保險(xiǎn)環(huán)或類(lèi)似物，以便實(shí)現(xiàn)該壓力部分在該第一操縱元件上的可松脫的固定。然而為了在這個(gè)實(shí)施方式中更簡(jiǎn)單地實(shí)行安裝和拆卸，該壓力部分優(yōu)選嚙合地固定在該第一操縱元件上。于是可以一方面設(shè)置多個(gè)嚙合下凹部并且另一方面設(shè)置多個(gè)嚙合凸起部，它們可以彼此嚙合以實(shí)現(xiàn)嚙合式的固定作用。在這個(gè)實(shí)施方式中，該壓力部分可以固定在該第一操縱元件上，同時(shí)基本上實(shí)現(xiàn)僅在兩個(gè)彼此相反的軸向之一上在該第一操縱元件與該壓力部分之間的一種同步連接。然而為了確保特別快速且簡(jiǎn)單地打開(kāi)和關(guān)閉相應(yīng)的片式離合器并因此確保從屬的片式離合器的片組的離合片的特別快速的分離和壓合，在這個(gè)實(shí)施方式中該壓力部分優(yōu)選在兩個(gè)彼此相反的軸向上實(shí)現(xiàn)在該第一操縱元件與該壓力部分之間的同步連接的情況下固定在該第一操縱元件上。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，該第一操縱元件具有多個(gè)軸向指形件，這些軸向指形件延伸穿過(guò)這些凹陷部。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該第一操縱元件的這些軸向指形件的長(zhǎng)度實(shí)施為，使得它們的自由端在軸向上穿過(guò)第二片組而突出、同時(shí)使該壓力部分可松脫地固定在自由端上。如果在該第一和第二片組之間安排有稍后詳細(xì)說(shuō)明的中間圓盤(pán)，那么這些軸向指形件優(yōu)選還延伸穿過(guò)所述中間圓盤(pán)中的凹陷部，其中這些軸向指形件的自由端在軸向上還穿過(guò)該中間圓盤(pán)而突出，以便能夠?qū)⒃搲毫Σ糠挚伤擅摰毓潭ㄔ谶@些自由端上。這個(gè)實(shí)施方式的優(yōu)點(diǎn)是，能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行安裝和拆卸，此外該壓力部分在這些軸向指形件的自由端上的固定也能夠相對(duì)簡(jiǎn)單，這些軸向指形件在該軸向上穿過(guò)第二片組并在適當(dāng)時(shí)穿過(guò)該中間圓盤(pán)。在這個(gè)實(shí)施方式中更優(yōu)選的是，這些軸向指形件與該第一操縱元件是單件式地實(shí)施的。于是該第一操縱元件可以例如實(shí)施為罐形的金屬片部分，在其管形段中設(shè)置有多個(gè)凹陷部，以便在圓周方向上在這些凹陷部之間實(shí)施先前提及的軸向指形件。
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，穿過(guò)凹陷部延伸的該第一操縱元件在這些凹陷部之外優(yōu)選通過(guò)該壓力部分、特別優(yōu)選通過(guò)一種齒部嚙合而與該第一和第二片式離合器或該雙離合裝置的輸入側(cè)處于旋轉(zhuǎn)同步連接。通過(guò)在凹陷部之外并且因此不經(jīng)由或僅部分經(jīng)由離合片中的這些凹陷部進(jìn)行這種旋轉(zhuǎn)同步連接，既不限制第一操縱元件的工作方式也不限制帶有凹陷部的離合片的工作方式。在這個(gè)實(shí)施方式中更優(yōu)選的是，第一操縱元件、適當(dāng)時(shí)是其穿過(guò)凹陷部延伸的軸向指形件，在圓周方向上與這些凹陷部的邊緣間隔開(kāi)，以便完全避免第一操縱元件與帶有凹陷部的離合片的對(duì)側(cè)影響(gegenseitigeBeeinflussungX
在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，穿過(guò)凹陷部延伸的第一操縱元件、適當(dāng)時(shí)是其軸向指形件，在這些凹陷部之外被保障免于該第一操縱元件(適當(dāng)是其軸向指形件)的、由離心力導(dǎo)致的展寬作用(Aufweiten)的影響，優(yōu)選是在軸向上受到支撐，特別優(yōu)選受到該壓力部分支撐。在這種情況下也大幅度地排除了第一操縱元件與帶有凹陷部的離合片之間的一種對(duì)工作方式的負(fù)面的對(duì)側(cè)影響。為了加強(qiáng)這種優(yōu)點(diǎn)，在這個(gè)實(shí)施方式中更優(yōu)選的是，第一操縱元件、適當(dāng)時(shí)是其軸向指形件，在徑向上向外地并且最終還向內(nèi)地與這些凹陷部的邊緣間隔開(kāi)。
如前面已經(jīng)說(shuō)明的，在本發(fā)明的離合安排的另一個(gè)有利的實(shí)施方式中，在該第一和第二片組之間設(shè)置有一個(gè)中間圓盤(pán)，在軸向上該第二片組可支撐或被支撐在該中間圓盤(pán)上。為了簡(jiǎn)化該雙離合裝置的安裝和拆卸或者甚至是使之有可能進(jìn)行，在這個(gè)實(shí)施方式中該中間圓盤(pán)優(yōu)選是可松脫地安排在該雙離合裝置之內(nèi)或者安排在一個(gè)離合片支架、適當(dāng)時(shí)安排在外離合片支架上。于是該中間圓盤(pán)例如可以借助于一個(gè)可松脫的保險(xiǎn)環(huán)在軸向上支撐或緊固在該離合片支架或外離合片支架上。為了達(dá)到該第一片組，在這個(gè)實(shí)施方式中，該第一操縱元件或其軸向指形件優(yōu)選延伸穿過(guò)該中間圓盤(pán)中的凹陷部，這些凹陷部可以再次實(shí)施為窗口式的凹陷部或者邊緣側(cè)的切入口。在這個(gè)實(shí)施方式中另外還優(yōu)選的是，該中間圓盤(pán)具有一個(gè)在軸向上的凸出彎曲部(Hervorw0lbung )，以便形成一個(gè)用于該第二片組的支撐區(qū)域。
在下面將借助多個(gè)示例性的實(shí)施方案并且通過(guò)附圖來(lái)詳細(xì)解說(shuō)本發(fā)明。圖中示出:


圖1以截面圖示出了本發(fā)明的離合安排的第一實(shí)施方式的一個(gè)部分側(cè)視圖；并且
圖2以截面圖示出了本發(fā)明的離合安排的第二實(shí)施方式的一個(gè)部分側(cè)視圖。
圖1展示了本發(fā)明的離合安排的一個(gè)實(shí)施方式，其具有一個(gè)平行雙離合裝置2。該離合安排在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系中安排在一個(gè)僅示意性展示的驅(qū)動(dòng)單元4與一個(gè)僅示意性展示的變速器6之間。在圖1中借助于相應(yīng)的箭頭展示出了該離合安排的彼此相反的軸向8、10，彼此相反的徑向12、14，和彼此相反的圓周方向16、18，其中該離合安排的一條旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)20在軸向8、10上延伸。
雙離合裝置2安排在一個(gè)濕室22之內(nèi)，其中濕室22實(shí)施在一個(gè)變速器殼體罩24中，該變速器殼體罩在軸向10和徑向12上限制了濕室22，其中該變速器殼體罩24在軸向8上被一個(gè)變速器殼體蓋26限制,該變速器殼體蓋可松脫地安排在該變速器殼體罩24處。所展示的雙離合裝置2因此是一種濕式雙離合裝置2。
