專利名稱：一種內(nèi)泄機油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種E4G16型內(nèi)泄機油泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種與汽車發(fā)動機機油泵配套的垂直設(shè)置的外泄式限壓閥，即在機油壓力高于規(guī)定標準值時，壓力油直接排泄到油池內(nèi)，以降低機油泵和主油道內(nèi)機油的壓力。其不足之處是這種直接向外排入油池的方式，既浪費發(fā)動機自身的有效功率，又因為機油直接泄入油池時而增加機油內(nèi)的含氣量，促使機油容易氧化、降低粘度和潤滑效率而縮短機油的使用時間，增加了發(fā)動機功率的損耗和降了發(fā)動機的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)上的不足，而提供一種經(jīng)過技術(shù)改進與機油泵水平結(jié)合的E4G16型內(nèi)泄機油泵，該E4G16型內(nèi)泄機油泵可以減少發(fā)動機自身功率損耗，延緩機油老化和保持機油對發(fā)動機潤滑效果，提高發(fā)動機使用壽命。本實用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種內(nèi)泄機油泵，包括泵蓋、泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、傳動軸和限壓閥附件，所述泵蓋安裝在所述泵體上，所述傳動軸安裝于泵體及泵蓋的軸孔中，外端設(shè)有傳動凸臺和螺孔， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在所述傳動軸的中部，外轉(zhuǎn)子套裝在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子上，在所述泵體內(nèi)設(shè)置有出油腔和進油腔，其特征在于，在所述泵體的下側(cè)部位設(shè)置有一限壓閥孔，在所述限壓閥孔的閥底設(shè)置有一與所述出油腔連通的導油孔，在所述限壓閥孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有一與所述進油腔連通的排油孔；所述限壓閥附件包括限壓閥柱塞、限壓閥彈簧和彈簧堵塞，所述彈簧堵塞將所述限壓閥柱塞和限壓閥彈簧安裝在所述限壓閥孔內(nèi)，所述限壓閥彈簧位于所述限壓閥柱塞和彈簧堵塞之間。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述導油孔為臺階狀。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述限壓閥柱塞的端頭為錐形。當發(fā)動機增速機油壓力升高，將限壓閥柱塞向限壓閥彈簧一端推動時，限壓閥柱塞端頭外圓所設(shè)的錐形部位推移到排油孔孔口時，壓力機油開始從錐形部位由小到大的間隙處經(jīng)排油孔向進油腔流去，實施對機油泵和主油道內(nèi)機油壓力的調(diào)控；此時，壓力油從出油腔內(nèi)部排泄到進油腔，使這部份排泄到進油腔的機油進入第二次循環(huán)，因此提高了機油泵的使用效率。所述E4G16型內(nèi)泄機油泵的技術(shù)要求是當油溫為50°C，機油泵轉(zhuǎn)速為730rpm，出口壓力為300kpa時，流量彡7L/min ；當機油溫度為120°C，機油泵轉(zhuǎn)速為M78rpm，出口壓力為300kpa時，流量彡55L/ min ；當機油泵轉(zhuǎn)速為2740rpm，限壓閥開啟壓力為450士20kpa_700kpa。[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下特點本實用新型將限壓閥附件結(jié)構(gòu)實施技術(shù)改進，采用與泵體平行的內(nèi)泄方式，使壓力油從出油腔內(nèi)部排泄到進油腔，將這部份排泄到進油腔的機油進入第二次循環(huán)，提高了機油泵的使用效率，降低了發(fā)動機自身功率的損耗；延緩機油老化和保持機油對發(fā)動機潤滑效果、提高了機油的利用率和發(fā)動機的使用壽命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖IA-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細結(jié)構(gòu)作進一步的描述。