專利名稱：?jiǎn)蜗螂x合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離心力拉起式(Iift-Offtype)單向離合器。
背景技術(shù)：
離心力拉起式單向離合器(以下，有時(shí)簡(jiǎn)稱為“單向離合器”)具備內(nèi)圈、安裝于內(nèi)圈的凸輪保持架(cam cage)、被凸輪保持架軸支撐的凸輪(cam)以及外圈，其中內(nèi)圈和凸輪保持架以相同方向旋轉(zhuǎn)的方式構(gòu)成。當(dāng)組裝單向離合器時(shí)，被受扭螺旋彈簧施力的多個(gè)凸輪以被擠壓于內(nèi)圈的外周面和外圈的內(nèi)周面的方式接觸。如果連結(jié)于內(nèi)圈的驅(qū)動(dòng)軸向其中一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，則凸輪在外圈的內(nèi)周面上打滑，因此內(nèi)圈會(huì)相對(duì)于外圈進(jìn)行空轉(zhuǎn)。而且，如果驅(qū)動(dòng)軸向相同方向高速旋轉(zhuǎn)，則離心力以對(duì)抗受扭螺旋彈簧的施力方向的方式作用于凸輪重心，該凸輪重心位于偏離軸支撐凸輪的軸中心的位置，并以超過(guò)其彈性力的方式作用，從而使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在凸輪與內(nèi)圈的外周面和外圈的內(nèi)周面之間產(chǎn)生間隙，因此凸輪與內(nèi)圈的外周面和外圈的內(nèi)周面之間不產(chǎn)生摩擦，從而內(nèi)圈相對(duì)于外圈進(jìn)行空轉(zhuǎn)。此時(shí)，在凸輪能與內(nèi)圈的外周面和外圈的內(nèi)周面保持非接觸狀態(tài)的位置上，凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被阻擋部停止。而且，凸輪受到受扭螺旋彈簧的施力，因此當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸低速轉(zhuǎn)動(dòng)或停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，返回組裝時(shí)的狀態(tài)。另一方面，如果驅(qū)動(dòng)軸欲向反方向旋轉(zhuǎn)，則凸輪因其與外圈內(nèi)周面之間的摩擦，受到與施力構(gòu)件施力方向相同方向的轉(zhuǎn)矩(torque),凸輪被進(jìn)一步擠壓于內(nèi)圈的外周面和外圈的內(nèi)周面，因此來(lái)自驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩通過(guò)凸輪與內(nèi)圈外周面和外圈內(nèi)周面之間的摩擦經(jīng)由內(nèi)圈和凸輪傳遞至外圈。下面，為了便于說(shuō)明，將轉(zhuǎn)矩從內(nèi)圈傳向外圈的情況稱為“導(dǎo)通(on)狀態(tài)”，將內(nèi)圈相對(duì)于外圈進(jìn)行空轉(zhuǎn)的情況稱為“斷開(kāi)(off)狀態(tài)”。這種離心力拉起式單 向離合器的作用大體分為兩種。第一種用途是:內(nèi)圈連接于驅(qū)動(dòng)軸，外圈連接于從動(dòng)軸，通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)呈導(dǎo)通狀態(tài)，并從內(nèi)圈向外圈進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的傳遞，另一方面，當(dāng)連接于內(nèi)圈的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行反轉(zhuǎn)或者連接于外圈的從動(dòng)軸處于越限(overrun)狀態(tài)時(shí)，形成斷開(kāi)狀態(tài)，以使內(nèi)圈和外圈之間不能傳遞轉(zhuǎn)矩。