專利名稱：具有甩油器的離合器鎖定板的制作方法
技術領域：
本申請涉及例如可用于空氣渦輪啟動機的離合器，其中，鎖定板攜載甩油器以確保充分的油分布。
背景技術：
空氣渦輪啟動機是已知的并且包括渦輪轉子，渦輪轉子從輔助動力單元(APU)接收壓縮空氣。壓縮空氣驅動渦輪轉子，以進而驅動輸出軸。輸出軸連接到原動機(例如飛機中的氣體渦輪發(fā)動機)，并用作啟動機以開始發(fā)動機芯部的旋轉。在發(fā)動機開始被其自身的動力驅動之后不久，流向空氣渦輪啟動機的空氣流動停止。輸出軸繼續(xù)旋轉，但是現(xiàn)在被氣體渦輪發(fā)動機驅動。因此，離合器通常定位在輸出軸和渦輪轉子中間，使得不是整個空氣渦輪啟動機被驅動。在現(xiàn)有系統(tǒng)中，鎖定板將多個螺栓固定在離合器組件的周邊處，所述離合器組件安裝彈簧作為離合器的一部分。在已知的空氣渦輪啟動機中，油被提供給空氣渦輪啟動機的潤滑部件。該油在空氣渦輪啟動機的殼體中位于特定水平(level)。隨著時間過去，油的水平可惡化。

發(fā)明內容
一種用于空氣渦輪啟動機中的鎖定板具有鎖定板主體，所述鎖定板主體包括從基部延伸離開的甩油器。所述基部位于離合器框架的外周邊表面上。所述甩油器從所述基部延伸離開一距離，并且所述距離與所述基部的厚度的比在十和三十之間。還公開和請求保護離合器和空氣渦輪啟動機以及組裝方法。從以下說明和附圖可最佳地理解本發(fā)明的這些和其它特征，其后是簡要描述。


圖1是穿過空氣渦輪啟動機的截面圖。圖2是離合器的一部分的細節(jié)。圖3是離合器的一部分的進一步細節(jié)。圖4是鎖定板的透視圖。圖5是鎖定板的側視圖。圖6是鎖定板的頂視圖。
具體實施例方式空氣渦輪啟動機組件20可與飛機相關聯(lián)，或者與包括氣體渦輪發(fā)動機的其它系統(tǒng)相關聯(lián)。熱空氣源22 (其可來自輔助動力單元，如通常在地面上使用的)輸送高壓空氣進入進口 M。高壓空氣流過渦輪轉子沈，導致渦輪轉子沈旋轉。當渦輪轉子沈旋轉時， 其使行星齒輪系統(tǒng)40/41旋轉，并最終使輸出軸28旋轉。輸出軸28可用作發(fā)動機啟動機，以啟動主氣體渦輪發(fā)動機30的運轉，作為原動機。行星齒輪系統(tǒng)包括恒星齒輪34，恒星齒輪34由轉子軸32驅動，轉子軸32隨渦輪轉子26旋轉。在發(fā)動機啟動期間，恒星齒輪34驅動多個行星齒輪40。行星齒輪40包括輸出齒輪齒41，其驅動環(huán)齒輪42。環(huán)齒輪42驅動離合器棘輪400，離合器棘輪400驅動離合器框架100 (經由與離合器棘輪400之間的連接)，離合器棘輪400具有棘輪齒401，棘輪齒 401接合棘爪104的尖端107(圖2)。離合器框架100通過花鍵連接到輸出軸觀并驅動輸出軸28。每個離合器組件中使用多個鎖定板80 (此處為三個)。鎖定板80隨離合器框架 100旋轉。軸承121被示意性地示出。油水平120位于空氣渦輪啟動機的殼體200中。將要公開的甩油器的主要目的是充分地潤滑連續(xù)運轉的部件，尤其是軸承121。所示油水平120反映了新維護的“滿”水平。在啟動機運轉期間，渦輪轉子沈通過離合器驅動輸出軸28，以進而使氣體渦輪發(fā)動機30的芯部旋轉。然而，一旦發(fā)動機30點燃并且開始被其自身驅動，則離合器棘爪斷開， 渦輪轉子和離合器棘輪400停止，并且輸出軸繼續(xù)旋轉。