專利名稱：用于使可旋轉(zhuǎn)安裝的軸與外殼非接觸式密封的結(jié)構(gòu)和齒輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于使可旋轉(zhuǎn)安裝的軸與外殼非接觸式密封的結(jié)構(gòu)和齒輪機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在具有軸密封環(huán)的密封結(jié)構(gòu)中已知，在轉(zhuǎn)速增加時(shí)摩擦損失增加。由DE 602 16 474 T2已知非接觸式的密封，其中在軸上設(shè)有一甩油環(huán)/甩油圈，它具有徑向孔作為甩油孔(圖1，附圖標(biāo)記44)。徑向孔能夠使收集在徑向內(nèi)置的甩油室里的潤(rùn)滑油向外流，然后在其另一端部使油離心分離到集油室。甩油環(huán)與不旋轉(zhuǎn)的部分具有一軸向間隙，其使甩油室與集油室連接。
由DE 479 388 A已知迷宮式密封。由US 2598 381 A已知，部分地以潤(rùn)滑油充滿的齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)室通過(guò)一空氣通道(圖1，附圖標(biāo)記9)與外界空氣連通，例如用于平衡空氣壓力。在此情況下，油借助于離心力徑向和軸向向內(nèi)輸送，這是因?yàn)樵O(shè)置有相應(yīng)的傾斜。與這個(gè)空氣通道無(wú)關(guān)地通過(guò)離心棱邊實(shí)現(xiàn)非接觸式的密封，該離心棱邊在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)使油離心分離到集油室(圖1，附圖標(biāo)記13)，集油室通過(guò)一向下延伸的孔與油池連接。由DE 10 2007 014 657 Al已知軸密封裝置，其中同樣引回離心分離的油。由DE 698 18 914 T2已知軸密封系統(tǒng)，其中設(shè)有一軸密封環(huán)。由DE 601 30 871 Tl已知用于水泵軸承的密封環(huán)。由DE 42 20 754 Al已知在齒輪機(jī)構(gòu)軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)非接觸式工作的密封結(jié)構(gòu)，其中同樣引回離心分離的油。由DE 39 30 280 Al同樣已知在軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)非接觸式工作的密封結(jié)構(gòu)。由DE 35 44 783 Al已知接觸式工作的密封結(jié)構(gòu)。由DE 33 30 473 Al已知在軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)非接觸式工作的密封結(jié)構(gòu)，其中同樣引回離心分離的油。由DE 11 2004 000 627 T56也已知在軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)非接觸式工作的密封結(jié)構(gòu)，其中同樣引回由許多軸槽離心分離的油。由DE 470 121 A也已知在軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)非接觸式工作的密封結(jié)構(gòu)，其中同樣引回由尖銳棱邊離心分離的油。由US 5 538 258 A已知非接觸式的密封，其中在軸上設(shè)有甩油環(huán)，它具有徑向孔作為甩油孔(圖1，附圖標(biāo)記44)。徑向孔能夠使收集在徑向內(nèi)置的甩油室里的潤(rùn)滑油向外流，然后在其另一端部使油噴射到集油室里面。甩油環(huán)與不旋轉(zhuǎn)的部分具有一軸向間隙，該軸向間隙使甩油室與集油室連接。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是，減少維護(hù)費(fèi)用并且減少在密封結(jié)構(gòu)中的損失。
