專利名稱：一種帶有保持架的直線導(dǎo)軌副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有保持架的直線導(dǎo)軌副。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)的隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)生了巨大的變化，數(shù)控技術(shù)、機(jī)電一體化和工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中得到了更加廣泛的應(yīng)用。同時(shí)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的定位精度、導(dǎo)向精度和進(jìn)給速度在不斷提高，使傳統(tǒng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)發(fā)生了重大變化。自1973年開(kāi)始商品化以來(lái)，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副以其獨(dú)有的特性，逐漸取代了傳統(tǒng)的滑動(dòng)直線導(dǎo)軌，在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。適應(yīng)了現(xiàn)今機(jī)械對(duì)于高精度、高速度、節(jié)約能源以及縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的要求，已被廣泛應(yīng)用在各種重型組合加工機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、高精度電火花切割機(jī)、磨床、工業(yè)用機(jī)器人乃至一般產(chǎn)業(yè)用的機(jī)械中。目前，國(guó)外生產(chǎn)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的廠商主要集中在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)及日本等國(guó)家。國(guó)內(nèi)在滾 動(dòng)直線導(dǎo)軌副的制造方面還處于初始階段。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于保持架采用分段結(jié)構(gòu)拼接而成，在安裝過(guò)程中，必定要考慮拼接精度，若拼接不良，則鋼珠在滾動(dòng)的時(shí)候摩擦系數(shù)將增大，特別是由于摩擦產(chǎn)生熱量之后，兩段的保持架的膨脹系數(shù)差異，導(dǎo)致鋼珠滾動(dòng)不暢，引起機(jī)械故障。所以，如何整體設(shè)計(jì)保持架，并且方便在調(diào)試滑塊阻尼的時(shí)候，無(wú)需裝配螺絲，是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)有整體設(shè)計(jì)保持架的直線導(dǎo)軌副。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶有保持架的直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌和滑塊，所述滑塊上設(shè)有與所述導(dǎo)軌的截面形狀相配合的凹槽，所述滑塊通過(guò)凹槽連接于所述導(dǎo)軌上并可沿所述導(dǎo)軌軸向移動(dòng)，所述滑塊的凹槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有與所述導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的至少一條軌道，所述滑塊兩端分別固定連接有第一、第二返向器，至少兩個(gè)保持架分別連接于所述第一、第二返向器之間且兩個(gè)保持架的位置分別與所述軌道兩側(cè)的弧面相對(duì)應(yīng)；所述保持架的弧面和所述軌道的弧面之間至少形成一滾道，所述滾道內(nèi)設(shè)有滾珠。進(jìn)一步，為了更好的鎖住兩端的返向器，所述保持架的兩端設(shè)有分別與第一、第二返向器相連的連接鉤。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)保持架整體設(shè)計(jì)，使所述直線導(dǎo)軌副的裝配方便；并且在未安裝螺絲釘?shù)那闆r下，所述連接鉤鎖住了兩端的返向器，能把滑塊組件放入軌道進(jìn)行阻尼測(cè)試。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖I為本實(shí)用新型的直線導(dǎo)軌副的結(jié)構(gòu)圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型的保持架的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié) 合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例I見(jiàn)圖1-2，一種帶有保持架的直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌I和滑塊6，所述滑塊6上設(shè)有與所述導(dǎo)軌I的截面形狀相配合的凹槽，所述滑塊通過(guò)凹槽連接于所述導(dǎo)軌I上并可沿所述導(dǎo)軌I軸向移動(dòng)，所述滑塊6的凹槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有與所述導(dǎo)軌I相對(duì)應(yīng)的至少一條軌道，所述滑塊6兩端分別固定連接有第一返向器3-1、第二返向器3-2，至少兩個(gè)保持架5分別連接于所述第一返向器3-1、第二返向器3-2之間且兩個(gè)保持架的位置分別與所述軌道兩側(cè)的弧面相對(duì)應(yīng)；所述保持架5的弧面和所述軌道的弧面之間至少形成一滾道，所述滾道內(nèi)設(shè)有滾珠4。所述保持架5的兩端設(shè)有分別與第一返向器3-1、第二返向器3-2相連的連接鉤5-1 。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶有保持架的直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌和滑塊，所述滑塊上設(shè)有與所述導(dǎo)軌的截面形狀相配合的凹槽，所述滑塊通過(guò)凹槽連接于所述導(dǎo)軌上并可沿所述導(dǎo)軌軸向移動(dòng)，其特征在于所述滑塊的凹槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有與所述導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的至少一條軌道，所述滑塊兩端分別固定連接有第一、第二返向器，至少兩個(gè)保持架分別連接于所述第一、第二返向器之間且兩個(gè)保持架的位置分別與所述軌道兩側(cè)的弧面相對(duì)應(yīng)；所述保持架的弧面和所述軌道的弧面之間至少形成一滾道，所述滾道內(nèi)設(shè)有滾珠。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有保持架的直線導(dǎo)軌副，其該特征在于所述保持架的兩端設(shè)有分別與第一、第二返向器相連的連接鉤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有保持架的直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌和滑塊，所述滑塊上設(shè)有與所述導(dǎo)軌的截面形狀相配合的凹槽，所述滑塊通過(guò)凹槽連接于所述導(dǎo)軌上并可沿所述導(dǎo)軌軸向移動(dòng)，其特征在于所述滑塊的凹槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有與所述導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的至少一條軌道，所述滑塊兩端分別固定連接有第一、第二返向器，至少兩個(gè)保持架分別連接于所述第一、第二返向器之間且兩個(gè)保持架的位置分別與所述軌道兩側(cè)的弧面相對(duì)應(yīng)；所述保持架的弧面和所述軌道的弧面之間至少形成一滾道，所述滾道內(nèi)設(shè)有滾珠。所述保持架的弧面和所述軌道的弧面之間至少形成一滾道，所述滾道內(nèi)設(shè)有滾珠;該保持架整體設(shè)計(jì)，使所述直線導(dǎo)軌副的裝配方便；并且在未安裝螺絲釘?shù)那闆r下，所述連接鉤鎖住了兩端的返向器，能把滑塊組件放入軌道進(jìn)行阻尼測(cè)試。
文檔編號(hào)F16C29/06GK202690752SQ20122037055
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月29日
發(fā)明者張紅星 申請(qǐng)人:江蘇鴻業(yè)重工有限公司