專利名稱：一種擠壓油膜阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于微型旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械減振技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種擠壓油膜阻尼器結(jié)構(gòu)，具體地說，是指一種用在微型燃?xì)廨啓C(jī)或微小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的擠壓油膜阻尼器。
背景技術(shù)：
微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和微型燃機(jī)是近十年來國家重點(diǎn)開發(fā)的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)カ機(jī)械，在航空和分布式能源動(dòng)カ裝置領(lǐng)域有廣泛的用途和廣闊的市場前景。其主要特點(diǎn)是體積小、功率密度高、成本低、能耗少，適合未來社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和緑色能源的發(fā)展要求。但微型旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械轉(zhuǎn)速非常高，由此帶來的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)高速下的振動(dòng)問題是影響整機(jī)可靠性的重要因素。目前，工程界為有效控制轉(zhuǎn)子振動(dòng)，已提出多種減振技木，這些減振技術(shù)從減振原理上可分為兩種一種是耗散振動(dòng)能減振，如擠壓油膜阻尼器、金屬橡膠阻尼器、干摩擦減振技術(shù)等；ー種是外界供能抑制振動(dòng)，如磁浮軸承等。基于成本和工程可實(shí)現(xiàn)性等因素，耗散振動(dòng)能減振技術(shù)發(fā)展較為成熟，工程應(yīng)用較多。其中，擠壓油膜阻尼器結(jié)合彈性支撐減振技術(shù)，在大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獲得了推廣應(yīng)用。而對(duì)于微型旋轉(zhuǎn)動(dòng)カ機(jī)械，國內(nèi)的整機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足，仍處于探索階段，尤其對(duì)于某些關(guān)鍵零部件或技術(shù)點(diǎn)，更需要重點(diǎn)完善與提高。因此，針對(duì)不同的轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)，提出針對(duì)性強(qiáng)、效果明顯的減振措施，對(duì)微小型旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化有積極的促進(jìn)作用。本發(fā)明所述擠壓油膜阻尼器針對(duì)微型旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械中2-0-0式支撐結(jié)構(gòu)提出，具有工程適用性強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)目前國內(nèi)在研的微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和微型燃機(jī)項(xiàng)目有借鑒作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的為針對(duì)國內(nèi)微小型旋轉(zhuǎn)動(dòng)カ機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)不完善的特點(diǎn)，提供一種擠壓油膜阻尼器減振技術(shù)方案。所述擠壓油膜阻尼器針對(duì)2-0-0式轉(zhuǎn)子支撐方式提出，在左端軸承外圈與殼體之間安裝本發(fā)明所述擠壓油膜阻尼器，以達(dá)到減振、維持轉(zhuǎn)子高速穩(wěn)定性的目的。