專利名稱：一種剎車片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剎車片。
背景技術：
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片(brake lining) 一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤?，F(xiàn)階段的剎車片的散熱及排屑效果由于結構影響，并不很好。
發(fā)明內容由于現(xiàn)有技術的上述缺點，本實用新型提出一種剎車片，其可以有效解決現(xiàn)有技術的上述缺點。本實用新型采用以下技術方案—種剎車片，其包括剎車片主體，所述剎車片主體上設有若干通孔及若干工作槽。所述剎車片主體為具有一定弧度。所述工作槽橫向和縱向分別設有兩個。所述通孔設有六個。本實用新型具有以下優(yōu)點本實用新型結構簡單，且具有通孔及工作槽，保證了剎車片具有良好的散熱及排屑效果。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步闡述本實用新型的具體實施方式
。如圖1所示，一種剎車片，其包括剎車片主體1，所述剎車片主體上設有若干通孔3及若干工作槽2。所述剎車片主體為具有一定弧度。所述工作槽橫向和縱向分別設有兩個。所述通孔設有六個。且工作槽的槽深為通孔底孔的高度。但是，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權利要求1.一種剎車片，其特征在于，其包括剎車片主體，所述剎車片主體上設有若干通孔及若干工作槽。
2.根據(jù)權利要求1
3.根據(jù)權利要求1
4.根據(jù)權利要求3所述的剎車片，其特征在于，所述剎車片主體為具有一定弧度。 所述的剎車片，其特征在于，所述工作槽橫向和縱向分別設有兩個。 所述的剎車片，其特征在于，所述通孔設有六個。
專利摘要本實用新型公開一種剎車片，其包括剎車片主體，所述剎車片主體上設有若干通孔及若干工作槽。本實用新型結構簡單，且具有通孔及工作槽，保證了剎車片具有良好的散熱及排屑效果。
文檔編號F16D65/78GK202833768SQ201220514689
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權日2012年9月29日
發(fā)明者周才林 申請人:杭州冠雁汽車零部件實業(yè)有限公司