專利名稱：接軸潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種能夠?qū)φ谛D(zhuǎn)的傳動(dòng)接軸潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑的裝置。
背景技術(shù)：
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，傳動(dòng)接軸較為常見。一般接軸的萬象聯(lián)軸器潤滑是干油潤滑，在接軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝輸 油管對十字接、滑鍵套進(jìn)行加油，以保證其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加注油量充足后卸下輸油管。但接軸在環(huán)境惡劣的條件下工作時(shí)，例如，水較多的環(huán)境下，接軸的十字接、滑鍵容易進(jìn)水，沖刷潤滑油、破壞潤滑環(huán)境，且無法停機(jī)及時(shí)加注潤滑油，造成潤滑不良，長久之下設(shè)備損壞，既影響生產(chǎn)又增加了備件成本。目前，尚沒有一種行之有效的裝置能夠?qū)πD(zhuǎn)工作的接軸十字接持續(xù)供油，保證其達(dá)到最佳潤滑效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種接軸潤滑裝置，本接軸潤滑裝置可在接軸萬向節(jié)工作時(shí)進(jìn)行潤滑工作，保證接接軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種接軸潤滑裝置，包括旋轉(zhuǎn)接頭，所述的旋轉(zhuǎn)接頭包括外圈以及通過軸承套設(shè)于其內(nèi)的內(nèi)圈，其中內(nèi)圈的內(nèi)徑與接軸配合；內(nèi)圈與外圈結(jié)合的兩端部設(shè)有密封定位裝置，兩端的密封定位裝置、內(nèi)圈外徑、外圈內(nèi)徑三者形成密封空腔，所述外圈上經(jīng)外圈圈體設(shè)有通向上述密封空腔的進(jìn)油孔，進(jìn)油孔外端通有潤滑油；所述內(nèi)圈圈體上設(shè)有出油孔，出油孔內(nèi)端與密封空腔連通、外端經(jīng)內(nèi)圈圈體設(shè)于內(nèi)圈端部，出油孔外端經(jīng)輸油管連接潤滑點(diǎn)。上述的潤滑裝置，所述的出油孔設(shè)有三個(gè)，其中兩個(gè)位于內(nèi)圈一端，另一個(gè)位于內(nèi)圈另一端。上述的潤滑裝置，所述的軸承為兩個(gè)，兩軸承之間設(shè)有定位套，定位套內(nèi)徑大于內(nèi)圈外徑。上述的潤滑裝置，所述內(nèi)圈一端部設(shè)有與外圈內(nèi)徑配合的臺階；所述內(nèi)圈臺階內(nèi)側(cè)設(shè)有小于臺階直徑的軸承定位凸臺；所述出油孔的內(nèi)端位于軸承定位凸臺上并垂直于內(nèi)圈軸向方向，出油孔剩余段經(jīng)內(nèi)圈圈體且沿內(nèi)圈軸向方向后出油孔外端位于內(nèi)圈外端面；上述的出油孔設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)出油孔對稱分布。上述的潤滑裝置，其特征在于所述軸承位于密封定位裝置內(nèi)側(cè)；所述的密封定位裝置分為兩部分位于內(nèi)圈臺階端部分和對側(cè)端部分，所述的臺階端部分包括卡接于外圈內(nèi)徑、定位臺階端的彈簧擋圈，內(nèi)圈臺階與外圈內(nèi)徑配合端設(shè)有O形密封圈；所述的對側(cè)端部分包括卡接于外圈內(nèi)徑的彈簧擋圈，彈簧擋圈內(nèi)設(shè)有擋圈，擋圈內(nèi)依次設(shè)有密封圈、密封擋圈，所述密封擋圈內(nèi)側(cè)壓擋軸承、密封擋圈內(nèi)徑設(shè)有與內(nèi)圈外徑配合的O形密封圈，所述O密封圈至少設(shè)有兩道。[0011]上述的潤滑裝置，所述外圈內(nèi)徑上設(shè)有槽體，所述槽體一端連通進(jìn)油孔、另一端連通密封空腔。