專利名稱：一種車用暖風(fēng)水閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于控制汽車暖風(fēng)熱水流量的暖風(fēng)水閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車上使用的暖風(fēng)水閥的結(jié)構(gòu)存在以下不足閥件摩擦阻力大，易磨損，使用壽命短；進(jìn)出水口不能同時關(guān)閉和打開，密封可靠性差；裝配復(fù)雜，成品率低，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種摩擦阻力小、密封可靠性好的車用暖風(fēng)水閥。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種車用暖風(fēng)水閥，包括閥座、閥 蓋和閥桿，其中所述閥座上具有第一外端水口和第二外端水口，所述閥座和閥蓋固定連接并構(gòu)成閥腔，所述閥腔內(nèi)裝有相互貼靠配合的陶瓷定片和陶瓷動片，所述陶瓷定片與閥座相固定，所述陶瓷定片上具有第一通水孔和第二通水孔，第一通水孔和第二通水孔能與閥腔相通，所述閥座上還具有第一內(nèi)部水口和第二內(nèi)部水口，第一內(nèi)部水口和第二內(nèi)部水口的一端分別與閥座的第一外端水口和第二外端水口相通，另一端分別與陶瓷定片的第一通水孔和第二通水孔相通，所述閥桿的一端與陶瓷動片相連，另一端伸出閥蓋之外。所述陶瓷定片底面與閥座之間設(shè)有定片密封墊，所述閥蓋的下端壓在陶瓷定片的頂部的邊沿處，使陶瓷定片與閥座相固定。所述陶瓷定片的第一通水孔和第二通水孔均為兩個扇形孔，陶瓷動片則包括兩個能分別覆蓋住上述扇形的第一通水孔和第二通水孔的扇形片，兩個扇形片構(gòu)成蝴蝶形。所述閥蓋下部具有密封槽，密封槽內(nèi)裝有密封圈，密封圈的內(nèi)圈與閥桿的外周接觸，密封圈的底面與陶瓷動片的頂面接觸。所述閥蓋上具有與閥腔連通的環(huán)形通水槽。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于所述閥腔內(nèi)裝有相互貼靠配合的陶瓷定片和陶瓷動片，因此，摩擦阻力小，耐磨損，使用壽命長，是現(xiàn)有的暖風(fēng)水閥壽命的十倍；閥座上的第一內(nèi)部水口和第二內(nèi)部水口能夠同時關(guān)閉和打開，提高了密封的可靠性；結(jié)構(gòu)簡單、便于裝配，成品率高，成本較低；此外，本發(fā)明對水流方向沒有要求，便于推廣應(yīng)用。


下面結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。圖I是本發(fā)明的一種車用暖風(fēng)水閥在打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的車用暖風(fēng)水閥在關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖I中的陶瓷定片的俯視 圖4是圖I中的陶瓷動片的俯視 圖5是本發(fā)明在打開狀態(tài)時陶瓷定片和陶瓷動片的相互位置狀態(tài)示意 圖6是本發(fā)明在關(guān)閉狀態(tài)時陶瓷定片和陶瓷動片的相互位置狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式如圖1、2、3、4、5、6所示，本發(fā)明的一種車用暖風(fēng)水閥，包括閥座6、閥蓋3和閥桿1，其中所述閥座6上具有第一外端水口 6-1和第二外端水口 6-2，所述閥座6和閥蓋3固定連接并構(gòu)成閥腔8，所述閥腔8內(nèi)裝有相互貼靠配合的陶瓷定片5和陶瓷動片4，所述陶瓷定片5與閥座6相固定，所述陶瓷定片5上具有第一通水孔5-1和第二通水孔5-2，第一通水孔5-1和第二通水孔5-2能與閥腔8相通，所述閥座6上還具有第一內(nèi)部水口 6-3和第二內(nèi)部水口 6-4,第一內(nèi)部水口 6-3和第二內(nèi)部水口 6-4的一端分別與閥座6的第一外端水口 6-1和第二外端水口 6-2相通，另一端分別與陶瓷定片5的第一通水孔5-1和第二通水孔5-2相通，所述閥桿I的一端與陶瓷動片4相連，另一端伸出閥蓋3之外。如圖1、2所示，為了增加密封可靠性和便于裝配，所述陶瓷定片5底面與閥座6之間設(shè)有定片密封墊7，所述閥蓋3的下端壓在陶瓷定片5的頂部的邊沿處，使陶瓷定片5與閥座6相固定。 如圖3、4所示，為了便于打開和關(guān)閉通水孔，簡化陶瓷定片和陶瓷動片結(jié)構(gòu)，所述陶瓷定片5的第一通水孔5-1和第二通水孔5-2均為兩個扇形孔，陶瓷動片4則包括兩個能分別覆蓋住上述扇形的第一通水孔5-1和第二通水孔5-2的扇形片4-1，兩個扇形片4-1構(gòu)成蝴蝶形。當(dāng)然，第一通水孔5-1和第二通水孔5-2也可以是圓形或腰形。如圖1、2所示，為了進(jìn)一步增加密封可靠性，簡化結(jié)構(gòu)，所述閥蓋3下部具有密封槽3-1，密封槽3-1內(nèi)裝有密封圈2，密封圈2的內(nèi)圈與閥桿I的外周接觸，密封圈2的底面與陶瓷動片4的頂面接觸。