專利名稱：導(dǎo)線調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種導(dǎo)線調(diào)整裝置，尤指一種構(gòu)造簡(jiǎn)單且可防止零件脫落。
背景技術(shù)：
騎乘自行車時(shí)，煞車線或變速線等導(dǎo)線會(huì)因路況不佳而劇烈震動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)線會(huì)變得難以控制，進(jìn)而將難以控制變速檔位或煞車皮松緊程度，不但造成騎乘的困難，更重要的是提高了危險(xiǎn)性，故一般會(huì)使用一調(diào)整裝置來(lái)即時(shí)控制導(dǎo)線的長(zhǎng)度，以調(diào)整導(dǎo)線的松緊度。習(xí)知的導(dǎo)線調(diào)整裝置如中國(guó)臺(tái)灣329217號(hào)專利中所述，以一外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋， 一作動(dòng)件外壁具有外螺紋且 插置于該外殼內(nèi)與該內(nèi)螺紋螺合，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)該作動(dòng)件使該外螺紋與該內(nèi)螺紋相對(duì)螺旋移動(dòng)，于是該導(dǎo)線調(diào)整裝置的總長(zhǎng)度便可縮短或增長(zhǎng)，但上述結(jié)構(gòu)的作動(dòng)件若過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)易導(dǎo)致該外螺紋與該內(nèi)螺紋分離而造成該外殼與該作動(dòng)件彼此分離脫落，若此時(shí)使用者正在騎乘，易造成危險(xiǎn)，將該作動(dòng)件與該外殼再次組裝好亦造成使用者的困擾。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種導(dǎo)線調(diào)整裝置，具有擋止結(jié)構(gòu)可防止經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)后零件脫落而造成騎乘的危險(xiǎn)與不便。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種導(dǎo)線調(diào)整裝置，包含—掣動(dòng)件,為空心且具有相對(duì)的第一端與第二端，由該第二端往該第一端方向依序形成有固定部、外螺紋段與抵頂部；一管體，為空心且具有相對(duì)的第三端與第四端，該第四端具有內(nèi)縮段，該內(nèi)縮段內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段，其中，該掣動(dòng)件以其第二端由該管體的第三端插入該管體內(nèi)，且該外螺紋段與該內(nèi)螺紋段螺合；一外殼，為空心且具有相對(duì)的頭端與尾端，該外殼內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部位于該頭端與該尾端之間，該尾端套設(shè)于該管體的內(nèi)縮段外并固定至該管體，該管體的第四端與該擋止部之間形成容置空間；一擋止件，為空心且位于該容置空間內(nèi)，該擋止件固定至該固定部，且該擋止件可在該容置空間內(nèi)于第一位置與第二位置間移動(dòng)。其中，所述固定部外徑小于所述外螺紋外徑，所述固定部外壁形成有外螺紋，所述擋止件內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述固定部與所述擋止件螺合并以點(diǎn)膠固定。其中，所述擋止件外徑大于所述內(nèi)縮段的內(nèi)徑。其中，所述內(nèi)縮段外壁形成有外螺紋，所述外殼內(nèi)壁近尾端處形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述內(nèi)縮段與所述外殼螺合并以點(diǎn)膠固定。其中，所述管體外壁設(shè)置有復(fù)數(shù)條止滑紋路，各該止滑紋路延伸方向不與所述管體徑向截面平行，且該些止滑紋路不位于所述內(nèi)縮段。[0015]較佳地，所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置中，另有一彈性件套設(shè)于所述外螺紋段外并抵頂于所述抵頂部與所述內(nèi)縮段之間。較佳地，所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置中，另有一彈性件套設(shè)于所述外螺紋段外并抵頂于所述管體的第四端與所述擋止件之間。較佳地，所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置中，另有一彈性件位于所述容置空間內(nèi)并抵頂于所述擋止部與所述擋止件之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)使用者使用本實(shí)用新型提供的導(dǎo)線調(diào)整裝置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)管體使管體與掣動(dòng)件相對(duì)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)外螺紋段與內(nèi)螺紋段的相對(duì)移動(dòng)，使本實(shí)用新型提供的導(dǎo)線調(diào)整裝置整體長(zhǎng)度產(chǎn)生變化，以達(dá)調(diào)整導(dǎo)線松緊的效果；此外，擋止件可防止過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)管體而造成管體與掣動(dòng)件彼此脫離，避免騎乘時(shí)調(diào)整的危險(xiǎn)與不便。本實(shí)用新型提供的導(dǎo)線調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造與組裝，使用方式便利簡(jiǎn)潔，更重要的是具有防止零件脫落分離的構(gòu)造，大幅提高安全性，且外殼可拆換，提供多變的色彩與造型選擇，具有極佳的美觀性，具有顯著進(jìn)步的功效。

