專利名稱：一種錐型膠套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，特別是一種錐型膠套。
背景技術(shù)：
錐型膠套主要是用在重型卡車的后平衡懸掛裝置中。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的錐型膠套由減震彈性體(聚氨酯)與內(nèi)連接鋼套組成，見圖I?，F(xiàn)有錐型膠套存在I、聚氨酯特別是硬度較大的聚氨酯有著較強(qiáng)緩沖能力，適于吸收由路面?zhèn)鬟f至車身的低頻率大幅度震動(dòng)，但耐久性較差。由于車輛在行駛時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生不利于聚氨酯吸收的較高頻率和小幅度的震動(dòng)，使聚氨酯減震彈性體無法達(dá)到理想的減震效果。2、內(nèi)連接鋼套吸震性較差，耐磨性能也不盡人意，在實(shí)際使用過程當(dāng)中往往是聚氨酯減震彈性體還未達(dá)到耐久極限，內(nèi)連接鋼套就已經(jīng)變形損壞或局部磨損嚴(yán)重。3、內(nèi)連接鋼套的加工工序較多，其內(nèi)孔的尺寸精度和表面粗糙度要求較高，對(duì)車床操作工的技術(shù)依賴性較大，成本相對(duì)較高。
發(fā)明內(nèi)容在此處鍵入發(fā)明內(nèi)容描述段落。本實(shí)用新型的目的在于提供一種錐型膠套，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到提高其強(qiáng)度、增加其使用壽命、綜合效益好的目的。本實(shí)用新型的目的是通過以下途徑來實(shí)現(xiàn)的一種錐型膠套，包括減震彈性體和內(nèi)連接套，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為減震彈性體為復(fù)合硫化橡膠，內(nèi)連接套為增強(qiáng)型尼龍，內(nèi)連接套的兩端外徑加大形成凸臺(tái)，內(nèi)連接套內(nèi)孔的中間設(shè)有貯油槽。本實(shí)用新型的一種錐型膠套其減震彈性體的復(fù)合硫化橡膠，相對(duì)聚氨酯有較好的吸震性和耐久性；內(nèi)連接套為增強(qiáng)型尼龍，其韌性、耐磨性、抗變形強(qiáng)度皆優(yōu)于鋼材；依次與內(nèi)連接套兩端裝配的零件由于內(nèi)連接套兩端的凸臺(tái)構(gòu)造，加大了相互之間的受力接觸面積，減輕了相互之間的磨損與變形；內(nèi)連接套其材質(zhì)本身就具有自潤(rùn)滑作用加上內(nèi)連接套內(nèi)孔中間設(shè)置的貯油槽，減輕了內(nèi)連接套和與之裝配的軸的磨損，延長(zhǎng)了內(nèi)連接套和與之裝配的軸的使用壽命；內(nèi)連接套通過注塑直接成型，不但保證其內(nèi)孔的尺寸精度和表面粗糙度滿足使用要求，而且生產(chǎn)效率也大幅提高。本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)I、提高了錐型膠套的抗變形能力；2、縮短了錐型膠套的生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。單件工時(shí)由原來的O. 5小時(shí)縮短到O. 3小時(shí)，不良率由原來的I. 2%減小到現(xiàn)有的O. 4% ；3、試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明錐型膠套的整體使用壽命提高10% 25% ；4、錐型膠套的重量由原來的O. 185kg減少到O. 094kg。

[0015]圖I是現(xiàn)有錐型膠套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖標(biāo)號(hào)說明I減震彈性體(聚氨酯)2內(nèi)連接鋼套3減震彈性體(復(fù)合硫化橡膠)4內(nèi)連接套5凸臺(tái)6貯油槽
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。如圖2所示的一種錐型膠套，包括減震彈性體3和內(nèi)連接套4，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為減震彈性體3為復(fù)合硫化橡膠，內(nèi)連接套4為增強(qiáng)型尼龍，內(nèi)連接套4的兩端外徑加大形成凸·臺(tái)5，內(nèi)連接套4內(nèi)孔的中間設(shè)有貯油槽6。本實(shí)用新型的一種錐型膠套其減震彈性體3的復(fù)合硫化橡膠，相對(duì)聚氨酯有較好的吸震性和耐久性；內(nèi)連接套4為增強(qiáng)型尼龍，其韌性、耐磨性、抗變形強(qiáng)度皆優(yōu)于鋼材；依次與內(nèi)連接套4兩端裝配的零件由于內(nèi)連接套4兩端的凸臺(tái)5構(gòu)造，加大了相互之間的受力接觸面積，減輕了相互之間的磨損與變形；內(nèi)連接套4其材質(zhì)本身就具有自潤(rùn)滑作用加上內(nèi)連接套4內(nèi)孔中間設(shè)置的貯油槽6，減輕了內(nèi)連接套4和與之裝配的軸的磨損，延長(zhǎng)了內(nèi)連接套4和與之裝配的軸的使用壽命；內(nèi)連接套4通過注塑直接成型，不但保證其內(nèi)孔的尺寸精度和表面粗糙度滿足使用要求，而且生產(chǎn)效率也大幅提高。
權(quán)利要求1.一種錐型膠套，包括減震彈性體(3)和內(nèi)連接套(4)，其特征在于減震彈性體(3)為復(fù)合硫化橡膠，內(nèi)連接套(4)為增強(qiáng)型尼龍，內(nèi)連接套(4)的兩端外徑加大形成凸臺(tái)(5)，內(nèi)連接套(4)內(nèi)孔的中間設(shè)有貯油槽(6)。
專利摘要一種錐型膠套，包括減震彈性體和內(nèi)連接套，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為減震彈性體為復(fù)合硫化橡膠，內(nèi)連接套為增強(qiáng)型尼龍，內(nèi)連接套的兩端外徑加大形成凸臺(tái)，內(nèi)連接套內(nèi)孔的中間設(shè)有貯油槽。本實(shí)用新型的一種錐型膠套，抗變形能力比現(xiàn)有技術(shù)提高，單件工時(shí)由現(xiàn)有技術(shù)的0.5小時(shí)縮短到0.3小時(shí)，不良率由現(xiàn)有技術(shù)的1.2%減小到0.4%，整體使用壽命比現(xiàn)有技術(shù)提高10%～25%，重量由現(xiàn)有技術(shù)的0.185kg減少到0.094kg，綜合效益好。
文檔編號(hào)F16F3/093GK202732814SQ20122038646
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者黃志明 申請(qǐng)人:福建田中機(jī)械科技股份有限公司