燃料閥的制作方法
【專利摘要】一種配置有能浮動密封的流體通道模塊（10）的翻轉(zhuǎn)燃料閥，包括能在浮子殼體內(nèi)在打開位置和關(guān)閉位置之間軸向移動浮子構(gòu)件（130、230）。所述浮子構(gòu)件通常沿關(guān)閉位置的方向被偏壓，所述浮子構(gòu)件包括用于收集液體的開口液體腔，從而參與作用在所述浮子構(gòu)件上的力平衡。
【專利說明】燃料閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開的內(nèi)容的主題涉及燃料閥，更具體地涉及翻轉(zhuǎn)閥(R0V)。本發(fā)明公開的內(nèi)容的主題更加具體地涉及一種用于這種翻轉(zhuǎn)閥的浮子結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]已知各種用于與車輛的燃料箱一起使用的閥，在這些閥中，配備有兩個或更多個閥組件的那些閥或者被稱為兩級閥的那些閥與本發(fā)明更為密切相關(guān)。
[0003]一種基本的翻轉(zhuǎn)型燃料閥公開在美國專利第5，7381，32號中，其公開了一種翻轉(zhuǎn)通風(fēng)閥，所述翻轉(zhuǎn)通風(fēng)閥包括:具有流體入口和流體出口的殼體，流體出口包括殼體的由閥座定界的大體上細(xì)長的狹縫狀的出口孔。還提供了:浮子構(gòu)件，該浮子構(gòu)件位于殼體中并能夠在殼體中在入口和出口之間軸向移動；細(xì)長的彈性封閉膜條，該彈性封閉膜條的一端固定在浮子構(gòu)件的與出口相鄰的一端，該彈性封閉膜條的一部分固定為相對于出口偏置；彈簧偏壓裝置，所述彈簧偏壓裝置位于殼體內(nèi)并支承在浮子構(gòu)件上，以便在出口方向上對該浮子構(gòu)件進(jìn)行彈簧偏壓；從而作用在浮子構(gòu)件上的彈簧偏壓作用和浮力一起傾向于對膜條施壓而使其與出口孔密封接合，而作用在浮子構(gòu)件上的重力傾向于使浮子構(gòu)件遠(yuǎn)離出口移動以便逐步地使膜條從出口的密封接合中分開。
[0004]例如，美國專利7，207，347t公開了一種過度填充阻止、蒸汽排放和翻轉(zhuǎn)的多功能閥，其包括:限定了有限空間的殼體，所述殼體形成有所述有限空間的一個或多個流體入口 ；在所述殼體頂端的流體出口腔，該流體出口腔與出口管流動連通；第一出口孔道，所述第一出口孔道在所述有限空間和所述流體出口腔之間延伸；第二出口孔道，所述第二出口孔道在所述有限空間和所述流體出口腔之間延伸；閥組件，所述閥組件位于有限空間內(nèi)，并且包括與所述第一出口孔道相聯(lián)的第一級浮子構(gòu)件和與所述第二出口相聯(lián)的第二級浮子構(gòu)件，所述浮子構(gòu)件通過浮力能在有限空間內(nèi)關(guān)于平行軸從打開位置軸向移動到關(guān)閉位置，在打開位置中，所述第一出口孔道和所述第二出口孔道打開，在關(guān)閉位置中，所述第一出口孔道和所述第二出口孔道分別被所述第一級浮子構(gòu)件和所述第二級浮子構(gòu)件密封地接合，其中所述第一級浮子構(gòu)件至少部分地疊置在所述第二級浮子構(gòu)件上，使得當(dāng)所述第一級浮子構(gòu)件處于其打開位置中時其被第二級浮子構(gòu)件支撐，這種布置使得僅在第二級浮子構(gòu)件從打開位置移至關(guān)閉位置的情況下，第一級浮子構(gòu)件才能移動到其關(guān)閉位置并與第一出口孔道密封地接合。
[0005]美國專利第6，701，952號公開了多級浮子型閥的另一示例，其涉及一種安裝在燃料箱中的閥，該閥包括配置有出口孔道以及一個或多個流體入口孔道的殼體，所述殼體容納有浮子型閥構(gòu)件，該浮子型閥構(gòu)件軸向排列在殼體中，并能沿著殼體在打開位置和關(guān)閉位置之間移動，在打開位置中，出口孔道打開，在關(guān)閉位置中，出口孔道密封地關(guān)閉；該閥的特征在于殼體與噴嘴構(gòu)件一體地形成，所述噴嘴構(gòu)件與出口孔道流動連通并且具有主體部分，該主體部分的出口在燃料箱內(nèi)延伸；所述出口孔道在殼體的上部部分中形成，所述上部部分具有上端壁，所述出口孔道由上端壁中的孔限定，所述孔相對于閥的縱向軸線傾斜，浮子型閥構(gòu)件的頂壁部分面對所述孔并相對