圖I為本實(shí)用新型的立體圖。圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖。圖3為本實(shí)用新型的剖面圖。圖4為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體分解圖。圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的剖面圖。圖6為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的剖面圖。圖7為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記I掣動(dòng)件11固定部12外螺紋段13抵頂部2管體21內(nèi)縮段211內(nèi)螺紋段22止滑紋路3外殼31頭端32尾端33擋止部34容置空間4擋止件5、5’、5”彈性件6內(nèi)管7導(dǎo)線
具體實(shí)施方式
以下僅以實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型可能的實(shí)施態(tài)樣，然并非用以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇，合先敘明。請(qǐng)參考圖I至圖3，本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)線調(diào)整裝置，包含掣動(dòng)件I、管體2、外殼
3、擋止件4與彈性件5。該掣動(dòng)件I為空心且具有相對(duì)的第一端與第二端，由該第二端往該第一端方向依序形成有固定部11、外螺紋段12與抵頂部13，該固定部11具有外螺紋且該固定部11外徑小于該外螺紋段12外徑。該管體2為空心且具有相對(duì)的第三端與第四端，該第四端具有內(nèi)徑較小的內(nèi)縮段21，該內(nèi)縮段21內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段211，該內(nèi)縮段21外壁形成有外螺紋，其中，該掣動(dòng)件I以其第二端由該管體2的第三端插入該管體2內(nèi)，且該內(nèi)螺紋段211與該掣動(dòng)件的外螺紋段12螺合，此外，該管體2外壁設(shè)置有復(fù)數(shù)條止滑紋路22，各該止滑紋路22延伸方向不與該管體2徑向截面平行，較佳者各該止滑紋路22與該管體2長(zhǎng)度方向平行，且該些止滑紋路22不位于該內(nèi)縮段21。該外殼3為空心且具有相對(duì)的頭端31與尾端32，該外殼3內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部33位于該頭端31與該尾端32之間，該尾端32內(nèi)壁近該尾端32處形成有內(nèi)螺紋與該管體內(nèi)縮段21外壁螺合并以點(diǎn)膠固定，該管體2的第四端與該擋止部33之間形成容置空間34。該擋止件4為空心且位于該容置空間34內(nèi)，該擋止件4內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋螺合至該固定部11并以點(diǎn)膠固定，且該外螺紋段12與該內(nèi)螺紋段211的相對(duì)移動(dòng)使該擋止件可在該容置空間34內(nèi)于第一位置與第二位置間移動(dòng)，另外，該擋止件4外徑大于該內(nèi)縮段21 內(nèi)徑。該彈性件5套設(shè)于該外螺紋段12外并抵頂于該抵頂部13與該內(nèi)縮段21之間，即抵頂于該抵頂部13及該內(nèi)螺紋段211之間。使用的方式請(qǐng)參考圖2及圖7，導(dǎo)線7穿過(guò)本實(shí)用新型提供的導(dǎo)線調(diào)整裝置，且該掣動(dòng)件I的第一端與該外殼的頭端31分別具有一空間供內(nèi)管6容置，當(dāng)使用者手握持該管體2外壁的止滑紋路22并使該管體2及該外殼3的組合與該掣動(dòng)件I相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，該外螺紋段12與該內(nèi)螺紋段211便互相遠(yuǎn)離或靠近，遂將本實(shí)用新型提供的導(dǎo)線調(diào)整裝置整體長(zhǎng)度增加或減少，藉此達(dá)到調(diào)整的效果；而當(dāng)該掣動(dòng)件I遠(yuǎn)離該管體2移動(dòng)至該擋止件4抵頂至該管體的第四端時(shí)，該掣動(dòng)件I即無(wú)法再遠(yuǎn)離該管體2移動(dòng)，該掣動(dòng)件I與該管體2便不會(huì)彼此分尚。此外，該彈性件5也可以套設(shè)于該外螺紋段12外并抵頂于該管體2的第四端與該擋止件4之間，或是位于該容置空間34內(nèi)且抵頂于該擋止件4與該擋止部33之間，如圖6 所示。