專利名稱：具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于雙離合器變速箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及雙離合器變速箱的輸出軸。
背景技術(shù)：
典型的雙離合器變速器傳動裝置由兩個(gè)同軸嵌套或平行布置的離合器，同軸、內(nèi)外嵌套布置的兩根輸入軸，兩根平行布置的輸出軸，布置在輸出軸上的多個(gè)同步器裝置、多個(gè)換檔撥叉以及I個(gè)差速器組成?，F(xiàn)有的雙離合器變速箱的輸出軸為空心軸，變速箱潤滑油液通過飛濺的方式進(jìn)入變速箱的空心，對布置在變速箱空心軸上的齒輪，軸承及同步器潤滑冷卻；但是在變速箱空心軸上未設(shè)有變速箱潤滑油的收集裝置，存在的缺陷是:不能在空心軸內(nèi)儲存一定量的油液，導(dǎo)致一部分零部件得不到潤滑或潤滑不充分。
發(fā)明內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)在變速箱的輸出軸內(nèi)儲存一定量的潤滑油，本實(shí)用新型提供具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸。本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案如下:具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸包括空心的輸出軸，與變速箱箱體連接處的輸出軸上設(shè)有圓錐滾子軸承；還包括碗狀的集油蓋和集油盤，所述集油蓋上開設(shè)有同軸的連接孔，集油蓋倒扣在軸承一側(cè)的輸出軸端部內(nèi)；所述集油盤的中部設(shè)有向外延伸的貫通的短油管，且短油管插入集油蓋的連接孔內(nèi)，集油盤的其它部位位于輸出軸的外端，且集油盤的直徑大于集油蓋的直徑。所述集油蓋和輸出軸之間為過盈配合。所述集油盤的直徑為集油蓋的直徑的一倍以上。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:1.本實(shí)用新型集油機(jī)構(gòu)的集油盤連接著變速箱殼體，可使?jié)櫥透禹樌貜碾p離合器工作腔6導(dǎo)入空心的輸出軸2，防止因圓錐滾子軸承高速旋轉(zhuǎn)造成對潤滑油流動的影響。有效地解決了因軸承轉(zhuǎn)動引起的潤滑油的抽吸，造成潤滑油無法進(jìn)入空心的輸出軸2,造成對軸承和齒輪的損壞；2.在空心的輸出軸2上設(shè)置集油機(jī)構(gòu)，可以使?jié)櫥驮诳招牡妮敵鲚S2內(nèi)形成具有一定高度的油液，解決了輸出軸2內(nèi)潤滑油的分布問題，使得潤滑油能夠順利的流向輸出軸2的右端，保證在輸出軸2上的所有齒輪和軸承都能夠得到充分的潤滑。

圖1為本實(shí)用新型輸出軸結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為潤滑油收集機(jī)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的B-B剖視圖。圖4為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。[0015]上圖中序號:圓錐滾子軸承1、輸出軸2、集油盤3、集油蓋4、變速箱殼體5、雙離合器工作腔6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。參見圖1，具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸包括空心的輸出軸2，與變速箱箱體連接處的輸出軸2上設(shè)有圓錐滾子軸承I。集油機(jī)構(gòu)包括碗狀的集油蓋4和集油盤3。集油蓋4上開設(shè)有同軸的連接孔，集油蓋4倒扣在軸承一側(cè)的輸出軸端部內(nèi)，且為過盈配合。集油盤3的中部設(shè)有向外延伸的貫通的短油管，且短油管插入集油蓋4的連接孔內(nèi)，集油盤3的其它部位位于輸出軸的外端，集油盤的直徑為集油蓋的直徑的一倍。參見圖4，使用時(shí)，集油盤3 —側(cè)的盤體安裝在變速箱殼體5上。當(dāng)變速箱工作時(shí)，雙離合器工作腔6內(nèi)有一定量的潤滑油，通過雙離合器的攪動，潤滑油順著與變速箱殼體5連接的集油盤3上短油管，經(jīng)過集油蓋4，進(jìn)入輸出軸2，潤滑油可以通過輸出軸2上的孔實(shí)現(xiàn)對軸上的齒輪和軸承進(jìn)行潤滑。
權(quán)利要求1.具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸，包括空心的輸出軸，與變速箱箱體連接處的輸出軸上設(shè)有圓錐滾子軸承，其特征在于:還包括碗狀的集油蓋和集油盤，所述集油蓋上開設(shè)有同軸的連接孔，集油蓋倒扣在軸承一側(cè)的輸出軸端部內(nèi)；所述集油盤的中部設(shè)有向外延伸的貫通的短油管，且短油管插入集油蓋的連接孔內(nèi)，集油盤的其它部位位于輸出軸的外端，且集油盤的直徑大于集油蓋的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸，其特征在于:所述集油蓋和輸出軸之間為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸，其特征在于:所述集油盤的直徑為集油蓋的直徑的一倍以上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有潤滑油收集機(jī)構(gòu)的雙離合器變速箱輸出軸。輸出軸為空心軸，與變速箱箱體連接處的輸出軸上設(shè)有圓錐滾子軸承，還包括由碗狀的集油蓋和集油盤組成的集油機(jī)構(gòu)；集油蓋上開設(shè)有同軸的連接孔，集油蓋倒扣在軸承一側(cè)的輸出軸端部內(nèi)；集油盤的中部設(shè)有向外延伸的貫通的短油管，且短油管插入集油蓋的連接孔內(nèi)，集油盤的其它部位位于輸出軸的外端，且集油盤的直徑大于集油蓋的直徑。本實(shí)用新型集油機(jī)構(gòu)的集油盤連接著變速箱殼體，可使?jié)櫥透禹樌貜碾p離合器工作腔導(dǎo)入輸出軸，防止因圓錐滾子軸承高速旋轉(zhuǎn)造成對潤滑油流動的影響。有效地解決了因潤滑油無法進(jìn)入空心的輸出軸，造成對軸承和齒輪的損壞。
文檔編號F16H57/04GK203067751SQ20122071145
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者王中華, 翁曉明, 尹良杰, 鄭海兵 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司