另外，第二種用途是:內(nèi)圈連接于機(jī)械類的驅(qū)動(dòng)軸，外圈以不能旋轉(zhuǎn)的方式被固定，并且通常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠使驅(qū)動(dòng)軸在斷開(kāi)狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，另一方面，在驅(qū)動(dòng)軸停止時(shí)形成為導(dǎo)通狀態(tài)，由此防止由外力引起的驅(qū)動(dòng)軸的反轉(zhuǎn)。作為具體例子可以列舉滑雪纜車或傾斜輸送機(jī)(conveyor)的使用例。對(duì)離心力拉起式單向離合器而言，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸在斷開(kāi)狀態(tài)下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由離心力而在凸輪與外圈內(nèi)面和內(nèi)圈外面之間產(chǎn)生間隙，因此能防止由凸輪、外圈以及內(nèi)圈的摩擦而引起的的磨損、燒結(jié)，另外，與滾子單向輪(roller free wheel)這種其他單向離合器相比，其具有導(dǎo)通狀態(tài)下的容許轉(zhuǎn)矩(以下，有時(shí)簡(jiǎn)稱為“容許轉(zhuǎn)矩”)大的優(yōu)點(diǎn)。作為這種離心力拉起式單向離合器的例子，可以列舉下面例子?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1:特開(kāi)昭49 - 13551號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:特開(kāi)平9 — 151964號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)I公開(kāi)了如下所述的單向離合器:在凸輪的兩側(cè)設(shè)有摩擦卡合于內(nèi)圈的凸輪保持架，并且在凸輪和凸輪保持架之間插有插盤(間揷^的狀態(tài)下，通過(guò)貫通凸輪和凸輪保持架的螺栓來(lái)軸支撐凸輪，其中凸輪通過(guò)受扭螺旋彈簧受到向卡合內(nèi)圈和外圈的方向的作用力。此外，彈簧圈嵌合于內(nèi)圈的槽，防止凸輪保持架的軸向移動(dòng)。連結(jié)于內(nèi)圈的驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)作如上所述。此外，當(dāng)在斷開(kāi)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪通過(guò)離心力直至與卡有受扭螺旋彈簧端部的栓銷(pin)接觸為止進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。即，栓銷起到阻擋部的作用。專利文獻(xiàn)2公開(kāi)了如下所述的單向離合器:在凸輪保持架的外側(cè)突出設(shè)置有作為旋轉(zhuǎn)同步部的旋轉(zhuǎn)同步用栓銷，并且旋轉(zhuǎn)同步用栓銷設(shè)置在能夠與嵌入于內(nèi)圈設(shè)有的槽的擋圈相卡合位置。如果連結(jié)于內(nèi)圈的驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，則擋圈與旋轉(zhuǎn)同步用栓銷接觸，因此與驅(qū)動(dòng)軸相同方向的轉(zhuǎn)矩傳向凸輪保持架。此外，被凸輪保持架軸支撐的凸輪通過(guò)受扭螺旋彈簧受到向內(nèi)圈和外圈卡合的方向的作用力。連結(jié)于內(nèi)圈的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)作如上所述。此外，在斷開(kāi)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪通過(guò)離心力直至與設(shè)置于凸輪保持架且卡有受扭螺旋彈簧端部的阻擋軸相接觸為止進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的問(wèn)題對(duì)專利文獻(xiàn)1、2中的單向離合器而言，由于用于制止在斷開(kāi)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的栓銷或阻擋軸需要與各凸輪相應(yīng)的數(shù)量，因此不僅會(huì)增加部件件數(shù)，增加制造費(fèi)用，而且在小型化、安裝和維護(hù)工時(shí)的增加以及重量化上存在問(wèn)題。