專利名稱：一種雷達(dá)安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是ー種雷達(dá)安裝支架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的 雷達(dá)安裝方式要求雷達(dá)發(fā)射面與反射面之間保持水平。國內(nèi)機(jī)車生產(chǎn)廠商一般都根據(jù)傳統(tǒng)的安裝位置和安裝方式來設(shè)計(jì)雷達(dá)安裝支架。機(jī)車出廠后，雷達(dá)安裝支架的位置是固定的，支架的形狀也無法改變。當(dāng)機(jī)車在線路上正式運(yùn)營時(shí)，如果由于某些因素導(dǎo)致雷達(dá)的測(cè)量精度達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)時(shí)，無法通過調(diào)整安裝位置來改善測(cè)量效果，這樣既影響了行車安全，也限制了雷達(dá)市場(chǎng)的廣度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種專門安裝雷達(dá)的支架，使得雷達(dá)能夠在即有安裝位置上獲得最佳的測(cè)試效果。為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)ー種雷達(dá)安裝支架，包括支架安裝板、連接方鋼、雷達(dá)安裝板，其特征在干支架安裝板下方設(shè)有雷達(dá)安裝板，支架安裝板與雷達(dá)安裝板之間通過螺栓連接連接方鋼。所述的雷達(dá)安裝板與支架安裝板之間有夾角。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種專門安裝雷達(dá)的支架，突破雷達(dá)通常的安裝狀態(tài)，幫助雷達(dá)獲得最佳的測(cè)試效果。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，I為支架安裝板，2為連接方鋼，3為雷達(dá)安裝板。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的說明。如圖I所示，支架安裝板I下方設(shè)有雷達(dá)安裝板3，支架安裝板I與雷達(dá)安裝板3之間通過螺栓連接連接方鋼2 ;所述的雷達(dá)安裝板3與支架安裝板I之間有夾角，該夾角的大小根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的要求進(jìn)行調(diào)整。這樣提供一種專門安裝雷達(dá)的支架，突破雷達(dá)通常的安裝狀態(tài)，幫助雷達(dá)獲得最佳的測(cè)試效果。
權(quán)利要求1.一種雷達(dá)安裝支架，包括支架安裝板、連接方鋼、雷達(dá)安裝板，其特征在于支架安裝板(I)下方設(shè)有雷達(dá)安裝板(3 )，支架安裝板(I)與雷達(dá)安裝板(3 )之間通過螺栓連接連接方鋼(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種雷達(dá)安裝支架，其特征在于所述的雷達(dá)安裝板(3)與支架安裝板(I)之間存在夾角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種雷達(dá)安裝支架。一種雷達(dá)安裝支架，包括支架安裝板、連接方鋼、雷達(dá)安裝板，其特征在于支架安裝板下方設(shè)有雷達(dá)安裝板，支架安裝板與雷達(dá)安裝板之間通過螺栓連接連接方鋼。同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種專門安裝雷達(dá)的支架，突破雷達(dá)通常的安裝狀態(tài)，幫助雷達(dá)獲得最佳的測(cè)試效果。
文檔編號(hào)F16M11/24GK202419071SQ201120568630
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者劉其鋒, 甘宏 申請(qǐng)人:上海德意達(dá)電子電器設(shè)備有限公司