專利名稱：二級(jí)行星減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二級(jí)行星減速器。
背景技術(shù)：
行星減速器一般包括輸入、輸出構(gòu)件，在輸入、輸出構(gòu)件之間設(shè)有構(gòu)成減速傳動(dòng)的太陽(yáng)輪，內(nèi)齒輪以及位于二者之間并同時(shí)與其相嚙合的行星輪，行星架使行星輪均勻分布在太陽(yáng)輪與內(nèi)齒輪之間的圓周上，在該類行星減速器中，輸出軸與行星架被制成實(shí)質(zhì)上的一個(gè)整體，即將行星架端部延長(zhǎng)出足夠的長(zhǎng)度，充當(dāng)輸出軸，行星架本身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積大，且工藝要求較高，將輸出軸和行星架制成一體不僅加大了行星架的體積重量，而且由于充當(dāng)輸出軸的部分要加工出軸承位及內(nèi)、外配合面，這就更增加了行星架的加工難度，使得一般無(wú)專用設(shè)備的生產(chǎn)廠家難于達(dá)到加工要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，用于二級(jí)行星減速器是一種較為成熟的技術(shù)，根據(jù)不同的需要，行星減速器的結(jié)構(gòu)也會(huì)有些不同，但總體結(jié)構(gòu)都是相同或相似的。而對(duì)于車輛上使用的輪邊減速器，現(xiàn)有的行星減速器難以滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用可靠、安裝維修方便、成本低的行星減速器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種二級(jí)行星減速器，具有連接液壓馬達(dá)的花鍵軸，所述的花鍵軸與一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪連接，一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪通過(guò)一級(jí)行星傳動(dòng)的行星架與二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪連接，二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪通過(guò)二級(jí)行星傳動(dòng)的行星架固定在殼體上，一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈與二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈連接。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的花鍵軸為帶止動(dòng)離合器的內(nèi)摩擦片。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的止動(dòng)離合器為常閉式結(jié)構(gòu)，且與液壓馬達(dá)提供的壓力油回路相連通。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈和二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈與殼體之間采用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用可靠、安裝維修方便、 成本低的二級(jí)行星減速器。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.花鍵軸，2. —級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪，3. —級(jí)行星傳動(dòng)的行星架，4. 二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪，5. 二級(jí)行星傳動(dòng)的行星架，6.殼體，7. —級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈，8. 二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈，9.止動(dòng)離合器。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的一種二級(jí)行星減速器，具有連接液壓馬達(dá)的花鍵軸1，花鍵軸1與一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪2連接，經(jīng)過(guò)一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪2減速，一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪2 通過(guò)一級(jí)行星傳動(dòng)的行星架3與二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪4連接，再經(jīng)過(guò)二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪2減速，二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪4通過(guò)二級(jí)行星傳動(dòng)的行星架5固定在殼體6上，一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈7與二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈8連接。由一級(jí)二級(jí)相關(guān)聯(lián)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈8動(dòng)力輸出，這樣改變轉(zhuǎn)速方向和降低了轉(zhuǎn)速，增加了扭矩，花鍵軸為帶止動(dòng)離合器9的內(nèi)摩擦片。止動(dòng)離合器9為常閉式結(jié)構(gòu)，且與液壓馬達(dá)提供的壓力油回路相連通。一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈7和二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈8與殼體6之間采用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。在液壓馬達(dá)輸入動(dòng)力的同時(shí)，輸入液壓油，對(duì)止動(dòng)離合器9進(jìn)行解鎖，在液壓馬達(dá)無(wú)輸入時(shí)，止動(dòng)離合器9起到減速止動(dòng)的作用。上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種二級(jí)行星減速器，具有連接液壓馬達(dá)的花鍵軸(1)，其特征在于所述的花鍵軸 (1)與一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪( 連接，一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪( 通過(guò)一級(jí)行星傳動(dòng)的行星架⑶與二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪⑷連接，二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪⑷通過(guò)二級(jí)行星傳動(dòng)的行星架(5)固定在殼體(6)上，一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈(7)與二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈 ⑶連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級(jí)行星減速器，其特征在于所述的花鍵軸為帶止動(dòng)離合器(9)的內(nèi)摩擦片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二級(jí)行星減速器，其特征在于所述的止動(dòng)離合器(9)為常閉式結(jié)構(gòu)，且與液壓馬達(dá)提供的壓力油回路相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級(jí)行星減速器，其特征在于所述的一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈(7)和二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈(8)與殼體(6)之間采用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型二級(jí)行星減速器具有連接液壓馬達(dá)的花鍵軸，花鍵軸與一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪連接，一級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪通過(guò)一級(jí)行星傳動(dòng)的行星架與二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪連接，二級(jí)行星傳動(dòng)的太陽(yáng)輪通過(guò)二級(jí)行星傳動(dòng)的行星架固定在殼體上，一級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈與二級(jí)行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用可靠、安裝維修方便、成本低的行星減速器。
文檔編號(hào)F16H1/36GK202338604SQ20112046146
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者金建光 申請(qǐng)人:金建光