按照本發(fā)明，根據(jù)權(quán)利要求I所述的特征實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)權(quán)利要求15中所述的特征實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的齒輪機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的重要特征是，它用于使可旋轉(zhuǎn)支承的軸與外殼非接觸式地密封，在該外殼的內(nèi)室里面設(shè)有油，尤其，旋轉(zhuǎn)的軸從外殼的內(nèi)室伸出到外部部位，其中與軸防旋轉(zhuǎn)連接的甩油環(huán)具有至少部分地在徑向上延伸的孔，該孔使油從甩油室連通至包圍甩油環(huán)的集油室，因此，與軸防旋轉(zhuǎn)連接的甩油環(huán)具有至少部分地在徑向上延伸的孔，由此可以使?jié)櫥蛷乃τ褪蚁蛑鼑τ铜h(huán)的集油室輸送， 其中所述孔通過(guò)其徑向內(nèi)置的端部部位連通到甩油室，并且通過(guò)其徑向外置的端部部位連通到集油室，其中在甩油環(huán)與外殼的法蘭部件之間設(shè)有一間隙部位，該間隙部位使甩油室與集油室連接并且被一個(gè)孔的第一端部部位通入，該孔以其另一端部部位通到另一集油室區(qū)域，由此可以收集從與軸防旋轉(zhuǎn)連接的離心棱邊離心分離到另一集油室區(qū)域的潤(rùn)滑油并且該潤(rùn)滑油可以通過(guò)該孔引向間隙部位，—間隙部位使另一集油室區(qū)域與甩油室連接，其中在軸上設(shè)置一防塵罩，該防塵罩借助于迷宮密封與法蘭部件密封。在間隙部位與另一集油室部位之間的孔優(yōu)選軸向延伸。在本發(fā)明中有利的是，來(lái)自至少部分地包圍甩油環(huán)并且通過(guò)外殼部件和軸或者位于軸上的甩油套筒限制的甩油室的油可以被通過(guò)甩油環(huán)輸送出去，即穿過(guò)甩油環(huán)中的孔。因此可以實(shí)現(xiàn)有效地排空甩油室。在此，不排放到油池部位或者內(nèi)室，例如齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部，而是排放到集油室、即由法蘭部件和旋轉(zhuǎn)部件(即軸或位于軸上的甩油套筒)限制的空間區(qū)域。通過(guò)這種方式也可以避免在密封時(shí)磨損，尤其與承受磨損的軸密封環(huán)相比。此外，本發(fā)明在維護(hù)費(fèi)用上得到改善并且同樣在可靠性上得到改善。還有利的是，收集到軸向更外置的集油室里面的油可以被導(dǎo)引到處于旋轉(zhuǎn)的甩油環(huán)與靜止的法蘭部件之間的間隙部位內(nèi)。由于這個(gè)間隙部位徑向延伸，所以在甩油室與集油室之間存在具有輸送作用的壓力梯度，該輸送作用起到再循環(huán)作用。只有當(dāng)油在甩油環(huán)上更軸向向外時(shí)，才通過(guò)位于間隙部位與集油室部位之間的孔從后置的集油室實(shí)現(xiàn)引回。在本發(fā)明中有利的是，在非接觸式的密封中可以實(shí)現(xiàn)有效的泵浦作用。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述防塵罩與軸形狀鎖合連接，尤其利用徑向校準(zhǔn)的連接螺栓，或者與軸力鎖合連接。在此有利的是，所述防塵罩一起旋轉(zhuǎn)地固定在軸上。在此所述防塵罩覆蓋軸與法蘭部件之間的間隙，因此灰塵不能進(jìn)入。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述防塵罩菠蘿形地構(gòu)成并且在其面對(duì)法蘭部件一側(cè)上具有迷宮結(jié)構(gòu)。在此有利的是，以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)非接觸式密封并由此無(wú)磨損地密封。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述甩油環(huán)固定在位于軸上的甩油套筒上。在此有利的是，裝配簡(jiǎn)單并且還可以簡(jiǎn)單且成本有利地加工直徑變化，例如具有增加的或減小的直徑的軸向部位。這是因?yàn)樗τ吞淄不静粋鲗?dǎo)轉(zhuǎn)矩，但是甩油環(huán)固定在甩油套筒上。在甩油套筒里面也可以簡(jiǎn)單且成本有利地設(shè)有甩油槽。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述甩油室至少部分地被甩油環(huán)上環(huán)繞的槽限制，該槽設(shè)計(jì)成甩油環(huán)表面徑向距離的局部最大值，尤其甩油環(huán)的相鄰表面部位的徑向距離也隨著與槽的軸向距離的減小而增加。在此有利的是，被離心力驅(qū)動(dòng)的油進(jìn)入這個(gè)槽里面，然后通過(guò)孔從槽輸送出去。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，至少在軸向局部部位，所述甩油套筒的外徑在甩油環(huán)的方向上、至少在軸向區(qū)域、特別地借助于甩油套筒上的傾斜而增加，尤其由此在甩油環(huán)的方向上輸送油，特別地在甩油環(huán)的槽的方向上輸送油。在此有利的是，在槽的方向上并通過(guò)在甩油環(huán)中連接的孔的輸送作用可以實(shí)現(xiàn)將油排放到集油室，尤其以簡(jiǎn)單的方式。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，在甩油環(huán)與外殼的法蘭部件之間存在一間隙部位，尤其
