專利名稱：一種齒盤式多點(diǎn)剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卷料收放加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及加工瓦楞紙及需要提供穩(wěn)定剎車張力的設(shè)備。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)技術(shù)中，用于控制張力的剎車器是由機(jī)體外殼、氣缸、氣襄等固定之后，僅僅由驅(qū)動(dòng)剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車張力效果，極易造成剎車片與剎車盤的不均磨損而產(chǎn)生卡死不回位的缺點(diǎn)，導(dǎo)致使用不方便、且維護(hù)成本高，額外增加因剎車張力控制不當(dāng)而產(chǎn)生的產(chǎn)品不良品損耗問(wèn)題，給用戶造成不必要的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有高安全防護(hù)性能、故障率低的齒盤·式多點(diǎn)剎車器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于包括底盤、齒輪、摩擦盤、滑壓齒盤、推壓片、平推氣缸及面殼，底盤和面殼位于兩端，齒輪、摩擦盤、滑壓齒盤、推壓片及平推氣缸安裝在底盤與面殼之間；齒輪有用于與主機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的連接孔，該連接孔用于固定主機(jī)的轉(zhuǎn)軸，齒輪表面的齒與摩擦盤內(nèi)側(cè)的齒嚙合；摩擦盤緊鄰滑壓齒盤，滑壓齒盤鄰近推壓片，推壓片正面安裝有平推氣缸，推壓片固定有復(fù)位彈簧套，復(fù)位彈簧套內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套在彈簧固定螺釘上，彈簧固定螺釘固定在面殼上。進(jìn)一步地，該剎車器還包括一中段散熱機(jī)殼，摩擦盤和滑壓齒盤安裝在該中段散熱機(jī)殼內(nèi)；中段散熱機(jī)殼的正面與面殼對(duì)接，背面與底盤對(duì)接。進(jìn)一步地,在底盤的側(cè)邊緣還安裝有一接頭蓋板。進(jìn)一步地，底盤后端連接有一安裝座。進(jìn)一步地，所述滑壓齒盤的邊緣開設(shè)有凹槽，中段散熱機(jī)殼設(shè)有定位銷，定位銷卡在滑壓齒盤的凹槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述摩擦盤的正面和背面對(duì)稱設(shè)置有摩擦片。進(jìn)一步地，所述摩擦盤和摩擦片上設(shè)有貫穿其前后的散熱孔。進(jìn)一步地，在面殼內(nèi)設(shè)有排風(fēng)扇，面殼正面設(shè)有通風(fēng)孔，排風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)通風(fēng)孔，以加強(qiáng)對(duì)剎車盤進(jìn)行散熱。剎車控制系統(tǒng)發(fā)出剎車指令后，平推氣缸啟動(dòng)，將滑壓齒盤向后推動(dòng)，滑壓齒盤與摩擦盤的摩擦片相接觸，經(jīng)摩擦產(chǎn)生剎車張力的效果，摩擦盤的轉(zhuǎn)速減小，齒輪的轉(zhuǎn)速隨之減小，從而達(dá)到給主機(jī)剎車的效果；要解除剎車時(shí)，平推氣缸停止工作，在復(fù)位彈簧的作用下，滑壓齒盤回到原來(lái)的位置，從而解除剎車；如要減小剎車力度，則只需平推氣缸減小推力即可；要加大剎車力度，平推氣缸則加大剎車力度。與傳統(tǒng)剎車器相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)滑壓齒盤與摩擦片之間的受力均勻，從而使滑壓齒盤(剎車盤)與摩擦片(剎車片)之間不會(huì)因不均損耗而產(chǎn)生卡死不回的現(xiàn)象，如此使得使用更為方便、維護(hù)更為簡(jiǎn)單，可降低產(chǎn)品的不良品率，減少用戶損失。

圖I為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；圖3為面殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。圖中，I為安裝座,2為底盤,3為齒輪,4為接頭蓋板,5為摩擦盤,6為中段散熱機(jī)殼，7為滑壓齒盤，8為復(fù)位彈簧套，9為推壓片，10為平推氣缸，11為面殼，12為摩擦片，13 為定位銷，14為復(fù)位彈簧，15為彈簧固定螺釘,16為排風(fēng)扇。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照?qǐng)DI和圖2，所述齒盤式多點(diǎn)剎車器，包括底盤2、齒輪3、摩擦盤5、滑壓齒盤7、推壓9片、平推氣缸10及面殼11，底盤3和面殼11位于兩端，齒輪3、摩擦盤
