專利名稱：一種特大型軸承的低摩擦保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種特大型軸承，具體的說是ー種特大型軸承的低摩擦保持架。
背景技術(shù)：
目前，在軸承領(lǐng)域，為保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命，均要求保持架各個端面為光滑表面，潤滑油注入在保持架和軸承內(nèi)外圈之間用于潤滑，然而特大型軸承在使用過程中并不是如此，由于該類軸承在使用過程中需要承受較大的軸向、徑向載荷和傾覆カ矩，很大一部分載荷加載在保持架上，很容易使得保持架的損壞，降低了特大型軸承的使用壽命， ー些企業(yè)經(jīng)過研發(fā)在保持架與軸承內(nèi)外圈接觸的端面上設(shè)置鉤槽，溝槽內(nèi)形成油膜以便于保持架與內(nèi)外圈分隔開，該種結(jié)構(gòu)在潤滑上效果較好，然而在重載運轉(zhuǎn)中由于鉤槽內(nèi)潤滑油流動時存在很大不穩(wěn)定性從而導(dǎo)致該類軸承運轉(zhuǎn)中極易出現(xiàn)震動，大大降低了軸承的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供ー種特大型軸承的低摩擦保持架，其結(jié)構(gòu)簡単，與特大型軸承配合使用時，大大減少了振動，提高軸承的穩(wěn)定性。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是一種特大型軸承的低摩擦保持架，設(shè)有架體，架體為環(huán)形，在架體上設(shè)有安裝滾子的兜孔，在架體的上端面、下端面和內(nèi)圓周面的端面上設(shè)有引流槽，所述的引流槽呈間隔設(shè)置在架體各個端面上，兩個相鄰引流槽的槽頂之間間距為20— 30 mm，上端面和下端面的引流槽沿架體徑向設(shè)置，內(nèi)圓周面的引流槽沿架體軸向設(shè)置，所述的引流槽為V形槽，V形槽的角度為160°，槽深1.5—2 mm，在V形槽的兩個傾斜面上對稱設(shè)有導(dǎo)引槽，導(dǎo)引槽方向從引流槽的槽底向槽頂延伸。本發(fā)明的有益效果是
其一、在保持架的上端面、下端面和內(nèi)圓周面上設(shè)有引流槽，所述的引流槽為V形槽， 當(dāng)V形槽的角度為160°，槽深1. 5—2 mm，兩個相鄰引流槽的槽頂之間間距為20— 30 mm, 此時形成的油膜效果更好，同時該結(jié)構(gòu)的引流槽而且在受カ過程中可以起到意想不到的作用，如受到強烈載荷或者巨大沖擊時V形槽內(nèi)的油膜在擠壓過程中會產(chǎn)生ー種彈性抗力， 該抗カ不僅消減一部分載荷，而且在力傳遞過程中避免保持架直接受到較大力而損壞，從而大大提高了該類軸承減振效果，提高軸承的穩(wěn)定性和使用壽命。其ニ、在引流槽兩個相對的傾斜面上對稱設(shè)置導(dǎo)引槽，潤滑油儲存在槽內(nèi)，當(dāng)該保持架受到一定載荷時，潤滑油經(jīng)過槽底并沿著兩個傾斜面設(shè)置的導(dǎo)引槽向兩邊均勻流動， 依靠潤滑油的有序流動來保持軸承運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，因此導(dǎo)引過程中可大大降低潤滑油無序運動的不穩(wěn)定性，提高該類軸承的減振效果，而且由于設(shè)置了導(dǎo)引槽，在保持架與軸承內(nèi)外圈接觸面形成油膜的速度更快，試驗證明該結(jié)構(gòu)使得軸承在內(nèi)部減少摩擦50%以上，減少
3發(fā)熱，使用過程中溫度常規(guī)軸承降低了 15—20°C，降低噪音達10分貝，大大減少了振動，提高軸承的穩(wěn)定性。其二、該保持架上設(shè)置的引流槽還有利于潤滑油的儲存和回轉(zhuǎn)，減少保持架與滾道之間的摩擦，弧形油溝儲存的潤滑油可以在回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)時不斷釋放潤滑油，保持良好的潤滑效果，弧形油溝有效的改善了回轉(zhuǎn)支承的潤滑效果，減少滾子與滾道之間的磨損，增加回轉(zhuǎn)支承的壽命。


圖1是本發(fā)明的主視圖。圖2為本發(fā)明的俯視圖。圖3為圖1中A的局部放大圖。圖4為圖1中B的局部放大圖。圖5為圖2中C的局部放大圖。圖6為引流槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記1、架體，2、兜孔，3、上端面，4、下端面，5、內(nèi)圓周面，6、引流槽，601、槽底，602、槽頂，7、傾斜面，8、導(dǎo)引槽。