而且，不僅凸輪軸用孔，連栓銷或阻擋軸用孔也必須設(shè)在凸輪保持架，因此需要進(jìn)行穿孔加工和倒角作業(yè)。尤其是，盤狀部件的倒角作業(yè)一次只能完成一個(gè)，因此會(huì)花費(fèi)加工費(fèi)用和時(shí)間。另外，如專利文獻(xiàn)2所述，旋轉(zhuǎn)同步用栓銷與凸輪保持架獨(dú)立地另行設(shè)置，因此導(dǎo)致部件件數(shù)的增加，從而成為導(dǎo)致如上所述問(wèn)題的主要原因。但是，凸輪與內(nèi)圈以及外圈相接觸的總長(zhǎng)度越長(zhǎng)，容許轉(zhuǎn)矩就越大。因此，通過(guò)增加凸輪數(shù)量或者增大凸輪寬度，能增大容許轉(zhuǎn)矩。但是，如果單純地增大凸輪寬度，則會(huì)增加單向離合器的軸向尺寸，另外，`即使要想增加凸輪數(shù)量，如果部件件數(shù)多，則需要容納各部件的空間，并且不能確保用于增加凸輪的空間，因此不增加大小而增大容許轉(zhuǎn)矩是有困難的。因此，本發(fā)明鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，其目的在于提供一種小型且容許轉(zhuǎn)矩大、生產(chǎn)率優(yōu)良的單向離合器。解決問(wèn)題的方案本發(fā)明通過(guò)如下的單向離合器解決上述課題，其特征在于，具備:外圈；內(nèi)圈，其在外周面上具有兩個(gè)平行的環(huán)狀槽；擋圈，其嵌接在所述環(huán)狀槽；凸輪保持架，其通過(guò)一對(duì)隔離圈構(gòu)成，該隔離圈并列設(shè)置在所述環(huán)狀槽之間的所述內(nèi)圈的外周面上，并通過(guò)多個(gè)栓銷來(lái)保持一定間隔；被所述凸輪保持架支撐的凸輪以及受扭螺旋彈簧，所述受扭螺旋彈簧向該凸輪與所述內(nèi)圈以及外圈卡合的方向?qū)υ撏馆喪┝?；旋轉(zhuǎn)同步部，其設(shè)在所述隔離圈，用于保持所述內(nèi)圈和所述凸輪保持架的旋轉(zhuǎn)同步，并與所述擋圈卡合；阻擋部，其與所述隔離圈一體形成，并用于制止所述凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)同步部與所述隔離圈一體形成，并且將所述栓銷兼作阻擋部。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，由于阻擋部與隔離圈一體形成，該阻擋部用于制止在斷開(kāi)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不需要現(xiàn)有技術(shù)般與隔離圈相獨(dú)立而形成的栓銷或阻擋軸。由此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于部件件數(shù)變少，因此能減少制造費(fèi)用，能簡(jiǎn)便地進(jìn)行組裝或維護(hù)，進(jìn)一步有助于輕型化。另外，與此同時(shí)，由于無(wú)需在凸輪保持架上加工栓銷或阻擋軸用孔，因此能實(shí)現(xiàn)加工工時(shí)、費(fèi)用以及時(shí)間的降低。另外，不再需要另行形成的栓銷或阻擋軸，由此能縮小凸輪之間的距離，從而能夠增加凸輪數(shù)量。因此，能以小于現(xiàn)有技術(shù)的軸向尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)容許轉(zhuǎn)矩的增大。進(jìn)而，如果在隔離圈一體形成用于保持內(nèi)圈和凸輪保持架的旋轉(zhuǎn)同步的、與擋圈卡合的旋轉(zhuǎn)同步部，則無(wú)需現(xiàn)有技術(shù)般另外形成用于同步內(nèi)圈和凸輪保持架的旋轉(zhuǎn)的栓銷，因此能得到與上述相同的效果。另外，如果采用將栓銷兼作阻擋部的結(jié)構(gòu)，則無(wú)需在設(shè)有栓銷處設(shè)置阻擋部，因此能降低加工工時(shí)?！?br>

