專利名稱：線性引導裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及線性引導裝置。
背景技術：
線性引導裝置具有導軌，其在外表面具有沿軸向延伸的滾動體軌道面；滑塊，其具有與所述導軌的滾動體軌道面對置的滾動體軌道面，并且該滑塊以能夠在軸向相對移動的方式安裝于導軌；以及多個滾動體，其能夠自如滾動地設置在滾動體滾動通道內，所述滾動體滾動通道形成于導軌的滾動體軌道面與滑塊的滾動體軌道面之間，滑塊經(jīng)滾動體的滾動而沿著導軌在軸向移動。并且，潤滑油、潤滑脂等潤滑劑被供給到滾動體滾動通道內的滾動體來進行潤滑。但是，例如在過量地供給了潤滑劑的情況下，或在導軌的軸以沿著鉛直方向的方式設置于墻面等設置面的情況下，所供給的潤滑劑可能會從導軌與滑塊之間泄漏到外部。 泄漏到外部的潤滑劑可能順著導軌的外表面移動而飛濺，其結果是，可能產(chǎn)生對設置有線性引導裝置的環(huán)境產(chǎn)生污染的問題。因此，為了解決上述問題，提出了潤滑劑不會泄漏到外部而污染所述環(huán)境的線性引導裝置。例如，專利文獻I和2所記載的線性引導裝置為如下結構用安裝于滑塊的軸向端部的潤滑劑吸收板或者潤滑劑吸收部來吸收從導軌與滑塊之間泄漏的潤滑劑，由此來防止?jié)櫥瑒┑娘w濺。現(xiàn)有技術文獻專利文獻專利文獻I :日本專利公開公報2001-295840A專利文獻2 :日本專利公開公報2008-281061A

發(fā)明內容
發(fā)明要解決的課題但是，專利文獻I和2記載的線性引導裝置是對泄漏到滑塊外部的潤滑劑進行吸收的結構，因此，在泄漏出來的潤滑劑順著導軌的外表面移動并到達潤滑劑吸收板或者潤滑劑吸收部而被吸收之前，潤滑劑可能會飛濺。特別是在潤滑劑大量泄漏的情況下，容易產(chǎn)生潤滑劑的飛濺。另外，由于潤滑劑向線性引導裝置的過量供給，可能產(chǎn)生積存在滑塊內部的潤滑劑會侵入到設置于導軌的導軌安裝孔中的問題。本發(fā)明是為了解決這樣的問題而完成的，其目的在于提供一種線性引導裝置，其不易產(chǎn)生潤滑劑從滑塊內部泄漏到外部的情況，而且不易產(chǎn)生潤滑劑不足。用于解決課題的手段為了解決以上課題，關于本發(fā)明的一個方面涉及的線性引導裝置，其具備導軌， 其在外表面具有沿著軸向延伸的滾動體軌道面；滑塊，其具有與所述導軌的滾動體軌道面對置的滾動體軌道面，并且該滑塊以能夠在軸向相對移動的方式安裝于所述導軌；以及多個滾動體，其以能夠自如滾動的方式配置在滾動體滾動通道內，所述滾動體滾動通道形成于所述導軌的滾動體軌道面與所述滑塊的滾動體軌道面之間，在所述導軌與所述滑塊之間配置有潤滑劑吸收材料，該潤滑劑吸收材料能夠對潤滑所述滾動體、所述導軌的滾動體軌道面和所述滑塊的滾動體軌道面的潤滑劑進行吸收和保持。在上述線性引導裝置中，優(yōu)選的是，所述導軌的形狀為截面形狀是大致方形的形狀，所述潤滑劑吸收材料配置在所述導軌的上表面與所述滑塊的同所述導軌上表面對置的表面之間。另外，在上述線性引導裝置中，優(yōu)選的是，所述滑塊具備具有所述滾動體軌道面的滑塊主體；以及分別安裝于所述滑塊主體的軸向兩端的端蓋，并且所述滑塊具有滾動體返回通道，該滾動體返回通道用于使所述滾動體從所述滾動體滾動通道的終點輸送循環(huán)到起點，所述滾動體返回通道由第一返回通道和彎曲的第二返回通道構成，所述第一返回通道由貫通所述滑塊主體的軸向兩端面的貫通孔構成，所述第二返回通道形成于所述端蓋的與所述滑塊主體對置的部分，并且將所述滾動體滾動通道與所述第一返回通道連通，所述潤滑劑吸收材料保持在兩個端蓋之間。