閥的縱向軸線同樣地傾斜，閥構(gòu)件的所述頂壁部分設(shè)有封閉膜條，該封閉膜條在浮子型閥構(gòu)件的頂壁部分接近所述出口孔道時能夠密封地接合上端壁中的孔并完全關(guān)閉閥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明公開的主題的一個目的是提供一種配置有能浮動密封的流體通道模塊的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其包括浮子構(gòu)件，所述浮子構(gòu)件能在浮子殼體內(nèi)在打開位置和關(guān)閉位置之間軸向移動；所述浮子構(gòu)件在常態(tài)下沿關(guān)閉位置的方向被偏壓；所述浮子構(gòu)件包括用于收集液體的開口液體腔，從而參與作用在浮子構(gòu)件上的力平衡。
[0007]根據(jù)所公開的主題的示例，閥包括多級能浮動密封的流體通道模塊，根據(jù)特定設(shè)計，該閥為兩級模塊結(jié)構(gòu)，包括兩個串聯(lián)的能浮動密封的流體通道模塊，每個模塊均配置有獨(dú)立的浮子構(gòu)件，所述浮子構(gòu)件能在相應(yīng)的浮子殼體中在打開位置和關(guān)閉位置之間軸向移動；所述浮子構(gòu)件在常態(tài)下沿關(guān)閉位置的方向被偏壓；所述浮子構(gòu)件包括用于收集液體的開口液體腔，從而參與作用在浮子構(gòu)件上的力平衡。
[0008]下列特征和設(shè)計中的任何一個或多個可單獨(dú)或以組合的形式并入根據(jù)本發(fā)明公開的主題的燃料閥中，其中對單級或多級閥進(jìn)行修改:
[0009].當(dāng)所述閥為兩級浮子結(jié)構(gòu)時，所述浮子構(gòu)件一個在另一個之上地串聯(lián)地延伸，其中，來自一個能浮動密封的流體通道模塊的流體流流到在其上方延伸的第二能浮動密封的流體通道模塊中；
[0010].每個模塊的所述浮子構(gòu)件的兩級浮子結(jié)構(gòu)能彼此獨(dú)立地移動，還能在至少一個完全打開位置和關(guān)閉位置之間移動，在完全打開位置中，即，兩個模塊都處于其各自的打開位置(有利于燃料箱的通風(fēng)和相關(guān)聯(lián)的液體燃料阱的排放)，在關(guān)閉位置中，至少一個模塊處于其各自的關(guān)閉位置，可選地兩個模塊都處于其各自的關(guān)閉位置，即，防止流體流向所述液體燃料阱；
[0011].當(dāng)所述閥為兩級浮子結(jié)構(gòu)時，所述浮子構(gòu)件能在一體式殼體中移動；
[0012].所述浮子構(gòu)件的所述液體腔具有頂部開口 ；
[0013].所述浮子殼體具有底部入口開口和頂部出口開口，所述底部入口開口與燃料箱流動連通，所述頂部出口開口與液體燃料講流動連通；
[0014]?所述浮子構(gòu)件的所述液體腔配置為在相當(dāng)大的傾斜度下也能保持至少一定量的液體；
[0015]?所述浮子構(gòu)件在所述浮子殼體中僅能在軸向方向上移動(即，防止了該浮子構(gòu)件的旋轉(zhuǎn));
[0016].所述浮子構(gòu)件的直徑比其高度大；
[0017].所述浮子構(gòu)件被限制為在所 述殼體中軸向移動，因而避免了其在傾斜的情況下發(fā)生卡死；
[0018]?所述浮子構(gòu)件的所述液體腔被分隔成隔艙；根據(jù)一個結(jié)構(gòu)，各隔艙彼此流體流動連通；根據(jù)另一個結(jié)構(gòu)，各隔艙彼此不流體流動連通；
[0019].根據(jù)一種特定設(shè)計，所述液體腔具有環(huán)形截面或被分成環(huán)形段；所述環(huán)形或被分成環(huán)形段的液體腔可以是對稱的或具有不規(guī)則的截面；[0020].所述浮子構(gòu)件配置有支承密封構(gòu)件的傾斜頂面，所述密封構(gòu)件被配置為用于密封接合到能浮動密封的流體通道模塊的出口孔道上；所述出口孔道與所述浮子構(gòu)件的傾斜頂面相一致地傾斜；
[0021].所述液體腔的頂邊緣在浮子構(gòu)件的密封構(gòu)件的下邊緣之下延伸；
[0022].在兩級浮子結(jié)構(gòu)中，一個能浮動密封的流體通道模塊的出口孔道延伸到相鄰的頂部的能浮動密封的流體通道模塊的入口孔道中；
