專利名稱：一種汽車減震器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車減震器總成。
背景技術：
以往的車輛通過保險杠或車體緩和沖突時的沖擊，實際上沒有在根本上能夠對應外部沖擊的方法。因此，當與外部車輛等沖突時，通過傳感器檢測，減震器會向車體外前進并與沖突車輛先接觸后再緩慢向后移動，從而迅速吸收高速沖突產生的沖擊，從而達到保護乘員的目的。中國專利公開了一種內置油控的汽車減震器(授權公告號CN2878794)，其包含外殼體、活塞、內殼體，它還包含有油道腔體、控制閥體、密封環(huán)、下導油孔和上導油孔，在活塞的外圓環(huán)上設有凹槽，密封環(huán)鑲嵌在凹槽內，油道腔體設在外殼體與內殼體之間，上導油孔設在油道腔體上部內殼體的壁上，控制閥體設在活塞工作腔的底部，下導油孔開在 控制閥體底部內殼體的壁上，下導油孔與工作腔、油道腔體相連通；控制閥體包含雙向閥，雙向閥由上量孔、鋼珠和下量孔組成，上量孔為矩形孔，上量孔開在閥體的項部，下量孔為十字孔，下量孔開在閥體的底部，鋼珠設在上量孔和下量孔之間的閥腔內，雙向閥設置在控制閥體的中心位置；控制閥體還包含單向閥，單向閥由螺旋彈簧、鋼珠和上量孔、下量孔組成，閥體的項部開有上量孔，閥體的底部開有下量孔，鋼珠設在螺旋彈簧的底端與下量孔上方的閥腔內，螺旋彈簧的上端項在上量孔的下端。但是這種減震器的結構較為復雜，生產成本較高，操作較為不便。

實用新型內容本實用新型是提供一種汽車減震器總成，其主要是解決現有技術所存在的減震器的結構較為復雜，生產成本較高，操作較為不便等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的一種汽車減震器總成，包括活塞桿，所述的活塞桿一端固定有托座，活塞桿的桿身上設有油管支架，活塞桿的另一端與桿身上分別設有上彈簧座、下彈簧座，上、下彈簧座之間設有彈簧，彈簧內設有防塵罩，防塵罩內設有緩沖塊，緩沖塊固定在活塞桿上，活塞桿端部螺紋連接有螺母。緩沖塊可以起到吸收高速沖突產生的沖擊，彈簧能將活塞桿復位。下彈簧座可以設計成不規(guī)則型，這樣在緩沖時，緩沖的時間較長，有利于吸收沖力。防塵罩可以防止灰塵進入到減震器內部。作為優(yōu)選，所述的活塞桿的螺母處設有骨架，骨架上固定有防塵塊。防塵塊可以防止灰塵從活塞桿端部進入到減震器內部。作為優(yōu)選，所述的防塵塊與上彈簧座之間的活塞桿上固定有油封。油封可以防止減震器內的油液外泄。因此，本實用新型減震器的結構較為簡單、合理，生產成本較低，操作較為簡便。

[0009]附圖I是本實用新型的一種結構示意圖。圖中零部件、部位及編號活塞桿I、托座2、油管支架3、上彈簧座4、下彈簧座5、彈簧6、防塵罩7、緩沖塊8、螺母9、骨架10、防塵塊11、油封12。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的一種汽車減震器總成，如圖I，有一根活塞桿I，活塞桿一端固定有托座2，活塞桿的桿身上設有油管支架3，活塞桿的另一端與桿身上分別設有上彈簧座4、下彈簧座5，上、下彈簧座之間設有彈簧6，彈簧內設有防塵罩7，防塵罩內設有緩沖塊8，緩沖塊固定在活塞桿上，活塞桿端部螺紋連接有螺母9?；钊麠U的螺母處設有骨架10，骨架上固定有防塵塊11。防塵塊11與上彈簧座4之間的活塞桿上固定有油封12。使用時，通過托座2將整個減震器總成裝入汽車中。當汽車受到沖擊時，緩沖塊8收縮，即可吸收汽車所受到的沖擊力。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權利要求1.一種汽車減震器總成，包括活塞桿(I)，其特征在于所述的活塞桿(I) 一端固定有托座(2)，活塞桿的桿身上設有油管支架(3)，活塞桿的另一端與桿身上分別設有上彈簧座(4)、下彈簧座(5)，上、下彈簧座之間設有彈簧(6)，彈簧內設有防塵罩(7)，防塵罩內設有緩沖塊(8)，緩沖塊固定在活塞桿上，活塞桿端部螺紋連接有螺母(9)。
2.根據權利要求I所述的一種汽車減震器總成，其特征在于所述的活塞桿(I)的螺母(9)處設有骨架(10)，骨架上固定有防塵塊(11)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車減震器總成，其特征在于所述的防塵塊(11)與上彈簧座(4)之間的活塞桿(I)上固定有油封(12 )。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車減震器總成。其主要是解決現有技術所存在的減震器的結構較為復雜，生產成本較高，操作較為不便等的技術問題。本實用新型包括活塞桿(1)，其特征在于所述的活塞桿(1)一端固定有托座(2)，活塞桿的桿身上設有油管支架(3)，活塞桿的另一端與桿身上分別設有上彈簧座(4)、下彈簧座(5)，上、下彈簧座之間設有彈簧(6)，彈簧內設有防塵罩(7)，防塵罩內設有緩沖塊(8)，緩沖塊固定在活塞桿上，活塞桿端部螺紋連接有螺母(9)。
文檔編號F16F15/023GK202612471SQ201220277309
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權日2012年6月13日
發(fā)明者王榆 申請人:杭州祥惠五金有限公司