一徑向延伸的間隙部位，一孔通至該間隙部位，該孔與位于法蘭部件里面的集油槽、即集油室部位連接，尤其孔的徑向距離設(shè)置為比通到集油室的間隙部位的端部部位的徑向距離更小，尤其集油槽比甩油環(huán)軸向更向外。在此有利的是，可以在間隙部位實(shí)現(xiàn)泵浦作用，因?yàn)樗鲩g隙部位在第一側(cè)面上由甩油環(huán)限制，而在與第一側(cè)面對(duì)置的側(cè)面上由不一起旋轉(zhuǎn)的外殼部件、尤其外部的法蘭部件限制。因此在以較大的徑向距離連接的集油室方向上產(chǎn)生用于孔的排放的負(fù)壓。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，在甩油套筒和與法蘭部件連接的另一法蘭部件之間設(shè)有一間隙，它在第一局部部位由徑向間隙構(gòu)成而在另一局部部位由軸向間隙構(gòu)成。在此有利的是，油必需從外向內(nèi)穿過(guò)徑向間隙，因?yàn)閺较蜷g隙的端部部位設(shè)置成與內(nèi)室相距更大的徑向距離，而具有較小的徑向距離的徑向間隙的端部部位必將首先被到達(dá)并反作用于離心力。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，該間隙通到一集油槽，該集油槽位于另一法蘭部件中并且通過(guò)另一設(shè)置在另一法蘭部件與甩油套筒之間的間隙與集油室連接。在此有利的是，該間隙構(gòu)成油滲入的另一障礙。該間隙尤其可以由毛細(xì)間隙構(gòu)成并因此也是非常難以克服的障礙。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述集油室在其向下部位通過(guò)孔與外殼內(nèi)室連接，尤其與油池區(qū)域連接。在此有利的是，在集油室里面收集的或者滲入的油可以排放至油池，尤其借助于重力。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述法蘭部件被螺紋連接并且在法蘭部件之間設(shè)置密封件、尤其0形環(huán)密封件。在此有利的是，所述外殼密封且牢固地構(gòu)成。尤其兩個(gè)法蘭部件的連接位置是密封的，由此使0形環(huán)密封件位于連接區(qū)域中更里面的位置，而螺紋連接位于更外面。因此沒(méi)有油從內(nèi)室通過(guò)連接表面、即接觸面滲到螺栓的螺紋部位并且從螺紋部位滲到外部區(qū)域。在圖I中示出，從外部區(qū)域穿過(guò)外部的和內(nèi)部的法蘭部件的螺栓。在另一改進(jìn)的實(shí)施例中，盡管螺栓穿過(guò)外部的法蘭部件，但是螺紋連接到內(nèi)部法蘭部件中的不通透的孔里面。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，在另一法蘭部件上設(shè)置具有第一排泄槽的第一作用部位，尤其在另一法蘭部件上設(shè)置具有第二排泄槽的第二作用部位，
尤其其中碰撞部位和排泄槽旋轉(zhuǎn)對(duì)稱地構(gòu)成。在此有利的是，每個(gè)作用部位與相應(yīng)的排泄槽組合，由此能夠快速且簡(jiǎn)單地排出碰撞的微量流體。因此可以收集并回輸在運(yùn)行時(shí)在油位以上噴射的大部分油量，尤其在整個(gè)密封結(jié)構(gòu)的外圓周上。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，相對(duì)于單個(gè)或多個(gè)集油槽在甩油套筒上徑向?qū)χ玫姆謩e設(shè)置甩油槽。在此有利的是，所述甩油槽可以簡(jiǎn)單且成本有利地制成。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述間隙部位構(gòu)造為毛細(xì)間隙部位。在此有利的是，油的流動(dòng)阻力是非常大的并因此至少防止油快速流過(guò)間隙。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，在軸上設(shè)置一防塵罩，它與法蘭部件接觸。在此有利的是，不干擾密封結(jié)構(gòu)的工作方式。因?yàn)樵跐B入大量灰塵時(shí)例如可以導(dǎo)致孔被堵塞。利用防塵罩保護(hù)的空間部位可以直接地或者借助于間隙與集油槽或者其它集油室區(qū)域、例如集油室連接。
