專(zhuān)利名稱(chēng)：橢圓棒壓緊小齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種機(jī)械結(jié)構(gòu)，具體涉及小齒輪與軸、鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
齒輪與軸、鍵的聯(lián)接是常見(jiàn)、通用的ー種機(jī)械聯(lián)接結(jié)構(gòu)。多用于礦山選礦廠(chǎng)等惡劣條件下的齒輪與軸、鍵的聯(lián)接。為滿(mǎn)足傳遞扭矩(動(dòng)力)的要求，采用的是間隙很小的過(guò)渡配合或過(guò)盈配合。由于污染、生銹等原因，時(shí)間久了后，拆卸、安裝都非常困難，配合間隙小，對(duì)機(jī)械加工精度要求也高，增大了加工難度，增加了加工成本，是設(shè)備檢修中經(jīng)常遇到的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種橢圓棒壓緊小齒輪，本實(shí)用新型采用機(jī)械聯(lián)接的間隙配合取代過(guò)渡配合或過(guò)盈配合，安裝、拆卸輕松容易，全部零件自行加工，簡(jiǎn)單方便，成本低廉。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案橢圓棒壓緊小齒輪，包括小齒輪I和減速機(jī)軸6，小齒輪I與減速機(jī)軸6之間采用間隙配合；小齒輪I軸孔有凹槽，橢圓棒2設(shè)置于凹槽內(nèi)，楔形塊4設(shè)置于橢圓棒2外側(cè)，楔形塊4上有鍵槽，安裝于減速機(jī)軸6上的減速機(jī)鍵7上部設(shè)置于楔形塊4的鍵槽中；在小齒輪I端部設(shè)置有調(diào)節(jié)板3，調(diào)節(jié)板3上部連接橢圓棒2端部，調(diào)節(jié)板3下部通過(guò)軸端螺栓5連接減速機(jī)軸6 ;小齒輪I軸孔與減速機(jī)軸6間隙配合，楔形塊4的鍵槽與減速機(jī)鍵7間隙配合。本實(shí)用新型小齒輪軸孔與(減速機(jī))軸采用間隙配合，楔形塊槽與鍵也為間隙配合，加工精度降低，小齒輪能方便、容易的套入軸中或從軸中取出。通過(guò)橢圓棒零件的長(zhǎng)、短軸差異，用調(diào)節(jié)板旋轉(zhuǎn)橢圓棒，使其長(zhǎng)軸方向壓緊楔形塊，楔形塊側(cè)面變形壓緊軸的聯(lián)接鍵，實(shí)現(xiàn)軸鍵與小齒輪的配合，滿(mǎn)足傳遞扭矩(動(dòng)力)的要求。壓緊后，調(diào)節(jié)板由軸端螺栓固定而使該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。需要拆卸時(shí)，松開(kāi)調(diào)節(jié)板，旋轉(zhuǎn)橢圓棒短軸方向與楔形塊接觸，楔形塊彈松(或輕微敲打楔形塊使其彈松)，而解除對(duì)軸鍵的緊配合。取出橢圓棒、楔形塊，就能輕松取出小齒輪。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)小齒輪孔、軸聯(lián)接相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、間隙配合，裝拆方便快捷，不需用銅棒、鐵錘大力敲打，不需專(zhuān)用工具，省時(shí)省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。2、零件加工精度要求較低。3、零件自行加工，成本低廉。

圖I是本實(shí)用新型主視圖；圖2是圖I的側(cè)視圖。圖中符號(hào)說(shuō)明小齒輪I、橢圓棒2、調(diào)節(jié)板3、楔形塊4、軸端螺栓5、減速機(jī)軸6、減速機(jī)鍵7。
具體實(shí)施方式
下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1-2所示，橢圓棒壓緊小齒輪，包括小齒輪I和減速機(jī)軸6，小齒輪I與減速機(jī)軸6之間采用間隙配合；小齒輪I軸孔有凹槽，橢圓棒2設(shè)置于凹槽內(nèi)，楔形塊4設(shè)置于橢圓棒2外側(cè)，楔形塊4上有鍵槽，安裝于減速機(jī)軸6上的減速機(jī)鍵7上部設(shè)置于楔形塊4的鍵槽中；在小齒輪I端部設(shè)置有調(diào)節(jié)板3，調(diào)節(jié)板3上部連接橢圓棒2端部，調(diào)節(jié)板3下部通過(guò)軸端螺栓5連接減速機(jī)軸6 ;小齒輪I軸孔與減速機(jī)軸6間隙配合，楔形塊4的鍵槽與減速機(jī)鍵7間隙配合。