本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為一種擠壓油膜阻尼器，整體為環(huán)形金屬圈結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)油槽、進(jìn)油孔、油膜紋路、儲(chǔ)油孔，其特征在于所述擠壓油膜阻尼器的縱截面為T形，橫截面為環(huán)形；所述進(jìn)油槽加工在所述擠壓油膜阻尼器的外圏，為沿圓周方向布置的整周帯狀凹槽；所述進(jìn)油孔加工于所述進(jìn)油槽內(nèi)，為沿所述擠壓油膜阻尼器外圈圓周方向均勻分布的徑向油孔，所述進(jìn)油孔與所述油膜紋路連通并向所述油膜紋路供油；
所述油膜紋路為鏤空加工于所述擠壓油膜阻尼器的支承周向上的狹縫，按照徑向方向的布置次序，所述油膜紋路依次包括靠近外圈布置的多個(gè)外紋路I、靠近內(nèi)圈布置的多個(gè)內(nèi)紋路III及位于所述外紋路I和內(nèi)紋路III之間的中間紋路組，每個(gè)所述外紋路I的兩端各至少分別布置一個(gè)與其聯(lián)通的所述中間紋路組，每個(gè)所述中間紋路組包括多個(gè)嵌套組合的彼此不連通的中間紋路II，相鄰兩個(gè)中間紋路組通過一個(gè)所述內(nèi)紋路III彼此聯(lián)通，所述外紋路I的長度大于所述內(nèi)紋路III的長度，所述外紋路I、中間紋路組和內(nèi)紋路III均沿所述擠壓油膜阻尼器的圓周方向均勻分布； 所述儲(chǔ)油孔為軸向通孔，分布在所述油膜紋路中。優(yōu)選地，所述進(jìn)油孔與所述外紋路I連通；每個(gè)中間紋路組中，靠近外紋路I的ー個(gè)中間紋路II與所述外紋路I連通，靠近內(nèi)紋路III的ー個(gè)中間紋路II與所述內(nèi)紋路III聯(lián)通。優(yōu)選地，所述外紋路I的兩端各至少布置一個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔，所述內(nèi)紋路III中至少布置ー個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔。
優(yōu)選地，與所述外紋路I連通的中間紋路II中至少布置ー個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔，與所述內(nèi)紋路III聯(lián)通的短紋路II中至少布置ー個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔。優(yōu)選地，所述進(jìn)油孔和所述內(nèi)紋路III的數(shù)量相等，均為偶數(shù)個(gè)，每個(gè)進(jìn)油孔的中心線和相鄰內(nèi)紋路III的通過所述擠壓油膜阻尼器中心的對(duì)稱線之間的夾角相等。進(jìn)油孔和內(nèi)紋路III的數(shù)量根據(jù)減振需要可按偶數(shù)增長，可為4個(gè)、6個(gè)、或8個(gè)等；例如4個(gè)進(jìn)油孔和4個(gè)內(nèi)紋路III吋，每ー個(gè)進(jìn)油孔中心線和內(nèi)紋路III的對(duì)稱線之間夾角為45度；6個(gè)進(jìn)油孔和6個(gè)內(nèi)紋路III吋，每ー個(gè)進(jìn)油孔中心線和內(nèi)紋路III的對(duì)稱線之間夾角為30度，以此類推。優(yōu)選地，每個(gè)中間紋路組包括多個(gè)嵌套組合的彼此不連通的中間紋路II，每個(gè)所述中間紋路II為樣條曲線形。優(yōu)選地，所述中間紋路II為S形、C形、反C形、多“ C”或其它形狀。優(yōu)選地，所述外外紋路I和/或所述內(nèi)內(nèi)紋路III的兩端部均采用外翻曲線段結(jié)構(gòu)，曲線形狀為圓角、樣條曲線或其它形狀，以增加紋路長度。優(yōu)選地，所述油膜紋路的狹縫寬度為O. 1-0. 5mm。優(yōu)選地，本發(fā)明所述擠壓油膜阻尼器適用于微型燃?xì)廨啓C(jī)或微小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的2-0-0式轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)。所述2-0-0式轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)為懸臂式轉(zhuǎn)子，重心在右端軸承外側(cè)，即壓氣機(jī)葉輪和渦輪在右端軸承外側(cè)?！?