所述防塵罩不參與按照本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)的自身密封作用。因?yàn)樗环乐節(jié)B入灰塵并且在其外表面上接觸屬于外殼的法蘭部件。在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，油位在齒輪機(jī)構(gòu)靜止時(shí)，即在重力方向上位于本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)之下。在此有利的是，在靜止?fàn)顟B(tài)油不可能流過(guò)密封結(jié)構(gòu)并滲到外面。由從屬權(quán)利要求給出本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)。


現(xiàn)在借助附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明。在圖I中簡(jiǎn)示出按照本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，在圖2中示出放大的局部。在圖3中示出一橫截面，清楚地示出防塵罩17，防塵罩17接觸法蘭部件19。在圖4中示出另一實(shí)例，其中防塵罩以非接觸式的方式與法蘭部件19密封。
具體實(shí)施例方式按照本發(fā)明在旋轉(zhuǎn)的軸I與外殼之間實(shí)現(xiàn)非接觸式密封。在此在軸I上設(shè)置一甩油套筒25，在其上附加地設(shè)置一甩油環(huán)22，尤其采用整體連接或者壓配合連接。在外殼上設(shè)有一外部的密封法蘭19和一內(nèi)部的密封法蘭23，其中甩油環(huán)通過(guò)間隙12與外部的密封法蘭19間隔，甩油套筒25通過(guò)間隙(包括進(jìn)口迷宮3和軸向間隙2)與內(nèi)部密封法蘭23間隔。密封結(jié)構(gòu)多級(jí)地構(gòu)成，使得流出每個(gè)障礙的油總是被另一個(gè)障礙阻礙。整個(gè)密封結(jié)構(gòu)設(shè)置在以軸靜止時(shí)為準(zhǔn)的油位以上。在軸I運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生油泡沫或者濺射油，例如由于與軸直接或間接連接的齒輪。這個(gè)油位優(yōu)選設(shè)置在回流孔21以下。在碰撞面9上出現(xiàn)的油通過(guò)環(huán)形的排泄槽8引出并且向下引到油池。軸向更向內(nèi)、但是徑向更深地設(shè)有碰撞面6，它徑向向內(nèi)由環(huán)形的緩沖室5限制，緩沖室徑向內(nèi)置地具有排泄槽4。位于甩油套筒25與內(nèi)部的密封法蘭23之間的進(jìn)口迷宮3在初始處定向成在軸向方向上向內(nèi)，然后過(guò)渡到徑向延伸的段并且以徑向更向內(nèi)置的軸向間隙2為終端，其中這個(gè)軸向間隙在軸向向外延伸并且在其端部部位在集油槽7的方向上變寬。以附圖標(biāo)記29表示的變寬由相應(yīng)的傾斜構(gòu)成，由此在這個(gè)部位中斷毛細(xì)作用。在甩油套筒25上與集油槽7對(duì)置地設(shè)置一甩油槽16，甩油槽16用于在集油槽7的方向上離心地分離油。在集油槽7的下部設(shè)有流出孔，流出孔在軸向上定向并且通至集油室10，集油室通過(guò)另一孔、即外部的回流孔21在內(nèi)部的密封法蘭23里面使油引回到油池里面。在甩油套筒25與內(nèi)部的密封法蘭23之間設(shè)有間隙，它使集油槽7與集油室10連接。在集油室10的軸向部位也設(shè)置一甩油槽15，由此離心分離通過(guò)上述間隙滲入的油。另外，軸向附加地還設(shè)有甩油環(huán)22，它同樣將油離心分離到集油室10。臨近甩油環(huán)22還軸向設(shè)有另一甩油槽14，與之相對(duì)的在法蘭部件19上設(shè)有集油 槽13。因此，使油從甩油槽14的棱邊離心分離到集油槽13里面。甩油套筒25具有傾斜28構(gòu)成為其外徑在設(shè)置在甩油槽14與甩油環(huán)22之間的軸向部位增加，而且隨著與甩油環(huán)22的距離的減小而增加，由此在這個(gè)方向上、即向著甩油環(huán)22輸送可能出現(xiàn)的油。換句話說(shuō)，傾斜28參與了回輸作用。然后油被輸送到甩油室27里面，甩油室利用在徑向上構(gòu)入到甩油環(huán)22里面的甩油孔11排放至集油室10內(nèi)。在此在甩油環(huán)的圓周上設(shè)有多個(gè)這樣的甩油孔11，尤其4至20個(gè)。軸向更外置的集油槽13在其下部、尤其包括最低的點(diǎn)處具有向著間隙部位、即間隙12軸向定向的孔18，該間隙位于甩油環(huán)22與外部的法蘭19之間。