圖1是表示本發(fā)明第一實(shí)施方案的單向離合器的主視圖。圖2是沿圖1的2-2線的縱剖面圖。圖3是用于單向離合器的受扭螺旋彈簧的主視圖。圖4是在本發(fā)明第一實(shí)施方案的單向離合器的內(nèi)圈安裝有凸輪保持架時(shí)的主視圖。圖5是本發(fā)明第一實(shí)施方案的單向離合器的凸輪保持架的主視圖(部分剖面圖)。圖6是圖5的A的放大圖。圖7是圖5的B的放大圖。圖8是本發(fā)明第二實(shí)施方案的單向離合器的凸輪保持架的主要部分放大圖(部分剖面圖)。圖9是本發(fā)明第三實(shí)施方案的單向離合器的凸輪保持架的主要部分放大圖(部分剖面圖)。圖10是現(xiàn)有單向離合器的凸輪保持架的視圖(部分剖面圖)。圖11是比較本發(fā)明單向離合器與現(xiàn)有單向離合器的軸向尺寸的圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明10單向離合器12 外圈20 內(nèi)圈24內(nèi)圈的外周面
26環(huán)狀槽28 擋圈28a擋圈的卡合部30凸輪保持架32隔離圈32a阻擋部32b旋轉(zhuǎn)同步部32c內(nèi)周側(cè)凹部32d外周側(cè)凹部34 栓銷38 凸輪39受扭螺旋彈簧
具體實(shí)施例方式以下， 參照?qǐng)D1至11對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行說(shuō)明。但是，本發(fā)明并不限于該實(shí)施方案。如圖1所示，本發(fā)明第一實(shí)施方案的單向離合器10具備外圈12、內(nèi)圈20以及凸輪保持架30。此外，在圖1中，省略了凸輪保持架30的詳細(xì)圖示。內(nèi)圈20具有軸孔22，驅(qū)動(dòng)軸(省略圖示)插入于該軸孔22中，由此其形成鍵連接。此外，當(dāng)然，也可以通過(guò)鍵連接以外的方法連結(jié)驅(qū)動(dòng)軸和內(nèi)圈20。另一方面，外圈12或連接于從動(dòng)軸(省略圖示)或以不能旋轉(zhuǎn)的方式被固定。圖2是沿圖1的2 — 2線的縱剖面圖。凸輪保持架30位于外圈12和內(nèi)圈20之間。凸輪保持架30以如下方式構(gòu)成:用栓銷34使隔離圈32、32保持一定的間隔，所述隔離圈32、32并列設(shè)置于內(nèi)圈20兩平行環(huán)狀槽26、26之間的外周面24上。用螺栓35、35在隔離圈32、32的多處(圖4中為三處)安裝栓銷34，另外，在形成于內(nèi)圈20的環(huán)狀槽26、26嵌入安裝擋圈28、28，由此阻止凸輪保持架30在軸向的移動(dòng)，從而凸輪保持架30以無(wú)法從內(nèi)圈20脫離地安裝。此外，隔離圈32并不限于從鐵、鋼材通過(guò)切削加工而制得，通過(guò)沖壓加工制得也可，另外，只要滿足強(qiáng)度，還可以使用工程塑料(engineering plastic)等樹(shù)脂或者招等非鋼鐵材料。另外，凸輪保持架30具備被隔離圈32、32軸支撐的凸輪38和向該凸輪38與內(nèi)圈20和外圈12卡合的方向?qū)υ撏馆?8施力的受扭螺旋彈簧39，組裝時(shí)，通過(guò)受扭螺旋彈簧39凸輪38受到被擠壓于內(nèi)圈20的外周面24和外圈12的內(nèi)周面14的作用力。此外，凸輪38的支撐軸36是如圖2所示的貫通凸輪38的構(gòu)件，初次之外，還可以作為樞軸(trunnion)與凸輪38—體形成。另外，受扭螺旋彈簧39是如圖3 (a)所示的形狀，而且具有一個(gè)線圈部39a位于凸輪一側(cè)側(cè)部的結(jié)構(gòu)，但也可以具有使用圖3 (b)所示的受扭螺旋彈簧39c，使兩個(gè)線圈部39d、39d位于凸輪兩側(cè)側(cè)部的結(jié)構(gòu)。此外，使用如(a)所示的在一處具有線圈部39a的受扭螺旋彈簧39的方法能夠確保隔離圈32、32之間的空間，因此優(yōu)選。例如，受扭螺旋彈簧39將其一側(cè)端部39b卡在設(shè)置于隔離圈32內(nèi)周側(cè)的卡止用凹部32e (參照?qǐng)D5)，并將另一側(cè)端部39b卡在凸輪38，由此向凸輪38與內(nèi)圈20和外圈12卡合的方向?qū)ν馆?8施力。