專利名稱：冷油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除氧器。
背景技術(shù)：
冷油器是降低潤滑油和抗燃油溫度的表面式熱交換器。目前焦化企業(yè)的冷油器一般采用循環(huán)冷卻水進(jìn)入冷油器進(jìn)行冷卻，由于外界環(huán)境因素和設(shè)備溫度高，導(dǎo)致循環(huán)冷卻水不能滿足冷油器的熱交換需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足提供一種冷油器。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種冷油器，包括冷油器本體，在冷油器本體的上部和下部分別設(shè)置有冷卻水進(jìn)管和回水管，在冷油器底部設(shè)置排污管，所述冷卻水進(jìn)管上連接有循環(huán)冷卻水管和深井冷卻水管。上述冷油器，循環(huán)冷卻水溫度27°C -33°C，深井冷卻水溫度18°C。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)通過用深井冷卻水與循環(huán)冷卻水混合后作為進(jìn)入冷油器內(nèi)的冷卻水，即在循環(huán)冷卻水進(jìn)口處加裝深井冷卻水管，降低了進(jìn)口溫度，增加了冷油器的熱交換能力，滿足工藝需求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種冷油器，包括冷油器本體4，在冷油器本體4的上部和下部分別設(shè)置有冷卻水進(jìn)管3和回水管5，在冷油器底部設(shè)置排污管6，所述冷卻水進(jìn)管上連接有循環(huán)冷卻水管1和深井冷卻水管2，循環(huán)冷卻水溫度27°C _33°C，深井冷卻水溫度18°C，這樣循環(huán)冷卻水與深井冷卻水混合后溫度降低，進(jìn)入冷油器內(nèi)冷卻水溫整體下降，滿足冷油器熱交換的需要。
權(quán)利要求1.一種冷油器，包括冷油器本體(4)，在冷油器本體(4)的上部和下部分別設(shè)置有冷卻水進(jìn)管(3)和回水管(5)，在冷油器底部設(shè)置排污管(6)，其特征在于所述冷卻水進(jìn)管上連接有循環(huán)冷卻水管(1)和深井冷卻水管(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷油器，其特征在于循環(huán)冷卻水溫度27°C-33°C，深井冷卻水溫度18°C。
專利摘要一種冷油器，包括冷油器本體，在冷油器本體的上部和下部分別設(shè)置有冷卻水進(jìn)管和回水管，在冷油器底部設(shè)置排污管，所述冷卻水進(jìn)管上連接有循環(huán)冷卻水管和深井冷卻水管，循環(huán)冷卻水溫度27℃-33℃，深井冷卻水溫度18℃。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)通過用深井冷卻水與循環(huán)冷卻水混合后作為進(jìn)入冷油器內(nèi)的冷卻水，即在循環(huán)冷卻水進(jìn)口處加裝深井冷卻水管，降低了進(jìn)口溫度，增加了冷油器的熱交換能力，滿足工藝需求。
文檔編號F16N39/02GK202254560SQ20112033758
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者吳志強(qiáng), 孫承良, 張顏彬, 李普澤 申請人:河南利源煤焦集團(tuán)有限公司