對(duì)集油槽13附設(shè)甩油槽14，甩油槽14位于甩油套筒25上。間隙12的間隙部位向著集油室10開(kāi)口。因?yàn)榭?8通入到間隙部位12得徑向距離比間隙部位12的徑向外置端部部位(在那里間隙部位12通到集油室10)的徑向距離更小，因此存在輸送作用。因?yàn)橥ㄟ^(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓，負(fù)壓引起從孔18泵出并由此引起集油槽13的排空。因此，為了排空，不僅存在已知的離心分離，而且也存在間隙部位12的泵浦作用。集油槽7和13也排空至集油室10里面并且不直接排空到內(nèi)室和/或油池部位。為此，孔24使集油槽7與集油室10連接。利用0形環(huán)密封件26使內(nèi)部密封法蘭23與外部密封法蘭19密封地相互連接,其中多個(gè)在圓周方向上相互銜接的緊固螺栓20使兩個(gè)密封法蘭連接。也可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)密封法蘭19和23的一體結(jié)構(gòu)。在外側(cè)還設(shè)有一防塵罩17。利用集油槽13形成另一集油室部位，它與集油室10分開(kāi)地設(shè)置并且更加軸向向外。在圖4中示出另一實(shí)施例，其中防塵罩與法蘭部件19非接觸式密封地構(gòu)成。防塵罩41構(gòu)成為迷宮密封圈。相應(yīng)的迷宮在法蘭部件19里面構(gòu)成，由此實(shí)現(xiàn)非接觸式的防止灰塵滲入的密封。在此有利的是，防塵罩41可旋轉(zhuǎn)地固定在軸上。設(shè)置在法蘭部件19前面并且與其在軸向上間隔的防塵罩41在徑向上覆蓋在軸I與法蘭部件19之間的間隙，使得污物不能從這里進(jìn)入。相對(duì)于軸I與法蘭部件19之間的間隙，迷宮密封40與軸線相距更大的徑向距離。附圖標(biāo)記I 軸
2軸向間隙3進(jìn)口迷宮，包括徑向延伸的間隙段4排泄槽5緩沖室6碰撞面 7集油槽8排泄槽9碰撞面10集油室11甩油孔12間隙，尤其是徑向間隙13集油槽，其他集油室區(qū)域14第三甩油槽15第二甩油槽16第一甩油槽17防塵罩18內(nèi)部的回流孔19法蘭，外部的密封法蘭20緊固螺栓21外部的回流孔22甩油環(huán)23內(nèi)部的密封法蘭24排出孔25甩油套筒260形環(huán)密封件27甩油室28 傾斜29 變寬40迷宮密封41防塵罩
權(quán)利要求
1.一種用于使可旋轉(zhuǎn)安裝的軸(I)與外殼非接觸式密封的結(jié)構(gòu)，其中該外殼的內(nèi)部至少部分地充有潤(rùn)滑油， 其特征在于，與軸(I)防旋轉(zhuǎn)連接的甩油環(huán)(22)具有至少部分地在徑向上延伸的孔(11)，由此可以使?jié)櫥蛷乃τ褪?27)輸送至至少部分地包圍甩油環(huán)的集油室(10)， 所述孔(11)借助于其徑向內(nèi)置的端部部位通到甩油室(27)并且借助于其徑向外置的端部部位通到集油室(10)， 在甩油環(huán)與外殼的法蘭部件(19)之間設(shè)有一間隙部位(12)，該間隙部位(12)使甩油室(27)與集油室(10)連接，并且孔(18)通到該間隙部位(12)，該孔通過(guò)其另一端部部位通到另一集油室部位(13)，由此可以收集從與軸(I)防旋轉(zhuǎn)連接的離心棱邊離心分離到另一集油室部位(13)的潤(rùn)滑油并且可以通過(guò)孔(18)將潤(rùn)滑油導(dǎo)向至該間隙部位(12)， 一間隙部位使所述另一集油室部位(13)與甩油室(27)連接， 在軸(I)上設(shè)置防塵罩(41)，借助于迷宮密封件使防塵罩(41)相對(duì)于法蘭部件(19)密封。
2.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防塵罩(41)與軸(I)形狀 鎖合連接、尤其利用徑向定向的連接螺栓，或者防塵罩(41)與軸(I)力鎖合連接。
3.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防塵罩(41)菠蘿形地構(gòu)成并且在其面對(duì)法蘭部件(19)的一側(cè)上具有迷宮結(jié)構(gòu)(40)。
4.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述甩油環(huán)(22)固定在甩油套筒(25)上，甩油套筒(25)在軸(I)上并構(gòu)造為具有甩油槽(14，16)。
