專利名稱：離心式自動離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種專用于掃路車的離心式離合器。
背景技術：
在掃地路車中，副發(fā)動機驅(qū)動液壓油泵和風機工作。液壓油泵驅(qū)動左、右掃盤伸縮、升降、旋轉(zhuǎn)。左右掃盤將兩側(cè)的垃圾掃至洗掃車下，吸嘴前方。風機使垃圾箱、吸管和吸嘴組成的風道產(chǎn)生高速氣流，在氣流的作用下，垃圾吸入吸嘴，并進入垃圾箱中。底盤發(fā)動機驅(qū)動洗掃車向前行走，掃至吸嘴前方的垃圾不斷進入到吸嘴中，并源源不斷地被吸到垃圾箱中，實現(xiàn)路面清掃。傳統(tǒng)的掃路車是沒有離心式自動離合器安裝副發(fā)動機上的.這樣就會使副發(fā)動機空載啟動時，啟動困難，特別是冬天，天氣較冷時更加難以啟動無法啟動.而且在無離心式自動離合器的情況下，要多安裝副發(fā)動機啟動和控制裝置.其中控制裝置裝置就是在汽車上加裝一個類同汽車加油門的腳剎一樣。這樣掃地汽車比我們正常普通汽車多一個腳踏裝置，操作時容易讓人搞錯，給操作帶來相當不方便。綜合上面的情況，采用傳統(tǒng)裝置的掃路車在不作掃地工作時也要先啟動，無形就增加了油耗量和噪音。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠確保副發(fā)動機隨時空載啟動和停止的低噪音、低油耗和長壽命的離心式自動離合器。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:離心式自動離合器，包括同軸設置的離合器內(nèi)環(huán)和離合器外環(huán)，所述離合器內(nèi)環(huán)的外側(cè)設有離心塊，所述離心塊和所述離合器外環(huán)之間設有離合器摩擦片。作為一種優(yōu)選的技術方案，所述 離心塊包括與所述離合器內(nèi)環(huán)同心設置的兩個圓弧形離心塊，所述兩個圓弧形離心塊之間設有拉簧。作為一種優(yōu)選的技術方案，所述離合器摩擦片包括安裝在所述圓弧形離心塊外側(cè)且與所述圓弧形離心塊匹配的圓弧形摩擦片。作為一種優(yōu)選的技術方案，所述兩個圓弧形摩擦片左右兩側(cè)夾角大于120度。作為一種優(yōu)選的技術方案，所述圓弧形離心塊和所述圓弧形摩擦片的接觸面上分別設有相互匹配的止口和止扣。作為一種優(yōu)選的技術方案，每對所述圓弧形離心塊和所述圓弧形摩擦片的接觸面上設有三組止口和止扣。由于采用了上述技術方案，離心式自動離合器，包括同軸設置的離合器內(nèi)環(huán)和離合器外環(huán)，所述離合器內(nèi)環(huán)的外側(cè)設有離心塊，所述離心塊和所述離合器外環(huán)之間設有離合器摩擦片；利用該離心式自動離合器驅(qū)動專用風機工作，確保副發(fā)動機隨時空載啟動和停止，掃路車在路面行駛不作清掃工作時，可以隨時停止帶動風機，達到節(jié)省油耗的目地；本離合器在使用過程中具有高度耐磨、使用壽命長、低噪音、低油耗量和節(jié)省成本的優(yōu)點。
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A向剖視圖；圖中:1_離合器內(nèi)環(huán)；2_離合器外環(huán)；3_離心塊；4_離合器摩擦片；5-拉簧；6-止口 ；7-止扣。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。如圖1和圖2所示，離心式自動離合器，包括同軸設置的離合器內(nèi)環(huán)I和離合器外環(huán)2，所述離合器內(nèi)環(huán)I的外側(cè)設有離心塊3，所述離心塊3包括與所述離合器內(nèi)環(huán)I同心設置的兩個圓弧形離心塊3，所述兩個圓弧形離心塊3之間設有拉簧5。