專利名稱：帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具體涉及一種帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括兩種，一種是不帶有手動(dòng)功能純電動(dòng)工作的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這種電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作單一、無斷電情況下的調(diào)試和緊急情況手動(dòng)處理，安全性能較差；另一種是具備手動(dòng)調(diào)節(jié)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這種電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)雖然可以進(jìn)行相關(guān)的手動(dòng)調(diào)節(jié)操作，但是由于手動(dòng)操作與電動(dòng)操作之間沒有設(shè)置相互的離合機(jī)構(gòu)或切換機(jī)構(gòu)，因此手動(dòng)操作的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)電機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生逆向電流，這樣不僅很容易對(duì)電動(dòng)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)的內(nèi)部電子元器件帶來損害，而且操作時(shí)還存在極大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶手動(dòng)操作功能，且可進(jìn)行手、電動(dòng)相互切換操作的帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括外殼、電機(jī)、中間傳動(dòng)齒輪組、手動(dòng)軸、蝸桿、蝸輪、輸出軸，電機(jī)、中間傳動(dòng)齒輪組、蝸桿、蝸輪裝設(shè)于外殼內(nèi)，手動(dòng)軸與輸出軸穿設(shè)于外殼上，中間傳動(dòng)齒輪組的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，中間傳動(dòng)齒輪組的輸出端上設(shè)有齒輪爪形盤，手動(dòng)軸設(shè)于外殼內(nèi)的一端與蝸桿同軸固接聯(lián)動(dòng)，且手動(dòng)軸這端的端部上裝設(shè)有可與齒輪爪形盤相卡接聯(lián)動(dòng)的手動(dòng)軸爪形盤，手動(dòng)軸穿出外殼之外的另一端上固裝有離合手輪，所述的輸出軸上固裝有與蝸桿嚙合聯(lián)動(dòng)的蝸輪，還包括離合座、離合限位螺釘、回位彈簧，離合限位螺釘固裝于離合手輪上，所述的離合座套裝于手動(dòng)軸上，離合座的內(nèi)端與外殼外表面固定，離合座的外圓周面上設(shè)有與離合限位螺釘相滑移配合的滑移槽，所述的滑移槽由一段螺旋槽、及與螺旋槽最外端相連通的卡位槽構(gòu)成，所述的回位彈簧套裝于手動(dòng)軸上，且回位彈簧的兩端分別與外殼內(nèi)表面、手動(dòng)軸爪形盤相抵配。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型增設(shè)了離合座、離合限位螺釘、回位彈簧，因此當(dāng)用戶想手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，用戶可通過固裝于離合手輪上的離合限位螺釘與離合座上滑移槽的滑移配合，將手動(dòng)軸提起，直至離合限位螺釘卡進(jìn)離合座上的卡位槽內(nèi)，從而使手動(dòng)軸下端的手動(dòng)軸爪形盤與齒輪爪形盤完全脫離，此時(shí)電機(jī)將無法通過中間傳動(dòng)齒輪組帶動(dòng)手動(dòng)軸及輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，用戶就可通過離合手輪轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)軸來調(diào)節(jié)蝸桿，進(jìn)而控制輸出軸的輸出量；手動(dòng)調(diào)節(jié)完畢想回復(fù)到電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，用戶只需將離合限位螺釘從離合座上的卡位槽內(nèi)拉出，使其重新回到離合座的螺旋槽內(nèi)，在回位彈簧的作用下，當(dāng)離合限位螺釘落到螺旋槽的最內(nèi)端時(shí)，手動(dòng)軸爪形盤將與齒輪爪形盤相卡配聯(lián)動(dòng)，此時(shí)電機(jī)工作,并通過中間傳動(dòng)齒輪組帶動(dòng)手動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),手動(dòng)軸再帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),最終蝸桿再帶動(dòng)輸出軸輸出，綜上所述，本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)了手、電動(dòng)的相互切換操作，且在手動(dòng)調(diào)節(jié)過程中，手動(dòng)部分與電動(dòng)部分完全脫離，因此手動(dòng)操作時(shí)不會(huì)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)部電子元器件造成損害，操作起來也更為安全穩(wěn)定。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為回位彈簧與外殼內(nèi)表面之間還裝設(shè)有墊圈，所述的外殼內(nèi)表面上設(shè)有容置墊圈的容置槽。