5.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述甩油室(27)至少部分地被環(huán)繞甩油環(huán)(22)的環(huán)形槽限制并且被外殼的法蘭部件(19)限制，該環(huán)形槽構(gòu)造為甩油環(huán)(22)的表面的徑向距離的局部最大值，尤其甩油環(huán)(22)的相鄰表面部位的徑向距離隨著與環(huán)形槽的軸向距離的減小而增加。
6.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少在軸向局部部位所述甩油套筒(25)的外徑在甩油環(huán)(22)的方向上借助于甩油套筒(25)上的傾斜(28)而增加，由此在甩油環(huán)(22)的方向上輸送油，尤其在甩油環(huán)的環(huán)形槽的方向上。
7.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述間隙部位(12)是徑向間隙、即徑向延伸的間隙部位，其中另一集油室部位(13)由位于法蘭部件(19)中的集油槽(13)構(gòu)成，其中孔(18)與軸線的徑向距離設(shè)置為比通至另一集油室部位(13)的間隙部位(12)的端部部位的徑向距離更小，其中集油槽(13)比甩油環(huán)(22)更加軸向向外設(shè)置。
8.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，在甩油套筒(25)與連接至法蘭部件(19)的另一法蘭部件(23)之間設(shè)有間隙(2，3)，間隙(2，3)在第一局部部位徑向延伸而在另一局部部位軸向延伸。
9.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，間隙(2，3)通到一集油槽(7)，集油槽(7)位于另一法蘭部件(23)中并且通過(guò)設(shè)置在另一法蘭部件(23)與甩油套筒(25)之間的另一間隙與集油室(10)連接。
10.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集油室(10)在其下部位通過(guò)孔(21)與外殼的內(nèi)部連接、尤其與油池部位連接。
11.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述法蘭部件(19)與另一法蘭部件(23 )螺接并且在這兩個(gè)法蘭部件之間設(shè)置密封件(26 )。
12.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，在另一法蘭部件(23)上設(shè)置具有第一排泄槽(4)的第一碰撞部位(6)，其中在另一法蘭部件(23)上設(shè)置具有第二排泄槽(8)的第二碰撞部位(9)，其中碰撞部位(6，9)和排泄槽(4，8)旋轉(zhuǎn)對(duì)稱地構(gòu)成。
13.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，對(duì)于每個(gè)集油槽(7，13)分別在甩油套筒(25)上徑向?qū)χ玫母皆O(shè)甩油槽(14，16)。
14.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，間隙部位(2，3，12)分別構(gòu)造為毛細(xì)間隙部位。
15.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，在構(gòu)造為毛細(xì)間隙的間隙部位(2)的一軸向端部部位上具有變寬(29)，該變寬(29)構(gòu)造為使毛細(xì)作用在變寬(29)的區(qū)域中斷。
16.一種齒輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，在齒輪機(jī)構(gòu)靜止時(shí)、即在重力方向上，油位位于上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)之下。
全文摘要
一種用于使可旋轉(zhuǎn)安裝的軸(1)與外殼非接觸式密封的結(jié)構(gòu)和齒輪機(jī)構(gòu)，其中在該外殼的內(nèi)部設(shè)有油，尤其旋轉(zhuǎn)的軸從內(nèi)室伸出到外部部位，其中與軸(1)防旋轉(zhuǎn)連接的甩油環(huán)(22)具有至少部分地在徑向上延伸的孔(11)，使油從甩油室(27)輸送至包圍甩油環(huán)的集油室(10)。
文檔編號(hào)F16J15/16GK102782374SQ201180011694
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者A·赫斯, I·舒特勒 申請(qǐng)人:索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司