[0023].能浮動密封的流體通道模塊的殼體被配置為用于卡扣配合在閥殼體中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]為了理解所公開主題并明白其在實(shí)踐中能如何實(shí)施，現(xiàn)在將通過僅僅是非限制性的實(shí)施例并參照所述附圖對實(shí)施例進(jìn)行描述:
[0025]圖1A是高性能防漏翻轉(zhuǎn)閥的透視圖；
[0026]圖1B是圖1A中的閥的分解軸測圖；
[0027]圖2是圖1中的閥沿著I1-1I線剖開并且以完全關(guān)閉位置示出的縱向剖視圖；
[0028]圖3是圖2所示截面的透視圖；
[0029]圖4是圖2中的閥的縱向剖視圖，該閥以部分關(guān)閉位置示出；
[0030]圖5是圖2中的閥的縱向剖視圖，該閥以打開位置示出；
[0031]圖6是圖3中的閥的縱向剖視圖，該閥被示出為以一定角度傾斜(S卩，偏斜)；
[0032]圖7是翻轉(zhuǎn)閥的內(nèi)部部件的透視分解圖，示出了浮子構(gòu)件、彈性膜和膜；
[0033]圖8是單級能浮動密封的流體通道模塊的縱向剖視圖，該閥以打開位置示出；
[0034]圖9A是根據(jù)所公開主題的改進(jìn)的閥的縱向剖視圖；
[0035]圖9B是在圖9A中的結(jié)構(gòu)中使用的浮子構(gòu)件的縱向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]首先參考圖1至圖3，這些圖圖示了一種翻轉(zhuǎn)閥(未在圖中顯示)的高性能防泄漏能浮動密封的兩級流體通道模塊，該流體通道模塊總體上以附圖標(biāo)記10表示，其被配置為用于組裝在燃料箱(未在圖中顯示)中并進(jìn)一步與罐(燃料液體/蒸汽處理設(shè)備)連接。
[0037]能浮動密封的流體通道模塊10包括中心殼體12、上殼體20和底蓋50。中心殼體12包括中心部分15、上部部分13和下部部分14，所述上部部分大體上為圓筒形并從中心分隔部分15向上突出，所述下部部分也為圓筒形并從中心分隔部分15向下突出。
[0038]上部部分13的內(nèi)徑比下部部分14的內(nèi)徑大，并且包括下壁部分17、上壁部分18和側(cè)面突起16，所述上壁部分的直徑比下壁部分17的直徑稍大，所述側(cè)面突起從上壁部分18突出以用于扣接在上面的附件的相應(yīng)的開口中，例如，位于燃料閥殼體中或是直接位于配置在燃料箱(未顯示)中的開口內(nèi)。
[0039]下部部分14包括沿著其內(nèi)表面縱向地延伸的肋元件38和用于與底蓋50接合的開口 19，這將在下文中進(jìn)行描述。中心分隔部分15為盤狀并且包括定位于其中心的孔35、彈簧支撐件83和向下突出壁82，所述彈簧支撐件從中心分隔部分15的中心向上突出并且具有通向孔35的中心空間流動通道80，所述向下突出壁為圓柱形并形成有傾斜的底座表面84。中心分隔部分15還包括突起34，該突起向上突出并且大體上呈矩形。[0040]上殼體20大體上呈圓筒形并且包括頂壁21和側(cè)壁22，所述側(cè)壁從所述頂壁21向下突出。頂壁21包括形狀與上面描述的突起34的形狀相同的突起25、孔81和形成有傾斜的底部密封表面29的向下突出壁28，它們的形狀與上面描述的孔35、突出壁82和表面84的形狀相同。側(cè)壁22包括上部環(huán)形槽23和下部環(huán)形槽24，各個環(huán)形槽配置為用于分別接收O型環(huán)31和O型環(huán)32。此外，側(cè)壁22的內(nèi)徑與中心殼體12的下部部分14的內(nèi)徑相同，該側(cè)壁還包括肋元件37,肋元件37沿著該側(cè)壁的內(nèi)表面縱向延伸并且與上述凹口元件38相同。上殼體20通過在中心殼體12中形成的多個開口 65 (圖1)而被扣接，中心殼體能被在側(cè)壁22的外表面上形成的相應(yīng)的側(cè)面突起67接合。上殼體20密封地駐留在中心殼體12的上部部分13中，所述上殼體通過壓靠在下壁17的內(nèi)表面上的O型環(huán)32上而被密封，并在其中形成上腔201。
