專利名稱：軸尾防脫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
軸尾防脫裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械牽引軸尾端固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種軸尾防脫裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前在農(nóng)業(yè)機械中，許多農(nóng)業(yè)機械都是通過牽引軸連接牽引架梁與拖拉機，當農(nóng)業(yè)機械作業(yè)田地的土壤阻力較大時，整個農(nóng)業(yè)機械的拉力都集中在牽引軸與牽引架梁的連接部位，過載的牽引拉力甚至會使牽引軸的尾端從牽引架梁上脫離，目前為了防止牽引軸尾端脫離，一般都是在牽引軸尾端設(shè)有螺紋，通過螺紋固定安裝螺母來壓緊牽引架梁，防止牽引軸與牽引架梁分離，但是由于不同田地的狀況復(fù)雜多變，農(nóng)業(yè)機械的工作狀況較為復(fù)雜惡劣，由于牽引軸受到的軸向拉力非常不均勻，長時間使用容易造成螺母松動，甚至將牽引軸尾端的螺紋損壞，致使牽引軸無法繼續(xù)使用，需要通過更換整個牽引軸來維修，維修費時費力，有些牽引軸由于尾端的螺紋損壞甚至無法拆卸更換，造成整個機械無法正常使用，給使用者帶來較大經(jīng)濟損失。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型提供了一種軸尾防脫裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有農(nóng)業(yè)機械牽引軸尾端固定處存在的易于損壞、維修費時費力、維修成本高的問題。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種軸尾防脫裝置，包括牽引主軸、牽引架主梁和限位件，牽引架主梁上有左右貫穿牽引架主梁的主梁軸孔，牽引主軸的左端穿過主梁軸孔并伸至牽引架主梁左側(cè)，位于牽引架主梁左側(cè)的牽引主軸上有卡槽并固定有限位件，限位件的右端壓緊在牽引架主梁的左端面上。[0005]下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進:[0006]上述卡槽可為環(huán)狀凹槽，限位件可包括上半環(huán)和下半環(huán)，上半環(huán)裝卡在卡槽的上部，下半環(huán)裝卡在卡槽的下部，上半環(huán)和下半環(huán)組合形成環(huán)狀，上半環(huán)與下半環(huán)固定連接在一起，或者上半環(huán)與下半環(huán)分別固定在牽引主軸上，或者上半環(huán)與下半環(huán)分別固定在牽引架主梁上。[0007]上述上半環(huán)的前部和后部分別可有上環(huán)前孔和上環(huán)后孔，對應(yīng)上環(huán)前孔和上環(huán)后孔位置的牽引架主梁前上部和后上部分別有上前螺孔和上后螺孔，上半環(huán)前部通過上前螺釘、上環(huán)前孔和上前螺孔固定在牽引架主梁前上部，上半環(huán)后部通過上后螺釘、上環(huán)后孔和上后螺孔固定在牽引架主梁后上部；下半環(huán)的前部和后部分別可有下環(huán)前孔和下環(huán)后孔，對應(yīng)下環(huán)前孔和下環(huán)后孔位置的牽引架主梁前下部和后下部分別有下前螺孔和下后螺孔，下半環(huán)前部通過下前螺釘、下環(huán)前孔和下前螺孔固定在牽引架主梁前下部，下半環(huán)后部通過下后螺釘、下環(huán)后孔和下后螺孔固定在牽弓I架主梁后下部。[0008]上述牽引主軸的左部外側(cè)可套裝有護軸套，護軸套左部套裝在主梁軸孔內(nèi)，護軸套的左端面壓緊在上半環(huán)和下半環(huán)的右端面上。[0009]上述牽弓I架主梁與護軸套及牽弓I主軸之間可安裝有連接銷軸；對應(yīng)主梁軸孔中部位置的牽引架主梁上有上下貫穿牽引架主梁的主梁銷孔，對應(yīng)主梁銷孔位置的護軸套上有軸套銷孔，對應(yīng)主梁銷孔位置的牽引主軸上有主軸銷孔，連接銷軸由上而下依次套裝在主梁銷孔、軸套銷孔和主軸銷孔內(nèi)。[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過卡在卡槽內(nèi)并且通過螺釘鎖定在牽引架主梁后端面上的上半環(huán)和下半環(huán)固定牽引主軸尾端，通過護軸套保護牽引主軸外偵牝通過連接銷軸固定牽引架主梁、護軸套及牽引主軸，具有安全可靠、拆卸簡便省力、易于維修的特點。