發(fā)明效果本發(fā)明的線性引導裝置能夠用潤滑劑吸收材料來吸收供給到滑塊內部的潤滑劑， 因此不易產(chǎn)生潤滑劑向外部的泄露。并且，由于能夠用潤滑劑吸收材料來保持潤滑劑，因此不易產(chǎn)生潤滑劑不足。


圖
圖面)。
圖示)O
圖示)O
I是表示本發(fā)明涉及的線性引導裝置的一個實施方式的結構的立體圖。
2是從軸向觀察圖I中的線性引導裝置的正視圖(其中，中央的左側示出了截
3是從軸向觀察圖I中的線性引導裝置的正視圖(其中，省略側封件進行圖
4是表示圖I中的線性引導裝置的結構的立體圖(其中，省略滑塊主體進行圖
具體實施例方式參照附圖詳細說明本發(fā)明涉及的線性引導裝置的實施方式。圖I是表示本發(fā)明涉及的線性引導裝置的一個實施方式的結構的立體圖，圖2是從軸向觀察圖I中的線性引導裝置的正視圖(其中，導軌的中心軸線的左側示出了截面)。另外，在這以后的各圖中，對于相同或者相當?shù)牟糠謽艘韵嗤臉颂枴Ｔ谘剌S向延伸的截面形狀為大致方形的導軌I組裝有截面形狀為大致-字狀的滑塊2，該滑塊2能夠在軸向上移動。另外，這些截面為用與軸向正交的平面進行剖切而得到的截面。截面形狀為大致方形的導軌I具有軸向兩端面和沿軸向延伸的四個面來作為外表面。另一方面，滑塊2的翼部6、6從板狀部7的兩側向相同方向延伸，板狀部7與兩個翼部6、6構成了直角，因此，滑塊2的截面形狀構成為大致口字狀。并且，滑塊2的內表面由板狀部7的內側面7a和兩個翼部6、6的內側面6a、6a構成，滑塊2的內表面的截面形狀為沿著導軌I的外表面的截面形狀的形狀。組裝于導軌I的滑塊2的內表面中的板狀部7的內側面7a與導軌I的所述四個面中的一個面Ib對置，兩個翼部6、6的內側面6a、6a分別與同所述一個面Ib相鄰的兩個面 la、la對置。在本發(fā)明中，將與板狀部7的內側面7a對置的面Ib作為導軌I的上表面,將與翼部6的內側面6a對置的面Ia作為導軌I的側面，將導軌I的所述四個面中的與上表面 Ib平行的面作為下表面。并且，在本發(fā)明中，在從軸向端部側觀察線性引導裝置的情況下， 將以導軌I的中心軸線為對稱中心的兩側作為左右。因此，無論設置有線性引導裝置的設置面是朝向哪個方向的面，即，無論是地面、天花板那樣的水平面，還是墻面那樣的鉛直面， 或者是傾斜面，在本發(fā)明中，都以與板狀部7的內側面7a對置的面Ib為導軌I的上表面。在導軌I的左右兩側面la、la，大致呈八字狀地形成有沿軸向延伸的上下兩個傾斜面，合計四個傾斜面分別構成了滾動體軌道面10。另外，在導軌I設置有貫通導軌I的上表面Ib和下表面的導軌安裝孔22。另外，滑塊2由滑塊主體2A和能夠裝卸地安裝于滑塊主體2A的軸向兩端部的端蓋2B、2B構成。而且，在滑塊2的兩端部(各端蓋2B的端面)裝配有側封件5、5，側封件