[0041]底蓋50大體上呈圓筒形并且包括底部側(cè)壁52、從底部側(cè)壁52向上突出的側(cè)壁51和位于側(cè)壁51中的槽53。底部側(cè)壁52包括孔54、中心孔口 86和彈簧支撐件83。底蓋50的直徑比中心殼體12的下部部分14稍大，所述下部部分14駐留在形成了下腔205的底蓋50內(nèi)。孔54有利于下浮子模塊205和車輛的燃料箱(未顯示)之間的液體流動，閥位于所述車輛的燃料箱中。
[0042]在能浮動密封的流體通道模塊10的下模塊的下腔101中存在大體上呈圓柱形的浮子構(gòu)件130、細(xì)長的條帶狀彈性膜150和螺旋彈簧170，所述條帶狀彈性膜的一端由膜保持器160固定。浮子構(gòu)件130能軸向移動并且通過下部螺旋彈簧170而沿向上方向被彈性偏壓，該浮子構(gòu)件包括盤狀基座135和豎直突出壁132，所述豎直突出壁從基座135向上突出并形成環(huán)形杯狀結(jié)構(gòu)的收集腔137。
[0043]下腔101還包括下彈簧殼體腔140、彈簧支承表面139和傾斜上壁138，所述傾斜上壁相對于翻轉(zhuǎn)閥10的縱向軸線以及相應(yīng)地相對于浮子構(gòu)件130的縱向軸線的傾斜度與底座表面84或中心殼體12的傾斜度相對應(yīng)。
[0044]如圖所示，各個浮子構(gòu)件的直徑均比其高度大。該特征增加了浮子構(gòu)件的浮性，從而導(dǎo)致實(shí)質(zhì)性地提高了密封力，即，將各個浮子推到其向上的密封位置的方向上的作用力矢量增加。
[0045]另外，應(yīng)注意，浮子構(gòu)件具有帶頂部開口的液體收集腔。這導(dǎo)致在車輛和相關(guān)聯(lián)的燃料箱傾斜的情況下，例如，在非常陡的斜坡(上升/下降)上，或者在傾覆或接近傾覆的情況下，一些液體從腔101和201中溢出，由此促使所產(chǎn)生的作用在浮子構(gòu)件上的作用力在彈簧的偏壓作用下沿著將浮子構(gòu)件推到其密封位置中的方向，這還由于作用力矢量現(xiàn)在作用在相反方向上(傾斜角α的余弦，圖6)。
[0046]如圖7和圖8所示，浮子構(gòu)件130還包括槽142和凹口 145，所述槽形成在豎直突出壁132中，所述缺口大體上呈矩形并且位于基座135的底部表面內(nèi)。槽142與形成在中心殼體12的內(nèi)壁上的肋元件38相配合，從而將浮子構(gòu)件130的運(yùn)動限制在僅在縱向(軸向)方向上，即，限制其僅上下移動，而防止浮子構(gòu)件繞縱向軸線進(jìn)行任何旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0047]膜150包括平坦的膜部分152，該膜的一個末端通過固定柱154固定到浮子構(gòu)件130的上壁138上，該膜通過膜保持器固定，膜保持器位于固定柱154之上并且位于豎直突出壁132的頂部邊緣之上。
[0048]類似地，在能浮動密封的上流體通道模塊201內(nèi)包括與在能浮動密封的下流體通道模塊101內(nèi)所描述的相同的部件，與所述腔101內(nèi)所描述的標(biāo)記為數(shù)字100系列的部件相似的部件將用數(shù)字200系列標(biāo)示。上腔201與下腔101選擇性地通過流動通道80和孔35彼此流動連通,如下所述。
[0049]現(xiàn)在將進(jìn)一步參照余下的附圖對閥及相關(guān)聯(lián)的能浮動密封的流體通道模塊10的操作和作用進(jìn)行論述。
[0050]在初始狀態(tài)下，如圖2和圖3所示，在任何液體燃料300被引入燃料箱中之前，或當(dāng)燃料料位較低并且處于正常壓力條件下且車輛處于水平時，下浮子構(gòu)件130和上浮子構(gòu)件230 二者都處于打開位置，即，處于其底部位置，浮子構(gòu)件130和230的重量比分別來自螺旋彈簧170和270的相反的彈性偏壓力大。
[0051]當(dāng)燃料300被引入其中設(shè)置有燃料閥的燃料箱(未顯示)中時，燃料將燃料箱填充至與圖4中所見的線301對應(yīng)的燃料界線處。液體300可自由通過孔54進(jìn)入并填充能浮動密封的下流體通道模塊的下腔101。在填充腔101時，浮子構(gòu)件130相對于液體300的浮力使浮子構(gòu)件130在豎直方向上軸向移動，直至膜150與傾斜的底座表面84密封地接合，從而限制任何進(jìn)一步運(yùn)動并將下浮子構(gòu)件130帶到關(guān)閉位置。到達(dá)燃料填充線301時，燃料液體300也填充了收集腔137。因此螺旋彈簧170的力和浮力一起被預(yù)設(shè)為克服位于填充有流體的下腔101內(nèi)的、填充了的下浮子構(gòu)件130的重量。
