專利名稱：一種散熱型冷卻式齒輪箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪箱，尤其是一種散熱型冷卻式齒輪箱。
背景技術：
現(xiàn)有技術的機床生產中齒輪箱是主要設備之一，而齒輪箱中輪系工作時會產生大量的熱而導致齒輪箱溫度的升高，在熱傳遞的作用下，將使與其接觸的零部件發(fā)生熱變形，這種熱變形在精密加工中將嚴重影響設備加工精度。

實用新型內容為了降低齒輪箱工作時發(fā)熱產生的熱變形，本實用新型提出了一種散熱型冷卻式齒輪箱。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種散熱型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體和置于齒輪箱體內的傳動系統(tǒng)，在傳動系統(tǒng)底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口 ；所述箱體內側固設有散熱鰭片，所述齒輪箱體表面向外依次設有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達0.2 0.3mm。陶瓷涂層是在鋁合金層上經微弧氧化方法處理后形成的，具有較強的耐磨與抗腐性能，使本實用新型的箱體能適應較為惡劣的工作環(huán)境，且使用壽命長。本實用新型在工作時，將機床冷卻液從冷卻液腔室進口引入，在冷卻液腔室中吸收齒輪箱傳動系統(tǒng)的熱量，從冷卻液腔室出口回流到機床的冷卻液箱，利用機床冷卻液的循環(huán)，帶走齒輪箱工作時產生的熱量，降低齒輪箱的溫度，從而減少使與其接觸的零部件發(fā)生熱變形，進而保證機床加工精度；同時所述箱體內側固設有散熱鰭片，可以疊加箱體的有效散熱，增加箱體的散熱效果。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1中齒輪箱體A的局部放大示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型是一種散熱型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體I和置于齒輪箱體I內的傳動系統(tǒng)2，在傳動系統(tǒng)2底部的腔室內設置有冷卻液腔室3，冷卻液腔室3的輸入端為冷卻液進口 4，另一端為冷卻液出口 5 ;所述箱體內I側固設有散熱鰭片6，所述齒輪箱體I表面向外依次設有鋁合金層7、陶瓷涂層8，所述陶瓷涂層8厚度達0.2
0.3mmο以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.一種散熱型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體和置于齒輪箱體內的傳動系統(tǒng)，其特征在于:在傳動系統(tǒng)底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口 ；所述箱體內側固設有散熱鰭片，所述齒輪箱體表面向外依次設有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達0.2 0.3_。
專利摘要本實用新型公開了一種散熱型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體和置于齒輪箱體內的傳動系統(tǒng)，在傳動系統(tǒng)底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口；所述箱體內側固設有散熱鰭片，所述齒輪箱體表面向外依次設有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達0.2～0.3mm。本實用新型箱體內側固設有散熱鰭片，可以疊加箱體的有效散熱，增加箱體的散熱效果。
文檔編號F16H57/032GK203035934SQ20122064932
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者翟江林 申請人:重慶林騰機電有限公司