-0-0”是描述轉(zhuǎn)子支承形式、結(jié)構(gòu)的專業(yè)叫法，行業(yè)內(nèi)是通用的。具體意義是左邊的短線符號(hào)表示壓氣機(jī)；右邊的短線符號(hào)表示渦輪；三個(gè)數(shù)字表示軸承的具體數(shù)目；數(shù)字“2”位于壓氣機(jī)左端，表示壓氣機(jī)左端有兩個(gè)軸承支承；第ー個(gè)“O”位于壓氣機(jī)和渦輪之間，表示壓氣機(jī)和渦輪之間沒有軸承；第ニ個(gè)“O”位于渦輪右端，表示渦輪右端沒有軸承。數(shù)字更換的話，意義同上，表示相應(yīng)的位置有幾個(gè)軸承。進(jìn)ー步地，所述擠壓油膜阻尼器安裝在所述2-0-0式轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)的左端軸承和殼體之間，所述擠壓油膜阻尼器外圈與殼體為過盈配合，所述擠壓油膜阻尼器內(nèi)圈與軸承為過盈配合。由于左端軸承安裝了擠壓油膜阻尼器，支撐剛度降低，轉(zhuǎn)子工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)以右端軸承(相對(duì)左端軸承支撐剛度較大)為支點(diǎn)傳遞至左端軸承并得到放大(兩軸承之間的支撐間距遠(yuǎn)大于轉(zhuǎn)子懸臂端重心到右端軸承的距離)，同時(shí)，右端軸承與轉(zhuǎn)子重心之間轉(zhuǎn)軸段的應(yīng)變能會(huì)減小，利于保證該軸段的疲勞壽命。此時(shí)，需要將振動(dòng)能量迅速耗散。下面對(duì)本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器的原理進(jìn)行介紹通過在擠壓油膜阻尼器支承周向加工鏤空紋路，使之具有弾性；通過在結(jié)構(gòu)、紋路中流通潤滑油，利用結(jié)構(gòu)截流效應(yīng)，和油的粘性，提供阻尼，達(dá)到衰減振動(dòng)的效果。彈性既要有一定的剛度，又要使整周剛度分布差距不大，以便保持一定的各向同性。因此，紋路要沿整周布置，但不能彼此貫通，否則就使得支承零件發(fā)生斷裂。紋路的長度要有一定的要求，長度越長，油在其中分布的就越多，振動(dòng)中產(chǎn)生的阻尼效應(yīng)就越大，減振效果就越好。但紋路過長，就會(huì)使支承零件剛度過低，弾性過大，失去支承轉(zhuǎn)子的功能。因此，要有適當(dāng)?shù)娜≈?。最外圈的外紋路，沿圓周方向加工，在豎直和水平的位置斷開。為增加紋路長度，提高阻尼效果，斷開處采用外翻曲線段結(jié)構(gòu)，曲線形狀可以為圓角或樣條曲線。依據(jù)作用原理，也可采用其它形狀増加紋路長度，但不能使紋路之間彼此貫通。為使結(jié)構(gòu)剛度具有一定的各向同性，在最外圈的外紋路斷開的位置的內(nèi)圈，布置相應(yīng)的內(nèi)紋路。為使支承結(jié)構(gòu)同時(shí)具有足夠、合適的徑向剛度和周向剛度，在最外圈的外紋路和內(nèi)圈的內(nèi)紋路之間添加中間紋路組。該中間紋路組和結(jié)構(gòu)功能通過嵌套組合的彼此不連通的短紋路方式實(shí)現(xiàn)。
進(jìn)油槽為ー凹槽，與殼體上的油道連通，能存儲(chǔ)一定量的油，防止進(jìn)油孔周圍區(qū)域產(chǎn)生瞬間缺油；同時(shí)也能保持一定的供油壓カ和減少循環(huán)供油過程中的耗油損失。進(jìn)油孔由殼體和凹槽形成的封閉區(qū)域(殼體與擠壓油膜阻尼器外圈為過盈配合)供油，并引導(dǎo)油流入靠近擠壓油膜阻尼器外圈的油膜紋路。油沿周向充滿外圈油膜紋路，并沿軸向端泄至兩側(cè)順徑向流入并充滿內(nèi)圈油膜紋路，最后沿軸向以端泄的方式流出擠壓油膜阻尼器進(jìn)入回油循環(huán)。轉(zhuǎn)子振動(dòng)帶動(dòng)擠壓油膜阻尼產(chǎn)生徑向位移，驅(qū)動(dòng)油在油膜紋路中流動(dòng)，油自身的粘性、流道流阻、油膜紋路末端(盲道區(qū)域)截流效應(yīng)，共同產(chǎn)生阻尼效應(yīng)，耗散振動(dòng)能量。儲(chǔ)油孔分布在靠近擠壓油膜阻尼器內(nèi)圈的油膜紋路中，可儲(chǔ)存一定量的油井作為壓カ緩沖區(qū)，防止振動(dòng)時(shí)由于油膜紋路中瞬時(shí)動(dòng)壓超過供油壓力，導(dǎo)致進(jìn)油孔瞬時(shí)回油，供油中斷，阻尼作用缺失。同吋，由于沿?cái)D壓油膜阻尼器整周方向分布有油膜紋路，使得其徑向剛度大大降低，將彈性支撐和阻尼減振的作用集于一身，增強(qiáng)了工程適用性。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)(I)本發(fā)明提供的擠壓油膜阻尼器具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。(2)該發(fā)明的擠壓油膜阻尼器針對(duì)性強(qiáng)、減振效果明顯、適合工程應(yīng)用。