雙離合裝置2具有一個(gè)第一片式離合器28和一個(gè)第二片式離合器30。第一片式離合器28具有一個(gè)由多個(gè)內(nèi)離合片和外離合片組成的第一片組32,而第二片式離合器30具有一個(gè)由多個(gè)外離合片36和多個(gè)內(nèi)離合片組成的第二片組34。第一片組32配屬有一個(gè)第一操縱元件38，而第二片組34配屬有一個(gè)第二操縱元件40。第一片組32借助于第一操縱元件38而能夠被操縱，以便在該驅(qū)動(dòng)單元4與一個(gè)第一變速器輸入軸42之間選擇性地傳遞扭矩。相比之下，第二片組34借助于第二操縱元件40而能夠被操縱，以便在該驅(qū)動(dòng)單元4與一個(gè)第二變速器輸入軸44之間選擇性地傳遞扭矩。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，第一片式離合器28的輸出側(cè)由一個(gè)第一內(nèi)離合片支架46形成，該支架一方面與第一片組32的內(nèi)離合片處于旋轉(zhuǎn)同步連接而另一方面與第一變速器輸入軸42處于旋轉(zhuǎn)同步連接；而第二片式離合器30的輸出側(cè)由一個(gè)第二內(nèi)離合片支架48形成，該支架一方面與第二片組34的內(nèi)離合片處于旋轉(zhuǎn)同步連接而另一方面與第二變速器輸入軸44處于旋轉(zhuǎn)同步連接。在所示的實(shí)施方式中，第一和第二變速器輸入軸42、44是同軸安排的，其中第二變速器輸入軸44實(shí)施為空心軸，第一變速器輸入軸42 (適當(dāng)時(shí)構(gòu)成為實(shí)心軸)通過(guò)該空心軸在軸向8、10上延伸。
第一和第二片式離合器28、30具有由一個(gè)共用的外離合片支架50形成的一個(gè)共用的輸入側(cè)，該支架不僅與第一離合片組32的外離合片還與第二離合片組34的外離合片36處于旋轉(zhuǎn)同步連接。在實(shí)質(zhì)上罐狀的外離合片支架50處還設(shè)置有一個(gè)第三片式離合器52用于在該驅(qū)動(dòng)單元4與該共用的輸入側(cè)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，稍后還將對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明并且該第三片式離合器具有該離合安排的一個(gè)離合器輸入輪轂54。該離合器輸入輪轂54通過(guò)安排在旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)20的區(qū)域中的開(kāi)口在驅(qū)動(dòng)單元4的方向上從濕室22延伸到變速器殼體蓋26中，以便在此與該驅(qū)動(dòng)單元4的一個(gè)輸出側(cè)56防旋轉(zhuǎn)地連接。外離合片支架50實(shí)質(zhì)上由一個(gè)管狀的離合片承載段58和一個(gè)在軸線(xiàn)10上鄰接在連接片承載段58上的徑向段60組合成，該徑向段在徑向14上向內(nèi)延伸到一個(gè)管形的離合器輪轂62，夕卜離合片支架50與該離合器輪轂防旋轉(zhuǎn)地相連。離合器輪轂62在徑向14上向內(nèi)可繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)20旋轉(zhuǎn)地支撐(在適當(dāng)時(shí)通過(guò)滾珠軸承)在一個(gè)固定的承載管64上，其中該承載管64牢固地安排在變速器6的、形成了變速器殼體罩24的變速器殼體上。稍后詳細(xì)說(shuō)明的對(duì)雙離合裝置2以及第三片式離合器52的液壓油供應(yīng)和離心油供應(yīng)通過(guò)承載管64和離合器輪轂62進(jìn)行，其中對(duì)此下文還要再次詳細(xì)解說(shuō)。
因?yàn)殡p離合裝置2為一個(gè)平行雙離合裝置2，所以第一片組32和第二片組34在軸向8、10上是分級(jí)的，并且在所示實(shí)例中安排為彼此齊平的。此外在軸向8、10上在片組32與34之間安排有一個(gè)中間圓盤(pán)66，第二片組34在軸向8上可支撐或被支撐在該中間圓盤(pán)上。中間圓盤(pán)66可松脫地安排在雙離合裝置2之內(nèi)，確切地說(shuō)是可松脫地安排在外離合片支架50的離合片承載段58處。為此目的，中間圓盤(pán)66具有一個(gè)外齒部68,該外齒部在徑向12上向外接合到離合片承載段58的一個(gè)對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒部上，其中另外將一個(gè)保險(xiǎn)環(huán)70可松脫地安排在該離合片承載段58上，通過(guò)該保險(xiǎn)環(huán)，中間圓盤(pán)66在軸向8上可支撐在連接片承載段58上并且因此可支撐在外離合片支架50上。在中間圓盤(pán)66中，還設(shè)置有多個(gè)在圓周方向16、18上彼此間隔開(kāi)的窗口式凹陷部72，稍后還要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)解說(shuō)。此外，中間圓盤(pán)66在軸向10上具有一個(gè)凸出彎曲部74，這樣形成了一個(gè)用于第二片組34的支撐區(qū)域。換言之，凸出彎曲部74在第二片組34的方向上凸出地彎曲。
這兩個(gè)操縱元件38和40分別獨(dú)立于彼此地是可液壓驅(qū)動(dòng)的，因此操縱元件38、40也可以稱(chēng)為操縱活塞。于是第一操縱元件38配屬有一個(gè)可用液壓油加載的第一壓力室76，而第二操縱元件40配屬有一個(gè)可用液壓油加載的第二壓力室78。這兩個(gè)壓力室76、78分別在同一個(gè)軸向、在此為軸向10上安排在相應(yīng)的操縱元件38和40后方。用液壓油加載相應(yīng)地通過(guò)固定的承載管64和支撐在其上的離合器輪轂62中對(duì)應(yīng)的進(jìn)料導(dǎo)管進(jìn)行。換言之，第一和第二壓力室76、78在變速器側(cè)被供應(yīng)或加載液壓油。為了在此確保系統(tǒng)的密封性，在承載管64與離合器輪轂62之間設(shè)置有對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)接頭密封件(Drehdurchfiihrungsdichtungen)80 通過(guò)對(duì)壓力室76、78進(jìn)行加載，能夠使操縱元件38、40向一個(gè)操縱方向82上移動(dòng)，以便將相應(yīng)的片組32或34壓緊并因此實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的片式離合器28或30的關(guān)閉。由此，第一操縱元件38和第二操縱元件40具有相同的操縱方向82，該方向?qū)?yīng)于軸向8、10之一，在此對(duì)應(yīng)于軸向8。
為了實(shí)現(xiàn)至少部分的離 心油平衡，第一操縱元件38還配屬有一個(gè)第一壓力平衡室84，而第二操縱元件40還配屬有一個(gè)第二壓力平衡室86。壓力平衡室84、86分別安排在相應(yīng)的第一操縱元件38或40的背向從屬的壓力室76或78的側(cè)面上，由此這兩個(gè)壓力平衡室84和86各自在同一個(gè)軸向、在此是軸向8上，安排在從屬的第一操縱元件38或40后方。在壓力平衡室84、86之內(nèi)還安排有多個(gè)彈簧元件88，當(dāng)對(duì)應(yīng)的壓力室76或78沒(méi)有用液壓油加載時(shí)，這些彈簧元件用于將從屬的第一操縱元件38或40返回到其初始位置。在所示的實(shí)施方式中，彈簧元件88實(shí)施為螺旋彈簧，然而它也可以實(shí)施為盤(pán)式彈簧或類(lèi)似物。