上述的潤滑裝置，所述出油孔上設(shè)有流量開關(guān)裝置；所述的流量開關(guān)裝置包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有鋼球，鋼球的一端設(shè)有與輸油管連通的小于鋼球直徑與鋼球弧形配合的出孔、另一端頂裝彈性部件，上端向出孔方向偏向設(shè)有與鋼球弧形配合的通孔。 本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在本實(shí)用新型包括兩個(gè)部件，外圈以及套設(shè)于其內(nèi)的內(nèi)圈，內(nèi)圈與外圈之間套設(shè)有軸承，兩者可實(shí)現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動(dòng)，將接軸固定套于內(nèi)圈之中，當(dāng)內(nèi)圈隨著接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外圈保持靜止，通過外圈上的進(jìn)油孔進(jìn)行輸油，油又經(jīng)內(nèi)圈上的出油孔和輸油管隨接軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)時(shí)對潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑，從而實(shí)現(xiàn)潤滑，保證萬向節(jié)的正常工作。內(nèi)圈的端部設(shè)有臺階和定位凸臺，臺階、定位凸臺以及剩余部分形成內(nèi)圈的小外徑、中外徑、大外徑三種尺寸，便于內(nèi)圈與外圈之間、軸承與內(nèi)圈之間的定位，從而保證真?zhèn)€裝置的正常運(yùn)行。軸承采用兩個(gè)，兩軸承之間通過定位套進(jìn)行定位，定位套的內(nèi)徑大于內(nèi)圈外徑，從而保證密封空間，保證潤滑油能夠經(jīng)進(jìn)油口、密封空間和出油孔到達(dá)輸油管。設(shè)置有軸承后，為保證正常運(yùn)行，軸承自身也需要進(jìn)行潤滑，開設(shè)槽體之后，一方面潤滑油也可對軸承進(jìn)行潤滑，另一方面使得潤滑油可順暢的進(jìn)入密封空間。

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；圖I為本實(shí)用新型的一種能夠潤滑旋轉(zhuǎn)接軸的旋轉(zhuǎn)接頭剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的流量控制開關(guān)視圖；圖3為本實(shí)用新型裝置工作視圖。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述圖I為本實(shí)用新型的一種接軸潤滑裝置的旋轉(zhuǎn)接頭剖視圖。旋轉(zhuǎn)接頭23包括，外圈1，內(nèi)圈2，O型密封3，出油孔4，擋圈5，彈簧擋圈6，密封圈7，密封擋圈8，軸承9，定位套10，軸承11，O型密封12，彈簧擋圈13，出油孔14，出油孔15，進(jìn)油孔16，其中外圈I開有進(jìn)油孔16，外圈I內(nèi)徑軸向放置兩個(gè)圓周型的彈簧擋圈6在密封槽內(nèi)；內(nèi)圈2左中右分為小外徑、中外徑、大外徑三種尺寸，內(nèi)圈2大外徑與外圈I內(nèi)徑配合，配合處的內(nèi)圈2上開有密封槽裝有O型密封12，內(nèi)圈2小外徑左右各裝軸承9、軸承11，右側(cè)軸承11貼近中外徑，兩個(gè)軸承之間通過定位套10定位，左側(cè)軸承9外側(cè)有密封擋圈8套在內(nèi)圈2小徑上。密封擋圈8分大外徑與小外徑，小外徑的尺寸小于軸承9的內(nèi)環(huán)，大外徑與外圈I相配合，密封擋圈8與內(nèi)圈2配合處開有密封槽裝有O型密封3。密封擋圈8的左側(cè)外裝有密封圈7,密封圈7的外徑與外圈I內(nèi)徑配合，內(nèi)徑與內(nèi)圈2的外徑配合。密封圈7外側(cè)放置環(huán)形擋圈5。內(nèi)圈2有出油孔，出油孔14、出油孔15的開口設(shè)置的中外徑上，出油孔4設(shè)置的兩個(gè)軸承之間的小外徑上。進(jìn)油孔16的開口在密封擋圈8的內(nèi)徑處。圖2為本實(shí)用新型的流量控制開關(guān)視圖。如圖2所示，流量開 關(guān)17上有調(diào)節(jié)螺母18。