專利名稱：防松法蘭螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種法蘭螺母，特別是一種防松法蘭螺母。
背景技術(shù)：
螺母是具有內(nèi)螺紋并與螺桿配合使用用以傳遞運(yùn)動或動力的機(jī)械零件。目前，在汽車的零部件裝配中，通常均是采用螺栓與螺母配合，將兩個(gè)零部件固定裝配在一起。在零部件的長期使用過程中，防松一直是螺紋連接的一個(gè)重要研究課題。通常在以下兩種情況下，會使螺紋連接松弛一是在沖擊、振動或變載荷作用下，螺紋副間的摩擦力可能減小或瞬間消失，這種現(xiàn)象多次重復(fù)后就會使連接松脫；二是在高溫或溫度變化較大的情況下，由于螺紋連接和被連接件的材料發(fā)生蠕變和應(yīng)力松弛，也可使連接中的預(yù)緊力和摩擦力逐漸減小導(dǎo)致連接失敗。而螺紋一旦松脫，會影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至造成嚴(yán)重事故，因此有必要對螺紋聯(lián)接進(jìn)行防松處理。在現(xiàn)有的工業(yè)領(lǐng)域中，有許多設(shè)備均是使用墊片與螺母一體式的法蘭螺母來進(jìn)行緊固防松。現(xiàn)有的法蘭螺母當(dāng)連接受載時(shí)，螺栓上螺紋具有被拉伸的趨勢，而螺母上的螺紋具有被壓縮的趨勢，兩者變形趨勢相反，從而使得螺母上螺紋所受的載荷主要集中在與螺栓相連接的第一圈螺紋處，之后各圈依次遞減，各部分螺紋上的載荷分布不均，螺紋連接的疲勞強(qiáng)度較差，容易造成螺紋的變形失效，使用壽命較短，同時(shí)還會導(dǎo)致螺母與螺栓出現(xiàn)松弛或脫落，影響影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至造成嚴(yán)重事故，防松效果較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種螺紋載荷分布均勻、防松效果好的防松法蘭螺母。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種防松法蘭螺母，包括螺母本體，所述螺母本體包括呈環(huán)狀的法蘭部和與所述法蘭部連為一體的連接部，所述連接部靠近法蘭部一端的端面上凹設(shè)有環(huán)形凹槽。本防松法蘭螺母的連接部上凹設(shè)有環(huán)形凹槽，能夠使得連接部近法蘭部端在與螺栓連接時(shí)具有懸置的效果，從而使得當(dāng)法蘭螺母連接受載時(shí)，螺栓上螺紋具有被拉伸的趨勢，而螺母上與環(huán)形凹槽相對的這部分螺紋也具有被拉伸的趨勢，兩者變形趨勢一樣，有效地提高了螺母上與環(huán)行凹槽相對的螺紋連接的疲勞強(qiáng)度，不易變形，增加了螺紋的壽命，使得螺母上各部分螺紋受載均勻。在上述的防松法蘭螺母中，所述環(huán)形凹槽的寬度自開口處往里依次遞減。環(huán)形凹槽的寬度自開口處往里依次遞減，從而使得螺母上各部分螺紋所受的載荷更為均勻，提高螺紋的疲勞強(qiáng)度，增加螺紋的壽命。在上述的防松法蘭螺母中，所述環(huán)形凹槽的深度為4 10mm。環(huán)形凹槽的深度太淺，所起到的均勻載荷的效果較差；環(huán)形凹槽的深度太深，螺母的整體強(qiáng)度較差。環(huán)形凹槽的深度在本申請的范圍內(nèi)，能夠使得螺母上各部分螺紋所受的載荷更為均勻，同時(shí)也保證了螺母所需的強(qiáng)度。在上述的防松法蘭螺母中，所述法蘭部與被連接件相接觸的端面上設(shè)有連續(xù)且延伸方向與所述螺母本體的擰動方向相反的防滑齒。通過防滑齒的作用，增加了法蘭部與被連接件接觸面的粗糙度，增加了接觸面的摩擦力，能夠有效的防止法蘭螺母逆著擰緊方向松脫滑動。在上述的防松法蘭螺母中，所述防滑齒為單向斜齒。防滑齒為單向斜齒，具有較好的預(yù)緊力，所起到的防松脫滑動的效果更好、更可靠。 在上述的防松法蘭螺母中，所述螺母本體采用高強(qiáng)度鋼制成。螺母本體采用高強(qiáng)度鋼制成，總體性能較好，螺紋連接的強(qiáng)度較高，提高了螺紋連接可靠性，使用過程中不易松脫，使用壽命也較長。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本防松法蘭螺母具有以下優(yōu)點(diǎn)I、連接部靠近法蘭部的一端上開設(shè)有環(huán)形凹槽，使其具有懸置的效果，提高了螺紋連接的疲勞強(qiáng)度，不易變形，增加了螺紋的壽命，螺母上各部分螺紋所受的載荷分布趨于均勻。2、法蘭部的端面上設(shè)有防滑齒，增加了接觸面的摩擦力，能夠有效的防止法蘭螺母逆著擰緊方向松脫滑動。3、采用高強(qiáng)度鋼制成，提高了螺紋連接的可靠性不易松脫，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，使用壽命長。