圖I為本實(shí)用新型電動(dòng)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型手動(dòng)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型中離合座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示給出了一種帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括外殼I、電機(jī)2、中間傳動(dòng)齒輪組3、手動(dòng)軸4、蝸桿5、蝸輪6、輸出軸7、離合座8、離合限位螺釘9、回位彈簧10，電機(jī)2、中間傳動(dòng)齒輪組3、蝸桿5、蝸輪6裝設(shè)于外殼I內(nèi)，手動(dòng)軸4與輸出軸7穿設(shè)于外殼I上，中間傳動(dòng)齒輪組3的輸入端與電機(jī)2輸出軸連接，中間傳動(dòng)齒輪組3的輸出端上設(shè)有齒輪爪形盤31，手動(dòng)軸4設(shè)于外殼I內(nèi)的一端與蝸桿5同軸固接聯(lián)動(dòng)，且手動(dòng)軸4這端的端部上裝設(shè)有可與齒輪爪形盤31相卡接聯(lián)動(dòng)的手動(dòng)軸爪形盤41，手動(dòng)軸4穿出外殼I之外的另一端上固裝有離合手輪11，所述的輸出軸7上固裝有與蝸桿5嚙合聯(lián)動(dòng)的蝸輪6，離合限位螺釘9固裝于離合手輪11上，所述的離合座8套裝于手動(dòng)軸4上，離合座8的內(nèi)端與外殼I外表面固定，離合座8的外圓周面上設(shè)有與離合限位螺釘9相滑移配合的滑移槽81，所述的滑移槽81由一段螺旋槽811、及與螺旋槽811最外端相連通的卡位槽812構(gòu)成，所述的回位彈簧10套裝于手動(dòng)軸4上，且回位彈簧10的兩端分別與外殼I內(nèi)表面、手動(dòng)軸爪形盤41相抵配，回位彈簧10與外殼I內(nèi)表面之間還裝設(shè)有墊圈12，所述的外殼I內(nèi)表面上設(shè)有容置墊圈12的容置槽101。采用上述結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型增設(shè)了離合座8、離合限位螺釘9、回位彈簧10，因此當(dāng)用戶想手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，用戶可通過固裝于離合手輪11上的離合限位螺釘9與離合座8上滑移槽81的滑移配合，將手動(dòng)軸4提起，直至離合限位螺釘9卡進(jìn)離合座8上的卡位槽812內(nèi)，從而使手動(dòng)軸4下端的手動(dòng)軸爪形盤41與齒輪爪形盤31完全脫離，此時(shí)電機(jī)2將無法通過中間傳動(dòng)齒輪組3帶動(dòng)手動(dòng)軸4及輸出軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，用戶就可通過尚合手輪11轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)軸4來調(diào)節(jié)蝸桿5，進(jìn)而控制輸出軸7的輸出量；手動(dòng)調(diào)節(jié)完畢想回復(fù)到電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，用戶只需將離合限位螺釘9從離合座8上的卡位槽812內(nèi)拉出，使其重新回到離合座8的螺旋槽811內(nèi)，在回位彈簧10的作用下，當(dāng)離合限位螺釘9落到螺旋槽811的最內(nèi)端時(shí)，手動(dòng)軸爪形盤41將與齒輪爪形盤31相卡配聯(lián)動(dòng)，此時(shí)電機(jī)2工作，并通過中間傳動(dòng)齒輪組3帶動(dòng)手動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)軸4再帶動(dòng)蝸桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，最終蝸桿5再帶動(dòng)輸出軸7輸出，綜上所述，本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)了手、電動(dòng)的相互切換操作，且在手動(dòng)調(diào)節(jié)過程中，手動(dòng)部分與電動(dòng)部分完全脫離，因此手動(dòng)操作時(shí)不會(huì)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)部電子元器件造成損害，操作起來也更為安全穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括外殼、電機(jī)、中間傳動(dòng)齒輪組、手動(dòng)軸、蝸桿、蝸輪、輸出軸，電機(jī)、中間傳動(dòng)齒輪組、蝸桿、蝸輪裝設(shè)于外殼內(nèi)，手動(dòng)軸與輸出軸穿設(shè)于外殼上，中間傳動(dòng)齒輪組的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，中間傳動(dòng)齒輪組的輸出端上設(shè)有齒輪爪形盤，手動(dòng)軸設(shè)于外殼內(nèi)的一端與蝸桿同軸固接聯(lián)動(dòng)，且手動(dòng)軸這端的端部上裝設(shè)有可與齒輪爪形盤相卡接聯(lián)動(dòng)的手動(dòng)軸爪形盤，手動(dòng)軸穿出外殼之外的另一端上固裝有離合手輪，所述的輸出軸上固裝有與蝸桿嚙合聯(lián)動(dòng)的蝸輪，其特征在于還包括離合座、離合限位螺釘、回位彈簧，離合限位螺釘固裝于離合手輪上，所述的離合座套裝于手動(dòng)軸上，離合座的內(nèi)端與外殼外表面固定，離合座的外圓周面上設(shè)有與離合限位螺釘相滑移配合的滑移槽，所述的滑移槽由一段螺旋槽、及與螺旋槽最外端相連通的卡位槽構(gòu)成，所述的回位彈簧套裝于手動(dòng)軸上，且回位彈簧的兩端分別與外殼內(nèi)表面、手動(dòng)軸爪形盤相抵配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于回位彈簧與外殼內(nèi)表面之間還裝設(shè)有墊圈，所述的外殼內(nèi)表面上設(shè)有容置墊圈的容置槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶螺旋離合裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、中間傳動(dòng)齒輪組、手動(dòng)軸、離合座、離合限位螺釘、回位彈簧，中間傳動(dòng)齒輪組的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，中間傳動(dòng)齒輪組的輸出端上設(shè)有齒輪爪形盤，手動(dòng)軸的一端端部上裝設(shè)有可與齒輪爪形盤相卡接聯(lián)動(dòng)的手動(dòng)軸爪形盤，手動(dòng)軸的另一端上固裝有離合手輪，離合限位螺釘固裝于離合手輪上，離合座套裝于手動(dòng)軸上，離合座的外圓周面上設(shè)有與離合限位螺釘相滑移配合的滑移槽，本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)了手、電動(dòng)的相互切換操作，且在手動(dòng)調(diào)節(jié)過程中，手動(dòng)部分與電動(dòng)部分完全脫離，因此手動(dòng)操作時(shí)不會(huì)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)部電子元器件造成損害，操作起來也更為安全穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F16H49/00GK202628993SQ20122030101
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者何長松, 龍本濤 申請(qǐng)人:浙江精華測控設(shè)備有限公司