圖I裝有擠壓油膜阻尼器的2-0-0式支撐轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器等軸測視圖；圖3為本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器正視圖；圖4為本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器四分之一周期結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)圖；圖5為短紋路組各種可能的結(jié)構(gòu)形式示意圖。圖6為本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器在一個(gè)實(shí)施例中的阻尼器動(dòng)態(tài)響應(yīng)圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一歩詳細(xì)說明。
本發(fā)明提供一種擠壓油膜阻尼器，所述的擠壓油膜阻尼器安裝在2 — O — O支撐轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)上，如圖I所示。如圖2、3所示，本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器I為T型截面環(huán)形金屬圈結(jié)構(gòu)，使用時(shí)安裝在左端軸承601和殼體8之間，擠壓油膜阻尼器I外圈與殼體8為過盈配合，擠壓油膜阻尼器I內(nèi)圈與軸承601為過盈配合；擠壓油膜阻尼器I的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)包括進(jìn)油槽2、進(jìn)油孔3、油膜紋路4、儲(chǔ)油孔5。所述進(jìn)油槽2為加工在擠壓油膜阻尼器I外圈，沿圓周方向布置的整周帯狀凹槽。在擠壓油膜阻尼器I外圈與殼體8為過盈配合的條件下，進(jìn)油槽2與殼體8組成的密封空間可以儲(chǔ)存一定量的油，防止進(jìn)油孔周圍區(qū)域由于轉(zhuǎn)子振動(dòng)帶來的壓カ波動(dòng)而產(chǎn)生瞬間缺油；同時(shí)也能保持一定的供油壓カ和減少循環(huán)供油過程中的耗油損失。所述進(jìn)油孔3加工于進(jìn)油槽2內(nèi)，為沿?cái)D壓油膜阻尼器I外圈圓周方向均勻分布的徑向油孔，進(jìn)油孔3與外紋路I 401連通并向外紋路I 401供油。進(jìn)油孔3和內(nèi)紋路III數(shù)量相等，沿圓周方向均勻分布，每ー個(gè)進(jìn)油孔中心線和內(nèi)紋路III的對(duì)稱線之間夾角相等， 且進(jìn)油孔和內(nèi)紋路III的數(shù)量可按偶數(shù)增長，可為4個(gè)、6個(gè)、或8個(gè)等。本實(shí)施例中，進(jìn)油孔3的數(shù)目為4個(gè)，每個(gè)進(jìn)油孔之間的夾角為90度；內(nèi)紋路III 402的個(gè)數(shù)也為4個(gè)，每個(gè)內(nèi)紋路III402之間的夾角為90度；每個(gè)進(jìn)油孔中心線與內(nèi)紋路III402的對(duì)稱線之間的夾角為45度。如圖3、4所示，油膜紋路4為鏤空加工于擠壓油膜阻尼器I的支承周向上的狹縫，按照徑向方向的布置次序，油膜紋路4依次包括靠近外圈布置的多個(gè)外紋路I 401、靠近內(nèi)圈布置的多個(gè)內(nèi)紋路III 402及位于外紋路I 401和內(nèi)紋路III 402之間的中間紋路組，每個(gè)外紋路I 401的兩端各至少分別布置ー個(gè)與其聯(lián)通的中間紋路組，每個(gè)中間紋路組包括兩個(gè)嵌套組合的彼此不連通的S型中間紋路II 403，相鄰兩個(gè)中間紋路組通過ー個(gè)內(nèi)紋路III402彼此聯(lián)通，外紋路I 401的長度大于內(nèi)紋路III402的長度，外紋路I 401、中間紋路組403和內(nèi)紋路III 402均沿?cái)D壓油膜阻尼器I的圓周方向均勻分布。