[0011]附圖1為本實用新型最佳實施例的主視半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]附圖2為附圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]附圖中的編碼分別為:1為牽引主軸，2為牽引架主梁，3為主梁軸孔，4為卡槽，5為上半環(huán)，6為下半環(huán),7為上前螺釘,8為上后螺釘,9為護軸套，10為連接銷軸，11為主梁銷孔，12為軸套銷孔,13為主軸銷孔。
具體實施方式
[0014]本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。[0015]在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。[0016]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述:[0017]如附圖1、2所示，該軸尾防脫裝置包括牽引主軸1、牽引架主梁2和限位件，牽引架主梁2上有左右貫穿牽引架主梁2的主梁軸孔3，牽引主軸I的左端穿過主梁軸孔3并伸至牽引架主梁2左側(cè)，位于牽引架主梁2左側(cè)的牽引主軸I上有卡槽4并固定有限位件，限位件的右端壓緊在牽引架主梁2的左端面上。通過固定在卡槽4內(nèi)的限位件將牽引主軸I固定在牽引架主梁2的主梁軸孔3內(nèi)，不但可靠牢固，而且拆卸更換部件時取下限位件即可，拆卸方便、維修快捷簡便，大大降低了維修成本。[0018]可根據(jù)實際需要，對上述軸尾防脫裝置作進一步優(yōu)化或/和改進:[0019]如附圖1、2所示，卡槽4為環(huán)狀凹槽，限位件包括上半環(huán)5和下半環(huán)6，上半環(huán)5裝卡在卡槽4的上部，下半環(huán)6裝卡在卡槽4的下部，上半環(huán)5和下半環(huán)6組合形成環(huán)狀，上半環(huán)5與下半環(huán)6固定連接在一起，或者上半環(huán)5與下半環(huán)6分別固定在牽引主軸I上，或者上半環(huán)5與下半環(huán)6分別固定在牽引架主梁2上。通過上半環(huán)5和下半環(huán)6壓緊在牽引架主梁2后端面上，增大了牽引主軸I與牽引架主梁2的接觸面積，從而保護牽引主軸I在軸向牽引力的作用下，不會從主梁軸孔3中被拉脫。[0020]如附圖1、2所示，上半環(huán)5的前部和后部分別有上環(huán)前孔和上環(huán)后孔，對應(yīng)上環(huán)前孔和上環(huán)后孔位置的牽引架主梁2前上部和后上部分別有上前螺孔和上后螺孔，上半環(huán)5前部通過上前螺釘7、上環(huán)前孔和上前螺孔固定在牽引架主梁2前上部，上半環(huán)5后部通過上后螺釘8、上環(huán)后孔和上后螺孔固定在牽引架主梁2后上部；下半環(huán)6的前部和后部分別有下環(huán)前孔和下環(huán)后孔，對應(yīng)下環(huán)前孔和下環(huán)后孔位置的牽引架主梁2前下部和后下部分別有下前螺孔和下后螺孔，下半環(huán)6前部通過下前螺釘、下環(huán)前孔和下前螺孔固定在牽引架主梁2前下部，下半環(huán)6后部通過下后螺釘、下環(huán)后孔和下后螺孔固定在牽引架主梁2后下部。上半環(huán)5和下半環(huán)6分別通過螺釘固定在牽引架主梁2后端面上，既能夠承受較大的拉力，保證連接處具有足夠的連接強度，又便于拆卸維修和更換。[0021]如附圖1、2所示，牽引主軸I的左部外側(cè)套裝有護軸套9，護軸套9左部套裝在主梁軸孔3內(nèi)，護軸套9的左端面壓緊在上半環(huán)5和下半環(huán)6的右端面上。護軸套9能夠進一步保護牽引主軸I，避免應(yīng)變載荷損壞牽引主軸I,或因牽引主軸I的轉(zhuǎn)動摩擦主梁軸孔3內(nèi)壁損壞牽引主軸I,從而延長牽引主軸I的使用壽命。[0022]如附圖1、2所示，牽引架主梁2與護軸套9及牽引主軸I之間安裝有連接銷軸10 ；對應(yīng)主梁軸孔3中部位置的牽引架主梁2上有上下貫穿牽引架主梁2的主梁銷孔11，對應(yīng)主梁銷孔11位置的護軸套9上有軸套銷孔12，對應(yīng)主梁銷孔11位置的牽引主軸I上有主軸銷孔13，連接銷軸10由上而下依次套裝在主梁銷孔11、軸套銷孔12和主軸銷孔13內(nèi)。通過連接銷軸10固定連接牽弓I架主梁2與護軸套9及牽引主軸I，更加可靠牢固，并且連接銷軸10便于拆卸及更換。[0023]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。[0024]本實用新型最佳實施例的使用過程:首先，將護軸套9套裝在牽引主軸I左部；接著，將牽引主軸I左部連同護軸套9一起套裝在牽引架主梁2的主梁軸孔3內(nèi)，使主梁銷孔11、軸套銷孔12和主軸銷孔13對齊，之后由上向下插入連接銷軸10 ;然后，在卡槽4內(nèi)卡入上半環(huán)5和下半環(huán)6，旋轉(zhuǎn)上半環(huán)5和下半環(huán)6使其前部和后部的孔分別對準牽引架主梁2的對應(yīng)螺孔；最后，通過螺釘將上半環(huán)5和下半環(huán)6鎖定在牽引架主梁2左端面上，即完成牽引主軸I與牽引架主梁2的固定連接。
