一種離合器自動分離系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種離合器自動分離系統(tǒng)，屬于離合器【技術(shù)領(lǐng)域】。該離合器自動分離系統(tǒng)，包括TCU、選換擋機(jī)構(gòu)、離合器和變速器，所述TCU連接并控制所述選換擋機(jī)構(gòu)和離合器，所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器均連接所述變速器，其中，還包括離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)和能量單元，所述能量單元分別連通所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接所述離合器，所述TCU連接控制所述能量單元和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過增設(shè)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器，TCU控制離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，大大減少了能量的損耗，提高了傳動效率。
【專利說明】一種離合器自動分離系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及離合器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種離合器自動分離系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器作為汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，起著傳遞和中斷動力的作用。為了減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度，自動離合器應(yīng)運而生。目前的自動離合器的離合器的制動分離主要通過液壓提供動力。但是在液壓作用下的離合器分離會有液壓油的能量損失，降低了液壓的傳動效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決目前自動離合器液壓作用下的離合器分離會導(dǎo)致液壓油的能量損失的問題，現(xiàn)提供了一種離合器自動分離系統(tǒng)。具體技術(shù)方案如下:
[0004]一種離合器自動分離系統(tǒng),包括TOXTransmission Control Unit,自動變速箱控制單元)、選換擋機(jī)構(gòu)、離合器和變速器，所述TCU連接并控制所述選換擋機(jī)構(gòu)和離合器，所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器均連接所述變速器，其中，還包括離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)和能量單元，所述能量單元分別連通所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接所述離合器，所述TCU連接控制所述能量單元和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥體、閥體中的活塞，和所述活塞相連的搖臂，所述搖臂連接所述離合器，所述閥體上設(shè)有油口，所述油口和所述能量單元相連通。
[0006]優(yōu)選的，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于監(jiān)測的傳感器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案提供的離合器自動分離系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:通過增設(shè)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器，TCU控制離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，大大減少了能量的損耗，提高了傳動效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是本發(fā)明實施例中提供的離合器自動分離系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖；
[0010]圖2是本發(fā)明實施例中提供的離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)剖面圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0012]本發(fā)明實施例提供了一種離合器自動分離系統(tǒng)，包括TCU、選換擋機(jī)構(gòu)、離合器、變速器、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)和能量單元，TCU連接并控制所述選換擋機(jī)構(gòu)和離合器，選換擋機(jī)構(gòu)和離合器均連接所述變速器，所述能量單元分別連通所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接所述離合器，TCU連接控制所述能量單元和離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥體4、閥體中的活塞2，和活塞相連的搖臂5，搖臂5連接離合器，閥體4上設(shè)有油口 7，油口 7和所述能量單元相連通。離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于監(jiān)測的傳感器3。
[0013]當(dāng)汽車啟動或換檔時，使變速器與發(fā)動機(jī)動力脫離，離合器需要分離。TCU獲取此信號，能量單元提供高壓液壓能量，由比例流量電磁閥控制進(jìn)于離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的液壓油量，推動活塞2向后運動，并拉動分離搖臂5，實現(xiàn)離合器的分離。當(dāng)釋放離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油量，離合器內(nèi)部的彈簧回復(fù)力使離合器恢復(fù)結(jié)合。同時離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部的彈簧I受到較大壓縮，保持拉鎖頭6對搖臂5 —個預(yù)緊力。離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的傳感器3向TCU傳遞執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)。
[0014]本發(fā)明實施例公開的離合器自動分離系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動，通過ECU控制，模擬人工操作，拉動分離搖臂，以實現(xiàn)自動控制離合器的分離結(jié)合過程，大大減少了能量的損耗，提高了傳動效率。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種離合器自動分離系統(tǒng)，包括自動變速箱控制單元、選換擋機(jī)構(gòu)、離合器和變速器，所述自動變速箱控制單元連接并控制所述選換擋機(jī)構(gòu)和離合器，所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器均連接所述變速器，其特征在于，還包括離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)和能量單元，所述能量單元分別連通所述選換擋機(jī)構(gòu)和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接所述離合器，所述自動變速箱控制單元連接控制所述能量單元和所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器自動分離系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括閥體、閥體中的活塞，和所述活塞相連的搖臂，所述搖臂連接所述離合器，所述閥體上設(shè)有油口，所述油口和所述能量單元相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器自動分離系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于監(jiān)測的傳感器。
【文檔編號】F16D48/00GK103867605SQ201210533662
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月11日
【發(fā)明者】孫誠耀, 內(nèi)里奧·羅西 申請人:上海上汽馬瑞利動力總成有限公司