調(diào)節(jié)螺母18調(diào)節(jié)彈簧改變油液的流量，油液經(jīng)過流量開關(guān)17為單向流動(dòng)。圖3為本實(shí)用新型裝置工作視圖。如圖3所示，為安裝好的潤滑裝置。內(nèi)圈2的內(nèi)徑與接軸相配合，采用焊接接軸、內(nèi)圈的方式固定旋轉(zhuǎn)接頭在接軸上。三個(gè)流量開關(guān)17安置在三個(gè)出油孔上，與輸油軟管20、輸油軟管24、輸油軟管27連接，通過固定架21，固定架25，固定架26，固定在接軸上。十字接29，十字接19，滑鍵套28的潤滑點(diǎn)分別連接三個(gè)輸油軟管。進(jìn)油管22采用鑄鐵管。在使用時(shí)，安裝本實(shí)用新型的潤滑裝置，打開供油裝置，潤滑油經(jīng)過進(jìn)油管22、進(jìn)油孔16進(jìn)入軸承9的左側(cè)，油液達(dá)到壓力后，經(jīng)軸承9的空隙進(jìn)入兩個(gè)軸承之間的空腔，與此同時(shí)潤滑了軸承9。一部分油液經(jīng)過出油孔4輸出，一部分油液經(jīng)軸承11進(jìn)入右側(cè)，同時(shí)潤滑了軸承12，油液經(jīng)過出油孔14、出油孔15輸出。輸出的三部分油液，經(jīng)三個(gè)流量開關(guān)、輸油軟管進(jìn)入潤滑點(diǎn)。若接軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈2與接軸是同步固定的發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈2與外圈I之間有軸承9、軸承11旋轉(zhuǎn)，則外圈I與進(jìn)油管22與地面靜止。接軸在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，潤滑油液進(jìn)入接軸的各個(gè)潤滑點(diǎn)。進(jìn)油管22采用鑄鐵管，接軸正在旋轉(zhuǎn)，若旋轉(zhuǎn)接頭23發(fā)生卡死的現(xiàn)象，鑄鐵管在旋轉(zhuǎn)外力作用下可以輕易的斷裂以保證接軸的正常旋轉(zhuǎn)，保護(hù)旋轉(zhuǎn)接頭及其他設(shè)備?？梢姳窘虞S潤滑裝置，能夠?qū)πD(zhuǎn)的接軸進(jìn)行潤滑，保證持續(xù)供油，使接軸十字接、滑鍵內(nèi)保證油量充足，在水較多的環(huán)境下，保持潤滑點(diǎn)內(nèi)正壓，潤滑良好。且使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，使用壽命長等。以上所述僅是本申請的優(yōu)選實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種接軸潤滑裝置，其特征在于，包括旋轉(zhuǎn)接頭，所述的旋轉(zhuǎn)接頭包括外圈以及通過軸承套設(shè)于其內(nèi)的內(nèi)圈，其中內(nèi)圈的內(nèi)徑與接軸配合；內(nèi)圈與外圈結(jié)合的兩端部設(shè)有密封定位裝置，兩端的密封定位裝置、內(nèi)圈外徑、外圈內(nèi)徑三者形成密封空腔，所述外圈上經(jīng)外圈圈體設(shè)有通向上述密封空腔的進(jìn)油孔，進(jìn)油孔外端通有潤滑油；所述內(nèi)圈圈體上設(shè)有出油孔，出油孔內(nèi)端與密封空腔連通、外端經(jīng)內(nèi)圈圈體設(shè)于內(nèi)圈端部，出油孔外端經(jīng)輸油管連接潤滑點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤滑裝置，其特征在于所述的出油孔設(shè)有三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤滑裝置，其特征在于所述三個(gè)出油孔中，其中兩個(gè)位于內(nèi)圈一端，另一個(gè)位于內(nèi)圈另一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤滑裝置，其特征在于所述的軸承為兩個(gè)，兩軸承之間設(shè)有定位套，定位套內(nèi)徑大于內(nèi)圈外徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的潤滑裝置，其特征在于所述內(nèi)圈一端部設(shè)有與外圈內(nèi)徑配合的臺階。