專利名稱：一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)及密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)及密封結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常用的自鎖螺紋緊固件一般是由螺栓、自鎖螺母、墊圈等組成的。根據(jù)不同場合的使用需求，自鎖螺母還有自鎖托板螺母、移動(dòng)式自鎖托板螺母等幾種形式。自鎖托板螺母和移動(dòng)式自鎖托板螺母均需與要連接的基體預(yù)先鉚接固定，這就給一些非平面部位的自鎖托板螺母固定帶來困難。另常規(guī)的螺栓多采用六角頭形式，旋緊時(shí)對扳手空間有一定的要求(一般需要至少60°回旋空間)，空間狹小區(qū)間使用比較困難。目前國內(nèi)導(dǎo)彈設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常分成多個(gè)艙段，分別完成制造和設(shè)備安裝，總裝時(shí)再將這些艙段連接在一起，完成全彈的裝配。油箱作為導(dǎo)彈的一個(gè)特殊艙段，承擔(dān)著燃油的儲 存、輸送功能，保證油箱的密封可靠是完成上述功能的首要前提。通常導(dǎo)彈油箱采用焊接或鑄造成型，多為一體結(jié)構(gòu)，不單獨(dú)分艙制造。隨著導(dǎo)彈射程逐漸增加，對裝油量的要求也是越來越高，造成某些導(dǎo)彈油箱尺寸過長，油箱分艙段設(shè)計(jì)和制造將不可避免?，F(xiàn)有的密封連接結(jié)構(gòu)，不能滿足現(xiàn)階段油箱密封連接。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)及安裝簡便、安裝空間小、適用各種場合的自鎖緊固結(jié)構(gòu)及一種能有效解決多油箱之間的密封連接問題，而且結(jié)構(gòu)精度要求低，制造工藝性好的密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)，包括雙六角頭螺栓、墊片和自鎖緊固件，在連接件I和連接件II上的對接面加工連接孔，在連接件II上加工垂直與連接孔方向的自鎖緊固件安裝孔，連接孔與自鎖緊固件安裝孔貫通，其中所述的自鎖緊固件由半圓托板螺母和彈性支撐組成，所述的半圓托板螺母由自鎖螺母、半圓托板和彈性銷組成，半圓托板為橫截面為類半圓形的柱體結(jié)構(gòu)，在柱體結(jié)構(gòu)的中心加工通透的臺階狀安裝孔，柱體結(jié)構(gòu)的兩端加工銷孔，自鎖螺母安裝在臺階狀安裝孔的下部，并通過安裝在銷孔內(nèi)的彈性銷與半圓托板固定，所述的彈性支撐為橫截面為類半圓形的空心柱體結(jié)構(gòu)，空心柱體結(jié)構(gòu)兩端各加工護(hù)耳，將半圓托板螺母和彈性支撐對成圓柱并通過護(hù)耳固定組成自鎖緊固件，將自鎖緊固件塞入自鎖緊固件安裝孔中，靠彈性支撐的彈性將自鎖緊固件固定在自鎖緊固件安裝孔中，雙六角頭螺栓通過墊片穿入連接孔內(nèi)與自鎖緊固件安裝孔內(nèi)的自鎖螺母螺紋連接。所述的雙六角頭螺栓的頭部為雙六角頭，雙六角頭為兩個(gè)等大的六角形交叉30°后形成的十二邊形的外部輪廓構(gòu)成。所述的彈性銷為橫截面是C形的空心環(huán)狀圓柱結(jié)構(gòu)，壁厚< O. 3_。一種密封裝置，包括自鎖緊固結(jié)構(gòu)、連接件I和連接件II，自鎖緊固結(jié)構(gòu)的軸線與油箱軸線的夾角Θ為14 20°，連接件II在與連接件I的對接面上加工橫截面為梯形的環(huán)形密封槽，橫截面為梯形的環(huán)形密封槽內(nèi)安裝O形密封圈。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果(I)本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)采用梯形密封槽的端面密封形式，外部采用斜向自鎖緊固結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在導(dǎo)彈各種載荷作用下，能始終保證油箱密封連接可靠；各零件加工制造精度要求低，經(jīng)濟(jì)性好；彈體外側(cè)通過自鎖緊固結(jié)構(gòu)自鎖連接，彈體內(nèi)部突出結(jié)構(gòu)少，結(jié)構(gòu)重量輕；該結(jié)構(gòu)適用范圍廣，同樣適用于導(dǎo)彈其它艙段的密封連接；(2)本實(shí)用新型自鎖緊固結(jié)構(gòu)采用彈性支撐固定半圓托板螺母，半圓托板螺母無需將其預(yù)先鉚接到基體上，只需要裝入預(yù)制的圓孔內(nèi)，用彈性支撐固定即可，使用方法簡單，取消了常規(guī)的鉚接工序，降低了生產(chǎn)使用成本，提高了勞動(dòng)效率，特別是對于一些特殊場合和非平面部位，避免了常規(guī)拖板螺母無法鉚接固定的難題；(3)本實(shí)用新型自鎖緊固結(jié)構(gòu)的螺栓采用雙六角頭設(shè)計(jì)，降低了對扳手空間的需求；·(4)本實(shí)用新型自鎖緊固結(jié)構(gòu)的自鎖螺母采用彈性銷與半圓托板固定，無需觸鉚銷釘即可保證連接強(qiáng)度。

圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型雙六角頭螺栓主視圖；圖3為本實(shí)用新型雙六角頭螺栓俯視圖；圖4為本實(shí)用新型半圓托板螺母側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型半圓托板螺母仰視圖；圖6為本實(shí)用新型半圓托板側(cè)視圖；圖7為本實(shí)用新型半圓托板仰視圖；圖8為本實(shí)用新型圖7A向視圖；圖9本實(shí)用新型自鎖螺母主視圖；圖10本實(shí)用新型自鎖螺母側(cè)視圖；圖11為本實(shí)用新型彈性銷主視圖；圖12為本實(shí)用新型彈性銷側(cè)視圖；圖13為本實(shí)用新型彈性支撐主視圖；圖14為本實(shí)用新型彈性支撐側(cè)視圖；圖15為本實(shí)用新型彈性支撐展開圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)用新型如圖I所示，包括自鎖緊固結(jié)構(gòu)、連接件13和連接件II 4，自鎖緊固結(jié)構(gòu)的軸線與油箱軸線的夾角Θ為14 20°，連接件II 4在與連接件13的接觸面上加工橫截面為梯形的環(huán)形密封槽9，橫截面為梯形的環(huán)形密封槽9內(nèi)安裝O形密封圈10。通過連接件I 3和連接件II 4將前后油箱艙段11、12連接成一整體。連接件II 4的對接面設(shè)計(jì)有截面呈梯形的環(huán)形密封槽9，O型密封圈嵌入其中，梯形密封槽9較窄的開口端能很好的固定住O型密封圈，有效防止O型密封圈異常滑脫。梯形密封槽9通過采用成型刀車制成型，槽的深度與O形密封圈的壓縮率相關(guān)，可根據(jù)密封壓力要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。在連接件I 3和連接件II 4上的對接面加工與油箱軸線的夾角呈為14 20°的連接孔7，連接孔7在對接面上均布，在連接件II 4上加工垂直與連接孔7方向的自鎖緊固件安裝孔8，連接孔7與自鎖緊固件安裝孔8貫通。通過安裝在均布的連接孔7與自鎖緊固件安裝孔8中的雙六角頭螺栓和半圓托板螺母，可以將前后艙段方便可靠的連接固定。自鎖緊固結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括雙六角頭螺栓I、墊片2和自鎖緊固件，自鎖緊固件由半圓托板螺母5和彈性支撐6組成，自鎖緊固件塞入自鎖緊固件安裝孔8中，靠彈性支撐6的彈性將自鎖緊固件固定在自鎖緊固件安裝孔8中，雙六角頭螺栓I通過墊片2穿入連接孔7內(nèi)與自鎖緊固件安裝孔8內(nèi)的自鎖緊固件螺紋連接。雙六角頭螺栓I如圖2、3所示，其頭部為雙六角頭，雙六角頭為兩個(gè)等大的六角形 交叉30°后形成的十二邊形的外部輪廓構(gòu)成。雙六角頭螺栓可采用30CrMnSiA材料，螺栓頭部采用雙六角頭設(shè)計(jì)，采用棒料熱擠壓成型，雙六角頭設(shè)計(jì)減少了扳手的回轉(zhuǎn)空間，與常用的六角頭設(shè)計(jì)相比至少較低一半空間。半圓托板螺母5如圖4、5所示，由自鎖螺母51、半圓托板52和彈性銷53組成，自鎖螺母51與半圓托板52通過2個(gè)彈性銷53裝配為一體，裝配完成后的自鎖螺母51能在半圓托板52上存在一定的調(diào)整量，以利于與雙六角頭螺栓I的連接。半圓托板52如圖6、7、8所示,橫截面為類半圓形的柱體結(jié)構(gòu),在柱體結(jié)構(gòu)的中心加工通透的臺階狀安裝孔55，臺階狀安裝孔55下部為錐形結(jié)構(gòu)，用以安裝自鎖螺母51，臺階狀安裝孔55上部為圓柱孔，用以穿過雙六角頭螺栓1，柱體結(jié)構(gòu)的兩端加工銷孔54，自鎖螺母51臺階狀安裝孔55的下部，并通過安裝在銷孔54內(nèi)的彈性銷53與半圓托板52固定。