專利名稱：一種多擋位變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種多擋位變速箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及機動車變速箱，具體涉及一種多擋位變速箱。
技術(shù)背景[0002]目前普通手動擋轎車和輕、中型載貨汽車上使用的變速器一般只有3至6個前進擋和一個倒擋，擋數(shù)較少，汽車行駛的經(jīng)濟性和動力性仍然有待提高。現(xiàn)有的機械式無級變速器的制造要求較高，成本較高，并且只能用于輕型汽車。對于普通手動擋轎車和輕、中型載貨汽車，適當增加其擋位，通過簡單的操作實現(xiàn)準無級變速，可提高車輛的經(jīng)濟性和動力性。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種多擋變速器，可以適用于各種轎車和輕、中型載貨汽車等，本變速器還可采用液壓或是電子控制的方式進行換擋操作。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計一種多擋位變速箱，其特征在于， 所述變速箱包括有輸入軸，在所述輸入軸上空套有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪，在所述輸入軸上還固定連接有濕式多片離合器；在所述變速箱的殼體內(nèi)固定連接第一帶式制動器、第二帶式制動器、第三帶式制動器；在所述變速箱內(nèi)還設(shè)有與第三齒輪和第四齒輪嚙合的雙聯(lián)齒輪，所述雙聯(lián)齒輪套裝在雙層行星輪系上，所述雙層行星輪系設(shè)置在輸出軸上；在所述雙層行星輪系上連接有外行星架齒輪，所述外行星架齒輪與所述第二齒輪嚙合；在所述輸出軸上還設(shè)置有內(nèi)行星架齒輪，所述內(nèi)行星架齒輪與所述第一齒輪嚙合，所述雙層行星輪系上設(shè)有外齒圈，所述外齒圈與外行星輪嚙合，所述外行星輪還與內(nèi)齒圈的外齒嚙合，所述內(nèi)齒圈的內(nèi)齒與內(nèi)行星輪嚙合，所述內(nèi)行星輪還與設(shè)置在輸出軸上的太陽輪嚙合。[0005]其中，所述行星輪系以外齒圈、外行星輪、內(nèi)行星輪共同作為動力輸入，所述太陽輪作為動力輸出。[0006]所述輸入軸上的第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪分別由固定連接在輸入軸上的濕式多片離合器控制其與輸入軸的結(jié)合或是分離。[0007]所述外齒圈由第一帶式制動器控制其旋轉(zhuǎn)或是制動，所述外行星架齒輪由第二帶式制動器控制其旋轉(zhuǎn)或是制動，所述內(nèi)行星架齒輪由第三帶式制動器控制其旋轉(zhuǎn)或是制動。[0008]本發(fā)明主要是一個雙層行星輪系，通過控制其外齒圈、外行星輪、內(nèi)行星輪的轉(zhuǎn)速，來控制由太陽輪輸出的轉(zhuǎn)速。[0009]本雙層行星輪系變速器外齒圈、外行星輪、內(nèi)行星輪的轉(zhuǎn)速和狀態(tài)的切換都是通過濕式多片離合器和帶式制動器之間的相互配合操縱來實現(xiàn)的。[0010]本雙層行星輪系變速器能夠?qū)崿F(xiàn)10個前進擋和1個倒擋。[0011]本雙層行星輪系變速器的換擋操作是通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)的，即液壓控制4個濕式多片離合器的結(jié)合與分離，3個帶式制動器的制動與放松，通過雙層行星輪系進行轉(zhuǎn)速的合成以后輸出。而控制系統(tǒng)可以使用液壓控制式或是電子控制式，所以可以減輕換擋強度，進而實現(xiàn)換擋的自動控制。[0012]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于[0013]1、本多擋變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡單，通過4對常嚙合齒輪和1個雙層行星輪系就可以實現(xiàn)10個前進擋和1個倒擋，車輛擋位多，可以實現(xiàn)準無級變速的功能，提高車輛行駛的經(jīng)濟性和動力性，并且只有兩根軸，1根輸入軸，1根輸出軸。[0014]2、本多擋變速箱采用了濕式多片離合器和帶式制動器相結(jié)合的控制執(zhí)行方式，各擋位之間的切換方便，并且沒有換擋沖擊，改善了車輛的換擋操作性能。[0015]3、本多擋變速箱采用液壓或者電子控制方式，這樣就可以方便地實現(xiàn)變速器的自動控制。[0016]4、本多擋變速箱只需在輸入軸上加裝兩對兩擋切換齒輪，便可以使變速器擁有22 個前進擋和2個倒擋，能夠更加完全地逼近于無級變速。


[0017]圖1是本實用新型多擋位變速箱結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖2是本實用新型多擋位變速箱行星輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。[0019]圖中1、輸入軸；2、13、15、22、軸承端蓋；3、箱體；4、第一齒輪；7、第二齒輪；9、第三齒輪；12、第四齒輪；5、6、10、11、濕式多片離合器；8、第一帶式制動器；18、第二帶式制動器；20、第三帶式制動器；14、雙聯(lián)齒輪；16、雙層行星輪系；17、外行星架齒輪；19、內(nèi)行星架齒輪；21、輸出軸；23、外齒圈；24、外行星輪；25、內(nèi)齒圈；26、內(nèi)行星輪；27、太陽輪。