如從圖1可以看到的，該第二片組34在軸向10上安排在該第一片組32后方，而該第二壓力平衡室86在相同的軸向10上安排在該第一壓力平衡室84前方。此外第一壓力平衡室84在徑向12、14上與第二片組34是嵌套地安排的，而第二壓力平衡室86在徑向12、14上與第一片組32是嵌套地安排的。據(jù)此，不僅實(shí)現(xiàn)該平行雙離合裝置2的緊湊構(gòu)造，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)相應(yīng)的片組32、34的有利的冷卻油引導(dǎo)或潤(rùn)滑油引導(dǎo)，這點(diǎn)稍后還要詳細(xì)解說(shuō)。
為了達(dá)到該雙離合裝置2的特別緊湊的構(gòu)造并且實(shí)現(xiàn)通過(guò)第一操縱元件38向第一片組32進(jìn)行特別直接的力導(dǎo)入，第一操縱元件38在軸向8上穿過(guò)第二片組34的外離合片36中的凹陷部90延伸至第一片組32。為此目的，第一操縱元件38具有與該第一操縱元件38單件式實(shí)施的軸向指形件92，這些軸向指形件從第一操縱元件38出發(fā)在軸向8上穿過(guò)外離合片36中的凹陷部90延伸。在此，軸向指形件92的長(zhǎng)度被實(shí)施為，使得其自由端94在軸向8上穿過(guò)第二片組34并且另外在軸向8上穿過(guò)中間圓盤(pán)66突出，其中這些軸向指形件92為此目的進(jìn)一步穿過(guò)前面已經(jīng)提及的中間圓盤(pán)66的凹陷部72而突出。
外離合片36中的凹陷部90、適當(dāng)時(shí)還有中間圓盤(pán)66的凹陷部72，實(shí)施為窗口式的凹陷部并且由此并不實(shí)施為邊緣側(cè)的切入口，雖然這基本上也是可行的，如稍后將會(huì)再次詳細(xì)解說(shuō)的。窗口式的凹陷部90分別完全被一個(gè)界限邊緣所包圍。在徑向12、14上在窗口式的凹陷部90與一個(gè)實(shí)施為外齒部的、外離合片36的離合片齒部96之間實(shí)施有外離合片36的一個(gè)在圓周方向16、18上連貫地或者封閉地環(huán)繞的支撐段98。還可以說(shuō)，外離合片36的支撐段98實(shí)質(zhì)上實(shí)施為墊圈形的。由此這些窗口式的凹陷部90對(duì)離合片齒部96的設(shè)計(jì)不具有影響，在例如邊緣側(cè)切入口的情況下則不然。而即使在軸向指形件92和凹陷部90在圓周方向16、18上具有較大寬度的情況下，也產(chǎn)生了具有全齒數(shù)的離合片齒部96。
外離合片36的、在圓周方向16、18上連貫地或封閉地環(huán)繞的支撐段98還具有另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。在第二片組34的外圓周處在這些彼此相鄰的外離合片36之間安排有多個(gè)彈性的離合片分隔元件100，當(dāng)?shù)诙诫x合器30打開(kāi)時(shí)，這些分隔元件用于將第二片組34的離合片強(qiáng)制間隔開(kāi)并且因此降低了第二片式離合器30中的牽引矩。彈性離合片分隔元件100實(shí)施為環(huán)形，并且分別在軸向8、10上支撐在第二片組34的彼此相鄰的外離合片36上。在此，離合片分隔元件100，例如可能實(shí)施為彈簧元件、波紋彈簧或帶波紋的環(huán)，在軸向8、10上支撐于外離合片36的、在圓周方向16、18上連貫地或封閉地環(huán)繞的支撐段98上。其結(jié)果是，能夠?qū)崿F(xiàn)特別可靠的支撐并且由此在第二片式離合器30打開(kāi)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)第二片組34的這些離合片的強(qiáng)制間隔。為了充分利用這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，離合片分隔元件100在軸向8或10上在相應(yīng)的外離合片36上的支撐優(yōu)選僅在圓周方向16、18上連貫地或封閉地環(huán)繞的支撐段98上進(jìn)行。還可以說(shuō)，離合片分隔元件100的支撐是在相應(yīng)的外離合片36與離合片分隔元件100之間形成一個(gè)接觸面積的情況下進(jìn)行的，該接觸面積形成了在離合片分隔元件100與支撐段98之間的接觸面積的100%。為了實(shí)現(xiàn)可靠支撐和強(qiáng)制間隔的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)將離合片分隔元件100至少以如下方式支撐或可支撐在外離合片36上，使得該離合片分隔元件的支撐是在相應(yīng)的外離合片36與離合片分隔元件100之間形成一個(gè)接觸面積的情況下進(jìn)行的，該接觸面積形成了在離合片分隔元件100與在圓周方向16、18上連貫地或封閉地環(huán)繞的支撐段98之間的接觸面積的多于50%、優(yōu)選多于95%。
然而，如上面已經(jīng)說(shuō)明的，凹陷部90還可以替代性地實(shí)施為邊緣側(cè)的切入口，也就是實(shí)施為在外離合片36的在徑向12上朝外的邊緣上的切入口。然而在這一點(diǎn)上應(yīng)提及，由于此類(lèi)處于邊緣側(cè)切入口形式的凹陷部90，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)在圓周方向16、18上連貫地或封閉地環(huán)繞的支撐段98 (該支撐段實(shí)現(xiàn)了在離合片分隔元件100上的特別可靠的支撐或通過(guò)離合片分隔元件100的強(qiáng)制間隔)。如果仍然以此類(lèi)邊緣側(cè)切入口的形式設(shè)置凹陷部90，那么這些邊緣側(cè)的切入口優(yōu)選設(shè)置在離合片齒部96中，此外這些邊緣側(cè)切入口然后能夠在生產(chǎn)離合片齒部96的背景下特別簡(jiǎn)單地被同時(shí)制造。與此相關(guān)地作為有利之處還提出，形成凹陷部90的邊緣側(cè)切入口在離合片齒部96中實(shí)施為離合器齒部96的齒間空間在徑向14上向內(nèi)的延長(zhǎng)部。
為了能夠用油供應(yīng)壓力平衡室84、86并且由此實(shí)現(xiàn)先前提及的離心油平衡，第一壓力平衡室84具有至少一個(gè)第一進(jìn)料流102，而第二壓力平衡室86具有至少一個(gè)第二進(jìn)料流104。進(jìn)料流102、104在此分別在管狀的離合器輪轂62中實(shí)施為穿通開(kāi)口。此外為了能夠在徑向12、14上針對(duì)性地且與相應(yīng)的進(jìn)料流102、104的位置無(wú)關(guān)地確定壓力平衡室84、86之內(nèi)離心油柱的高度，第一壓力平衡室84具有至少一個(gè)第一溢流106，而第二壓力平衡室86具有至少一個(gè)第二溢流108，其中壓力平衡室84、86內(nèi)過(guò)量的油能夠在實(shí)現(xiàn)一個(gè)預(yù)先確定的離心油柱高度的情況下通過(guò)溢流106、108從相應(yīng)的壓力平衡室84、86流出。在第一和第二溢流106、108也可以說(shuō)到溢流開(kāi)口，其中第一進(jìn)料流102與該第一溢流106分離地實(shí)施，并且第二進(jìn)料流104與該第一溢流108分離地實(shí)施。第一片組32可以通過(guò)從第二壓力平衡室86通過(guò)第二溢流108流出的油冷卻，而第二片組34可以通過(guò)從第一壓力平衡室84通過(guò)第一溢流106流出的油冷卻。由于先前提及的第一壓力平衡室84與第二離合片組34的徑向嵌套，以及第二壓力平衡室86與第一離合片組32的徑向嵌套，在溢流106或108與相應(yīng)的片組34或32之間產(chǎn)生了特別短的油傳輸路徑。