[0052]當(dāng)下浮子構(gòu)件130處于關(guān)閉位置時，通過孔35發(fā)生的任何泄漏都會導(dǎo)致燃料液體300集中到上腔201中。由于能浮動密封的上流體通道模塊的腔201的液位，作用在上浮子構(gòu)件230上的浮力將使浮子構(gòu)件230豎直地軸向移動到關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，膜250與傾斜的底部密封表面29密封地接合，從而為高性能翻轉(zhuǎn)閥提供防止泄漏的第二級密封。
[0053]當(dāng)車輛處于傾翻情況中時，如圖2和圖3所示，上浮子構(gòu)件230和下浮子構(gòu)件130二者都到達(dá)它們各自的關(guān)閉位置，其中，浮子構(gòu)件130和230由于重力和偏壓彈簧170和270而處于關(guān)閉位置，偏壓彈簧170和270現(xiàn)在都與重力作用在相同的方向上，因而使浮子構(gòu)件130和230移至其各自的密封位置(盡管是倒置的)，因此防止了燃料液體逸出燃料箱流向液體阱。
[0054]圖5圖示了翻轉(zhuǎn)閥的能浮動密封的流體通道模塊10的一種狀態(tài)，其中，上浮子構(gòu)件230和下浮子構(gòu)件130處于打開位置。在這種狀態(tài)下，來自液體阱(未顯示)的液體自由地沿著由箭頭線400表示的流動通道流回到燃料箱中。液體在重力作用下流動并經(jīng)由孔81進(jìn)入閥而收集在上收集腔237和上腔201中。當(dāng)腔201充滿，浮力使上浮子構(gòu)件230浮起時，流體通過流動通道80和孔82排出而收集在下浮子構(gòu)件130內(nèi)在收集腔137和下腔130中，并最終流過孔54而進(jìn)入下面的燃料箱中。
[0055]圖8圖示了總體上以附圖標(biāo)記250表示的單級能浮動密封的流體通道模塊，該模塊與參照圖1至圖7所公開的能浮動密封的兩級流體通道模塊中的關(guān)于上模塊的公開大體上相似，而區(qū)別在于，基座構(gòu)件254配置有孔256以有利于液體燃料進(jìn)入浮子容納殼體258中，其中流動通道由箭頭線262表示。能浮動密封的單級流體通道模塊的操作與上文參照圖1至圖7所公開的相同。
[0056]如圖7和圖9A和圖9B所示，每個浮子構(gòu)件均大體上僅能在軸向方向上移動，即，在其傾斜和移動期間不會出現(xiàn)卡死，這是由于圓柱形引導(dǎo)柱239從中心分隔部分15和殼體上壁20向下延伸，并能在形成在每個浮子構(gòu)件130和230中的一對相應(yīng)的接收器241中滑動地移動。要注意，接收器241配置有錐形(變寬的)開口 243，這有利于將圓柱形引導(dǎo)柱239容易地定位到接收器241中。
[0057]本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)了解，在不背離本發(fā)明的保護(hù)范圍的條件下，本發(fā)明可有多種改變、變型和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種配置有能浮動密封的流體通道模塊的翻轉(zhuǎn)燃料閥，包括:浮子構(gòu)件，所述浮子構(gòu)件能在浮子殼體內(nèi)在打開位置和關(guān)閉位置之間軸向移動；所述浮子構(gòu)件通常沿關(guān)閉位置的方向被偏壓；所述浮子構(gòu)件包括開口液體腔，該開口液體腔用于收集液體，從而參與作用在所述浮子構(gòu)件上的力平衡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述閥包括多級能浮動密封的流體通道模塊，并且根據(jù)特定設(shè)計，所述閥為兩級模塊結(jié)構(gòu)，包括兩個串聯(lián)的能浮動密封的流體通道模塊，每個模塊均配置有獨(dú)立的浮子構(gòu)件，所述浮子構(gòu)件能在相應(yīng)的浮子殼體中在打