5、5對導軌I與滑塊2之間的間隙的開口進行密封，在滑塊2的下部裝配有底封件(未圖示)，該底封件對導軌I與滑塊2之間的間隙的開口進行密封。而且，在滑塊主體2A的左右兩個翼部6、6的內側面6a、6a，形成有與導軌I的滾動體軌道面IO、IO、IO、IO對置的傾斜面狀的滾動體軌道面11、11、11、11。并且在導軌I的滾動體軌道面10、10、10、10與滑塊2的滾動體軌道面11、11、11、 11之間，形成有截面形狀為大致矩形的滾動體滾動通道13、13、13、13，這些滾動體滾動通道13沿軸向延伸。另外，導軌I和滑塊2所具備的滾動體軌道面10、11的個數(shù)并不限定于一側兩列，例如可以是一側一列或者一側三列以上等。在該滾動體滾動通道13內，能夠自如滾動地裝填有作為滾動體的多個圓筒滾子 3，滑塊2經(jīng)這些圓筒滾子3的滾動而沿著導軌I在軸向移動。另外，滾子的種類并不限定于圓筒滾子，也可以使用其他種類的滾子。另外，也可以在各圓筒滾子3之間夾裝墊片。另外也可以使用球體來作為滾動體。此外，滑塊2在滑塊主體2A的左右兩個翼部6、6的厚壁部分的上部和下部具有直線狀通道14、14、14、14，該直線狀通道14、14、14、14由與滾動體滾動通道13平行且在軸向上貫通的截面為大致矩形的貫通孔構成。此外，在滑塊2具有支柱15，支柱15是沿軸向延伸的大致板狀部件。在該支柱15 沿著軸向形成有引導圓筒滾子3的一端面的引導面15a、15a。另一方面，在滑塊主體2A—體地形成有沿著軸向延伸的凸緣19，該凸緣19從滾動體軌道面11凸出，通過凸緣19的引導面19a，圓筒滾子3的另一端面被沿著軸向引導。由此，圓筒滾子3介入于凸緣19的引導面19a與支柱15的引導面15a之間，圓筒滾子3通過兩引導面15a、19a而被沿著軸向引導。另一方面，端蓋2B、2B例如由樹脂材料的注射成型件構成，其形成為截面形狀呈大致-字狀。另外，在端蓋2B、2B的背面(與滑塊主體2A抵接的抵接面)的左右兩側，形成有上下兩段的截面形狀為大致矩形的半環(huán)狀的彎曲通道(未圖示)。當將該端蓋2B、2B 安裝于滑塊主體2A時，通過彎曲通道，滾動體滾動通道13與直線狀通道14被連通。由這些直線狀通道14和兩端的彎曲通道構成了將圓筒滾子3從滾動體滾動通道13的終點輸送回起點的滾動體返回通道，由滾動體滾動通道13和所述滾動體返回通道，隔著導軌I在左右兩側形成了大致環(huán)狀的滾動體循環(huán)通道。另外，直線狀通道14相當于作為本發(fā)明的構成要件的第一返回通道，彎曲通道相當于作為本發(fā)明的構成要件的第二返回通道。當組裝于導軌I的滑塊2沿著導軌I在軸向移動時，裝填在滾動體滾動通道13內的圓筒滾子3 —邊在滾動體滾動通道13內滾動一邊相對于導軌I向與滑塊2相同的方向移動。并且，圓筒滾子3當?shù)竭_滾動體滾動通道13的終點時，從滾動體滾動通道13被撥起而被輸送到彎曲通道。進入了彎曲通道的圓筒滾子3進行U形轉彎后被導入直線狀通道14， 并通過直線狀通道14而到達相反側的彎曲通道。在這里再次進行U形轉彎返回滾動體滾動通道13的起點，無限重復地進行這樣的滾動體循環(huán)通道內的循環(huán)。在本實施方式的線性引導裝置中的滾動體滾動通道13內，例如配置有潤滑脂或油等潤滑劑，滾動體軌道面10、11和滾動體3保持在隔著潤滑劑接觸的狀態(tài)。該潤滑劑根據(jù)線性引導裝置的使用狀況等而經(jīng)由端蓋2B所具有的潤滑脂噴嘴等被追加供給到滾動體滾動通道13內。這樣的本實施方式的線性引導裝置具有能夠吸收和保持潤滑劑的潤滑劑吸收材料20。對于該潤滑劑吸收材料20，參照圖2至圖4進行說明。圖3是從軸向觀察圖I中的線性引導裝置的正視圖(其中，省略側封件5進行圖示。)