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的潤滑裝置，其特征在于所述內(nèi)圈臺階內(nèi)側(cè)設(shè)有小于臺階直徑的軸承定位凸臺。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的潤滑裝置，其特征在于所述出油孔的內(nèi)端位于軸承定位凸臺上并垂直于內(nèi)圈軸向方向，出油孔剩余段經(jīng)內(nèi)圈圈體且沿內(nèi)圈軸向方向后出油孔外端位于內(nèi)圈外端面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑裝置，其特征在于上述的出油孔設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)出油孔對稱分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤滑裝置，其特征在于所述軸承位于密封定位裝置內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤滑裝置，其特征在于所述外圈內(nèi)徑上設(shè)有槽體，所述槽體一端連通進(jìn)油孔、另一端連通密封空腔。
11.根據(jù)權(quán)利要求I或9所述的潤滑裝置，其特征在于所述的密封定位裝置分為兩部分位于內(nèi)圈臺階端部分和對側(cè)端部分，所述的臺階端部分包括卡接于外圈內(nèi)徑、定位臺階端的彈簧擋圈，內(nèi)圈臺階與外圈內(nèi)徑配合端設(shè)有O形密封圈；所述的對側(cè)端部分包括卡接于外圈內(nèi)徑的彈簧擋圈，彈簧擋圈內(nèi)設(shè)有擋圈，擋圈內(nèi)依次設(shè)有密封圈、密封擋圈，所述密封擋圈內(nèi)側(cè)壓擋軸承、密封擋圈內(nèi)徑設(shè)有與內(nèi)圈外徑配合的O形密封圈。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤滑裝置，其特征在于所述出油孔上設(shè)有流量開關(guān)裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的潤滑裝置，其特征在于所述的流量開關(guān)裝置包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有鋼球，鋼球的一端設(shè)有與輸油管連通的小于鋼球直徑與鋼球弧形配合的出孔、另一端頂裝彈性部件，上端向出孔方向偏向設(shè)有與鋼球弧形配合的通孔。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的潤滑裝置，其特征在于所述O密封圈至少設(shè)有兩道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種接軸潤滑裝置，其特征在于，包括外圈以及通過軸承套設(shè)于其內(nèi)的內(nèi)圈，內(nèi)圈與外圈結(jié)合的兩端部設(shè)有密封裝置，兩密封裝置之間為密封空腔，所述外圈上設(shè)有通向密封空間的進(jìn)油孔、內(nèi)圈上設(shè)有出油孔，所述出油孔一端與密封空間連通，另一端設(shè)于內(nèi)圈端部，出油孔經(jīng)輸油管連接潤滑點(diǎn)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠?qū)πD(zhuǎn)的接軸進(jìn)行潤滑，保證持續(xù)供油，使接軸十字接、滑鍵內(nèi)保證油量充足，在水較多的環(huán)境下，保持潤滑點(diǎn)內(nèi)油脂充盈，水分不易進(jìn)入，潤滑良好。
文檔編號F16N11/00GK202361046SQ20112048315
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者吳曉光, 汪洋, 趙玉強(qiáng), 陳傳盛 申請人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司