專利名稱：新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域的傳動(dòng)裝置，尤其是用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械軸間傳動(dòng)的新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置。
背景技術(shù)：
高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置多是用鼓形齒聯(lián)軸裝置。鼓形齒聯(lián)軸裝置是安裝在地鐵、 輕軌車輛、高速動(dòng)車組等的傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，由于現(xiàn)有的聯(lián)軸裝置因材料、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)等方面的原因，難于滿足安全高速、重載、耐磨損等的要求，給機(jī)車運(yùn)行安全構(gòu)成一定的隱患，甚至造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種安全高效，傳動(dòng)能力效果顯著，使用壽命長(zhǎng)的新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，包括外齒套和內(nèi)齒圈；其中外齒套與內(nèi)齒圈通過(guò)齒形嚙合，內(nèi)齒圈的上部設(shè)有壓蓋，密封件設(shè)置在內(nèi)齒圈上，定位隔板固定彈簧并通過(guò)彈簧定位內(nèi)齒圈。新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，其中外齒套為鼓形齒；內(nèi)齒圈為直齒形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)鼓形齒齒面與直齒標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒面接合，有利于聯(lián)軸器外齒套與內(nèi)齒圈的軸向伸縮。連接牢固，安全高效，傳動(dòng)能力效果顯著，使用壽命長(zhǎng)。特別是安裝在高速動(dòng)車上，保證了齒面變形小、耐磨性高又防止齒面硬度過(guò)度造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。體積小，重量輕，易加工制造，易拆裝。

圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記外齒套1、內(nèi)齒圈2、彈簧3、定位隔板4、密封件5、壓蓋6。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1、新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，包括外齒套1和內(nèi)齒圈2 ；其中外齒套1與內(nèi)齒圈2通過(guò)齒形嚙合，內(nèi)齒圈2的上部設(shè)有壓蓋6，密封件5設(shè)置在內(nèi)齒圈2上， 定位隔板4固定彈簧3并通過(guò)彈簧3定位內(nèi)齒圈2。定位隔板的作用是固定、支撐彈簧3，并通過(guò)彈簧3定位聯(lián)軸器的內(nèi)齒圈2。如果沒(méi)有定位隔板3，那么聯(lián)軸器的內(nèi)齒套2在發(fā)生偏轉(zhuǎn)、軸向竄動(dòng)時(shí)，將不能復(fù)位；另外，內(nèi)齒圈2也是通過(guò)定位隔板3恢復(fù)到原來(lái)的中心平衡狀態(tài)。實(shí)施例2、新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，其中外齒套1為鼓形齒；內(nèi)齒圈2為直齒形。其余同實(shí)施例1。工作原理根據(jù)附圖1所示，聯(lián)軸裝置一般由兩個(gè)鼓形外齒套1與一對(duì)直齒內(nèi)齒圈2等零件組成。聯(lián)軸器通過(guò)外齒套1的鼓形外齒與內(nèi)齒圈2的內(nèi)齒相嚙合來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。外齒套1 的齒做成鼓形，以便于聯(lián)軸器的擺動(dòng)和跳動(dòng)；內(nèi)齒圈2的齒則是普通的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線內(nèi)嚙合直齒圓柱齒輪的內(nèi)齒。鼓形齒齒面與直齒標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒面接合，有利于聯(lián)軸器外齒套1與內(nèi)齒圈2的軸向伸縮。
權(quán)利要求1.新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，包括外齒套(1)和內(nèi)齒圈(2);其特征在于外齒套(1)與內(nèi)齒圈(2 )通過(guò)齒形嚙合，內(nèi)齒圈(2 )的上部設(shè)有壓蓋(6 )，密封件(5 )設(shè)置在內(nèi)齒圈(2)上，定位隔板(4)固定彈簧(3)并通過(guò)彈簧(3)定位內(nèi)齒圈(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，其特征在于外齒套(1)為鼓形齒；內(nèi)齒圈(2)為直齒形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置。新型重載高速動(dòng)車組用聯(lián)軸裝置，包括外齒套和內(nèi)齒圈；其中外齒套與內(nèi)齒圈通過(guò)齒形嚙合，內(nèi)齒圈的上部設(shè)有壓蓋，密封件設(shè)置在內(nèi)齒圈上，定位隔板固定彈簧并通過(guò)彈簧定位內(nèi)齒圈。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)連接牢固，安全高效，傳動(dòng)能力效果顯著，使用壽命長(zhǎng)。特別是安裝在高速動(dòng)車上，保證了齒面變形小、耐磨性高又防止齒面硬度過(guò)度造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。體積小，重量輕，易加工制造，易拆裝。
文檔編號(hào)F16D3/06GK202209360SQ201120324398
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者許曉芬 申請(qǐng)人:南昌耀進(jìn)科技有限公司