為了將第一溢流106與第二離合片組34之間的油傳輸路徑設(shè)計(jì)得特別短，將通過(guò)第一溢流106從第一壓力平衡室84流出的油在徑向12上引導(dǎo)通過(guò)第二操縱元件40的一個(gè)管形段112中的多個(gè)開(kāi)口 110，該管形段在徑向12、14上安排在第一壓力平衡室84與第二離合片組34之間。為了以對(duì)應(yīng)的方式同樣將第二溢流108與第一離合片組32之間的油傳輸路徑縮短，將通過(guò)第二溢流108從第二壓力平衡室86流出的油在徑向12上引導(dǎo)通過(guò)第二內(nèi)離合片支架48的一個(gè)管形段116中的多個(gè)開(kāi)114，其中該第二內(nèi)離合片支架48的管形段116在徑向12、14上安排在第二壓力平衡室86與同其徑向嵌套安排的第一離合片組32之間。在這兩個(gè)內(nèi)離合片支架46、48的管形的內(nèi)離合片承載段中也設(shè)置有多個(gè)對(duì)應(yīng)的開(kāi)口用于使油穿過(guò)，雖然在圖1中出于清晰的目的沒(méi)有展示它們。
為了實(shí)現(xiàn)用從第一壓力平衡室84流出的油特別可靠地供應(yīng)第二片組34，在管形段112的在徑向14上朝內(nèi)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有一個(gè)在徑向14上向內(nèi)開(kāi)放的捕捉槽118，在該捕捉槽中能夠捕捉到達(dá)的油并在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行阻攔，之后油通過(guò)開(kāi)110在徑向12上繼續(xù)流動(dòng)到第二片組34。捕捉槽118在此是借助于一個(gè)在徑向14上向內(nèi)突出的、并且在圓周方向16,18上環(huán)繞的阻攔壁120而產(chǎn)生在管形段112的在徑向14上朝內(nèi)的內(nèi)側(cè)面上的。換言之，捕捉槽118在軸向10上通過(guò)阻攔壁120并在軸向8上通過(guò)第二操縱元件40的對(duì)應(yīng)的形狀來(lái)限制自身。阻攔壁120是與第二操縱元件40單件式形成的，其中阻攔壁120在圖1所示的實(shí)施方式中實(shí)施為環(huán)尖角(Ringzacke)，它可以相對(duì)簡(jiǎn)單地制造在第二操縱元件40處。
通向第一壓力平衡室84中的油進(jìn)料和通向第二壓力平衡室86中的油進(jìn)料都是可改變的或可控或/和可調(diào)的。為此目的，設(shè)置有圖1中示意性展示的一個(gè)控制裝置122，該控制裝置用于改變所述的油供應(yīng)?？刂蒲b置122實(shí)施為閥門(mén)控制器?？刂蒲b置122通過(guò)一個(gè)第一進(jìn)料導(dǎo)管124與第一壓力平衡室84處于流通連接并且通過(guò)一個(gè)與該第一進(jìn)料管道124分離的第二進(jìn)料導(dǎo)管126與第二壓力平衡室86處于流通連接，其中在所示實(shí)施方式中，這兩個(gè)進(jìn)料導(dǎo)管124、126中的每一個(gè)配屬有一個(gè)可控的閥門(mén)。在其背向進(jìn)料導(dǎo)管124、126的側(cè)面上，控制裝置122與一個(gè)公用的油供應(yīng)130相連。由于控制裝置122，通向第一壓力平衡室84中的油供應(yīng)能夠與通向第二壓力平衡室86中的油供應(yīng)無(wú)關(guān)地減小(適當(dāng)時(shí)可降低到零)、增大或改變的，反之亦然。
控制裝置122與第一片式離合器28還有第二片式離合器30均處于有效連接，并且其方式為使得通向第一壓力平衡室84中的油供應(yīng)能夠與第二片式離合器30的接通狀態(tài)有關(guān)地、通向第二壓力平衡室86中的油供應(yīng)能夠與第一片式離合器28的接通狀態(tài)有關(guān)地，優(yōu)選自動(dòng)地，減小、增大或或改變?？刂蒲b置122在此設(shè)計(jì)為，使得在該第二片式離合器30打開(kāi)時(shí)通向第一壓力平衡室84中的油進(jìn)料小于第二片式離合器30關(guān)閉時(shí)的油進(jìn)料，其中在所示的實(shí)施方式中借助于閥門(mén)將所述油供應(yīng)在第一進(jìn)料導(dǎo)管124中降低到零。然而同樣可能的是，雖然并不推薦，在第二片式離合器30打開(kāi)時(shí)通向第一壓力平衡室84中的油進(jìn)料僅被節(jié)流。以對(duì)應(yīng)的方式，控制裝置122被實(shí)施為，使得在第一片式離合器28打開(kāi)時(shí)，通向該第二壓力平衡室86中的油進(jìn)料小于在第二片式離合器28關(guān)閉時(shí)的油進(jìn)料。對(duì)于第二壓力平衡室86或第一片式離合器28,例如也在第二進(jìn)料導(dǎo)管126中借助于該閥表不,第一片式離合器28打開(kāi)時(shí)該閥是被封閉的。然而同樣可能的是，雖然并不推薦，在第一片式離合器28打開(kāi)時(shí)通向第二壓力平衡室86中的油進(jìn)料僅被節(jié)流。
所描述的控制裝置126或與之相關(guān)的用于運(yùn)行該雙離合裝置2的方法具有以下實(shí)質(zhì)性的優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)?shù)诙诫x合器30打開(kāi)時(shí)，更少的來(lái)自第一壓力平衡室84的油通過(guò)第一溢流106達(dá)到第二片組34。由此降低了在打開(kāi)的第二片式離合器30的區(qū)域中的牽引矩。對(duì)應(yīng)的內(nèi)容也適用于第一片式離合器28。于是存在以下優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)?shù)谝黄诫x合器28打開(kāi)時(shí)，更少的來(lái)自第二壓力平衡室86的油通過(guò)第二溢流108達(dá)到第一片組32，這樣也能夠降低在打開(kāi)的第一片式離合器28的區(qū)域中的牽引矩。