圖2示出離合器的細節(jié)。如圖所示，離合器框架100包含棘爪104，棘爪104延伸穿過開口 102。彈簧108被夾持到離合器框架100的內表面。彈簧108的遠離安裝夾板109 的端部接合棘爪104的跟部，并且將棘爪104的尖端107偏壓到離合器板106上的離合器棘輪齒401 (示意性示出)中。棘爪104繞樞轉銷410旋轉。離合器板106連接到環(huán)齒輪 42并且在渦輪發(fā)動機自維持之后停止旋轉。離合器框架100繼續(xù)用輸出軸觀驅動。如圖所示，螺栓82延伸穿過鎖定板80的基部，穿過離合器框架100并進入彈簧夾板109的螺紋孔，以將彈簧108固定到離合器100。鎖定板80被夾在螺栓82頭部和離合器框架100的外周邊表面之間。如圖所示，鎖定板80形成有集成的甩油器86。在圖2的視圖中，離合器的旋轉可以在順時針方向。鎖定板80的甩油器86所具有的前緣88比后緣90 更加徑向地接近于鎖定板80的外周邊。因此，當甩油器86被驅動而進入油水平120(參見圖3)時，端部88和90之間的斜坡形狀有助于平穩(wěn)地進入油水平120的自由表面。一種組裝離合器框架100的方法包括步驟提供離合器框架100，其具有外周邊表面并限定內孔；以及然后使螺栓82移動穿過外周邊表面上的鎖定板80，并且穿過內孔中的彈簧108和夾板109，以將彈簧固定在內孔上。鎖定板形成有甩油器86。圖3示出了鎖定板80，其接收螺栓82并且安裝甩油器86，以便旋轉到油水平120 中。圖4示出了鎖定板80的細節(jié)，鎖定板80具有基部表面81，基部表面81包括螺栓孔83以接收螺栓82?？煽吹剑τ推?6具有端部88和90。短暫地返回圖2，可以看到，離合器框架100的外周邊位于半徑Rl處。在一個實施例中，Rl 為 2. 125 (5. 397 cm)。在圖5中，可以看到，墊片80的基部部分81延伸達距離D1。在一個實施例中，Dl 為 1. 23 英寸(3. 12 cm)。近端或上游端部88形成在離基部板81的底端距離D2處。在一個實施例中，D2 為0.37英寸(0.94 cm)。遠端或下游端部90形成在離基部板81的下端距離D3處。在一個實施例中，D3為0.600英寸(1.52 cm)。在一個實施例中，基部81的厚度為0. 032英寸(0.081 cm)。在該同一實施例中，螺栓頭部延伸在基部之上達大致距離D4。在一個實施例中，D4為0.200英寸(0.508 cm)?？梢哉J為高度D3與基部板81的厚度的比在十和三十之間。而且，甩油器比螺栓頭部延伸更遠的距離。在一個實施例中，D2與D3的比在0. 45和0. 95之間。D3與Dl的比在0.30和0.70 之間。Rl與D3的比在3. 0禾口 4. 5之間。如圖所示，相對于平行于基部板81的平面并在端部88和90之間標識出角A (例如沿甩油器86的尖端測量的尖端角)。在一個實施例中，角A為35°。在許多實施例中，角 A在5°和60°之間。角A還在功能上有關于油容積的自由表面，與在離合器旋轉期間適當?shù)剡M入油有關。如圖6所示，甩油器86還有相對于基部部分81的側邊180的斜面?？蓮膫冗?80 沿著從端部88朝向端部90的方向限定斜面角B。由于斜面角的緣故，甩油器的下游端部 90形成在相比甩油器的上游端部88離墊片(其與外周邊接觸)的部分81的側壁180更大距離處。