圖I是本防松法蘭螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本防松法蘭螺母的剖視圖。圖中，I、螺母本體；11、法蘭部、111、防滑齒；12、連接部；121、環(huán)形凹槽。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1-2所示，本防松法蘭螺母，包括螺母本體1，螺母本體I采用高強(qiáng)度鋼制成。螺母本體I包括呈環(huán)狀的法蘭部11和與法蘭部11連為一通的連接部12。法蘭部11與被連接件相接觸的端面上設(shè)有連續(xù)且延伸方向與螺母本體I的擰動方向相反的防滑齒111，防滑齒111為單向斜齒。連接部12靠近法蘭部11 一端的端面上凹設(shè)有環(huán)形凹槽121，環(huán)形凹槽121的深度為4 10mm，環(huán)形凹槽121的寬度自開口處往里依次遞減。本防松法蘭螺母連接部12靠近法蘭部11 一端的端面上凹設(shè)有環(huán)形凹槽121，使其具有懸置的效果，當(dāng)法蘭螺母連接受載時(shí)，螺栓上螺紋具有被拉伸的趨勢，而螺母上與環(huán)形凹槽121相對的這部分螺紋也具有被拉伸的趨勢，兩者變形趨勢一樣，有效地提高了螺母上與環(huán)形凹槽121相對的螺紋連接的疲勞強(qiáng)度，不易變形，增加了螺紋的壽命，使得螺母上各部分螺紋受載均勻。同時(shí)，法蘭部11的端面上設(shè)有防滑齒111，增加了接觸面的摩擦力，能夠有效的防止法蘭螺母逆著擰緊方向松脫滑動。本防松法蘭螺母采用高強(qiáng)度鋼制成，提高了螺紋連接的可靠性不易松脫，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，使用壽命長。[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了螺母本體I、法蘭部11、防滑齒111、連接部12、環(huán)形凹槽 121等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種防松法蘭螺母，包括螺母本體(I )，其特征在于，所述螺母本體(I)包括呈環(huán)狀的法蘭部(11)和與所述法蘭部連為一體的連接部(12)，所述連接部(12)靠近法蘭部(11)一端的端面上凹設(shè)有環(huán)形凹槽(121)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防松法蘭螺母，其特征在于，所述環(huán)形凹槽(121)的寬度自開口處往里依次遞減。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的防松法蘭螺母，其特征在于，所述環(huán)形凹槽(121)的深度為 4 10mnin
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防松法蘭螺母，其特征在于，所述法蘭部(11)與被連接件相接觸的端面上設(shè)有連續(xù)且延伸方向與所述螺母本體(I)的擰動方向相反的防滑齒(111)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防松法蘭螺母，其特征在于，所述防滑齒(111)為單向斜齒。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防松法蘭螺母，其特征在于，所述螺母本體(I)采用高強(qiáng)度鋼制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種防松法蘭螺母，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的法蘭螺母各部分螺紋載荷分布不均勻、防松效果差的問題。本防松法蘭螺母，包括螺母本體，所述螺母本體包括呈環(huán)狀的法蘭部和與所述法蘭部連為一體的連接部，所述連接部靠近法蘭部的一端上開設(shè)有環(huán)形凹槽。本防松法蘭螺母螺紋連接的疲勞強(qiáng)度高，各部分螺紋載荷分布均勻，螺母防松效果好，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，使用壽命長。
文檔編號F16B39/282GK202790011SQ20122043727
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者葉鑒民, 史程中, 由毅, 沈源, 袁爽, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司