為了能夠有利地將第一操縱元件38的操縱力傳遞到第一片組32上，在軸向指形件92的在軸向8上通過(guò)第二片組34和中間圓盤(pán)66突出的自由端94上固定有一個(gè)環(huán)形的、實(shí)施為壓力盤(pán)的壓力部分130。在此該壓力部分130可以基本上不可松脫地固定在第一操縱元件38的軸向指形件92的自由端94處。然而為了保證安裝簡(jiǎn)單并且能夠進(jìn)行稍后的簡(jiǎn)單的拆卸，壓力部分130可松脫地固定在第一操縱元件38的軸向指形件92的自由端94上?？伤擅摰墓潭ㄗ饔迷诖丝梢岳缤ㄟ^(guò)一個(gè)額外的固定器件，例如一個(gè)可松脫的保險(xiǎn)環(huán)來(lái)進(jìn)行，在其上，壓力部分130在軸向8上可支撐在軸向指形件92的自由端94。作為替代方案更優(yōu)選的是，壓力部分130以嚙合的方式與軸向指形件92的自由端94可松脫地相連，如在圖1中所示的。為此目的，在自由端94設(shè)置有多個(gè)嚙合凸出部或嚙合鼻形部140，在軸向指形件92的自由端94在軸向8上在短時(shí)間地、彈性地在軸向14上向內(nèi)彎曲自由端94的情況下被導(dǎo)入壓力部分130中的一個(gè)對(duì)應(yīng)的凹陷部90中之后，這些嚙合凸出部或嚙合鼻形部從后方接合壓力部分130的、朝向軸向8的側(cè)面。與壓力部分130或其在軸向指形件92的自由端94上的固定作用的各種實(shí)施變體無(wú)關(guān)地，在實(shí)現(xiàn)軸向10以及軸向8上在第一操縱元件38與壓力部分130之間的同步連接的情況下，該壓力部分130應(yīng)當(dāng)固定在第一操縱元件38上。如果第一操縱元件38在軸向10上被移動(dòng)，則嚙合凸出部132實(shí)現(xiàn)了壓力部分130在軸向10中的對(duì)應(yīng)的同步。然而，如果第一操縱元件38由于壓力升高而在第一壓力室76之內(nèi)在軸向8上被移動(dòng)，那么一個(gè)止動(dòng)件134作用在軸向指形件92的自由端94，從而也使壓力部分130在軸向8上移動(dòng)，該止動(dòng)件靠置在壓力部分130的朝向軸向10的側(cè)面上。由此，離合片分隔元件136也在第一片組32的彼此相鄰的離合片之間解除負(fù)載，這些離合片分隔元件可以完全或部分地與上文說(shuō)明類(lèi)型的離合片分隔元件100相一致。
為了避免第一操縱元件38的穿過(guò)這些凹陷部90延伸的軸向指形件92影響外離合片36的工作方式，第一操縱元件38在這些凹陷部90之外，在所示的實(shí)施方式中通過(guò)在壓力部分130與外離合片支架50支架的一種齒部嚙合138而與雙離合裝置2的輸入側(cè)處于旋轉(zhuǎn)同步連接，該輸入側(cè)在此由該外離合片支架50形成。在此軸向指形件92和凹陷部90的尺寸在圓周方向16、18上如下地確定，使得第一操縱元件38的軸向指形件92在圓周方向16、18上與凹陷部90的邊緣間隔開(kāi)，從而優(yōu)選在雙離合裝置2工作時(shí)在軸向指形件92與凹陷部90的邊緣之間不會(huì)在圓周方向16、18上發(fā)生接觸或者在其間完全沒(méi)有扭矩傳遞。此外，第一操縱元件38的軸向指形件92的、由離心力造成的、在軸向12上向外的展寬以如下方式避免，即第一操縱元件38或其軸向指形件92在軸向12上向外通過(guò)壓力部分130支撐在該外離合片支架50上。在這種情況下軸向指形件92和凹陷部90的尺寸也如下地在徑向12、14上進(jìn)行確定，使得第一操縱元件38的軸向指形件92在徑向12上向外并且適當(dāng)時(shí)還在徑向14上向內(nèi)與凹陷部90的邊緣間隔開(kāi)，從而即使在雙離合裝置2工作時(shí)軸向指形件92也不支撐在凹陷部90的在徑向12上外置的或者在徑向14上內(nèi)置的邊緣處。
該離合安排還具有一個(gè)電機(jī)140，該電機(jī)能夠既作為電動(dòng)機(jī)也作為發(fā)電機(jī)工作，這樣使得電機(jī)140還可以稱(chēng)為電動(dòng)機(jī)器。電機(jī)140具有一個(gè)安排在濕室22之內(nèi)的轉(zhuǎn)子142和一個(gè)防旋轉(zhuǎn)地安排在該變速器殼體罩24處的定子144。轉(zhuǎn)子142可以在圓周方向16、18上圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)20相對(duì)于定子144旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子142在此與由管狀離合片承載段58形成的、該第一和第二片式離合器28、30的共用的輸入側(cè)處于旋轉(zhuǎn)同步連接。在此該轉(zhuǎn)子142被安排為與該第二片組34并由此與該第二片式離合器30在徑向12、14上嵌套，其中轉(zhuǎn)子142被第二離合片組34或該第二片式離合器30在徑向12外部包圍。轉(zhuǎn)子142是防旋轉(zhuǎn)地與該離合片承載段58的、在徑向12上朝外的側(cè)面相連的，其中這是在構(gòu)成空間146的情況下進(jìn)行的，這些空間構(gòu)成于在徑向12、14上轉(zhuǎn)子142與由離合片承載段58形成的、第一和第二片式離合器28、30的輸入側(cè)之間。在此，空間146是在軸向8、10上連貫地實(shí)施的，其中優(yōu)選設(shè)置有至少兩個(gè)此類(lèi)的空間146。為此目的，將在稍后再次詳細(xì)說(shuō)明空間146。
如已經(jīng)說(shuō)明的，該離合安排還具有一個(gè)第三片式離合片52，用于在驅(qū)動(dòng)單元4與由離合片承載段58形成的輸入側(cè)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞。于是，可以將第三片式離合器52打開(kāi)以使處于離合片承載段58形式的輸入側(cè)從驅(qū)動(dòng)單元4脫離聯(lián)接，并且將扭矩通過(guò)電機(jī)140施加到處于離合片承載段58形式的輸入側(cè)上。如果相反地該機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)處于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)形式的驅(qū)動(dòng)單元4來(lái)驅(qū)動(dòng)，那么將第三片式離合器52關(guān)閉。
第三片式離合器52具有一個(gè)第三離合片組148。第三離合片組148的外離合片與一個(gè)外離合片支架150處于旋轉(zhuǎn)同步接合，該外離合片支架具有一個(gè)徑向段152和一個(gè)管狀的外離合片承載段154。徑向段152是在徑向14上向內(nèi)與離合器輸入輪轂54防旋轉(zhuǎn)地固定的。外離合片承載段154在徑向12上連接在徑向段152上并且在軸向10上、即在變速器6或轉(zhuǎn)子142的方向上延伸，其中該第三離合片組148的外離合片與該外離合片承載段154處于旋轉(zhuǎn)同步接合。如從圖1中可以看出的，第一和第二片式離合器28、30的輸入側(cè)、在此是外離合片支架50或外離合片支架50的離合片承載段58，形成了一個(gè)離合片支架，具體而言是一個(gè)內(nèi)離合片支架，用于第三片式離合器52的第三離合片組148的內(nèi)離合片。在此該管狀的離合片承載段58在圓周方向16、18上成波紋狀，這樣使得不僅在徑向12上朝外的側(cè)面還有在徑向14上朝內(nèi)的側(cè)面都形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)同步輪廓。于是第一片式離合器28的外離合片和第二片式離合器30的外離合片36處于與管狀離合片承載段58的內(nèi)輪廓的旋轉(zhuǎn)同步接合，而第三片式離合器52的第三離合片組148的內(nèi)離合片處于與管狀離合片承載段58的外輪廓的旋轉(zhuǎn)同步接合。由此實(shí)現(xiàn)了該離合安排的特別簡(jiǎn)單和緊湊的構(gòu)造。
