專利名稱：用于汽車動力轉(zhuǎn)向油管的固定管卡組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種固定管卡組件，特別涉及一種用于汽車動力轉(zhuǎn)向油管的固定管卡組件。
背景技術(shù)：
汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般擁有多個油管，這些油管平行或者交叉布置。為了規(guī)范這些油管，需要對其進(jìn)行固定。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，固定汽車動力轉(zhuǎn)向油管時，首先需要一個多孔固定管卡，然后在車身處找一個固定點(diǎn)，用螺栓將多孔固定管卡緊固在車身上，最后將油管固定至多孔固定管卡的孔中。但多孔固定管卡的孔是互相平行的，因而只能固定互相平行的油管，對于交叉油管，需要另一個多孔固定管卡，并且在車身處重新尋找固定點(diǎn)進(jìn)行緊固，而且由于螺栓裝配需要操作空間，增加了裝配難度，因而降低了裝配效率。
本發(fā)明旨在提供一種用于汽車動力轉(zhuǎn)向油管的固定管卡組件，適用于平行或者交叉布置的油管的固定，從而降低裝配難度，提高裝配效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案一種用于汽車動力轉(zhuǎn)向油管的固定管卡組件，包括卡箍管卡，由可鎖閉卡箍主體和從可鎖閉卡箍主體向外伸出的連接部分構(gòu)成；開口管卡，由開口卡箍主體和從開口卡箍主體向外伸出的配合部分構(gòu)成；所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分連接在一起，形成固定管卡組件，其特征在于，所述開口管卡能夠相對所述卡箍管卡旋轉(zhuǎn)以使所述開口卡箍主體的中心軸與所述可鎖閉卡箍主體的中心軸平行或者異面?？蛇x地，所述卡箍管卡的可鎖閉卡箍主體通過榫頭和榫眼鎖閉。可選地，所述卡箍管卡的可鎖閉卡箍主體通過螺絲螺母鎖閉?？蛇x地，所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分形成卡槽連接?？蛇x地，所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分形成萬向節(jié)連接。可選地，所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分形成球窩連接?？蛇x地，所述卡箍管卡與所述開口管卡之間是可拆卸連接。可選地，所述開口管卡和所述卡箍管卡通過塑膠注塑加工成型。本發(fā)明中的卡箍管卡與開口管卡分別固定至兩根油管，因?yàn)樗鼈兡軌蛳鄬D(zhuǎn)動，因而適用于平行或者交叉布置的油管之間的相對位置的固定，特別是對于交叉布置的油管，能夠采用一套固定管卡組件，共用一個車身固定點(diǎn)，不需要另外增加固定點(diǎn)和管卡，從而降低了裝配難度，提高了裝配效率。


下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中
圖I是本發(fā)明實(shí)施例的固定管卡組件組裝后示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例的卡箍管卡示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例的開口管卡示意圖；圖4是沿圖3中的虛線V-V切出的配合部分的局部放大主視圖。上圖中序號卡箍管卡I、可鎖閉卡箍主體10、榫頭11、榫眼12、連接部分13、環(huán)形溝槽131、開口管卡2、開口卡箍主體20、配合部分22、外側(cè)壁21、凹陷211、凹槽212。
具體實(shí)施例方式圖I是本發(fā)明的固定管卡組件組裝后示意圖，圖中卡箍管卡I上連接有兩個開口管卡2，也可根據(jù)需要，在卡箍管卡I上連接有一個或者多個開口管卡2。開口管卡2能夠圍繞軸I-I相對卡箍管卡I旋轉(zhuǎn)，如雙箭頭線A-A示出的。由圖可見，卡箍管卡I左側(cè)的開 口管卡2的中心軸III-III (代表其中所固定的油管的走向)與卡箍管卡I的中心軸II-II(代表其中所固定的油管的走向)平行，而卡箍管卡I右側(cè)的開口管卡2已經(jīng)旋轉(zhuǎn)某一角度，使得其中心軸IV-IV (代表其中所固定的油管的走向)與卡箍管卡I的中心軸II-II異面。卡箍管卡I與開口管卡2的可旋轉(zhuǎn)連接方式將在下文中詳細(xì)描述。圖2是本發(fā)明的卡箍管卡示意圖?？ü抗芸↖由可鎖閉卡箍主體10和從可鎖閉卡箍主體10向外伸出的連接部分13構(gòu)成?？涉i閉卡箍主體10的開口處分別具有倒刺形的榫頭11和形狀與之互補(bǔ)的榫眼12，未使用時，可鎖閉卡箍主體10處于開放狀態(tài)，榫頭11和榫眼12未銜接。在使用時，首先，通過傳統(tǒng)方式將一根油管固定，然后使固定油管(未示出)進(jìn)入卡箍管卡I。當(dāng)油管進(jìn)入卡箍管卡I后，通過扣壓，例如由人手直接完成，使榫頭11進(jìn)入榫眼12，從而鎖閉可鎖閉卡箍主體10，使卡箍管卡I穩(wěn)定固定在固定油管上。連接部分13的中部具有環(huán)形溝槽131，以與開口管卡的配合部分相配合，形成旋轉(zhuǎn)連接。雖然圖中示出的可鎖閉卡箍主體10上擁有兩個連接部分13，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠很容易地想象，可鎖閉卡箍主體10上能夠根據(jù)需要擁有一個或者多個連接部分13，并且能夠通過螺絲和螺母等其它方式對可鎖閉卡箍主體10進(jìn)行鎖閉。