5、滑壓齒盤7、推壓片9及平推氣缸10安裝在底盤2與面殼11之間；齒輪3有用于與主機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的連接孔，該連接孔用于固定主機(jī)的轉(zhuǎn)軸，齒輪3表面的齒與摩擦盤5內(nèi)側(cè)的齒嚙合；摩擦盤5緊鄰滑壓齒盤7，滑壓齒盤7鄰近推壓片9，推壓片9正面安裝有平推氣缸10，推壓片9固定有復(fù)位彈簧套8，復(fù)位彈簧套8內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧14，復(fù)位彈簧14套在彈簧固定螺釘15上，彈簧固定螺釘15固定在面殼11上。該剎車器還包括一中段散熱機(jī)殼6，摩擦盤5和滑壓齒盤7安裝在該中段散熱機(jī)殼6內(nèi)，中段散熱機(jī)殼可將摩擦盤5與滑壓齒盤7因摩擦產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去；中段散熱機(jī)6殼的正面與面殼11對(duì)接，背面與底盤2對(duì)接。在底盤2的側(cè)邊緣還安裝有一接頭蓋板4。底盤2后端連接有一安裝座I。所述滑壓齒盤7的邊緣開設(shè)有凹槽，中段散熱機(jī)殼6設(shè)有定位銷13，定位銷卡13在滑壓齒盤7的凹槽內(nèi)。摩擦盤5的正面和背面對(duì)稱設(shè)置有摩擦片12。摩擦盤5和摩擦片12上設(shè)有貫穿其前后的散熱孔。在面殼11內(nèi)設(shè)有排風(fēng)扇16，面殼11正面設(shè)有通風(fēng)孔，排風(fēng)扇16對(duì)準(zhǔn)通風(fēng)孔，可加速對(duì)剎車盤散熱。剎車控制系統(tǒng)發(fā)出剎車指令后，平推氣缸10啟動(dòng)，將滑壓齒盤7向后推動(dòng)，滑壓齒盤7與摩擦盤5的摩擦片12相接觸，經(jīng)摩擦產(chǎn)生剎車張力的效果，摩擦盤5的轉(zhuǎn)速減小，齒輪3的轉(zhuǎn)速隨之減小，從而達(dá)到給主機(jī)剎車的效果；要解除剎車時(shí)，平推氣缸10停止工作，在復(fù)位彈簧14的作用下，滑壓齒盤7回到原來(lái)的位置，從而解除剎車；如要減小剎車力度，則只需平推氣缸10減小推力即可；要加大剎車力度，平推氣缸10則加大剎車力度。以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于包括底盤、齒輪、摩擦盤、滑壓齒盤、推壓片、平推氣缸及面殼，底盤和面殼位于兩端，齒輪、摩擦盤、滑壓齒盤、推壓片及平推氣缸安裝在底盤與面殼之間；齒輪有用于與主機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的連接孔，齒輪表面的齒與摩擦盤內(nèi)側(cè)的齒嚙合；摩擦盤緊鄰滑壓齒盤，滑壓齒盤鄰近推壓片，推壓片正面安裝有平推氣缸，推壓片固定有復(fù)位彈簧套，復(fù)位彈簧套內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套在彈簧固定螺釘上，彈簧固定螺釘固定在面殼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于該剎車器還包括一中段散熱機(jī)殼，摩擦盤和滑壓齒盤安裝在該中段散熱機(jī)殼內(nèi)；中段散熱機(jī)殼的正面與面殼對(duì)接，背面與底盤對(duì)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于在底盤的側(cè)邊緣還安裝有一接頭蓋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于底盤后端連接有一安裝座。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于所述滑壓齒盤的邊緣開設(shè)有凹槽，中段散熱機(jī)殼設(shè)有定位銷，定位銷卡在滑壓齒盤的凹槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于所述摩擦盤的正面和背面對(duì)稱設(shè)置有摩擦片。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于所述摩擦盤和摩擦片上設(shè)有貫穿其前后的散熱孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒盤式多點(diǎn)剎車器，其特征在于在面殼內(nèi)設(shè)有排風(fēng)扇，面殼正面設(shè)有通風(fēng)孔，排風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)通風(fēng)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種齒盤式多點(diǎn)剎車器，包括底盤、齒輪、摩擦盤、滑壓齒盤、推壓片、平推氣缸及面殼，底盤和面殼位于兩端，齒輪、摩擦盤、滑壓齒盤、推壓片及平推氣缸安裝在底盤與面殼之間；齒輪表面的齒與摩擦盤內(nèi)側(cè)的齒嚙合；摩擦盤緊鄰滑壓齒盤，滑壓齒盤鄰近推壓片，推壓片正面安裝有平推氣缸，推壓片固定有復(fù)位彈簧套，復(fù)位彈簧套內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套在彈簧固定螺釘上，彈簧固定螺釘固定在面殼上；摩擦盤和滑壓齒盤安裝在一中段散熱機(jī)殼內(nèi)。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)滑壓齒盤與摩擦片之間的受力均勻，從而使滑壓齒盤與摩擦片之間不會(huì)因不均損耗而產(chǎn)生卡死不回的現(xiàn)象，如此使得使用更為方便、維護(hù)更為簡(jiǎn)單，可降低產(chǎn)品的不良品率。
文檔編號(hào)F16D121/02GK202597559SQ20122023596
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月20日
發(fā)明者王順波 申請(qǐng)人:王順波