開位置和關(guān)閉位置之間軸向移動；所述浮子構(gòu)件通常沿關(guān)閉位置的方向被偏壓；所述浮子構(gòu)件包括用于收集液體的開口液體腔，從而參與作用在所述浮子構(gòu)件上的力平衡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述閥為兩級浮子結(jié)構(gòu)，所述浮子構(gòu)件一個在另一個之上地串聯(lián)地延伸，其中，來自一個能浮動密封的流體通道模塊的流體流流到在其上方延伸的第二能浮動密封的流體通道模塊中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，各個模塊的浮子構(gòu)件的兩級浮子結(jié)構(gòu)能彼此獨(dú)立地移動，還至少能在完全打開位置和關(guān)閉位置之間移動，在完全打開位置中，兩個模塊都處于其各自的打開位置，從而有利于燃料箱的通風(fēng)和相關(guān)聯(lián)的液體燃料阱的排放，在關(guān)閉位置中，至少一個模塊處于其各自的關(guān)閉位置，可選地兩個模塊都處于其各自的關(guān)閉位置，從而防止流體流向所述液體燃料阱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述閥為兩級浮子結(jié)構(gòu)，所述浮子構(gòu)件能在一體式殼體中移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件的液體腔具有頂部開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子殼體具有底部入口開口和頂部出口開口，所述底部入口開口與燃料箱流動連通，所述頂部出口開口與液體燃料阱流動連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件的液體腔被配置為在相當(dāng)大的傾斜度下也能保持至少一定量的液體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件在所述浮子殼體中僅能在軸向方向上移動，由此防止所述浮子構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件的直徑大于其高度。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件被限制為在所述殼體中軸向移動，因而避免了其在傾斜的情況下發(fā)生卡死。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件的液體腔被分隔成隔艙。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述液體腔具有環(huán)形截面，或被分成環(huán)形段；環(huán)形或被分成環(huán)形段的液體腔可以是對稱的或具有不規(guī)則的截面。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述浮子構(gòu)件配置有支承密封構(gòu)件的傾斜頂面，所述密封構(gòu)件被配置為用于密封接合到能浮動密封的流體通道模塊的出口孔道上；所述出口孔道與所述浮子構(gòu)件的傾斜頂面相一致地傾斜。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，所述液體腔的頂邊緣延伸到所述浮子構(gòu)件的所述密封構(gòu)件的下邊緣之下。
16.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻轉(zhuǎn)燃料閥，其中，在兩級浮子結(jié)構(gòu)中，一個能浮動密封的流體通道模塊的出口孔道延 伸到相鄰的頂部的能浮動密封的流體通道模塊的入口孔道中。
【文檔編號】F16K17/30GK103477135SQ201280012502
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日:2011年1月31日
【發(fā)明者】O·武爾坎, V·奧爾沙尚涅茨基, A·拉哈明 申請人:拉瓦爾農(nóng)業(yè)合作社有限公司