具體實施例方式如圖所示，一種特大型軸承的低摩擦保持架，設(shè)有架體1，架體1為環(huán)形，在架體1 上設(shè)有安裝滾子的兜孔2，在架體1的上端面3、下端面4和內(nèi)圓周面5的端面上設(shè)有引流槽6，該保持架在使用過程中，潤滑油流進引流槽內(nèi)并和軸承內(nèi)外圈接觸部位形成一層很薄的油膜，因此使得該保持架具有降低摩擦、減少軸承發(fā)熱、降低噪音和減少震動的目的。所述的引流槽6呈間隔設(shè)置在架體1各個端面上，兩個相鄰引流槽6的槽頂之間間距為20— 30 mm,該間距為兩個相鄰引流槽之間最近的距離，上端面3和下端面4的引流槽6沿架體1 徑向設(shè)置，內(nèi)圓周面5的引流槽6沿架體1軸向設(shè)置，所述的引流槽6為V形槽，V形槽的角度為160°，槽深1. 5—2 mm，在V形槽的兩個傾斜面7上對稱設(shè)有導(dǎo)引槽8，導(dǎo)引槽8方向從引流槽的槽底601向槽頂602延伸，所述的導(dǎo)引槽8的形狀優(yōu)選用弧形溝槽，其他槽狀結(jié)構(gòu)均可。本發(fā)明在引流槽兩個相對的傾斜面上對稱設(shè)置導(dǎo)引槽，潤滑油儲存在引流槽內(nèi)， 當(dāng)該保持架受到一定載荷時，潤滑油經(jīng)過引流槽的槽底并沿著兩個傾斜面設(shè)置的導(dǎo)引槽向兩邊均勻流動，依靠潤滑油的有序流動來保持軸承運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，因此導(dǎo)引過程中可大大降低潤滑油無序運動的不穩(wěn)定性，提高該類軸承的減振效果，而且由于設(shè)置了導(dǎo)引槽，在保持架與軸承內(nèi)外圈接觸面形成油膜的速度更快，試驗證明該結(jié)構(gòu)使得軸承在內(nèi)部減少摩擦50%以上，減少發(fā)熱，使用過程中溫度常規(guī)軸承降低了 15 — 20°C，降低噪音達10分貝，大大減少了振動，提高軸承的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求
1. ー種特大型軸承的低摩擦保持架，設(shè)有架體(1)，架體(1)為環(huán)形，在架體(1)上設(shè)有安裝滾子的兜孔(2)，在架體(1)的上端面(3)、下端面(4)和內(nèi)圓周面(5)的端面上設(shè)有引流槽(6)，其特征在于所述的引流槽(6)呈間隔設(shè)置在架體(1)各個端面上，兩個相鄰引流槽(6)的槽頂之間間距為20— 30 mm，上端面(3)和下端面(4)的引流槽(6)沿架體(1)徑向設(shè)置，內(nèi)圓周面(5)的引流槽(6)沿架體(1)軸向設(shè)置，所述的引流槽(6)為V形槽，V形槽的角度為160°，槽深1.5 — 2mm，在V形槽的兩個傾斜面(7)上對稱設(shè)有導(dǎo)引槽(8)，導(dǎo)引槽(8)方向從引流槽的槽底(601)向槽頂(602)延伸。
全文摘要
一種特大型軸承的低摩擦保持架，設(shè)有架體，架體為環(huán)形，在架體上設(shè)有安裝滾子的兜孔，在架體的上端面、下端面和內(nèi)圓周面的端面上設(shè)有引流槽，所述的引流槽呈間隔設(shè)置在架體各個端面上，兩個相鄰引流槽的槽頂之間具有間隙，在V形槽的兩個傾斜面上對稱設(shè)有導(dǎo)引槽，導(dǎo)引槽方向從引流槽的槽底向槽頂延伸。本發(fā)明中在引流槽兩個相對的傾斜面上對稱設(shè)置導(dǎo)引槽，軸承重載工礦中潤滑油經(jīng)過槽底并沿著兩個傾斜面設(shè)置的導(dǎo)引槽向兩邊均勻流動，依靠潤滑油的有序流動來保持軸承運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，因此導(dǎo)引過程中可大大降低潤滑油無序運動的不穩(wěn)定性，提高該類軸承的減振效果。
文檔編號F16C33/66GK102537073SQ201210003090
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者楊書菊, 趙俊飛, 郝文路 申請人:洛陽新強聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司