專利名稱：一種斗輪機(jī)用減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速機(jī)，具體涉及一種斗輪機(jī)用減速機(jī)。
背景技術(shù)：
常規(guī)的斗輪機(jī)用減速機(jī)有兩種，即1)直接采用內(nèi)曲線徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動斗輪，由于輸出軸直接與斗輪相連，故轉(zhuǎn)速較低。而液壓馬達(dá)長期處于低轉(zhuǎn)速區(qū)，其效率并非處于最佳值段，因而故障增多，維修困難，并且此類液壓馬達(dá)昂貴。2)采用行星和錐齒輪組合的結(jié)構(gòu)，減速機(jī)的固定方式是下部通過輸出空心軸固定在車輪軸上，減速機(jī)的上部為一個固定活動環(huán)，減速機(jī)為浮動式固定。也就是說減速機(jī)體與驅(qū)動臺車架之間為浮動機(jī)構(gòu)，且浮動的活動量較大，而電動機(jī)的底座是固定在驅(qū)動臺車架上的。運行時電機(jī)軸和減速機(jī)輸入軸之間發(fā)生一定的徑向竄動位移，產(chǎn)生的徑向載荷，最終導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸斷裂，存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，解決了現(xiàn)有電機(jī)軸和減速機(jī)輸入軸之間因徑向竄動位移所產(chǎn)生的徑向載荷，導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸斷裂問題的斗輪機(jī)用減速機(jī)。本實用新型的技術(shù)方案為一種斗輪機(jī)用減速機(jī)，它由機(jī)體、高速軸、軸承座、大錐齒輪、二級齒輪軸、三級齒輪軸、鼓形齒軸、浮動齒套構(gòu)成，其特征在于機(jī)體5 —側(cè)通過固定螺栓安裝有軸承座4，軸承座4上通過圓錐滾子軸承A2和調(diào)心滾子軸承A 3安裝有高速軸1，高速軸I 一端設(shè)置有大錐齒輪6，大錐齒輪6與高速軸I嚙合連接，大錐齒輪6下方的機(jī)體5上通過圓錐滾子軸承B9安裝有二級齒輪軸8，大錐齒輪6通過平鍵7與二級齒輪軸8連接，二級齒輪軸8 一側(cè)的機(jī)體5上通過圓錐滾子軸承C13安裝有三級齒輪軸12，三級齒輪軸12通過平鍵BI I固裝有二級齒輪10，二級齒輪10與二級齒輪軸8嚙合連接，三級齒輪軸12 —側(cè)的機(jī)體5上通過圓錐滾子軸承D17安裝有鼓形齒軸16，鼓形齒軸16上通過平鍵C15固裝有三級齒輪14，鼓形齒軸16通過三級齒輪14與三級齒輪軸12嚙合連接，鼓形齒軸16上方的機(jī)體5上通過深溝球軸承21和后機(jī)蓋23上的調(diào)心滾子軸承B22固定安裝有行星架20,行星架20內(nèi)的太陽輪19 一側(cè)通過圓柱滾子軸承28固裝行星輪27，太陽輪19下端通過浮動齒套18與鼓形齒軸16連接；太陽輪19上端與行星輪27外嚙合，行星輪27與內(nèi)齒輪24內(nèi)嚙合。本實用新型的優(yōu)點在于該斗輪機(jī)用減速機(jī)由機(jī)體固定在電機(jī)支座上，減速機(jī)與電機(jī)支座自成一體，工作時，高速軸通過大錐齒輪將扭矩傳遞到二級齒輪軸上，然后通過二級齒輪將扭矩傳遞到三級齒輪軸，再通過三級齒輪、鼓形齒軸16和浮動齒套18將扭矩傳遞到太陽輪，最后由行星架的內(nèi)花鍵將扭矩輸出。