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)小齒輪與(減速機(jī))軸、鍵聯(lián)接，裝拆方便的機(jī)械結(jié)構(gòu)(裝置)。由小齒輪、橢圓棒、調(diào)節(jié)板、楔形塊、軸端螺栓等組成。應(yīng)用于齒輪與軸的聯(lián)接。小齒輪孔與減速機(jī)軸采用間隙配 合，小齒輪能方便、容易的套入軸中或從軸中取出。通過(guò)橢圓棒零件的長(zhǎng)、短軸差異，用調(diào)節(jié)板旋轉(zhuǎn)橢圓棒，使其長(zhǎng)軸壓緊楔形塊，楔形塊側(cè)面變形壓緊軸的聯(lián)接鍵，實(shí)現(xiàn)軸鍵與小齒輪的配合，滿(mǎn)足傳遞扭矩(動(dòng)力)的要求。壓緊后，調(diào)節(jié)板由軸端螺栓固定而使該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。需要拆卸時(shí)，松開(kāi)調(diào)節(jié)板，旋轉(zhuǎn)橢圓棒短軸方向與楔形塊接觸，楔形塊彈松，而解除對(duì)軸鍵的緊配合。取出橢圓棒、楔形塊，就能輕松取出小齒輪。小齒輪外形尺寸不大，其齒廓與軸孔之間尺寸較小。小齒輪軸孔與軸為較松的間隙配合，軸孔要預(yù)留安裝楔形塊及橢圓棒的空間，井能旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。橢圓棒的長(zhǎng)、短軸差異可以改變聯(lián)接從間隙松動(dòng)到過(guò)盈緊貼的調(diào)整。橢圓棒露出齒輪軸孔外的的端部便于調(diào)節(jié)板的卡入旋轉(zhuǎn)及固定。能旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)橢圓棒的方向。調(diào)好后，能通過(guò)軸端螺栓壓緊而保持固定不動(dòng)，保證聯(lián)接的可靠性、穩(wěn)定性。與小齒輪寬度等長(zhǎng)，楔形塊槽與鍵為間隙配合，隨橢圓棒的壓緊彈松，具有弾性，實(shí)現(xiàn)對(duì)鍵、軸的壓緊和彈松，傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)，需要時(shí)拆卸方便。最后應(yīng)說(shuō)明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.橢圓棒壓緊小齒輪，包括小齒輪(I)和減速機(jī)軸(6)，小齒輪(I)與減速機(jī)軸(6)之間采用間隙配合；其特征在于，小齒輪(I)軸孔有凹槽，橢圓棒(2)設(shè)置于凹槽內(nèi)，楔形塊(4)設(shè)置于橢圓棒(2)外側(cè)，楔形塊(4)上有鍵槽，安裝于減速機(jī)軸(6)上的減速機(jī)鍵(7)上部設(shè)置于楔形塊(4)的鍵槽中；在小齒輪(I)端部設(shè)置有調(diào)節(jié)板(3)，調(diào)節(jié)板(3)上部連接橢圓棒(2)端部，調(diào)節(jié)板(3)下部通過(guò)軸端螺栓(5)連接減速機(jī)軸(6);小齒輪(I)軸孔與減速機(jī)軸(6)間隙配合，楔形塊(4)的鍵槽與減速機(jī)鍵(7)間隙配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橢圓棒壓緊小齒輪，涉及一種機(jī)械結(jié)構(gòu)。包括小齒輪和減速機(jī)軸，小齒輪與減速機(jī)軸之間采用間隙配合；小齒輪軸孔有凹槽，橢圓棒設(shè)置于凹槽內(nèi)，楔形塊設(shè)置于橢圓棒外側(cè)，楔形塊上有鍵槽，安裝于減速機(jī)軸上的減速機(jī)鍵上部設(shè)置于楔形塊的鍵槽中；在小齒輪端部設(shè)置有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上部連接橢圓棒端部，調(diào)節(jié)板下部通過(guò)軸端螺栓連接減速機(jī)軸；小齒輪軸孔與減速機(jī)軸間隙配合，楔形塊的鍵槽與減速機(jī)鍵間隙配合。本實(shí)用新型采用機(jī)械聯(lián)接的間隙配合取代過(guò)渡配合或過(guò)盈配合，安裝、拆卸輕松容易，全部零件自行加工，簡(jiǎn)單方便，成本低廉。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202451624SQ20122007098
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者劉向民, 葉和江, 李造成, 熊大和, 鐘其發(fā) 申請(qǐng)人:贛州金環(huán)磁選設(shè)備有限公司