如圖1和圖2所示，E4G16型內(nèi)泄機油泵包括泵蓋1、泵體2、外轉(zhuǎn)子3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、 傳動軸5和限壓閥附件6。泵蓋1安裝在泵體2上，傳動軸5安裝于泵體2及泵蓋1的軸孔中，外端設(shè)有傳動凸臺和螺孔。內(nèi)轉(zhuǎn)子4安裝在傳動軸5的中部，外轉(zhuǎn)子3套裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子4上，在泵體2內(nèi)設(shè)置有出油腔13和進油腔14，在泵體2的下側(cè)部位設(shè)置有一限壓閥孔10，在限壓閥孔10的閥底設(shè)置有一與出油腔13連通的導油孔11，導油孔11為臺階狀。在限壓閥孔10內(nèi)側(cè)設(shè)置有一與進油腔14連通的排油孔12。限壓閥附件包括限壓閥柱塞7、限壓閥彈簧8和彈簧堵塞9，彈簧堵塞9將限壓閥柱塞7和限壓閥彈簧8安裝在限壓閥孔10內(nèi)，限壓閥彈簧8位于限壓閥柱塞7和彈簧堵塞 9之間。當發(fā)動機增速使機油壓力升高，將限壓閥柱塞7向限壓閥彈簧8—端推動時，限壓閥柱塞7端頭所設(shè)的錐形15部位，推移到排油孔12的孔口時，壓力機油開始由小到大的間隙處向排油孔12和進油腔14流去，實施對機油泵和主油道內(nèi)機油壓力的調(diào)控；此時，壓力油從出油腔13內(nèi)部排泄到進油腔14，使這部份壓力機油排泄到進油腔14后進入第二次循環(huán)，因此提高了機油泵的使用效率。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)泄機油泵，包括泵蓋、泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、傳動軸和限壓閥附件，所述泵蓋安裝在所述泵體上，所述傳動軸安裝于泵體及泵蓋的軸孔中，外端設(shè)有傳動凸臺和螺孔，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在所述傳動軸的中部，外轉(zhuǎn)子套裝在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子上，在所述泵體內(nèi)設(shè)置有出油腔和進油腔，其特征在于，在所述泵體的下側(cè)部位設(shè)置有一限壓閥孔，在所述限壓閥孔的閥底設(shè)置有一與所述出油腔連通的導油孔，在所述限壓閥孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有一與所述進油腔連通的排油孔；所述限壓閥附件包括限壓閥柱塞、限壓閥彈簧和彈簧堵塞，所述彈簧堵塞將所述限壓閥柱塞和限壓閥彈簧安裝在所述限壓閥孔內(nèi)，所述限壓閥彈簧位于所述限壓閥柱塞和彈簧堵塞之間。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)泄機油泵，其特征在于，所述導油孔為臺階狀。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)泄機油泵，其特征在于，所述限壓閥柱塞的端頭為錐形。
專利摘要本實用新型公開的一種內(nèi)泄機油泵，包括泵蓋、泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、傳動軸和限壓閥附件，在泵體內(nèi)設(shè)置有出油腔和進油腔，其在泵體的下側(cè)部位設(shè)置有一限壓閥孔，在限壓閥孔的閥底設(shè)置有一與出油腔連通的導油孔，內(nèi)側(cè)設(shè)置有一與進油腔連通的排油孔；限壓閥附件包括限壓閥柱塞、限壓閥彈簧和彈簧堵塞，彈簧堵塞將限壓閥柱塞和限壓閥彈簧安裝在限壓閥孔內(nèi)。本實用新型采用與泵體平行的內(nèi)泄方式，使壓力油從出油腔內(nèi)部排泄到進油腔，將這部份排泄到進油腔的機油進入第二次循環(huán)，提高了機油泵的使用效率，降低了發(fā)動機自身功率的損耗；延緩機油老化和保持機油對發(fā)動機潤滑效果、提高了機油的利用率和發(fā)動機的使用壽命。
文檔編號F16N13/20GK202252761SQ20112040260
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者劉光明, 楊福柱, 許仲秋 申請人:湖南機油泵股份有限公司