具體實施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。[0021]如圖1所示，發(fā)動機的動力從輸入軸輸入到變速器，第一齒輪4、第二齒輪7、第三齒輪9、第四齒輪12空套在輸入軸1上，齒輪4與內(nèi)行星架齒輪19相嚙合，第二齒輪7和外行星架齒輪17相嚙合，第三齒輪齒輪9和第四齒輪12與雙聯(lián)齒輪14相嚙合，雙聯(lián)齒輪 14通過花鍵與雙層行星輪系16的外齒圈23連接。濕式多片離合器5、6、10、11與輸入軸1 固定連接，濕式多片離合器5控制輸入軸1和第一齒輪4的結(jié)合與分離，濕式多片離合器控制輸入軸1和第二齒輪7的結(jié)合與分離，濕式多片離合器10控制輸入軸1和第三齒輪齒輪 9的結(jié)合與分離，濕式多片離合器11控制輸入軸1和齒輪12的結(jié)合與分離。第一帶式制動器8、第二帶式制動器18和第三帶式制動器20分別與殼體內(nèi)部固定連接，濕式多片離合器5和第三帶式制動器20配合控制內(nèi)行星架齒輪19的旋轉(zhuǎn)和制動，濕式多片離合器6和第二帶式制動器18配合控制外行星架齒輪17的旋轉(zhuǎn)和制動，濕式多片離合器10、濕式多片離合器11和第一帶式制動器8配合分別控制外齒圈23的旋轉(zhuǎn)和制動。[0022]通過液壓或是電子控制方式來分別控制4個濕式多片離合器與3個帶式制動器的組合動作，以實現(xiàn)輸出軸的轉(zhuǎn)速變化。[0023] 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種多擋位變速箱，其特征在于，所述變速箱包括有輸入軸(1)，在所述輸入軸(1) 上空套有第一齒輪G)、第二齒輪(7)、第三齒輪(9)和第四齒輪(12)，在所述輸入軸(1)上還固定連接有濕式多片離合器(5)、(6)、(10)、(11)；在所述變速箱的殼體內(nèi)固定連接第一帶式制動器(8)、第二帶式制動器(18)、第三帶式制動器00)；在所述變速箱內(nèi)還設(shè)有與第三齒輪(9)和第四齒輪(1 嚙合的雙聯(lián)齒輪(14)，所述雙聯(lián)齒輪(14)套裝在雙層行星輪系(16)上，所述雙層行星輪系(16)設(shè)置在輸出軸上；在所述雙層行星輪系(16)上連接有外行星架齒輪(17)，所述外行星架齒輪(17)與所述第二齒輪(7)嚙合；在所述輸出軸上還設(shè)置有內(nèi)行星架齒輪(19)，所述內(nèi)行星架齒輪(19)與所述第一齒輪(4)嚙合，所述雙層行星輪系(16)上設(shè)有外齒圈(23)，所述外齒圈與外行星輪04)嚙合，所述外行星輪04)還與內(nèi)齒圈05)的外齒嚙合，所述內(nèi)齒圈05)的內(nèi)齒與內(nèi)行星輪(26)嚙合，所述內(nèi)行星輪06)還與設(shè)置在輸出軸上的太陽輪(XT)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的多擋位變速箱，其特點在于，所述行星輪系(16)以外齒圈 (23)、外行星輪(M)、內(nèi)行星輪06)共同作為動力輸入，所述太陽輪、2Τ)作為動力輸出。
3.如權(quán)利要求1所述的多擋位變速箱，其特點在于，所述輸入軸上的第一齒輪、第二齒輪(7)、第三齒輪(9)、第四齒輪(12)分別由固定連接在輸入軸(1)上的濕式多片離合器(5)、(6)、(10)、(11)控制其與輸入軸(1)的結(jié)合或是分離。
4.如權(quán)利要求1所述的多擋位變速箱，其特征在于，所述外齒圈03)由第一帶式制動器(8)控制其旋轉(zhuǎn)或是制動，所述外行星架齒輪(17)由第二帶式制動器(18)控制其旋轉(zhuǎn)或是制動，所述內(nèi)行星架齒輪(19)由第三帶式制動器00)控制其旋轉(zhuǎn)或是制動。
專利摘要本實用新型公開了一種多擋位變速箱，該變速箱包括有輸入軸，在所述輸入軸上空套有齒輪，在輸入軸上還固定連接有濕式多片離合器；在變速箱的殼體內(nèi)固定連接帶式制動器；在變速箱內(nèi)還設(shè)有雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪套裝在雙層行星輪系上，雙層行星輪系設(shè)置在輸出軸上；在雙層行星輪系上連接有外行星架齒輪；在輸出軸上還設(shè)置有內(nèi)行星架齒輪，層行星輪系上設(shè)有外齒圈，外齒圈與外行星輪嚙合，外行星輪還與內(nèi)齒圈的外齒嚙合，內(nèi)齒圈的內(nèi)齒與內(nèi)行星輪嚙合，內(nèi)行星輪還與設(shè)置在輸出軸上的太陽輪嚙合。該多擋變速器，可以適用于各種轎車和輕、中型載貨汽車等，本變速器還可采用液壓或是電子控制的方式進行換擋操作。
文檔編號F16H3/76GK202280799SQ201120338348
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者劉杰, 宋廷, 龔亮亮 申請人:江陰克威齒輪箱制造有限公司