解決了現(xiàn)有內(nèi)曲線徑向柱塞式減速機(jī)由于輸出軸直接與斗輪相連，故轉(zhuǎn)速較低，其效率并非處于最佳值段，因而故障增多，維修困難，以及行星和錐齒輪組合結(jié)構(gòu)減速機(jī)的電機(jī)軸和減速機(jī)輸入軸之間易發(fā)生一定的徑向竄動位移，其產(chǎn)生的徑向載荷，極易導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸斷裂的問題，該斗輪機(jī)用減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理采用電機(jī)輸入的方式，具有轉(zhuǎn)速高，效率高的特點。特別適用于斗輪機(jī)安裝使用。

圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的安裝示意圖。圖中1、高速軸,2、圓錐滾子軸承A，3、調(diào)心滾子軸承A，4、軸承座,5、機(jī)體，6、大錐齒輪，7、平鍵A，8、二級齒輪軸，9、圓錐滾子軸承B，10、二級齒輪，11、平鍵B，12、三級齒輪軸，13、圓錐滾子軸承C，14、三級齒輪，15、平鍵C，16、鼓形齒軸，17、圓錐滾子軸承D，18、浮動齒套，19、太陽輪，20、行星架，21、深溝球軸承，22、調(diào)心滾子軸承B，23、后機(jī)蓋，24、內(nèi)齒輪，25、螺栓，26、電機(jī)支架，27、固裝行星輪，28、圓柱滾子軸承。
具體實施方式
該斗輪機(jī)用減速機(jī)由機(jī)體5、高速軸1、軸承座4、大錐齒輪6、二級齒輪軸8、三級齒輪軸12、鼓形齒軸16、浮動齒套18構(gòu)成，機(jī)體5 —側(cè)通過固定螺栓安裝有軸承座4，軸承座4上通過圓錐滾子軸承A2和調(diào)心滾子軸承A3安裝有高速軸1，高速軸I為圓錐齒輪軸。高速軸I 一端設(shè)置有大錐齒輪6，大錐齒輪6與高速軸I嚙合連接，大錐齒輪6下方的機(jī)體5上通過圓錐滾子軸承B9安裝有二級齒輪軸8，大錐齒輪6通過平鍵A7與二級齒輪軸8連接，二級齒輪軸8 一側(cè)的機(jī)體5上通過圓錐滾子軸承C13安裝有三級齒輪軸12，三級齒輪軸12通過平鍵BI I固裝有二級齒輪10，二級齒輪10與二級齒輪軸8嚙合連接，三級齒輪軸12 —側(cè)的機(jī)體5上通過圓錐滾子軸承D17安裝有鼓形齒軸16，鼓形齒軸16上通過平鍵C15固裝有三級齒輪14，鼓形齒軸16通過三級齒輪14與三級齒輪軸12嚙合連接，鼓形齒軸16上方的機(jī)體5上通過深溝球軸承21和后機(jī)蓋23上的調(diào)心滾子軸承B22固定安裝有行星架20，行星架20內(nèi)的鼓形齒軸16上裝有太陽輪19，太陽輪19 一側(cè)通過圓柱滾子軸承28固裝行星輪27，行星架20下方的鼓形齒軸16上裝有浮動齒套18，太陽輪19與浮動齒套18鍵連接，太陽輪19下端通過浮動齒套18與鼓形齒軸16連接；太陽輪19上端與行星輪27外嚙合，行星輪27與內(nèi)齒輪24內(nèi)嚙合。行星架20順時針轉(zhuǎn)動。行星輪27既可以在圓柱滾子軸承28上自轉(zhuǎn)，又繞著太陽輪19公轉(zhuǎn)。該斗輪機(jī)用減速機(jī)由機(jī)體5固定在電機(jī)支座26上，減速機(jī)與電機(jī)支座26自成一體，工作時，高速軸I通過大錐齒輪6將扭矩傳遞到二級齒輪軸8上，二級齒輪軸8通過與其嚙合的二級齒輪10將扭矩傳遞到三級齒輪軸12，三級齒輪軸12通過與其嚙合的三級齒輪14，將扭矩傳遞到鼓形齒軸16，鼓形齒軸16通過浮動齒套18將扭矩傳遞到太陽輪19，然后由行星架20的內(nèi)花鍵輸出。