專利名稱：制動主缸油杯結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制動器領(lǐng)域，具體涉及一種制動主缸油杯結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
制動主缸一般由制動缸蓋、活塞、活塞桿、皮碗及緩解彈簧等組成，通過三通閥的作用，使壓縮空氣進入制動缸時，推動活塞通過一套基礎裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力，即制動力?，F(xiàn)有的制動主缸結(jié)構(gòu)大多比較復雜，體積大，占用空間大，給安裝和維護帶來了諸多不便；另外其內(nèi)部的活塞密封性能不好，大大影響了工作效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種制動主缸油杯結(jié)構(gòu)，簡化結(jié)構(gòu)，提高密封性能，使得安裝和維護都很方便。本實用新型的技術(shù)方案:制動主缸油杯結(jié)構(gòu)，包括缸體，其特征在于:所述的缸體的上部設有多個與活塞腔連通的安裝孔，右側(cè)的安裝孔通過油杯螺栓和墊片密封安裝有油杯總成，左側(cè)的安裝孔通過防塵罩、O型圈和孔用擋圈 安裝有進油接頭，所述的進油接頭的另一端通過連接管連通所述的油杯總成。本實用新型的優(yōu)點:本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，制動主缸油杯結(jié)構(gòu)，包括缸體1，缸體I的上部設有多個與活塞腔2連通的安裝孔，右側(cè)的安裝孔通過油杯螺栓3和墊片4密封安裝有油杯總成5，左側(cè)的安裝孔通過防塵罩6、O型圈7和孔用擋圈8安裝有進油接頭9，進油接頭9的另一端通過連接管10連通油杯總成5。
權(quán)利要求1.制動主缸油杯結(jié)構(gòu)，包括缸體，其特征在于:所述的缸體的上部設有多個與活塞腔連通的安裝孔，右側(cè)的安裝孔通過油杯螺栓和墊片密封安裝有油杯總成，左側(cè)的安裝孔通過防塵罩、O型圈和孔用擋圈安裝有進油接頭，所述的進油接頭的另一端通過連接管連通所述的油杯總 成。
專利摘要本實用新型公開了一種制動主缸油杯結(jié)構(gòu)，包括缸體，缸體的上部設有多個與活塞腔連通的安裝孔，右側(cè)的安裝孔通過油杯螺栓和墊片密封安裝有油杯總成，左側(cè)的安裝孔通過防塵罩、O型圈和孔用擋圈安裝有進油接頭，所述的進油接頭的另一端通過連接管連通所述的油杯總成。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。
文檔編號F16D125/08GK203098660SQ20122068053
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
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