專利名稱：一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪甩油潤滑結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前汽車變速箱一軸上的齒輪為常嚙合，內(nèi)孔裝有滾針軸承，空套在二軸的脖頸上，為了潤滑一軸滾針軸承，在一軸齒輪根徑處分別鉆有數(shù)量不等的油孔，通到一軸的內(nèi)孔，形成潤滑油循環(huán)系統(tǒng)。但這種結(jié)構(gòu)對于小模數(shù)齒輪加工帶來很多困難，由于鉆頭細(xì)，在加工中經(jīng)常有鉆頭斷到孔里面，而形成油路堵塞，進(jìn)入一軸齒輪內(nèi)孔的油量不足，潤滑條件不好，或摩擦產(chǎn)生的熱量不能被潤滑油帶走，滾針軸承就會受熱膨脹變形，強(qiáng)度下降，最終導(dǎo)致滾針軸承失效，因此，上述通過一軸齒輪根徑處的油孔潤滑一軸滾針軸承的方法其潤滑作用十分有限，而且對于小模數(shù)齒輪加工帶來很大的困難，即不經(jīng)濟(jì)，又易磨損，同時齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量又極易燒蝕軸承，使得一軸抱死的現(xiàn)象時有發(fā)生，更有甚者，一軸抱··死將導(dǎo)致變速箱卡死，極易發(fā)生交通事故，給行車安全帶來了極大的威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供了一種能夠充分、均勻且持續(xù)地潤滑一軸滾針軸承，避免一軸抱死的現(xiàn)象發(fā)生，提高汽車變速箱一軸工作時的安全性，延長一軸使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括結(jié)合齒、汽車變速箱一軸、運(yùn)轉(zhuǎn)齒，結(jié)合齒與汽車變速箱一軸運(yùn)轉(zhuǎn)齒分開加工，在汽車變速箱一軸的結(jié)合齒根部退刀槽處鉆三個油孔，在相對應(yīng)的結(jié)合齒斷面上銑三個油槽，將結(jié)合齒與一軸運(yùn)轉(zhuǎn)齒對正壓裝；結(jié)合齒與運(yùn)轉(zhuǎn)齒壓裝好后，結(jié)合齒的油槽高于運(yùn)轉(zhuǎn)齒的斷面。與現(xiàn)有的汽車變速箱一軸上的齒輪甩油潤滑結(jié)構(gòu)裝置相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)加工方便，能夠充分、均勻且持續(xù)地潤滑一軸滾針軸承，避免一軸抱死的現(xiàn)象發(fā)生，提高汽車變速箱一軸工作時的安全性，延長一軸使用壽命。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實(shí)用新型所述的一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。I、結(jié)合齒；2、汽車變速箱一軸；3、運(yùn)轉(zhuǎn)齒；4、進(jìn)油孔；5、出油槽。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)，包括結(jié)合齒I、汽車變速箱一軸2、運(yùn)轉(zhuǎn)齒3，結(jié)合齒I與運(yùn)轉(zhuǎn)齒3分開加工，在汽車變速箱一軸2的運(yùn)轉(zhuǎn)齒3根部退刀槽處鉆三個進(jìn)油孔4，在相對應(yīng)的結(jié)合齒I斷面上銑三個出油槽5，將結(jié)合齒I與運(yùn)轉(zhuǎn)齒3對正壓裝，結(jié)合齒I與運(yùn)轉(zhuǎn)齒3安裝好后，結(jié)合齒I的出油槽5高于運(yùn)轉(zhuǎn)齒3的斷面，汽車變速箱一軸運(yùn)轉(zhuǎn)齒根部為三個圓柱形進(jìn)油孔4，與軸心垂直方向設(shè)置有橢圓形的出油槽5，進(jìn)油孔4與出油槽5相通，進(jìn)油孔4的流量比出油槽5的流量大 。工作時，潤滑油從滾針軸承進(jìn)入進(jìn)油孔4，再由各個出油槽5甩出到結(jié)合齒I表面，形成一個周而復(fù)始的潤滑通道，實(shí)現(xiàn)對一軸滾針軸承的持續(xù)潤滑。
權(quán)利要求1.一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)，包括結(jié)合齒、汽車變速箱一軸、運(yùn)轉(zhuǎn)齒，其特征在于結(jié)合齒與汽車變速箱一軸運(yùn)轉(zhuǎn)齒分開加工，在汽車變速箱一軸的結(jié)合齒根部退刀槽處鉆三個油孔，在相對應(yīng)的結(jié)合齒斷面上銑三個油槽，將結(jié)合齒與運(yùn)轉(zhuǎn)齒對正壓裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于結(jié)合齒與運(yùn)轉(zhuǎn)齒壓裝好后，結(jié)合齒的油槽高于運(yùn)轉(zhuǎn)齒的斷面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車變速箱甩油潤滑結(jié)構(gòu)，包括結(jié)合齒、汽車變速箱一軸、運(yùn)轉(zhuǎn)齒，結(jié)合齒與汽車變速箱一軸運(yùn)轉(zhuǎn)齒分開加工，在汽車變速箱一軸的結(jié)合齒根部退刀槽處鉆三個油孔，在相對應(yīng)的結(jié)合齒斷面上銑三個油槽，將結(jié)合齒與一軸運(yùn)轉(zhuǎn)齒對正壓裝，結(jié)合齒與運(yùn)轉(zhuǎn)齒壓裝好后，結(jié)合齒的油槽高于運(yùn)轉(zhuǎn)齒的斷面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)加工方便，能夠充分、均勻且持續(xù)地潤滑一軸滾針軸承，避免一軸抱死的現(xiàn)象發(fā)生，提高汽車變速箱一軸工作時的安全性，延長一軸使用壽命。
文檔編號F16H57/04GK202561005SQ20122014105
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者吳新華 申請人:金華市新華齒輪有限公司