權(quán)利要求1.一種軸尾防脫裝置，其特征在于包括牽引主軸、牽引架主梁和限位件，牽引架主梁上有左右貫穿牽引架主梁的主梁軸孔，牽引主軸的左端穿過主梁軸孔并伸至牽引架主梁左偵牝位于牽引架主梁左側(cè)的牽引主軸上有卡槽并固定有限位件，限位件的右端壓緊在牽引架主梁的左端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸尾防脫裝置，其特征在于卡槽為環(huán)狀凹槽，限位件包括上半環(huán)和下半環(huán)，上半環(huán)裝卡在卡槽的上部，下半環(huán)裝卡在卡槽的下部，上半環(huán)和下半環(huán)組合形成環(huán)狀，上半環(huán)與下半環(huán)固定連接在一起，或者上半環(huán)與下半環(huán)分別固定在牽引主軸上，或者上半環(huán)與下半環(huán)分別固定在牽引架主梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸尾防脫裝置，其特征在于上半環(huán)的前部和后部分別有上環(huán)前孔和上環(huán)后孔，對應(yīng)上環(huán)前孔和上環(huán)后孔位置的牽引架主梁前上部和后上部分別有上前螺孔和上后螺孔，上半環(huán)前部通過上前螺釘、上環(huán)前孔和上前螺孔固定在牽引架主梁前上部，上半環(huán)后部通過上后螺釘、上環(huán)后孔和上后螺孔固定在牽引架主梁后上部；下半環(huán)的前部和后部分別有下環(huán)前孔和下環(huán)后孔，對應(yīng)下環(huán)前孔和下環(huán)后孔位置的牽引架主梁前下部和后下部分別有下前螺孔和下后螺孔，下半環(huán)前部通過下前螺釘、下環(huán)前孔和下前螺孔固定在牽引架主梁前下部，下半環(huán)后部通過下后螺釘、下環(huán)后孔和下后螺孔固定在牽引架主梁后下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的軸尾防脫裝置，其特征在于牽引主軸的左部外側(cè)套裝有護軸套，護軸套左部套裝在主梁軸孔內(nèi)，護軸套的左端面壓緊在上半環(huán)和下半環(huán)的右端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸尾防脫裝置，其特征在于牽引架主梁與護軸套及牽引主軸之間安裝有連接銷軸；對應(yīng)主梁軸孔中部位置的牽引架主梁上有上下貫穿牽引架主梁的主梁銷孔，對應(yīng)主梁銷孔位置的護軸套上有軸套銷孔，對應(yīng)主梁銷孔位置的牽引主軸上有主軸銷孔，連接銷軸由上而下依次套裝在主梁銷孔、軸套銷孔和主軸銷孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械牽引軸尾端固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種軸尾防脫裝置，其包括牽引主軸、牽引架主梁和限位件，牽引架主梁上有左右貫穿牽引架主梁的主梁軸孔，牽引主軸的左端穿過主梁軸孔并伸至牽引架主梁左側(cè)，位于牽引架主梁左側(cè)的牽引主軸上有卡槽并固定有限位件，限位件的右端壓緊在牽引架主梁的左端面上。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過卡在卡槽內(nèi)并且通過螺釘鎖定在牽引架主梁后端面上的上半環(huán)和下半環(huán)固定牽引主軸尾端，通過護軸套保護牽引主軸外側(cè)，通過連接銷軸固定牽引架主梁、護軸套及牽引主軸，具有安全可靠、拆卸簡便省力、易于維修的特點。
文檔編號F16B21/12GK202971496SQ201220739560
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者仲偉明, 朱燁斌, 米現(xiàn)全 申請人:新疆缽施然農(nóng)業(yè)機械科技有限公司