在一個實施例中，角B為10°。在許多實施例中，角B在1°和25°之間。如所制造的，鎖定板80可使得其基部81相對地平。然而，當被固定到離合器框架 100的外周邊時，其繞中軸線彎曲。另外，一旦螺栓被固定在鎖定板中，則鎖定板的周向邊緣 (在圖6中以附圖標記409標識)可向外彎曲以鎖定住螺栓頭部。因此，具有被包括在墊片中的甩油器的鎖定板80能夠向正在旋轉的部件提供充足的油流量，即使當油水平下降至低于最優(yōu)滿量時也是如此。這有利于渦輪啟動機的油消耗或維護間隔，這允許一些油消耗或泄漏，而在那段時間內仍然提供充分潤滑。雖然已經公開了本發(fā)明的實施例，本領域普通技術人員可認識到某些修改會落入本發(fā)明的范圍內。為此，應研究所附權利要求以確定本發(fā)明的真實范圍和內容。
權利要求
1.一種用于空氣渦輪啟動機中的鎖定板，包括鎖定板主體，所述鎖定板主體包括從基部延伸離開的甩油器，所述基部位于離合器框架的外周邊表面上，并且所述甩油器從所述基部延伸離開一距離，并且所述距離與所述基部的厚度的比在十和三十之間。
2.如權利要求1所述的鎖定板，其中，所述甩油器具有斜面角，使得所述甩油器的下游端部相比所述甩油器的上游端部位于離所述基部的側壁更大距離處。
3.如權利要求2所述的鎖定板，其中，所述斜面角在1°和25°之間。
4.如權利要求3所述的鎖定板，其中，所述甩油器的上游端部相比所述下游端部定位成更接近于所述基部。
5.如權利要求4所述的鎖定板，其中，沿著所述甩油器的尖端并在所述上游端部和所述下游端部之間限定尖端角，所述尖端角在5°和60°之間。
6.如權利要求1所述的鎖定板，其中，沿著所述甩油器的尖端并在所述甩油器的上游端部和下游端部之間限定尖端角，所述尖端角在5°和60°之間。
7.如權利要求1所述的鎖定板，其中，從所述基部測量的至所述甩油器的下游端部的高度與所述基部的長度的比在0. 30和0. 70之間。
8.—種離合器，包括離合器框架，所述離合器框架具有內孔和外周邊表面，至少一個螺栓延伸穿過所述外周邊表面中的孔并且進入所述內孔，所述至少一個螺栓將鎖定板夾在所述螺栓的頭部和所述離合器框架的外周邊表面之間，所述螺栓將彈簧固定在所述內孔中，所述鎖定板包括從基部延伸離開的甩油器，所述基部位于所述外周邊表面上，并且所述甩油器相比所述螺栓的頭部從所述離合器框架的中軸線徑向地延伸離開更大距離；并且所述離合器框架進一步安裝了棘爪，所述彈簧繞樞轉銷沿旋轉方向偏壓所述棘爪。
9.如權利要求8所述的離合器，其中，所述甩油器具有斜面角，使得所述甩油器的下游端部相比所述甩油器的上游端部位于離所述基部的側壁更大距離處，所述斜面角在1°和 25°之間。
10.如權利要求9所述的離合器，其中，所述甩油器的上游端部相比所述下游端部定位成徑向地更接近于所述中軸線。
11.如權利要求10所述的離合器，其中，沿著所述甩油器的尖端并在所述上游端部和所述下游端部之間限定尖端角，所述尖端角在5°和60°之間。
12.如權利要求8所述的離合器，其中，所述離合器框架的從所述中軸線至所述外周邊表面的半徑與從所述鎖定板的基部至所述甩油器的相隔所述中軸線最遠的端部的距離的比在3.0和4. 5之間。
13.如權利要求8所述的離合器，其中，所述甩油器從所述離合器框架的中軸線延伸離開一距離，并且所述距離與所述基部的厚度的比在十和三十之間。