另一方面，例如，受扭螺旋彈簧39c將其端部39e、39e卡在鄰接的隔離圈32的卡止用凹部32e (參照?qǐng)D5)，并將連接部39f卡在凸輪，由此向凸輪38與內(nèi)圈2和外圈12卡合的方向?qū)ν馆?8施力。其次，如圖2所示，擋圈28、28通過(guò)其彈性以貼緊于環(huán)狀槽26的方式安裝。此時(shí)，如圖4所示，在擋圈28的卡合部28a設(shè)置有與隔離圈32形成一體且向環(huán)狀槽26 (參照?qǐng)D2)方向彎曲的旋轉(zhuǎn)同步部32b，因此如果內(nèi)圈20旋轉(zhuǎn)，則擋圈28的卡合部28a與旋轉(zhuǎn)同步部32b接觸，由此與內(nèi)圈20相同方向的轉(zhuǎn)矩傳向凸輪保持架30。此外，旋轉(zhuǎn)同步部32b如上述那樣與隔離圈32 —體形成后，通過(guò)使其成為向環(huán)狀槽26突出的突起的加工方式來(lái)形成，除此之外，在與隔離圈32 —體形成之時(shí)就以使其成為向環(huán)狀槽26突出的突起的方式形成也可。另外，旋轉(zhuǎn)同步部32b和擋圈28之間的卡合部28a并不限于如擋圈28情況下的切槽部，只要旋轉(zhuǎn)同步部32b可以卡合于擋圈，能夠根據(jù)擋圈的形狀進(jìn)行變更。另外，就凸輪保持架30而言，如圖5所示，旋轉(zhuǎn)同步部32b可以在設(shè)置于隔離圈32內(nèi)周側(cè)的內(nèi)周側(cè)凹部32c處設(shè)置，并將一對(duì)隔離 圈32、32中的至少一個(gè)向環(huán)狀槽26彎曲。這樣，通過(guò)設(shè)置內(nèi)周側(cè)凹部32c，能實(shí)現(xiàn)隔離圈32的輕型化。此外，根據(jù)擋圈的形狀，隔離圈32能采用設(shè)置多個(gè)內(nèi)周側(cè)凹部32c、旋轉(zhuǎn)同步部32b的結(jié)構(gòu)。另外，在隔離圈32的外周側(cè)設(shè)置有與凸輪38相同數(shù)量的外周側(cè)凹部32d，在外周側(cè)凹部32d設(shè)置有突起狀的阻擋部32a。一對(duì)隔離圈32、32中的至少一個(gè)隔離圈32的阻擋部32a向凸輪38彎曲。這樣，通過(guò)設(shè)置外周側(cè)凹部32d，能實(shí)現(xiàn)隔離圈32的輕型化。此夕卜，阻擋部32a如上所述般與隔離圈32—體形成后，通過(guò)使其成為向凸輪38方向突出的突起的加工方式來(lái)形成，除此之外，在與隔離圈32—體形成之時(shí)就以使其成為向凸輪38突出的突起的方式形成也可。如上所述，凸輪38通過(guò)受扭螺旋彈簧39受到向內(nèi)圈20和外圈12卡合方向的作用力，因此在組裝時(shí)成為圖5的A狀態(tài)，即被擠壓于外圈12內(nèi)周面14和內(nèi)圈20外周面24的狀態(tài)。圖6是表示圖5的A狀態(tài)的部分放大圖。凸輪38的重心G位于偏離支撐軸36中心的位置，凸輪38通過(guò)受扭螺旋彈簧39受到左旋轉(zhuǎn)方向的作用力。當(dāng)未圖示的驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行左旋轉(zhuǎn)時(shí)，也向內(nèi)圈20和凸輪保持架30傳遞左旋轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)矩。此時(shí)，凸輪38的尺寸被設(shè)成從組裝時(shí)開(kāi)始僅向一個(gè)方向(右旋轉(zhuǎn)方向)轉(zhuǎn)動(dòng)的形式，另外，因?yàn)榕c外圈12的內(nèi)周面14相接觸，因此通過(guò)凸輪38與外圈12內(nèi)周面14間的摩擦，欲以支撐軸36為中心向右旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。從而，凸輪38在外圈12的內(nèi)周面14上打滑，所以在驅(qū)動(dòng)軸左旋轉(zhuǎn)時(shí)呈斷開(kāi)狀態(tài)。