第三離合片組148安排為與該第一離合片組32徑向地嵌套，其中第三離合片組148在徑向12外部包圍該第一離合片組32。因此可以說(shuō)，第三片式離合器52安排為與該第一片式離合器28徑向地嵌套,其中第三片式離合器52在徑向12外部包圍該第一片式離合器28。如先前說(shuō)明的,第一片式離合器28或其第一離合片組32具有一個(gè)冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)，其中第三片式離合器52或第三離合片組148的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)是通過(guò)第一片式離合片28的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該第一片式離合器與第三片式離合器52徑向嵌套地安排。于是只需要在徑向12、14上在這兩個(gè)離合片組32和148之間在管狀的離合片承載段58上設(shè)置多個(gè)油通過(guò)開(kāi)口，以便通過(guò)第一片式離合器28的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)第三片式離合器52的所述冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)。在每種情況下都顯著地簡(jiǎn)化了該構(gòu)造，尤其是不需要設(shè)置用于第三片式離合器52的分離的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)。
還為了相對(duì)于徑向12、14而實(shí)現(xiàn)較小的構(gòu)造長(zhǎng)度或構(gòu)造高度，第三片式離合器52或第三片式離合器52的第三離合片組148在軸向8、10上與電機(jī)140的轉(zhuǎn)子142齊平地安排。由于第一和第二片式離合器28、30的平行安排、轉(zhuǎn)子142和第二片式離合器30的徑向嵌套、第三片式離合器52與第一片式離合器28的徑向嵌套、以及第三片式離合器52與轉(zhuǎn)子142在軸向8、10上齊平的安排，在所示的實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)了特別緊湊和節(jié)省空間的離合安排構(gòu)造。
為了能夠打開(kāi)和關(guān)閉第三片式離合器52，第三片式離合器52的第三離合片組148配屬有一個(gè)第三操縱元件156，該第三操縱元件用于操縱該第三片式離合器52，其中該第三操縱元件156具有與第一和第二操縱元件38、40相同的、用于壓緊離合片組146的操縱方向82。第三操縱兀件156具有一個(gè)徑向段158,該徑向段在徑向14上向內(nèi)延伸直到離合器輪轂62，在此該徑向段在軸向8、10上可移動(dòng)地進(jìn)行支撐。在這個(gè)區(qū)域中，第三操縱元件156的徑向段158還配屬有一個(gè)可以用液壓油加載的第三壓力室160，因此使得第三操縱元件156還可以是一個(gè)可液壓驅(qū)動(dòng)的操縱元件156。然而，與其他的操縱元件38、40不同，第三操縱元件156可以取消壓力平衡室，尤其是在根據(jù)圖1的實(shí)施方式中的第三片式離合器52的情況下它是一個(gè)在正常情況下關(guān)閉的片式離合器，稍后還要更詳細(xì)說(shuō)明。第三操縱元件156的徑向段158在軸向10上安排在外離合片支架50的徑向段60后方,并且在徑向12上向外延伸，以便在那里越過(guò)軸向指形件162，這些軸向指形件從徑向段158的在徑向12上朝外的末端開(kāi)始、在軸向8上穿過(guò)外離合片支架50的管狀離合片承載段58與轉(zhuǎn)子142之間的空間146延伸、直到第三片式離合器52的第三離合片組148。以此方式，通過(guò)第三操縱元件156的力傳遞能夠以特別短的路程進(jìn)行，其中該離合安排可以特別緊湊地構(gòu)造。
如先前已經(jīng)說(shuō)明的，在圖1的實(shí)施方式中的第三片式離合器52為一個(gè)在正常情況下關(guān)閉的離合器，這在此實(shí)例中借助于一個(gè)彈簧元件164來(lái)進(jìn)行，該彈簧元件用于將第三操縱元件156在圖1中所示的其關(guān)閉位置中進(jìn)行預(yù)張緊，在該關(guān)閉位置中該第三片式離合器52是關(guān)閉的。在所示的實(shí)施方式中，彈簧元件164由一個(gè)盤(pán)式彈簧形成，這在軸向構(gòu)造空間的要求方面是有優(yōu)點(diǎn)的，然而基本上也可以使用其他的彈簧元件。在其中轉(zhuǎn)子142在軸向8、10上與第三片式離合器52的離合片組148齊平地安排的所示實(shí)施方式中，彈簧元件164在軸向10上支撐或可支撐在轉(zhuǎn)子142處并且在軸向8上支撐或可支撐于在軸向8上從空間146突出的、軸向指形件162的自由端處。在此，在轉(zhuǎn)子142的側(cè)面上設(shè)置有突出的支撐部166，使得彈簧元件164間接地通過(guò)支撐部166而在徑向10上支撐在轉(zhuǎn)子142處。支撐部166在此被形成為:使得彈簧元件164不僅在軸向10上可支撐在轉(zhuǎn)子142處(這也可以通過(guò)直接的支撐來(lái)實(shí)現(xiàn))，而且支撐部166還完成了彈簧元件164在另一個(gè)方向(在此是軸向12、14)上的支撐，這樣保證了在離合安排的工作以及安裝過(guò)程中彈簧元件164的特別可靠的定位。在所示的實(shí)施方式中，在軸向8上在軸向指形件162的自由端處的支撐還間接地經(jīng)由一個(gè)離合器環(huán)168的中介而進(jìn)行，通過(guò)該離合器環(huán)，彈簧元件164間接地支撐或可支撐在該軸向指形件162的自由端處。
最好要提及的是，圖1的第一實(shí)施方式中，第三片式離合器52的第三離合片組148的離合片通過(guò)一個(gè)支撐元件170 (該支撐元件可松脫地安排在離合片承載段58處)而在軸向8上可支撐在該外離合片支架50處，以便接收由彈簧元件164施加的操縱力。這個(gè)基本上圓盤(pán)形的支撐元件170在徑向14上延伸，在距離上超過(guò)該離合片承載段58，使得第一片式離合器28的第一離合片組32的離合片在軸向8上通過(guò)支撐元件170可支撐在外離合片支架50的離合片支撐段58處，以便能夠通過(guò)第一操縱元件38來(lái)接收該操縱力?？傮w而言，第三離合片組148和第一離合片組32通過(guò)一個(gè)共用的、單件式形成的支撐元件170可支撐在外離合片支架50的離合片承載段58處，以便能夠接收該操縱力。由此，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了該離合安排的構(gòu)造和安裝。
下面將參考圖2說(shuō)明一個(gè)第二實(shí)施方式，它與圖1的第一實(shí)施方案實(shí)質(zhì)上是相似的，這樣下文將只討論不同之處，相同的參考號(hào)用于相同或類(lèi)似的部件，并且上文的其余說(shuō)明都相應(yīng)地適用。
與圖1的第一實(shí)施方式不同，在圖2的實(shí)施方式中第三片式離合器52實(shí)施為在正常情況下打開(kāi)的離合器。因此，用于壓緊第三離合片組148的操縱力通過(guò)在配屬于第三操縱元件156的壓力室160中的對(duì)應(yīng)的油壓而產(chǎn)生。圖2的實(shí)施方式與圖1的實(shí)施方式不同之處還有，用于使第三操縱元件156從關(guān)閉位置到其打開(kāi)位置進(jìn)行復(fù)位的回復(fù)力由一個(gè)彈簧元件172 (在此是一個(gè)盤(pán)式彈簧)施加，該彈簧一方面在軸向8中支撐或可支撐在徑向段60上、另一方面在軸向10中支撐或可支撐在徑向段158上。與圖1的實(shí)施方式不同,第三操縱元件156的徑向段158還配屬有一個(gè)第三壓力平衡室174，以便還在第三片式離合器52正常情況下打開(kāi)時(shí)實(shí)現(xiàn)離心油平衡。