該減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理采用電機(jī)輸入的方式，解決了現(xiàn)有內(nèi)曲線徑向柱塞式由于輸出軸直接與斗輪相連，故轉(zhuǎn)速較低，其效率并非處于最佳值段，因而故障增多，維修困難，以及行星和錐齒輪組合結(jié)構(gòu)的電機(jī)軸和減速機(jī)輸入軸之間易發(fā)生一定的徑向竄動位移，其產(chǎn)生的徑向載荷，極易導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸斷裂的問題，該斗輪機(jī)用減速機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，效率高的特點。特別適用于斗輪機(jī)安裝使用。
權(quán)利要求1.一種斗輪機(jī)用減速機(jī)，它由機(jī)體(5)、高速軸(I)、軸承座(4)、大錐齒輪(6)、二級齒輪軸(8)、三級齒輪軸(12)、鼓形齒軸(16)、浮動齒套(18)構(gòu)成，其特征在于機(jī)體(5)—側(cè)通過固定螺栓安裝有軸承座(4)，軸承座(4)上通過圓錐滾子軸承A (2)和調(diào)心滾子軸承A(3 )安裝有高速軸(I)，高速軸(I) 一端設(shè)置有大錐齒輪(6 )，大錐齒輪(6 )與高速軸(I)嚙合連接，大錐齒輪(6)下方的機(jī)體(5)上通過圓錐滾子軸承B (9)安裝有二級齒輪軸(8)，大錐齒輪(6)通過平鍵A (7)與二級齒輪軸(8)連接，二級齒輪軸(8)—側(cè)的機(jī)體(5)上通過圓錐滾子軸承C (13)安裝有三級齒輪軸(12)，三級齒輪軸(12)通過平鍵B (11)固裝有二級齒輪(10)，二級齒輪(10)與二級齒輪軸(8)嚙合連接，三級齒輪軸(12) —側(cè)的機(jī)體(5)上通過圓錐滾子軸承D (17)安裝有鼓形齒軸(16)，鼓形齒軸(16)上通過平鍵C (15)固裝有三級齒輪(14)，鼓形齒軸(16)通過三級齒輪(14)與三級齒輪軸(12)嚙合連接，鼓形齒軸(16 )上方的機(jī)體(5 )上通過深溝球軸承(21)和后機(jī)蓋(23 )上的調(diào)心滾子軸承B (22 )固定安裝有行星架(20)，行星架(20)內(nèi)的太陽輪(19) 一側(cè)通過圓柱滾子軸承(28)固裝行星輪(27)，太陽輪(19)下端通過浮動齒套(18)與鼓形齒軸(16)連接；太陽輪(19)上端與行星輪(27)外嚙合，行星輪(27)與內(nèi)齒輪(24)內(nèi)嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種減速機(jī)，具體涉及一種斗輪機(jī)用減速機(jī)。它由機(jī)體、高速軸、軸承座、大錐齒輪、二級齒輪軸、三級齒輪軸、鼓形齒軸、浮動齒套構(gòu)成，機(jī)體一側(cè)裝有軸承座，軸承座上裝有高速軸，高速軸一端設(shè)有大錐齒輪，大錐齒輪與高速軸嚙合連接。本實用新型工作時，高速軸通過大錐齒輪將扭矩通過二級齒輪軸、三級齒輪軸、鼓形齒軸和浮動齒套將扭矩傳遞到太陽輪，最后由行星架的內(nèi)花鍵將扭矩輸出。解決了現(xiàn)有內(nèi)曲線徑向柱塞式減速機(jī)轉(zhuǎn)速較低，故障多，維修困難，以及行星和錐齒輪組合結(jié)構(gòu)減速機(jī)易導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸斷裂的問題，本實用新型采用電機(jī)輸入的方式，具有轉(zhuǎn)速高，效率高的特點。特別適用于斗輪機(jī)安裝使用。
文檔編號F16H57/023GK202867716SQ20122051694
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者夏志剛, 高圣安, 雷江華 申請人:荊州市巨鯨傳動機(jī)械有限公司