專(zhuān)利名稱(chēng)：橡膠減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減振技術(shù)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)是不可避免的。這是因?yàn)槿紵抑械臍怏w壓力和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性力都是與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)周期有關(guān)的周期函數(shù)。因此由它們產(chǎn)生的使曲軸旋轉(zhuǎn)的扭轉(zhuǎn)力矩、發(fā)動(dòng)機(jī)的顛覆力矩以及沿氣缸中心線作用的慣性力和水平方向的慣性力也是周期函數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)在周期性變化的力和力矩作用下，在垂直方向和水平方向都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。劇烈的振動(dòng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件強(qiáng)度削弱、磨損增加、壽命降低，并會(huì)使操縱人員疲勞，且妨礙周?chē)鷥x器設(shè)備的工作，污染環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種用于改善汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的橡膠減振器，其可以降低振動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命，有效提高駕乘人員舒適度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于包括外環(huán)、連接件、置于外環(huán)與連接件之間的橡膠件；所述連接件外圓周面上設(shè)有螺旋狀環(huán)行凹槽；所述外環(huán)內(nèi)圓周面上設(shè)有與連接件上凹槽對(duì)應(yīng)的螺旋狀環(huán)行凹槽。所述外環(huán)外側(cè)設(shè)有皮帶槽。所述連接件外圓周面上所設(shè)置的螺旋狀環(huán)行凹槽為一個(gè)以上。所述外環(huán)內(nèi)圓周面上所設(shè)置的螺旋狀環(huán)行凹槽為一個(gè)以上。所述外環(huán)上凹槽與連接件上凹槽的旋向相反。本實(shí)用新型可以降低振動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命，具有減小曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的效果，同時(shí)能有效的提高駕乘人員舒適度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型外環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、外環(huán)；2、橡膠件；3、連接件。
具體實(shí)施方式
圖1中，本實(shí)用新型由外環(huán)1、橡膠件2、連接件3組成。連接件3上有螺旋形環(huán)行凹槽，在外環(huán)1上有旋向相反的螺旋形環(huán)行凹槽，橡膠件2位于外環(huán)1與連接件3之間。外環(huán)1上可以根據(jù)需要與否設(shè)置皮帶槽。連接件、外環(huán)上的螺旋形環(huán)行凹槽的旋向必須相反。橡膠件2通過(guò)模具硫化成型，采用壓裝工藝將橡膠件2鑲嵌在外環(huán)1與連接件3 之間。[0016]圖2中，外環(huán)1內(nèi)圓周面上設(shè)有螺旋狀環(huán)行凹槽。圖3中，連接件3外圓周面上設(shè)有螺旋狀環(huán)行凹槽。
權(quán)利要求1.一種橡膠減振器，其特征在于包括外環(huán)(1)、連接件(3)、置于外環(huán)(1)與連接件 (3)之間的橡膠件(2)；所述連接件(3)外圓周面上設(shè)有螺旋狀環(huán)行凹槽；所述外環(huán)(1)內(nèi)圓周面上設(shè)有與連接件(3)上凹槽對(duì)應(yīng)的螺旋狀環(huán)行凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠減振器，其特征在于所述外環(huán)(1)外側(cè)設(shè)有皮帶槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠減振器，其特征在于所述連接件(3)外圓周面上所設(shè)置的螺旋狀環(huán)行凹槽為一個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠減振器，其特征在于所述外環(huán)(1)內(nèi)圓周面上所設(shè)置的螺旋狀環(huán)行凹槽為一個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠減振器，其特征在于所述外環(huán)(1)上凹槽與連接件(3) 上凹槽的旋向相反。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種橡膠減振器，包括外環(huán)、連接件、置于外環(huán)與連接件之間的橡膠件；所述連接件外圓周面上設(shè)有螺旋狀環(huán)形凹槽；所述外環(huán)內(nèi)圓周面上設(shè)有與連接件上凹槽對(duì)應(yīng)的螺旋狀環(huán)形凹槽。采用壓裝方式將橡膠件壓入外環(huán)與連接件之間，使外環(huán)、橡膠件、連接件形成一個(gè)牢固的整體。本實(shí)用新型可以有效的改善發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸扭振所帶來(lái)的破壞，提高司乘人員的駕乘舒適度。
文檔編號(hào)F16H55/36GK202073974SQ20112017437
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者劉洪 申請(qǐng)人:湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所