參考號(hào)清單
2 雙離合裝置
4 驅(qū)動(dòng)單元
6 變速器
8 軸向
10 軸向
12 徑向
14 徑向
16 圓周方向
18 圓周方向
20 旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)
22 濕室
24 變速器殼體罩
26 變速器殼體蓋
28 第一片式離合器
30 第二片式離合器
32 第一離合片組
34 第二離合片組
36外離合片
38第一操縱元件
40第二操縱元件
42第一變速器輸入軸
44第二變速器輸入軸
46第一內(nèi)離合片支架
48第二內(nèi)離合片支架
50外離合片支架
52第三片式離合器
54離合器輸入輪轂
56輸出側(cè)
58離合片承載段
60徑向段
62離合器輪轂
64承載管
66中間圓盤(pán)
68外齒部
70保險(xiǎn)環(huán)
72陷部
74凸出彎曲部
76第一壓力室
78第二壓力室
80旋轉(zhuǎn)接頭密封件
82操縱方向
84第一壓力平衡室
86第二壓力平衡室
88彈簧元件
90陷部
92軸向指形件
94自由端
96離合片齒部
98支撐段
100離合片分隔元件
102第一進(jìn)料流
104 第二進(jìn)料流
106第一溢流
108第二溢流
110開(kāi)口
112管形段
114開(kāi)口
116管形段
118捕捉槽
120阻攔壁
122控制裝置
124第一進(jìn)料導(dǎo)管
126第二進(jìn)料導(dǎo)管
128油供應(yīng)
130壓力部分
132嚙合凸起部
134止動(dòng)件
136離合片分隔元件
138齒部嚙合
140電機(jī)
142轉(zhuǎn)子
144定子
146空間
148第三離合片組
150外離合片支架
152徑向段
154外離合片承載段
156第三操縱元件
158徑向段
160第三壓力室
162軸向指 形件
164彈簧元件
166支撐部
168聯(lián)接環(huán)
170支撐元件
172彈簧元件
174壓力平衡室
權(quán)利要求
1.離合安排，該離合安排具有用于安排在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系中在驅(qū)動(dòng)單元(4)和變速器(6)之間的一個(gè)優(yōu)選平行的、特別優(yōu)選濕式的雙離合裝置(2)，該雙離合裝置具有配屬于一個(gè)第一變速器輸入軸(42)的一個(gè)第一片式離合器(28)以及配屬于一個(gè)第二變速器輸入軸(44)的一個(gè)第二片式離合器(30),該第一片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單兀(4)與該第一變速器輸入軸(42)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，該第二片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元(4)與該第二變速器輸入軸(44)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，其中該第一片式離合器(28)與該第二片式離合器(30)具有一個(gè)共用的輸入側(cè)、優(yōu)選具有一個(gè)共用的離合片支架、特別優(yōu)選具有一個(gè)共用的外離合片支架(50)，其特征在于，該輸入側(cè)與一個(gè)電機(jī)(140)的轉(zhuǎn)子(142)處于旋轉(zhuǎn)同步連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合安排，其特征在于，該轉(zhuǎn)子(142)被安排為與該第一或/和第二片式離合器(28，30)徑向嵌套，其中該轉(zhuǎn)子(142)被該第一或/和第二片式離合器(28，30)在徑向外部包圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2之一所述的離合安排，其特征在于，設(shè)置有一個(gè)第三片式離合器(52)用于在該驅(qū)動(dòng)單元(4)與該輸入側(cè)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，該第三片式離合器在適當(dāng)時(shí)安排為與該第一或/和第二片式離合器(28，30)徑向地嵌套，其中該第三片式離合器(52)優(yōu)選在徑向外部包圍該第一或/和第二片式離合器(28，30)，并且該第三片式離合器(52)的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)特別優(yōu)選地通過(guò)與該第三片式離合器(52)徑向嵌套安排的片式離合器的冷卻油或/和潤(rùn)滑油供應(yīng)而實(shí)現(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合安排，其特征在于，該輸入側(cè)形成該第三片式離合器(52)的一個(gè)離合片支架、適當(dāng)時(shí)為一個(gè)內(nèi)離合片支架并且優(yōu)選具有一個(gè)管狀的離合片承載段(58)，該離合片承載段的內(nèi) 輪廓或外輪廓與該第一或/和第二片式離合器(28，30)的離合片處于旋轉(zhuǎn)同步接合，而該離合片承載段的外輪廓或內(nèi)輪廓與該第三片式離合器(52)的離合片處于旋轉(zhuǎn)同步接合，其中該轉(zhuǎn)子(142)特別優(yōu)選地是防旋轉(zhuǎn)地安排在該離合片承載段(58)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4之一所述的離合安排，其特征在于，該第三片式離合器(52)在軸向(8，10)上與該轉(zhuǎn)子(142)齊平地安排。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5之一所述的離合安排，其特征在于，該第三片式離合器(52)配屬有一個(gè)用于操縱該第三片式離合器的操縱元件(156)，該操縱元件優(yōu)選在適當(dāng)時(shí)實(shí)施為指狀地或/和在軸向(8，10)上穿過(guò)該轉(zhuǎn)子(142)與該輸入側(cè)、適當(dāng)時(shí)與該離合片承載段(58)之間的空間(146)延伸，其中該空間(146)特別優(yōu)選在徑向(12，14)上實(shí)施在該轉(zhuǎn)子(142)與該輸入側(cè)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離合安排，其特征在于，設(shè)置有一個(gè)彈簧元件(164)用于將配屬于該第三片式離合器(52)的操縱元件(156)在其關(guān)閉位置中預(yù)張緊，在該關(guān)閉位置中該第三片式離合器(52)是關(guān)閉的，其中該彈簧元件(164)優(yōu)選支撐或能夠支撐在該轉(zhuǎn)子(142)處，并且在該轉(zhuǎn)子(142)處特別優(yōu)選地設(shè)置有一個(gè)配屬于該彈簧元件(164)的、突出的支撐部(166);或者設(shè)置有一個(gè)彈簧元件(172)用于將配屬于該第三片式離合器(52)的操縱元件(156)在其打開(kāi)位置中預(yù)張緊，在該打開(kāi)位置中該第三片式離合器(52)是打開(kāi)的。