所述離心塊3和所述離合器外環(huán)2之間設有離合器摩擦片4 ;所述離合器摩擦片4包括安裝在所述圓弧形離心塊3外側(cè)且與所述圓弧形離心塊3匹配的圓弧形摩擦片。所述兩個圓弧形摩擦片左右兩側(cè)夾角大于120度。所述圓弧形離心塊3和所述圓弧形摩擦片的接觸面上分別設有相互匹配的止口 6和止扣7。每對所述圓弧形離心塊3和所述圓弧形摩擦片的接觸面上設有三組止口 6和止扣7 ;止口 6和止扣7能夠防止離合器摩擦片4與離合器外環(huán)2相接觸時打滑，以增大接觸可靠性能。離心式自動離合器的工作原理:如圖1和圖2所示，離心式自動離合器中用兩塊離合器摩擦片4結(jié)構(gòu)，離合器摩擦片4左右兩側(cè)夾角大于120度，其寬度要根據(jù)傳遞扭力來設計，用于增加接觸面積，以加強傳遞能力。離心塊3重量及拉簧5拉力是用于調(diào)整自動離合器結(jié)合和脫開時的發(fā)動機轉(zhuǎn)動速度，傳遞的力矩與摩擦片直徑是成比的。假設此離合器內(nèi)環(huán)I從副發(fā)動機上輸入轉(zhuǎn)速小于1100轉(zhuǎn)/分時，離合器內(nèi)環(huán)I空轉(zhuǎn)動。不帶動離合器外環(huán)2轉(zhuǎn)動，當大于1100轉(zhuǎn)/分,開始結(jié)合,轉(zhuǎn)速達到1200轉(zhuǎn)/分,完全結(jié)合。完全結(jié)合后，離合器內(nèi)環(huán)I帶動力離合器外環(huán)2轉(zhuǎn)動并傳遞扭矩了。當把發(fā)動機調(diào)整成正常工作轉(zhuǎn)速為1800-2000轉(zhuǎn)/分時，離合器輸出轉(zhuǎn)矩為正常工作需要的扭矩。當轉(zhuǎn)速度越高則可傳遞扭矩越大！以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.離心式自動離合器，其特征在于:包括同軸設置的離合器內(nèi)環(huán)和離合器外環(huán)，所述離合器內(nèi)環(huán)的外側(cè)設有離心塊，所述離心塊和所述離合器外環(huán)之間設有離合器摩擦片。
2.如權(quán)利要求1所述的離心式自動離合器，其特征在于:所述離心塊包括與所述離合器內(nèi)環(huán)同心設置的兩個圓弧形離心塊，所述兩個圓弧形離心塊之間設有拉簧。
3.如權(quán)利要求2所述的離心式自動離合器，其特征在于:所述離合器摩擦片包括安裝在所述圓弧形離心塊外側(cè)且與所述圓弧形離心塊匹配的圓弧形摩擦片。
4.如權(quán)利要求3所述的離心式自動離合器，其特征在于:所述兩個圓弧形摩擦片左右兩側(cè)夾角大于120度。
5.如權(quán)利要求3所述的離心式自動離合器，其特征在于:所述圓弧形離心塊和所述圓弧形摩擦片的接觸面上分別設有相互匹配的止口和止扣。
6.如權(quán)利要求5所述的離心式自動離合器，其特征在于:每對所述圓弧形離心塊和所述圓弧形摩擦片的接觸面上設有三組止口和止扣。
專利摘要本實用新型公開了一種離心式自動離合器，包括同軸設置的離合器內(nèi)環(huán)和離合器外環(huán)，所述離合器內(nèi)環(huán)的外側(cè)設有離心塊，所述離心塊和所述離合器外環(huán)之間設有離合器摩擦片；利用該離心式自動離合器驅(qū)動專用風機工作，確保副發(fā)動機隨時空載啟動和停止，掃路車在路面行駛不作清掃工作時，可以隨時停止帶動風機，達到節(jié)省油耗的目地；本離合器在使用過程中具有高度耐磨、使用壽命長、低噪音、低油耗量和節(jié)省成本的優(yōu)點。
文檔編號F16D43/18GK202991948SQ20122064170
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者林劍榮 申請人:林劍榮