油膜紋路4的縫隙尺寸為O. 15mm。外紋路I 401靠近擠壓油膜阻尼器I外圈，內(nèi)紋路III402靠近擠壓油膜阻尼器I內(nèi)圈；外紋路I 401與進(jìn)油孔3連通，并且外紋路I中帶有儲(chǔ)油孔5 ;內(nèi)紋路III 402與儲(chǔ)油孔5連通。為了增加紋路長度，提高阻尼效果，可以將外紋路I 401和/或內(nèi)紋路III 402的兩端部采用外翻曲線段結(jié)構(gòu)，曲線形狀為圓角、樣條曲線或其它形狀。進(jìn)油孔3和內(nèi)紋路III 402的數(shù)量根據(jù)減振需要，可為4個(gè)、6個(gè)、或8個(gè)等；例如4個(gè)進(jìn)油孔和4個(gè)內(nèi)紋路III 402時(shí)，每ー個(gè)進(jìn)油孔中心線和內(nèi)紋路III對(duì)稱線之間夾角為45度；6個(gè)進(jìn)油孔和6個(gè)內(nèi)紋路III吋，每ー個(gè)進(jìn)油孔中心線和內(nèi)紋路III對(duì)稱線之間夾角為30度；以此類推。所述儲(chǔ)油孔5為軸向通孔，直徑為2_，分布在油膜紋路4中間，分布規(guī)律如圖3及圖4所示。儲(chǔ)油孔5分布在油膜紋路4中，可儲(chǔ)存一定量的油井作為壓カ緩沖區(qū)，防止振動(dòng)時(shí)由于油膜紋路4中瞬時(shí)動(dòng)壓超過供油壓力，導(dǎo)致進(jìn)油孔3瞬時(shí)回油，供油中斷，阻尼作用缺失。使用中，可根據(jù)振動(dòng)量級(jí)決定進(jìn)油孔3和油膜紋路4的數(shù)量。二者的數(shù)量越大，擠壓油膜阻尼器I的徑向剛度越??；油膜紋路4及儲(chǔ)油孔5的幾何加工尺寸越小，阻尼減振效果越明顯。
中間紋路II 403除了圖3、4中給出的雙S型形狀，還可以有其它多種形狀，如圖5所示。比如還可以是C形、反C形、多“ C”或其它形狀的樣條曲線。圖6顯示了當(dāng)油膜紋路4的狹縫寬度為O. 3mm吋，阻尼器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，橫坐標(biāo)為時(shí)間，単位“秒”，縱坐標(biāo)為振動(dòng)位移值，單位為“毫米”。圖中指示振動(dòng)水平滿足工程需要。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替 換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種擠壓油膜阻尼器，整體為環(huán)形金屬圈結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)油槽、進(jìn)油孔、油膜紋路、儲(chǔ)油孔，其特征在于 所述擠壓油膜阻尼器的縱截面為T形，橫截面為環(huán)形； 所述進(jìn)油槽加工在所述擠壓油膜阻尼器的外圈，為沿圓周方向布置的整周帶狀凹槽； 所述進(jìn)油孔加工于所述進(jìn)油槽內(nèi)，為沿所述擠壓油膜阻尼器外圈圓周方向均勻分布的徑向油孔，所述進(jìn)油孔與所述油膜紋路連通并向所述油膜紋路供油； 所述油膜紋路為鏤空加工于所述擠壓油膜阻尼器的支承周向上的狹縫，按照徑向方向的布置次序，所述油膜紋路依次包括靠近外圈布置的多個(gè)外紋路I、靠近內(nèi)圈布置的多個(gè)內(nèi)紋路III及位于所述外紋路I和內(nèi)紋路III之間的中間紋路組，每個(gè)所述外紋路I的兩端各至少分別布置一個(gè)與其聯(lián)通的所述中間紋路組，每個(gè)所述中間紋路組包括多個(gè)嵌套組合的彼此不連通的中間紋路II，相鄰兩個(gè)中間紋路組通過一個(gè)所述內(nèi)紋路III彼此聯(lián)通，所述外紋路I的長度大于所述內(nèi)紋路III的長度，所述外紋路I、中間紋路組和內(nèi)紋路III均沿所述擠壓油膜阻尼器的圓周方向均勻分布； 