專利名稱：一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)胎或水胎的局部構(gòu)件，特別涉及一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴。背景技術(shù)：
目前，制作輪胎最大的消耗品就是風(fēng)(水)胎，然而，目前技術(shù)下，存在的致命的缺陷就是風(fēng)(水)胎本體的通氣(水)嘴子孔因長(zhǎng)期腐蝕會(huì)變大，造成漏風(fēng)(水)，從而影響輪胎成品的質(zhì)量，譬如局部欠硫、膠料密度達(dá)不到，甚至簾布脫層等報(bào)廢級(jí)缺陷。為了解決以上問題并提升風(fēng)(水)胎的使用壽命，避免因嘴子堵塞而造成輪胎海綿狀等缺陷的發(fā)生，發(fā)明了一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、制作容易、進(jìn)排風(fēng)量大、提聞風(fēng)胎使用壽命、可防止因風(fēng)胎進(jìn)氣口漏風(fēng)造成輪胎廢品的風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴，包括嘴體和硅橡膠管，其特征是所述嘴體為兩端呈圓錐形的無縫鋼管，嘴體上部開設(shè)有輔助進(jìn)氣口，嘴體下部開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽底設(shè)置有若干矩形凸起，環(huán)形槽內(nèi)安裝有硅橡膠管，硅橡膠管的外徑與嘴體外徑相同，長(zhǎng)度與嘴體的環(huán)形槽長(zhǎng)度相同。本實(shí)用新型的有益效果是不但安裝快捷，不損壞胎體，進(jìn)排風(fēng)量大，制作簡(jiǎn)單，而且可以提高風(fēng)胎使用壽命的百分之十五以上；起到節(jié)能降耗，節(jié)約成本，防止因風(fēng)胎進(jìn)氣口漏風(fēng)造成輪胎廢品的作用。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I嘴體，2輔助進(jìn)氣口，3環(huán)形槽，4矩形凸起，5硅橡膠管。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括嘴體I和硅橡膠管5，嘴體I為兩端呈圓錐形的無縫鋼管，嘴體I上部開設(shè)有輔助進(jìn)氣口 2，嘴體I下部開設(shè)有環(huán)形槽3，環(huán)形槽3底設(shè)置有若干矩形凸起4，環(huán)形槽3內(nèi)安裝有硅橡膠管5，硅橡膠管5的外徑與嘴體I外徑相同，長(zhǎng)度與嘴體I的環(huán)形槽3長(zhǎng)度相同。采用本實(shí)用新型的一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴，首先對(duì)嘴體I進(jìn)行改造，嘴體I兩頭車床加工做成圓錐形，便于插拔，防止風(fēng)胎進(jìn)風(fēng)口嘴子膠機(jī)械損傷，在嘴體I的上部向下0. 5厘米處另開輔助進(jìn)氣口 2，增加進(jìn)排氣量，也有效的防止嘴體I前部堵塞，杜絕輪胎成品海綿狀的發(fā)生，在嘴子的下部開3厘米左右的環(huán)形槽3，在槽底保留四個(gè)矩形凸起4，確保其氣密性和防止膠套滑脫；利用硅橡膠有無味無毒，不怕高溫，在三百攝氏度下長(zhǎng)期使用，仍不失原有的強(qiáng)度和彈性的特點(diǎn)。結(jié)合硅橡膠的抗張強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度低的缺點(diǎn)，因?yàn)樽鳛樽祗wI和風(fēng)胎輔助進(jìn)氣口 2的介質(zhì)膠，抗張強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度可以忽略不計(jì)，市場(chǎng)上現(xiàn)有的硅橡膠管5就可以達(dá)到這種使用效果，硅橡膠管5的外徑和嘴體I外徑一致，便于嘴體I安裝，長(zhǎng)度依照加工的嘴體I最大環(huán)形槽3的長(zhǎng)度截取，把硅橡膠管5安裝在嘴體I環(huán)形槽3內(nèi)即可，這樣嘴體I和風(fēng)胎本體隔離，硅橡膠導(dǎo)熱性較差，耐高溫，同時(shí)在高溫長(zhǎng)期使用不失原有的強(qiáng)度和彈性，保證了風(fēng)胎使用的氣密性，防止風(fēng)胎進(jìn)氣孔過早的變形變大，這種設(shè)計(jì)硅橡膠管在過盈配合中使用，利用其優(yōu)點(diǎn)，規(guī)避其缺點(diǎn)，可以反復(fù)長(zhǎng)期使用，每米市場(chǎng)價(jià)格3兀左右，3厘米僅有0. 09兀，嘴體I車加工費(fèi)用每只在2兀左右，嘴體I如不易損壞和變 形，可以永久使用，使用單位根據(jù)各自的不同風(fēng)胎規(guī)格和使用要求定相應(yīng)的長(zhǎng)度，通過使用這種復(fù)合結(jié)構(gòu)的風(fēng)胎使用壽命可以提高百分之十五以上，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在用于水胎時(shí)，可以在原水胎夾持式結(jié)構(gòu)嘴體I上，直接開環(huán)形槽3，安裝硅橡膠管5即可！
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴，包括嘴體(I)和硅橡膠管(5)，其特征是所述嘴體(I)為兩端呈圓錐形的無縫鋼管，嘴體(I)上部開設(shè)有輔助進(jìn)氣口(2)，嘴體(I)下部開設(shè)有環(huán)形槽(3)，環(huán)形槽(3)底設(shè)置有若干矩形凸起(4)，環(huán)形槽(3)內(nèi)安裝有硅橡膠管(5)，硅橡膠管(5 )的外徑與嘴體(I)外徑相同，長(zhǎng)度與嘴體(I)的環(huán)形槽(3 )長(zhǎng)度相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)胎或水胎的局部構(gòu)件，特別涉及一種風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴。該風(fēng)胎復(fù)合進(jìn)氣嘴，包括嘴體和硅橡膠管，其特征是所述嘴體為兩端呈圓錐形的無縫鋼管，嘴體上部開設(shè)有輔助進(jìn)氣口，嘴體下部開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽底設(shè)置有若干矩形凸起，環(huán)形槽內(nèi)安裝有硅橡膠管，硅橡膠管的外徑與嘴體外徑相同，長(zhǎng)度與嘴體的環(huán)形槽長(zhǎng)度相同。本實(shí)用新型的有益效果是安裝快捷、不損壞胎體、進(jìn)排風(fēng)量大、制作簡(jiǎn)單，可以大大提高風(fēng)胎使用壽命。
文檔編號(hào)F16K27/00GK202520987SQ20122010162
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者郭建勇 申請(qǐng)人:山東瑞翔輪胎制造有限公司