8.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的離合安排，其特征在于，該第一片式離合器(28)具有一個(gè)第一離合片組(32)，該第一離合片組能夠借助于一個(gè)第一操縱元件(38)進(jìn)行操縱，并且該第二片式離合器(30)具有一個(gè)第二離合片組(34)，該第二離合片組能夠借助于一個(gè)第二操縱元件(40)進(jìn)行操縱，其中該第一操縱元件(38)優(yōu)選在軸向(8，10)上穿過(guò)該第二離合片組(34)的離合片中的凹陷部(90)延伸到該第一離合片組(32)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的離合安排，其特征在于，這些凹陷部(90)實(shí)施為窗口式的凹陷部(90)或者邊緣側(cè)的切入口，優(yōu)選實(shí)施為在一個(gè)離合片齒部(96)中的多個(gè)切入口，特別優(yōu)選實(shí)施為離合片齒部(96)的齒間空間的徑向延長(zhǎng)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8至9之一所述的離合安排，其特征在于，該第一操縱元件(38)和該第二操縱元件(40)、適當(dāng)時(shí)以及配屬于該第三片式離合器(52)的操縱元件(156)，具有用于壓緊相應(yīng)的離合片組(32，34，148)的、相同的操縱方向(82);或/和該第一片式離合器(28)的輸出側(cè)由一個(gè)第一內(nèi)離合片支架(46)形成，而該第二片式離合器(30)的輸出側(cè)由一個(gè)第二內(nèi)離合片支架(48)形成，其中這些凹陷部(90)特別優(yōu)選實(shí)施在該第二片組(34)的這些外離合片(36)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10之一所述的離合安排，其特征在于，該第一操縱元件(38)和該第二操縱元件(40)、適當(dāng)時(shí)以及配屬于該第三片式離合器的操縱元件(156)是能夠液壓驅(qū)動(dòng)的，其中該第一操縱元件(38)優(yōu)選配屬有一個(gè)能夠用液壓油加載的第一壓力室(76)，而該第二操縱元件(40)配屬有一個(gè)能夠用液壓油加載的第二壓力室(78)，并且特別優(yōu)選設(shè)置有多個(gè)用于使這些操縱元件(38，40)回位的彈簧元件(88)，這些彈簧元件在適當(dāng)時(shí)是安排在配屬于這些操縱元件(38，40)的多個(gè)壓力平衡室(84，86)之內(nèi)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的離合安排，其特征在于，該第一操縱元件(38)配屬有一個(gè)第一壓力平衡室(84)，優(yōu)選具有一種第一溢流(106)以及在適當(dāng)時(shí)的一種與該第一溢流(106)分離的第一進(jìn)料流(102)，并且該第二操縱元件(40)配屬有一個(gè)第二壓力平衡室(86)，優(yōu)選具有一種第二溢流(108)以及在適當(dāng)時(shí)一種與該第二溢流(108)分離的第二進(jìn)料流(104)，其中特別優(yōu)選地該第一片組(32)能夠通過(guò)從該第二壓力平衡室(86)、在適當(dāng)時(shí)通過(guò)該第二溢流(108)流出的油而冷卻，并且該第二片組(34)能夠通過(guò)從該第一壓力平衡室(84)、在適當(dāng)時(shí)通過(guò)該第一溢流(106)流出的油而冷卻。
13.根據(jù)權(quán)利要 求12所述的離合安排，其特征在于，該第二片組(34)在一個(gè)軸向(10)上安排在該第一片組(32)的后方,而該第二壓力平衡室(86)在相同的軸向(10)上安排在該第一壓力平衡室(84)的前方，其中優(yōu)選該第一壓力平衡室(84)與該第二片組(34)或/和該第二壓力平衡室(86)與該第一片組(32)在徑向(12，14)上嵌套地安排。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13之一所述的離合安排，其特征在于，通向這些壓力平衡室(84,86)中的至少一個(gè)中的油進(jìn)料，在適當(dāng)時(shí)是通向該第一壓力平衡室(84)中的油進(jìn)料和通向該第二壓力平衡室(86)中的油進(jìn)料，是可變的，其中優(yōu)選能夠?qū)⑼ㄏ蛞粋€(gè)壓力平衡室(84，86)的油進(jìn)料與通向另一個(gè)壓力平衡室(86 ；84)中的油進(jìn)料無(wú)關(guān)地減小、增大或改變、在適當(dāng)時(shí)降低到零，并且特別優(yōu)選地設(shè)置一個(gè)控制裝置(122)、在適當(dāng)時(shí)是一個(gè)閥門(mén)控制器，用于改變相應(yīng)的油進(jìn)料，該控制裝置在適當(dāng)時(shí)通過(guò)至少一個(gè)第一進(jìn)料管道(124)與該第一壓力平衡室(84)處于流通連接并且通過(guò)至少一個(gè)與該第一進(jìn)料管道(124)分離的第二進(jìn)料管道(126)與該第二壓力平衡室(86)處于流通連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的離合安排，其特征在于，該控制裝置(122)如下地與該第二片式離合器(30)共同作用，使得通向該第一壓力平衡室(84)中的油進(jìn)料能夠與該第二片式離合器(30)的接通狀態(tài)相關(guān)地減小、增大或者改變，優(yōu)選在第二片式離合器(30)打開(kāi)時(shí)小于在該第二片式離合器(30)關(guān)閉時(shí)；或/和該控制裝置如下地與該第一片式離合器(28)共同作用，使得通向該第二壓力平衡室(86)中的油進(jìn)料能夠與該第一片式離合器(28)的接通狀態(tài)相關(guān)地減小、增大或者改變，優(yōu)選在第一片式離合器(28)打開(kāi)時(shí)小于在該第二片式離合器(28 )關(guān)閉時(shí)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離合安排，該離合安排具有一個(gè)用于安排在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系中在驅(qū)動(dòng)單元(4)和變速器(6)之間的雙離合裝置(2)，該雙離合裝置具有配屬于一個(gè)第一變速器輸入軸(42)的一個(gè)第一片式離合器(28)以及配屬于一個(gè)第二變速器輸入軸(44)的一個(gè)第二片式離合器(30)，該第一片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元(4)與該第一變速器輸入軸(42)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，該第二片式離合器用于在該驅(qū)動(dòng)單元(4)與該第二變速器輸入軸(44)之間選擇性地進(jìn)行扭矩傳遞，其中該第一片式離合器(28)與該第二片式離合器(30)具有一個(gè)共用的輸入側(cè)。該輸入側(cè)與一個(gè)電機(jī)(140)的轉(zhuǎn)子(142)處于旋轉(zhuǎn)同步連接。
文檔編號(hào)F16D28/00GK103206469SQ20131000788
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
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