另一方面，如圖6的箭頭所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行右旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪38與外圈12內(nèi)周面14相接觸，因此欲通過(guò)其與外圈12的內(nèi)周面14之間的摩擦以支撐軸36為中心向左旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，凸輪38不會(huì)被進(jìn)一步擠壓于外圈12內(nèi)周面14和內(nèi)圈20外周面24而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在驅(qū)動(dòng)軸右旋轉(zhuǎn)時(shí)呈導(dǎo)通狀態(tài)。其次，在斷開(kāi)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪38呈圖5的B狀態(tài)。圖7是該B狀態(tài)的部分放大圖。如果驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，則F方向的離心力以超過(guò)受扭螺旋彈簧39的彈力作用于凸輪38的重心G，因此凸輪38直至與阻擋部32a接觸為止進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，在凸輪38與內(nèi)圈20外周面24之間以及與外圈12內(nèi)周面14之間產(chǎn)生間隙。因此，凸輪38不與內(nèi)圈20外周面24以及外圈12內(nèi)周面14接觸，從而能防止由這些摩擦引起的發(fā)熱，并能防止部件的磨損、燒結(jié)。此外，凸輪38通過(guò)受扭螺旋彈簧39受到向內(nèi)圈20和外圈12卡合方向的作用力，因此驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)低速時(shí)或停止時(shí)，返回圖6所示的狀態(tài)。如圖8所示，如果采用將受扭螺旋彈簧39 (參照?qǐng)D3 (a))的一側(cè)端部39b卡在阻擋部32a的結(jié)構(gòu)，則無(wú)需設(shè)置卡止用凹部32e (參照?qǐng)D4)，因此能降低加工工時(shí)和費(fèi)用。此夕卜，也可以將在受扭螺旋彈簧39的一側(cè)端部39b通過(guò)卷繞于阻擋部32a等方法來(lái)固定。另夕卜，當(dāng)使用受扭螺旋彈簧39c (參照?qǐng)D3 (b))時(shí)，可以將其端部39e、39e卡在阻擋部32a。另外，如圖9所示，如果采用將栓銷34兼作阻擋部32a的結(jié)構(gòu)，則無(wú)需在具有栓銷34的部分設(shè)置阻擋部32a，因此能降低加工工時(shí)和費(fèi)用。此外，也可以將受扭螺旋彈簧的端部卡在阻擋部32a的結(jié)構(gòu)和將栓銷34兼作阻擋部32a的結(jié)構(gòu)組合，此時(shí)，能將受扭螺旋彈簧的端部卡在栓銷34。其次，圖10是如專利文獻(xiàn)2所示的現(xiàn)有單向離合器的凸輪保持架130的主視圖(部分剖面圖)。凸輪保持架130的直徑與圖4所示的凸輪保持架30的相同。凸輪保持架130具備:栓銷134，其通過(guò)支撐軸136、埋頭螺栓135固定于隔離圈132 ;旋轉(zhuǎn)同步用栓銷131，其作為旋轉(zhuǎn)同步部卡合于擋圈(省略圖示)的卡合部。凸輪138被在兩處具有線圈部139a、139a (參照?qǐng)D11)的受扭螺旋彈簧139施力，受扭螺旋彈簧139的連接部卡在凸輪138，端部139b卡在栓銷134。其次，圖11是比較現(xiàn)有凸輪保持架130與本發(fā)明凸輪保持架30、30a的軸向尺寸的圖。此外，在現(xiàn)有的凸輪保持架130中，設(shè)置于隔離圈128的埋頭螺栓頭部埋入于隔離圈128，另一方面，在本發(fā)明的凸輪保持架30、30a中，螺栓35頭部位于隔離圈28、28a的外側(cè)，因此對(duì)包含隔離圈128、128的凸輪保持架130的軸向尺寸和包含螺栓35頭部的凸輪保持架30、30a的軸向尺寸進(jìn)行比較。