專利名稱：采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒軌輪，尤其是涉及一種采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)煤礦井下機(jī)械化開采所遇到的大坡度問題已越來越多，但是包括進(jìn)口采煤機(jī)在內(nèi)的眾多采煤機(jī)行走問題一直制約著礦井的正常生產(chǎn)。礦井在建設(shè)時，巷道空間設(shè)計小，只能用1500mm寬的支架，這就限制了采煤機(jī)行走機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)銷排嚙合的齒軌輪為126mm節(jié)距的齒軌輪，且行業(yè)上一直以來都是采用節(jié)距為126mm的齒軌輪。而126mm節(jié)距的齒軌輪為單個齒輪結(jié)構(gòu)，在使用過程中存在以下缺點(diǎn)(1)因齒軌輪強(qiáng)度不足，經(jīng)常會出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，或引發(fā)采煤事故發(fā)生；(2)齒軌輪使用時不但需要與輸送機(jī)銷排嚙合帶動采煤機(jī)行走，還需要與采煤機(jī)上級齒輪嚙合，因此磨損較快，投入成本高；(3)齒軌輪內(nèi)部 軸承為普通調(diào)心滾子軸承，承載力低；(4)齒軌輪內(nèi)部密封圈為液壓O型密封圈，密封效果差；(5)齒軌輪內(nèi)部軸承的潤滑是通過中心油道注油，油道經(jīng)常堵塞，導(dǎo)致軸承摩擦損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能有效解決現(xiàn)有齒軌輪在使用過程中易引發(fā)斷齒現(xiàn)象發(fā)生的問題，同時承載力強(qiáng)，密封效果好，使用壽命長。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于包括齒軌輪和齒輪，所述齒軌輪和齒輪采用花鍵聯(lián)接，所述齒輪通過第一螺釘和第一墊圈與齒軌輪緊固在一起；所述齒軌輪的節(jié)距為151mm，所述齒軌輪的中心設(shè)置有軸承，所述軸承的兩端均設(shè)置有壓蓋，所述壓蓋通過第二螺釘和第二墊圈與軸承緊固在一起。上述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述軸承為雙列滿裝圓柱滾子軸承。上述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述軸承的內(nèi)圈上設(shè)置有第一格來圈，所述第一格來圈的數(shù)量為兩個。上述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述壓蓋與齒軌輪之間設(shè)置有第二格來圈。上述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述齒軌輪遠(yuǎn)離齒輪的一端上安裝有對軸承進(jìn)行潤滑的油杯，所述油杯的出油口位于軸承的內(nèi)圈與外圈之間。上述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述齒軌輪遠(yuǎn)離齒輪的一端上設(shè)置有拆卸頂絲孔，所述拆卸頂絲孔上設(shè)置有與其配合使用的第三螺釘。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理。2、本實(shí)用新型通過改變采煤機(jī)行走機(jī)構(gòu)齒軌輪的節(jié)距，以增加齒軌輪的強(qiáng)度，解決了現(xiàn)有齒軌輪在使用過程中易引發(fā)斷齒現(xiàn)象發(fā)生的問題，降低了采煤機(jī)行事故發(fā)生率，減少了投入成本。[0013]3、本實(shí)用新型采用雙列滿裝圓柱滾子軸承，承載力強(qiáng)。4、本實(shí)用新型采用專門用于密封固體煤塵的第一格來圈和第二格來圈來隔離粉塵，不僅有效解決了現(xiàn)有齒軌輪采用液壓O型密封圈密封效果差的問題，且可保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A向局部視圖。附圖標(biāo)記說明I—齒軌輪；2—齒輪；3—壓蓋；4一第二螺釘；5—第一螺釘；6—第二墊圈；7—第一墊圈；8—第三螺釘；9—油杯；10一第一格來圈； 11一第二格來圈； 12—軸承。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所不，本實(shí)用新型包括齒軌輪I和齒輪2,所述齒軌輪I和齒輪2米用花鍵聯(lián)接，所述齒輪2通過第一螺釘5和第一墊圈7與齒軌輪I緊固在一起；所述齒軌輪I的節(jié)距為151_，所述齒軌輪I的中心設(shè)置有軸承12，所述軸承12的兩端均設(shè)置有壓蓋3，所述壓蓋3通過第二螺釘4和第二墊圈6與軸承12緊固在一起。