如圖1、2所示，為了進(jìn)一步減小體積，簡化結(jié)構(gòu)，所述閥蓋3上具有與閥腔8連通的環(huán)形通水槽3-2。如圖1、2、5、6所示，本發(fā)明使用時，通過驅(qū)動裝置帶動閥桿I轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動陶瓷動片4在陶瓷定片5上摩擦轉(zhuǎn)動。當(dāng)陶瓷動片4的兩個扇形片4-1與陶瓷定片5的第一通水孔5-1和第二通水孔5-2位置錯開時，水經(jīng)閥座6的第一外端水口 6-1、第一內(nèi)部水口6-3和陶瓷定片5的第一通水孔5-1進(jìn)入閥腔8，再經(jīng)陶瓷定片5的第二通水孔5-2、閥座6的第二內(nèi)部水口 6-4和第二外端水口 6-2流出去，這時，本發(fā)明處于打開狀態(tài)；當(dāng)陶瓷動片4的兩個扇形片4-1與陶瓷定片5的第一通水孔5-1和第二通水孔5-2重疊時，水路被堵，這時，本發(fā)明處于關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種車用暖風(fēng)水閥，包括閥座(6)、閥蓋(3)和閥桿(1)，其中所述閥座(6)上具有第一外端水口(6-1)和第二外端水口(6-2)，所述閥座(6)和閥蓋(3)固定連接并構(gòu)成閥腔(8)，其特征在于 a、所述閥腔(8)內(nèi)裝有相互貼靠配合的陶瓷定片(5)和陶瓷動片(4)， b、所述陶瓷定片(5)與閥座(6)相固定，所述陶瓷定片(5)上具有第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)，第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)能與閥腔(8)相通， C、所述閥座(6)上還具有第一內(nèi)部水口(6-3)和第二內(nèi)部水口(6-4)，第一內(nèi)部水口(6-3)和第二內(nèi)部水口(6-4)的一端分別與閥座(6)的第一外端水口(6-1)和第二外端水口(6-2)相通，另一端分別與陶瓷定片(5)的第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)相通， d、所述閥桿(I)的一端與陶瓷動片(4)相連，另一端伸出閥蓋(3)之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用暖風(fēng)水閥，其特征在于所述陶瓷定片(5)底面與閥座 (6)之間設(shè)有定片密封墊(7)，所述閥蓋(3)的下端壓在陶瓷定片(5)的頂部的邊沿處，使陶瓷定片(5)與閥座(6)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用暖風(fēng)水閥，其特征在于所述陶瓷定片(5)的第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)均為兩個扇形孔，陶瓷動片(4)則包括兩個能分別覆蓋住上述扇形的第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)的扇形片(4-1)，兩個扇形片(4-1)構(gòu)成蝴蝶形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用暖風(fēng)水閥，其特征在于所述閥蓋(3)下部具有密封槽(3-1)，密封槽(3-1)內(nèi)裝有密封圈(2)，密封圈(2)的內(nèi)圈與閥桿(I)的外周接觸，密封圈(2)的底面與陶瓷動片(4)的頂面接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用暖風(fēng)水閥，其特征在于所述閥蓋(3)上具有與閥腔(8)連通的環(huán)形通水槽(3-2)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車上使用的車用暖風(fēng)水閥，包括閥座、閥蓋和閥桿，其中所述閥座上具有第一外端水口和第二外端水口，所述閥座和閥蓋固定連接并構(gòu)成閥腔，所述閥腔內(nèi)裝有相互貼靠配合的陶瓷定片和陶瓷動片，所述陶瓷定片與閥座相固定，所述陶瓷定片上具有第一通水孔和第二通水孔，第一通水孔和第二通水孔能與閥腔相通，所述閥座上還具有第一內(nèi)部水口和第二內(nèi)部水口，第一內(nèi)部水口和第二內(nèi)部水口的一端分別與閥座的第一外端水口和第二外端水口相通，另一端分別與陶瓷定片的第一通水孔和第二通水孔相通，所述閥桿的一端與陶瓷動片相連，另一端伸出閥蓋之外。本發(fā)明摩擦阻力小，密封可靠性好，便于裝配，成本較低，使用壽命長。
文檔編號F16K3/08GK102943890SQ20121049818
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者陳小方 申請人:常州蘭喆儀器儀表有限公司