14.一種空氣渦輪啟動機，包括渦輪轉子，用于在殼體內被選擇性地驅動；離合器框架，所述離合器框架具有內孔和外周邊表面，至少一個螺栓延伸穿過所述外周邊表面中的孔并且進入所述內孔，所述至少一個螺栓將鎖定板夾在所述螺栓的頭部和所述離合器框架的外周邊表面之間，所述螺栓將彈簧固定在所述內孔中，所述鎖定板包括從基部延伸離開的甩油器，所述基部位于所述外周邊表面上，并且所述甩油器相比所述螺栓的頭部從所述離合器框架的中軸線徑向地延伸離開更大距離；所述渦輪轉子通過行星齒輪系統(tǒng)驅動離合器板，并且所述離合器框架驅動輸出軸，以便被用作啟動機輸入以啟動原動機；所述離合器框架進一步安裝了棘爪，所述彈簧繞樞轉銷沿旋轉方向偏壓所述棘爪；并且所述棘爪選擇性地接合所述離合器板中的齒，使得所述棘爪能夠被偏壓出所述齒以允許所述離合器板和所述離合器框架之間的相對旋轉，并且所述棘爪能夠被偏壓到所述齒中以導致所述離合器框架和所述離合器板一起旋轉。
15.如權利要求14所述的空氣渦輪啟動機，其中，所述甩油器具有斜面角，使得所述甩油器的下游端部相比所述甩油器的上游端部位于離所述基部的側壁更大距離處，所述斜面角在1°和25°之間。
16.如權利要求15所述的空氣渦輪啟動機，其中，沿著所述甩油器的尖端并在所述上游端部和所述下游端部之間限定尖端角，所述尖端角在5°和60°之間。
17.如權利要求14所述的空氣渦輪啟動機，其中，沿著所述甩油器的尖端并在所述甩油器的上游端部和下游端部之間限定尖端角，所述尖端角在5°和60°之間。
18.如權利要求14所述的空氣渦輪啟動機，其中，所述離合器框架的從所述中軸線至所述外周邊表面的半徑與從所述鎖定板的基部至所述甩油器的相隔所述中軸線最遠的端部的距離的比在3. 0和4. 5之間。
19.一種將具有集成甩油器的鎖定板安裝到空氣渦輪啟動機中的離合器框架上的方法，包括步驟(a)提供離合器框架，所述離合器框架具有多個孔以便接收鎖定板；(b)將所述鎖定板放置在所述離合器框架的外周邊上，并且將彈簧放置在所述離合器框架的內孔中，并且使螺栓移動穿過所述鎖定板和所述孔以將所述彈簧固定在所述內孔中，所述彈簧定位成偏壓一棘爪；以及(c)將所述離合器框架安裝到空氣渦輪啟動機中，使得所述甩油器將會延伸進入所述空氣渦輪啟動機的殼體中的油中，所述甩油器從所述離合器框架的中軸線延伸離開相對大的距離。
20.如權利要求19所述的方法，其中，離合器板形成有齒并且被安裝在所述內孔中，所述棘爪接合所述齒。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有甩油器的離合器鎖定板，具體地，一種用于空氣渦輪啟動機中的鎖定板具有鎖定板主體，所述鎖定板主體包括從基部延伸離開的甩油器。所述基部位于離合器框架的外周邊表面上。所述甩油器從所述基部延伸離開一距離，并且所述距離與所述基部的厚度的比是十和三十。還公開了離合器和空氣渦輪啟動機以及組裝方法。
文檔編號F16D41/12GK102410316SQ20111028127
公開日2012年4月11日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2010年9月21日
發(fā)明者A. 諾雷姆 D., A. 彼得森 J. 申請人:哈米爾頓森德斯特蘭德公司