也可以同時(shí)具有兩個(gè)彈性件5、5’分別抵頂于該抵頂部13與該內(nèi)縮段21之間及該管體2的第四端與該擋止件4之間，如圖4與圖5所示，以穩(wěn)定作動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)。此外，該外殼3的外壁由該尾端32往該頭端31漸縮，形成流線順暢的外形，且該外殼3以螺鎖方式與該管體2結(jié)合再以點(diǎn)膠固定，故該外殼3可經(jīng)設(shè)計(jì)而可具有不同的外觀色彩及不同的造型，充分提供美觀多變的使用效果。由上可知，本實(shí)用新型提供的導(dǎo)線調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造與組裝，使用方式便利簡(jiǎn)潔，更重要的是具有防止零件脫落分離的構(gòu)造，大幅提高安全性，且外殼可拆換，提供多變的色彩與造型選擇，具有極佳的美觀性，具有顯著進(jìn)步的功效。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，包含 一掣動(dòng)件，為空心且具有相對(duì)的第一端與第二端，由該第二端往該第一端方向依序形成有固定部、外螺紋段與抵頂部； 一管體，為空心且具有相對(duì)的第三端與第四端，該第四端具有內(nèi)縮段，該內(nèi)縮段內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段，其中，該掣動(dòng)件以其第二端由該管體的第三端插入該管體內(nèi)，且該外螺紋段與該內(nèi)螺紋段螺合； 一外殼，為空心且具有相對(duì)的頭端與尾端，該外殼內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部位于該頭端與該尾端之間，該尾端套設(shè)于該管體的內(nèi)縮段外并固定至該管體，該管體的第四端與該擋止部之間形成容置空間； 一擋止件，為空心且位于該容置空間內(nèi)，該擋止件固定至該固定部，且該擋止件可在該容置空間內(nèi)于第一位置與第二位置間移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，所述固定部外徑小于所述外螺紋外徑，所述固定部外壁形成有外螺紋，所述擋止件內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述固定部與所述擋止件螺合并以點(diǎn)膠固定。
3.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，所述擋止件外徑大于所述內(nèi)縮段的內(nèi)徑。
4.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，所述內(nèi)縮段外壁形成有外螺紋，所述外殼內(nèi)壁近尾端處形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述內(nèi)縮段與所述外殼螺合并以點(diǎn)膠固定。
5.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，所述管體外壁設(shè)置有復(fù)數(shù)條止滑紋路，各該止滑紋路延伸方向不與所述管體徑向截面平行，且該些止滑紋路不位于所述內(nèi)縮段。
6.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，另有一彈性件套設(shè)于所述外螺紋段外并抵頂于所述抵頂部與所述內(nèi)縮段之間。
7.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，另有一彈性件套設(shè)于所述外螺紋段外并抵頂于所述管體的第四端與所述擋止件之間。
8.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線調(diào)整裝置，其特征在于，另有一彈性件位于所述容置空間內(nèi)并抵頂于所述擋止部與所述擋止件之間。
專利摘要一種導(dǎo)線調(diào)整裝置，包含掣動(dòng)件、管體、外殼與擋止件，該掣動(dòng)件的一端往另一端方向依序形成有固定部、外螺紋段與抵頂部，該管體的一端具有內(nèi)縮段，該內(nèi)縮段內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段，該掣動(dòng)件以其具有該固定部的一端由該管體遠(yuǎn)離該內(nèi)縮段的一端插入該管體內(nèi)，該外螺紋段與該內(nèi)螺紋段螺合，該外殼為空心且在其內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部，該外殼的一端套設(shè)并點(diǎn)膠固定于該管體的內(nèi)縮段外，該管體與該擋止部之間形成容置空間，該擋止件位于該容置空間內(nèi)且點(diǎn)膠固定至該固定部，該擋止件可在該容置空間內(nèi)于第一位置與第二位置間移動(dòng)。當(dāng)使用者轉(zhuǎn)動(dòng)管體使該導(dǎo)線調(diào)整裝置的長(zhǎng)度改變，擋止件更可防止轉(zhuǎn)動(dòng)造成零件脫落，該外殼更可更換其他造型后再以點(diǎn)膠固定。
文檔編號(hào)F16C1/22GK202468670SQ20122009054
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者溫芫鋐 申請(qǐng)人:溫芫鋐