優(yōu)選卡箍管卡I由彈性材料塑膠注塑加工成型，使卡箍管卡I鎖閉后對固定油管施加足夠的夾緊力?，F(xiàn)參考圖3和圖4。圖3是本發(fā)明的開口管卡示意圖，圖4是沿圖3中的虛線V-V切出的配合部分的局部放大主視圖。開口管卡2由開口卡箍主體20和從開口卡箍主體向外伸出的配合部分22構(gòu)成。開口卡箍主體20具有開口端，可移動油管(未示出)能夠從開口端容易地進(jìn)入開口卡箍主體20，從而使開口管卡固定在可移動油管上。配合部分22包括由開口卡箍主體20的一部分和外側(cè)壁21確定出的凹槽212，外側(cè)壁21上具有凹陷211。當(dāng)與卡箍管卡I連接時，凹槽212容納卡箍管卡I的連接部分13，連接部分13的溝槽131恰好與配合部分22的凹陷211配合，使連接部分13卡在配合部分22中。此種連接方式限制了開口管卡2相對卡箍管卡I在軸I-I方向上的運(yùn)動，但允許開口管卡2圍繞軸I-I相對卡箍管卡I旋轉(zhuǎn)，從而使得開口管卡2中所固定的可移動油管，無論與卡箍管卡I中所固定的固定油管平行還是交叉，都能夠通過此固定管卡組件實(shí)現(xiàn)相對位置的固定。優(yōu)選開口管卡2由彈性材料塑膠注塑加工成型，使可移動油管進(jìn)入開口管卡2后受到足夠的夾緊力。雖然圖2至4中所示出的實(shí)施例中的連接部分13和配合部分22構(gòu)造為卡槽式，但應(yīng)當(dāng)能夠理解，所公開的結(jié)構(gòu)的目的是實(shí)現(xiàn)卡箍管卡I與開口管卡2之間的相對旋轉(zhuǎn)，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠很容易地想象，采用萬向節(jié)連接、球窩連接等方式，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本目的。雖然本發(fā)明是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本發(fā)明的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。·
權(quán)利要求
1.一種用于汽車動力轉(zhuǎn)向油管的固定管卡組件，包括 卡箍管卡，由可鎖閉卡箍主體和從可鎖閉卡箍主體向外伸出的連接部分構(gòu)成； 開口管卡，由開口卡箍主體和從開口卡箍主體向外伸出的配合部分構(gòu)成； 所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分為配合連接，形成固定管卡組件，其特征在于，所述開口管卡能夠相對所述卡箍管卡旋轉(zhuǎn)，以使所述開口卡箍主體的中心軸與所述可鎖閉卡箍主體的中心軸平行或者異面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡的可鎖閉卡箍主體通過榫頭和榫眼鎖閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡的可鎖閉卡箍主體通過螺絲和螺母鎖閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分為卡槽連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡的連接部分擁有環(huán)形溝槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固定管卡組件，其特征在于，所述開口管卡的配合部分擁有容納所述連接部分的凹槽和與所述環(huán)形溝槽配合的凹陷。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分為萬向節(jié)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分為球窩連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定管卡組件，其特征在于，所述卡箍管卡與所述開口管卡之間是可拆卸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7中的任一項(xiàng)所述的固定管卡組件，其特征在于，所述開口管卡和所述卡箍管卡通過塑膠注塑加工成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車動力轉(zhuǎn)向油管的固定管卡組件，包括卡箍管卡，由可鎖閉卡箍主體和從可鎖閉卡箍主體向外伸出的連接部分構(gòu)成；開口管卡，由開口卡箍主體和從開口卡箍主體向外伸出的配合部分構(gòu)成；所述卡箍管卡的連接部分與所述開口管卡的配合部分連接在一起，形成固定管卡組件，其特征在于，所述開口管卡能夠相對所述卡箍管卡旋轉(zhuǎn)以使所述開口卡箍主體的中心軸與所述可鎖閉卡箍主體的中心軸平行或者異面。本發(fā)明的固定管卡組件使得平行或者交叉油管之間的固定特別容易和方便，從而降低了裝配難度，提高了裝配效率。
文檔編號F16L3/12GK102734561SQ20121023670
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者劉丹, 周寧, 宛銀生, 戴聲良, 李磊, 楊子平, 楊海波, 王冬棟, 王海翔, 胡春波, 龍道江 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司