，圖4是表示圖I中的線性引導裝置的結構的立體圖(其中，省略滑塊主體2A進行圖示)。潤滑劑吸收材料20用能夠吸收和保持潤滑劑的材料形成，潤滑劑吸收材料20被保持在安裝于滑塊主體2A的兩端部的端蓋2B、2B，潤滑劑吸收材料20配置在導軌I的上表面Ib與滑塊2的同導軌I的上表面Ib對置的內表面(板狀部7的內側面7a)之間。具體來說，在兩個端蓋2B、2B的與導軌I的上表面Ib對置的部分設置潤滑劑吸收材料安裝孔 21，并通過使?jié)櫥瑒┪詹牧?0的軸向兩端部嵌入到潤滑劑吸收材料安裝孔21中，來保持潤滑劑吸收材料20。潤滑劑吸收材料20配置在導軌I的上表面Ib與滑塊2的內表面(板狀部7的內側面7a)之間即可，也可以不必保持于兩個端蓋2B、2B。另外，使?jié)櫥瑒┪詹牧?0保持于兩個端蓋2B、2B的方法并不限定于上述方法。而且，潤滑劑吸收材料20的材料只要能夠吸收和保持潤滑劑則沒有特別限定。作為潤滑劑吸收材料20的材料，例如列舉燒結樹脂等多孔質材料、或者毛氈、紙等纖維質材料等。也可以組合這些材料來形成潤滑劑吸收材料20。此外，潤滑劑吸收材料20的材料優(yōu)選為沒有吸收任何潤滑劑的材料。此外，潤滑劑吸收材料20的形狀優(yōu)選為能夠容納到導軌I的上表面Ib與滑塊2 的板狀部7的內側面7a之間的空間中的形狀。而且，潤滑劑吸收材料20優(yōu)選為在收納于導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a之間的空間中時不與導軌I接觸的形狀，以避免潤滑劑吸收材料20妨礙滑塊2在軸向的相對移動。根據(jù)這樣的本實施方式的線性引導裝置，通過在導軌I與滑塊2之間配置潤滑劑吸收材料20，在向滑塊2內部過量供給了潤滑劑的情況下，其中的侵入到導軌I的上表面 Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a之間的空間中的潤滑劑被吸收。因此，潤滑劑不易積存在該空間中，因此潤滑劑不易從滑塊2內部泄漏到外部。另外，潤滑劑吸收材料20吸收潤滑劑并不限定于過量供給了潤滑劑的情況，在潤滑劑侵入到了導軌I的上表面Ib與滑塊2 的板狀部7的內側面7a之間的空間的情況下，潤滑劑也被潤滑劑吸收材料20吸收。另外，根據(jù)本實施方式的線性引導裝置，被潤滑劑吸收材料20吸收和保持的潤滑劑利用于滾動體軌道面10、11以及圓筒滾子3的潤滑，因此不易產(chǎn)生潤滑劑不足。另外，根據(jù)本實施方式的線性引導裝置，由于在導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a之間的空間中配置有潤滑劑吸收材料20，因此，能夠減少導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a之間的空間容積。其結果是，在以往多余的潤滑劑所積存的、導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a之間的空間中，不易積存潤滑劑，因此，能夠減少有泄漏可能性的潤滑劑本身。另外，由于潤滑劑不易積存在導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a 之間的空間中，因此，潤滑劑不易侵入導軌安裝孔22。