專利名稱：一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力容器，尤其是涉及一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器。
背景技術(shù)：
在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，系統(tǒng)需要在溫度150°C的條件下工作，而這些系統(tǒng)外部的殼體，縫隙的粘劑等，還要與動(dòng)力傳動(dòng)油直接接觸。很多情況下，傳動(dòng)系統(tǒng)外部的殼體，縫隙的粘劑等由于長(zhǎng)期處于高溫的傳動(dòng)油工作環(huán)境，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)失效，從而導(dǎo)致巨大的損失。至今，尚未有成型的試驗(yàn)程序來(lái)直接從原材料的級(jí)別來(lái)研究各種材料在高溫傳動(dòng) 油里的性能，從而判斷哪些材料適合傳統(tǒng)系統(tǒng)的高溫耐油環(huán)境，另外，也沒(méi)有合適的用于高溫“動(dòng)力傳動(dòng)油”中長(zhǎng)期浸泡的性能變化測(cè)試的壓力容器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用范圍廣、安全可靠、成本降低的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器，由壓力腔體、上蓋以及扣合機(jī)構(gòu)組成，所述的上蓋設(shè)在壓力腔體的上部，所述的扣合機(jī)構(gòu)設(shè)有4個(gè)，均勻分布在壓力腔體外側(cè)的上部，連接壓力腔體及上蓋。所述的扣合機(jī)構(gòu)的下端經(jīng)螺栓活動(dòng)連接在壓力腔體上，上端與上蓋上設(shè)置的定位螺栓卡設(shè)連接。所述的上蓋的中心處設(shè)置圓錐形可啟閉的出氣孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)一、使用范圍廣可用于粘劑，環(huán)氧，塑料等多種物料選材，非金屬材料，當(dāng)其必須耐受ATF高溫油的工作條件尤為適用；二、安全可靠進(jìn)過(guò)了確認(rèn)不會(huì)有安全隱患，實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目包含了驗(yàn)證材質(zhì)的各個(gè)方面的性能在長(zhǎng)期浸泡到高溫油里的變化情況，保證其與長(zhǎng)期使用的效果相同；三、成本降低不需要將材料成型成最終產(chǎn)品，并進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)別的可靠性實(shí)驗(yàn)即可對(duì)材料進(jìn)行驗(yàn)證，篩選，節(jié)約了相應(yīng)的成本和時(shí)間；四、實(shí)驗(yàn)方便實(shí)驗(yàn)所需設(shè)備在本公司和材料供應(yīng)商處都可獲得，即使購(gòu)買設(shè)備，也容易操作。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器，其結(jié)構(gòu)如圖I所示，由壓力腔體I、上蓋2以及扣合機(jī)構(gòu)3組成，上蓋2設(shè)在壓力腔體I的上部，扣合機(jī)構(gòu)3設(shè)有四個(gè)，均勻分布在壓力腔體I外側(cè)的上部，連接壓力腔體I及上蓋2。其中，扣合機(jī)構(gòu)3的下端經(jīng)螺栓31活動(dòng)連接在壓力腔體I上，上端與上蓋2上設(shè)置的定位螺栓21卡設(shè)連接。在上蓋2的中心處設(shè)置圓錐形可啟閉的出氣孔22。使用時(shí)，在壓力容器中裝入動(dòng)力傳動(dòng)油，將材料試樣浸泡到動(dòng)力傳動(dòng)油中，然后加 熱到150°C，測(cè)試樣條在不同加熱時(shí)間下的性能，并與不泡油的性能進(jìn)行對(duì)比，從而得到材料性能的保留率。
權(quán)利要求1.一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器，其特征在于，該壓力容器由壓力腔體、上蓋以及扣合機(jī)構(gòu)組成，所述的上蓋設(shè)在壓力腔體的上部，所述的扣合機(jī)構(gòu)設(shè)有4個(gè)，均勻分布在壓力腔體外側(cè)的上部，連接壓力腔體及上蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器，其特征在于，所述的扣合機(jī)構(gòu)的下端經(jīng)螺栓活動(dòng)連接在壓力腔體上，上端與上蓋上設(shè)置的定位螺栓卡設(shè)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器，其特征在于，所述的上蓋的中心處設(shè)置圓錐形可啟閉的出氣孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高溫浸泡試驗(yàn)用壓力容器，由壓力腔體、上蓋以及扣合機(jī)構(gòu)組成，所述的上蓋設(shè)在壓力腔體的上部，所述的扣合機(jī)構(gòu)設(shè)有4個(gè)，均勻分布在壓力腔體外側(cè)的上部，連接壓力腔體及上蓋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有使用范圍廣、安全可靠、成本降低及實(shí)驗(yàn)方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J12/00GK202431955SQ201120514010
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者宋旭, 肖小娥 申請(qǐng)人:德爾福電子(蘇州)有限公司