所述儲(chǔ)油孔為軸向通孔，分布在所述油膜紋路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于外紋路所述進(jìn)油孔與所述外紋路I連通；每個(gè)中間紋路組中,靠近外紋路I的一個(gè)中間紋路II與所述外紋路I連通,靠近內(nèi)紋路III的一個(gè)中間紋路II與所述內(nèi)紋路III聯(lián)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于所述外紋路I的兩端各至少布置一個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔，所述內(nèi)紋路III中至少布置一個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于與所述外紋路I連通的中間紋路II中至少布置一個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔，與所述內(nèi)紋路III聯(lián)通的短紋路II中至少布置一個(gè)與其聯(lián)通的儲(chǔ)油孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于所述進(jìn)油孔和所述內(nèi)紋路III的數(shù)量相等，均為偶數(shù)個(gè)，每個(gè)進(jìn)油孔的中心線和相鄰內(nèi)紋路III的通過所述擠壓油膜阻尼器中心的對(duì)稱線之間的夾角相等。
6.根據(jù)上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于每個(gè)中間紋路組包括多個(gè)嵌套組合的彼此不連通的中間紋路II，每個(gè)所述中間紋路II為樣條曲線形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于所述中間紋路II為S形、C形、反C形、多“C”或其它形狀。
8.根據(jù)上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于所述外紋路I和/或所述內(nèi)紋路III的兩端部均采用外翻曲線段結(jié)構(gòu)，曲線形狀為圓角、樣條曲線或其它形狀，以增加紋路長度。
9.根據(jù)上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于所述擠壓油膜阻尼器適用于微型燃?xì)廨啓C(jī)或微小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的擠壓油膜阻尼器，其特征在于所述擠壓油膜阻尼器安裝在所述轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)的左端軸承和殼體之間，其外圈與殼體過盈配合，其內(nèi)圈與軸承外圈過 盈配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種擠壓油膜阻尼器，包括進(jìn)油槽、進(jìn)油孔、油膜紋路、儲(chǔ)油孔，進(jìn)油槽加工在擠壓油膜阻尼器的外圈；進(jìn)油孔加工于所述進(jìn)油槽內(nèi)，與油膜紋路連通并向其供油；油膜紋路鏤空加工于擠壓油膜阻尼器的支承周向上，油膜紋路為鏤空加工于擠壓油膜阻尼器的支承周向上的狹縫，包括外紋路Ⅰ、內(nèi)紋路Ⅲ及位于外紋路Ⅰ和內(nèi)紋路Ⅲ之間的中間紋路組，每個(gè)中間紋路組包括多個(gè)嵌套組合的彼此不連通的中間紋路Ⅱ，相鄰兩個(gè)中間紋路組通過一個(gè)內(nèi)紋路Ⅲ彼此聯(lián)通；儲(chǔ)油孔為軸向通孔，分布在油膜紋路中。本發(fā)明的擠壓油膜阻尼器結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、成本低、安裝簡單，適用于2-0-0式轉(zhuǎn)子支撐結(jié)構(gòu)減振，在微型旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械中有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)F16F13/10GK102705427SQ20121019399
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者郭寶亭, 陳巍 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院工程熱物理研究所