專利名稱：一種改進的自行車后花鼓棘輪連接結構的制作方法
技術領域：
一種改進的自行車后花鼓棘輪連接結構技術領域[0001 ] 本實用新型涉及自行車零配件技術領域，尤其是涉及一種自行車花鼓結構。
背景技術：
[0002]自行車后花鼓需設置棘輪機構，目前市場上見到的自行車后花鼓其棘輪連接結構復雜，零部件較多，不僅增加了生產成本，而且裝配非常麻煩，使用過程中的故障率也較高， 有必要予以改進。實用新型內容 本實用新型的目的在于提供針對現(xiàn)有技術存在的不足之處而提供一種改進的自行車后花鼓棘輪連接結構，它具有結構簡單、裝配方便、使用故障率低的特點。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的改進的自行車后花鼓棘輪連接結構包括有車心和花鼓本體，花鼓本體通過軸承與車心配合，其外部兩端具有葉片，花鼓本體的一側設有棘輪和鏈輪，鏈輪安裝于棘輪前端，花鼓本體的內端設有棘齒環(huán)、彈簧、棘輪爪，其中，棘輪爪通過彈簧卡設在棘輪上，棘齒環(huán)外端與花鼓本體螺紋連接，內端與棘輪爪配合。[0005]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述的鏈輪與棘輪螺紋連接。[0006]本實用新型的有益效果在于其棘輪連接結構的零部件較少，結構簡單，不僅降低了生產成本，而且裝配非常方便，使用故障率也顯著降低。


[0007]
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明[0008]圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0009]以下所述僅為體現(xiàn)本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。[0010]見圖I所示本實用新型的改進的自行車后花鼓棘輪連接結構包括有車心10和花鼓本體20，花鼓本體20通過軸承30與車心10配合，其外部兩端具有葉片40，花鼓本體20 的一側設有棘輪50和鏈輪60，鏈輪60螺紋連接于棘輪50前端，花鼓本體20的內端設有棘齒環(huán)70、彈簧80、棘輪爪90，其中，棘輪爪90通過彈簧80卡設在棘輪50上，棘齒環(huán)70外端與花鼓本體20螺紋連接，內端與棘輪爪90配合。[0011]當鏈輪60受到鏈條的牽引轉動時，與鏈輪60螺紋連接的棘輪50隨之轉動，棘輪 50通過棘輪爪90帶動棘齒環(huán)70轉動，棘齒環(huán)70又帶動花鼓本體20轉動，從而驅動車輪。
權利要求1.一種改進的自行車后花鼓棘輪連接結構，包括有車心(10)和花鼓本體(20)，花鼓本體(20)通過軸承(30)與車心(10)配合，其外部兩端具有葉片(40)，其特征在于花鼓本體(20)的一側設有棘輪(50)和鏈輪(60)，鏈輪(60)安裝于棘輪(50)前端，花鼓本體(20)的內端設有棘齒環(huán)(70 )、彈簧(80 )、棘輪爪(90 )，其中，棘輪爪(90 )通過彈簧(80 )卡設在棘輪(50)上，棘齒環(huán)(70)外端與花鼓本體(20)螺紋連接，內端與棘輪爪(90)配合。
2.根據(jù)權利要求I所述的改進的自行車后花鼓棘輪連接結構，其特征在于所述的鏈輪(60 )與棘輪(50 )螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的自行車后花鼓棘輪連接結構，它包括有車心和花鼓本體，花鼓本體通過軸承與車心配合，其外部兩端具有葉片，花鼓本體的一側設有棘輪和鏈輪，鏈輪安裝于棘輪前端，花鼓本體的內端設有棘齒環(huán)、彈簧、棘輪爪，其中，棘輪爪通過彈簧卡設在棘輪上，棘齒環(huán)外端與花鼓本體螺紋連接，內端與棘輪爪配合。本實用新型的棘輪連接結構的零部件較少，結構簡單，不僅降低了生產成本，而且裝配非常方便，使用故障率也顯著降低。
文檔編號F16D41/30GK202790212SQ20122040425
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權日2012年8月15日
發(fā)明者陳俊雄 申請人:久鈺車料(昆山)有限公司