其結果是，能夠降低該侵入的潤滑油溢出而泄漏到滑塊2的外部的可能性。另外，在不具備支柱15而通過不使用支柱15的方法來引導圓筒滾子3的類型的線性引導裝置的情況下，由于在裝配有支柱15的部分存在空間，因此，也可以代替潤滑劑吸收材料20配置在導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7的內側面7a之間的情況，而在上述空間內配置潤滑劑吸收材料20。這樣的話，通過配置在該空間內的潤滑劑吸收材料 20，能夠吸收和保持過量供給的潤滑劑并防止?jié)櫥瑒┬孤┑酵獠俊Ａ硗?，潤滑劑吸收材?0也可以配置在導軌I的上表面Ib與滑塊2的板狀部7 的內側面7a之間，以及配置在支柱15所在的空間內。由此，能夠更加可靠地吸收和保持過量供給的潤滑劑，能夠更加有效地防止泄漏的潤滑劑。標號說明
I 導軌
Ib:上表面
2 滑塊
2A:滑塊主體
2B:端蓋
3 圓筒滾子
7a:內側面
10:滾動體軌道面
11:滾動體軌道面
13:滾動體滾動通道
14:直線狀通道
20:潤滑劑吸收材料
21:潤滑劑吸收材料安裝孔
權利要求
1.一種線性引導裝置，其具備導軌，其在外表面具有沿著軸向延伸的滾動體軌道面； 滑塊，其具有與所述導軌的滾動體軌道面對置的滾動體軌道面，并且該滑塊以能夠在軸向相對移動的方式安裝于所述導軌；以及多個滾動體，其以能夠自如滾動的方式配置在滾動體滾動通道內，所述滾動體滾動通道形成于所述導軌的滾動體軌道面與所述滑塊的滾動體軌道面之間，在所述導軌與所述滑塊之間配置有潤滑劑吸收材料，該潤滑劑吸收材料能夠對潤滑所述滾動體、所述導軌的滾動體軌道面和所述滑塊的滾動體軌道面的潤滑劑進行吸收和保持。
2.根據(jù)權利要求I所述的線性引導裝置，其中，所述導軌的形狀為截面形狀是大致方形的形狀，所述潤滑劑吸收材料配置在所述導軌的上表面與所述滑塊的同所述導軌上表面對置的表面之間。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的線性引導裝置，其中，所述滑塊具備具有所述滾動體軌道面的滑塊主體；以及分別安裝于所述滑塊主體的軸向兩端的端蓋，并且所述滑塊具有滾動體返回通道，該滾動體返回通道使所述滾動體從所述滾動體滾動通道的終點輸送循環(huán)到起點，所述滾動體返回通道由第一返回通道和彎曲的第二返回通道構成，所述第一返回通道由貫通所述滑塊主體的軸向兩端面的貫通孔構成，所述第二返回通道形成于所述端蓋的與所述滑塊主體對置的部分，并且將所述滾動體滾動通道與所述第一返回通道連通，所述潤滑劑吸收材料保持在兩個端蓋之間。
全文摘要
目的在于提供一種線性引導裝置，其不易產(chǎn)生潤滑劑從滑塊內部泄漏到外部的情況，而且不易產(chǎn)生潤滑劑不足。根據(jù)本發(fā)明的線性引導裝置，在導軌(1)與滑塊(2)之間配置有潤滑劑吸收材料(20)，由此，在向滑塊(2)內部過量供給了潤滑劑的情況下，其中的侵入到導軌(1)的上表面(1b)與滑塊(2)的板狀部(7)的內側面(7a)之間的空間中的潤滑劑被吸收。因此，潤滑劑不易積存在該空間中，潤滑劑不易從滑塊(2)內部泄漏到外部。
文檔編號F16C33/76GK102612607SQ201180002168
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者田中佳佑 申請人:日本精工株式會社