自鎖螺母51如圖9、10所示，底部為四角導(dǎo)圓的四方臺體結(jié)構(gòu)，上部為圓柱形螺母結(jié)構(gòu)，上部加工銷孔用以安裝彈性銷53。彈性銷53如圖11、12所示，橫截面是C形的空心環(huán)狀圓柱結(jié)構(gòu)，空心環(huán)狀圓柱壁厚< O. 3mm,以保證其彈性。彈性銷53安裝在銷孔中無需兩端觸鉚，靠其自身彈性保證連接強(qiáng)度。彈性支撐6如圖13、14、15所示，橫截面為類半圓形的空心柱體結(jié)構(gòu)，空心柱體結(jié)構(gòu)兩端各加工護(hù)耳56，將半圓托板螺母5和彈性支撐6對成圓柱并通過護(hù)耳56固定組成自鎖緊固件。彈性支撐6由不銹鋼板材彎制成型，先按圖15下料，再彎制成型。彈性支撐6能與半圓拖板螺母5組合成一個(gè)完整的圓柱，靠彈性支撐6自身的彈性，可將半圓托板螺母5固定在適合的位置上。本實(shí)用新型未詳細(xì)說明部分為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于包括雙六角頭螺栓(1)、墊片(2)和自鎖緊固件，在連接件I (3)和連接件II (4)上的對接面加工連接孔(7)，在連接件II (4)上加工垂直與連接孔(7)方向的自鎖緊固件安裝孔(8)，連接孔(7)與自鎖緊固件安裝孔⑶貫通，其中所述的自鎖緊固件由半圓托板螺母(5)和彈性支撐(6)組成，所述的半圓托板螺母(5)由自鎖螺母(51)、半圓托板(52)和彈性銷(53)組成，半圓托板(52)為柱體結(jié)構(gòu)，在柱體結(jié)構(gòu)的中心加工通透的臺階狀安裝孔(55)，柱體結(jié)構(gòu)的兩端加工銷孔(54)，自鎖螺母(51)安裝在臺階狀安裝孔(55)的下部，并通過安裝在銷孔(54)內(nèi)的彈性銷(53)與半圓托板(52)固定，所述的彈性支撐(6)為空心柱體結(jié)構(gòu)，空心柱體結(jié)構(gòu)兩端各加工護(hù)耳(56),將半圓托板螺母(5)和彈性支撐(6)對成圓柱并通過護(hù)耳(56)固定組成自鎖緊固件，將自鎖緊固件塞入自鎖緊固件安裝孔(8)中，靠彈性支撐￠)的彈性將自鎖緊固件固定在自鎖緊固件安裝孔(8)中，雙六角頭螺栓(I)通過墊片(2)穿入連接孔(7)內(nèi)與自鎖緊固件安裝孔(8)內(nèi)的自鎖螺母(51)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的雙六角頭螺栓(I)的頭部為雙六角頭，雙六角頭為兩個(gè)等大的六角形交叉30°后形成的十二邊形的外部輪廓構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性銷(53)為橫截面是C形的空心環(huán)狀圓柱結(jié)構(gòu)，壁厚< O. 3_。
4.一種利用權(quán)利要求I所述的自鎖緊固結(jié)構(gòu)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于包括自鎖緊固結(jié)構(gòu)、連接件1(3)和連接件II (4)，自鎖緊固結(jié)構(gòu)的軸線與油箱軸線的夾角Θ為14 20°，連接件II (4)在與連接件I (3)的對接面上加工橫截面為梯形的環(huán)形密封槽(9)，橫截面為梯形的環(huán)形密封槽(9)內(nèi)安裝O形密封圈(10)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種自鎖緊固結(jié)構(gòu)及密封結(jié)構(gòu)，包括自鎖緊固結(jié)構(gòu)、連接件I和連接件II，自鎖緊固結(jié)構(gòu)的軸線與油箱軸線的夾角θ為14～20°，連接件II在與連接件I的對接面上加工橫截面為梯形的環(huán)形密封槽，橫截面為梯形的環(huán)形密封槽內(nèi)安裝O形密封圈。自鎖緊固結(jié)構(gòu)包括雙六角頭螺栓、墊片和自鎖緊固件，自鎖緊固件由半圓托板螺母和彈性支撐組成，半圓托板螺母由自鎖螺母、半圓托板和彈性銷組成，自鎖螺母安裝在半圓托板的下部，并通過彈性銷與半圓托板固定，將半圓托板螺母和彈性支撐對成圓柱組成自鎖緊固件，將自鎖緊固件塞入自鎖緊固件安裝孔中，靠彈性支撐的彈性將自鎖緊固件固定在自鎖緊固件安裝孔中，雙六角頭螺栓通過墊片穿入連接孔內(nèi)與自鎖緊固件安裝孔內(nèi)的自鎖螺母螺紋連接。
文檔編號F16J15/06GK202673957SQ20122012672
公開日2013年1月16日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者李春祥, 徐鐵峰, 陳曉輝, 李開銘 申請人:北京機(jī)電工程研究所