本實(shí)用新型在同等條件(1500mm寬的支架)下，采用節(jié)距為151mm的齒軌輪，這種齒軌輪比目前國內(nèi)采煤機(jī)采用的齒軌輪齒厚、齒寬均增加近10_，增加了齒軌輪的強(qiáng)度，降低了采煤機(jī)事故發(fā)生率，減少了投入成本。本實(shí)施例中，所述軸承12為雙列滿裝圓柱滾子軸承,雙列滿裝圓柱滾子軸承較普通調(diào)心滾子軸承承載力強(qiáng)。如圖I所示，所述軸承12的內(nèi)圈上設(shè)置有第一格來圈10，所述第一格來圈10的數(shù)量為兩個；所述壓蓋3與齒軌輪I之間設(shè)置有第二格來圈11。本實(shí)用新型采用專門用于密封固體煤塵的第一格來圈10和第二格來圈11來隔離粉塵，不僅解決了現(xiàn)有齒軌輪采用液壓O型密封圈密封效果差的問題，且可保證軸承12正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖I和2所示，所述齒軌輪I遠(yuǎn)離齒輪2的一端上安裝有對軸承12進(jìn)行潤滑的油杯9，所述油杯9的出油口位于軸承12的內(nèi)圈與外圈之間；油杯9方便快速向軸承12注入潤滑油脂，保證軸承12良好潤滑，進(jìn)而提高軸承12的使用壽命。如圖I所示，所述齒軌輪I遠(yuǎn)離齒輪2的一端上設(shè)置有拆卸頂絲孔，拆卸頂絲孔的設(shè)置便于拆卸內(nèi)部組件，因工作環(huán)境惡劣，平時在所述拆卸頂絲孔上設(shè)置有與其配合使用的第三螺釘8。本實(shí)用新型中，通過改變現(xiàn)有齒軌輪的節(jié)距，即由原來的126mm節(jié)距改為151節(jié)距，使得齒軌輪的齒厚和齒寬相應(yīng)增加，進(jìn)而達(dá)到增加齒軌輪強(qiáng)度的目的。另外，由于雙聯(lián)齒軌輪組主要由齒軌輪I和齒輪2兩部分組成，因此，使用時齒輪2與采煤機(jī)的上級齒輪嚙合，齒軌輪I與輸送機(jī)銷排(輸送機(jī)兩銷排的間距須根據(jù)齒軌輪節(jié)距變化作相應(yīng)調(diào)整)嚙合，這種雙聯(lián)結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有齒軌輪與上級齒輪和輸送機(jī)銷排均嚙合造成受力不均和多余磨損的問題。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于包括齒軌輪(I)和齒輪(2)，所述齒軌輪(I)和齒輪(2)采用花鍵聯(lián)接，所述齒輪(2)通過第一螺釘(5)和第一墊圈(7)與齒軌輪(I)緊固在一起；所述齒軌輪(I)的節(jié)距為151mm，所述齒軌輪(I)的中心設(shè)置有軸承(12)，所述軸承(12)的兩端均設(shè)置有壓蓋(3)，所述壓蓋(3)通過第二螺釘(4)和第二墊圈(6)與軸承(12)緊固在一起。
2.按照權(quán)利要求I所述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述軸承(12)為雙列滿裝圓柱滾子軸承。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述軸承(12)的內(nèi)圈上設(shè)置有第一格來圈(10)，所述第一格來圈(10)的數(shù)量為兩個。
4.按照權(quán)利要求I或2所述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述壓蓋(3)與齒軌輪(I)之間設(shè)置有第二格來圈(11 )。
5.按照權(quán)利要求I或2所述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述齒軌輪(I)遠(yuǎn)離齒輪(2)的一端上安裝有對軸承(12)進(jìn)行潤滑的油杯(9)，所述油杯(9)的出油口位于軸承(12)的內(nèi)圈與外圈之間。
6.按照權(quán)利要求I或2所述的采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，其特征在于所述齒軌輪(I)遠(yuǎn)離齒輪(2)的一端上設(shè)置有拆卸頂絲孔，所述拆卸頂絲孔上設(shè)置有與其配合使用的第三螺釘(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種采煤機(jī)用雙聯(lián)齒軌輪組，包括齒軌輪和齒輪，所述齒軌輪和齒輪采用花鍵聯(lián)接，所述齒輪通過第一螺釘和第一墊圈與齒軌輪緊固在一起；所述齒軌輪的節(jié)距為151mm，所述齒軌輪的中心設(shè)置有軸承，所述軸承的兩端均設(shè)置有壓蓋，所述壓蓋通過第二螺釘和第二墊圈與軸承緊固在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能有效解決現(xiàn)有齒軌輪在使用過程中易引發(fā)斷齒現(xiàn)象發(fā)生的問題，同時承載力強(qiáng)，密封效果好，使用壽命長。
文檔編號F16H55/17GK202690958SQ20122035752
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者趙友軍, 高宏偉, 劉鋒 申請人:西安煤礦機(jī)械有限公司