此處，(a)表示現(xiàn)有凸輪保持架130 ; (b)表示使用與(a)相同的隔離圈厚度、凸輪寬度以及數(shù)量且線圈部為一個(gè)受扭螺旋彈簧39的情況；(c)表示在(b)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)一個(gè)凸輪，并使凸輪與內(nèi)圈外周面或外圈內(nèi)周面接觸的總長(zhǎng)度與(a)相同的情況；(d)表示使 用與(a)相同的凸輪寬度和數(shù)量并使隔離圈比(a)時(shí)更加薄壁化且線圈部為一個(gè)受扭螺旋彈簧39的情況；(e)表示在(d)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)一個(gè)凸輪，并使凸輪與內(nèi)圈外周面或外圈內(nèi)周面接觸的總長(zhǎng)度與(a)相同的情況。在(b)情況下，能確保一個(gè)(a)的扭轉(zhuǎn)線圈部139a的空間；(c)情況是以(b)情況為基礎(chǔ)，在增設(shè)一個(gè)凸輪39時(shí)，能夠相應(yīng)地減少每一個(gè)凸輪39的軸向尺寸。另外，(d) ff況是以(b)情況為基礎(chǔ)，在使隔離圈28a薄壁化時(shí)，能夠相應(yīng)地確?？臻g；(e)情況是以(d)情況為基礎(chǔ)，在增設(shè)一個(gè)凸輪39時(shí)，能夠相應(yīng)地減少每一個(gè)凸輪39的軸向尺寸。因此，如果將圖11 (a)至(e)的凸輪保持架整體的軸向尺寸設(shè)為A、B、C、D、E，則A>B>C>D>
E。因此，通過(guò)采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比能實(shí)現(xiàn)小型化或容許轉(zhuǎn)矩的增大，進(jìn)而如果使用薄壁的隔離圈28a，則能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型化或容許轉(zhuǎn)矩的增大。如上述說(shuō)明，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)削減部件件數(shù)，能確保單向離合器的凸輪保持架在周方向上的空間，并能增設(shè)凸輪，因此能提供一種小型化且容許轉(zhuǎn)矩大、生產(chǎn)率優(yōu)良的單向
宦人興兩口名> O
權(quán)利要求
1.一種單向離合器，其特征在于，具備: 外圈； 內(nèi)圈，其在外周面上具有兩個(gè)平行的環(huán)狀槽； 擋圈，其嵌接在所述環(huán)狀槽； 凸輪保持架，其通過(guò)一對(duì)隔離圈構(gòu)成，該隔離圈并列設(shè)置在所述環(huán)狀槽之間的所述內(nèi)圈的外周面上，并通過(guò)多個(gè)栓銷來(lái)保持一定間隔； 被所述凸輪保持架支撐的凸輪以及受扭螺旋彈簧，所述受扭螺旋彈簧向該凸輪與所述內(nèi)圈以及外圈卡合的方向?qū)υ撏馆喪┝Γ? 旋轉(zhuǎn)同步部，其設(shè)在所述隔離圈，用于保持所述內(nèi)圈和所述凸輪保持架的旋轉(zhuǎn)同步，并與所述擋圈卡合； 阻擋部，其與所述隔離圈一體形成，并用于制止所述凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.權(quán)利要求1所述的單向離合器，其中，所述旋轉(zhuǎn)同步部與所述隔離圈一體形成。
3.權(quán)利要求1或2所 述的單向離合器，其中，將所述栓銷兼作所述阻擋部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種小型且容許轉(zhuǎn)矩大、生產(chǎn)率優(yōu)良的單向離合器。單向離合器(10)具備外圈(12)、內(nèi)圈(20)以及凸輪保持架(30)。凸輪保持架(30)包括一對(duì)隔離圈(32、32)，并且在隔離圈(32)一體形成有用于制止凸輪(38)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻擋部(32a)，因此能削減部件件數(shù)，確保凸輪保持架(30)在周方向上的空間，并能增設(shè)凸輪(38)。
文檔編號(hào)F16D41/069GK103244579SQ20121048298
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月2日
發(fā)明者上東宏之, 八鳥(niǎo)伸治, 西隆之 申請(qǐng)人:株式會(huì)社椿艾默生