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三角架腳架鎖扣的制作方法

文檔序號(hào):5768367閱讀:952來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:三角架腳架鎖扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種三角架腳架鎖扣,特別涉及一種測(cè)繪用的三角架上的腳架鎖扣,屬于測(cè)繪儀器技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)
目前,測(cè)繪時(shí)使用的全站儀、水準(zhǔn)儀和對(duì)中桿等,通常需要與三角架配合使用,三角架在運(yùn)輸和存放時(shí),三根腳架之間,通常通過(guò)綁帶捆綁在一起,避免腳架散開(kāi),造成損壞, 但是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)綁帶松動(dòng)的現(xiàn)象,使得腳架散開(kāi),在運(yùn)輸過(guò)程中,容易造成損壞現(xiàn)象,影響使用。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種解決了上述缺陷的,在運(yùn)輸和存放三角架時(shí),避免了腳架散開(kāi)的三角架腳架鎖扣。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種三角架腳架鎖扣,包括三角架,三角架由頂部支架和三根可伸縮的腳架組成,其特征在于每根腳架的底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽和卡鉤。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案每根腳架的底端內(nèi)側(cè)的左部設(shè)有卡槽,右部設(shè)有卡鉤。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案每根腳架的底端內(nèi)側(cè)的左部設(shè)有卡鉤,右部設(shè)有卡槽。當(dāng)需要運(yùn)輸或存放三角架時(shí),將腳架收縮并攏靠在一起后,將每根腳架的卡鉤分別卡入相鄰腳架的卡槽內(nèi),使得腳架之間相互卡住,從而在運(yùn)輸或存放過(guò)程中,不會(huì)發(fā)生腳架散開(kāi)的情況。本實(shí)用新型所具有的有益效果是三角架腳架鎖扣通過(guò)在每根腳架的底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽和卡鉤,當(dāng)需要運(yùn)輸或存放三角架時(shí),將腳架收縮并攏靠在一起后,將每根腳架的卡鉤分別卡入相鄰腳架的卡槽內(nèi),使得腳架之間相互卡住,從而在運(yùn)輸或存放過(guò)程中,不會(huì)發(fā)生腳架散開(kāi)的情況,使用方便。

圖1是本實(shí)用新型第一腳架底端的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、第一腳架;2、第二腳架;3、第三腳架;4、卡槽;5、卡鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖1 2所示,第一腳架1、第二腳架2和第三腳架3的底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽4和卡鉤5,其中每根腳架的底端內(nèi)側(cè)的左部為卡槽4,右部為卡鉤5。 使用時(shí),當(dāng)需要運(yùn)輸或存放三角架時(shí),將腳架收縮并攏靠在一起后,第一腳架1的卡鉤5卡入第三腳架3的卡槽4內(nèi),第三腳架3的卡鉤5卡入第二角架2的卡槽4內(nèi),第二角架2的卡鉤5卡入第一腳架1的卡槽4內(nèi),使得腳架之間相互卡住,從而在運(yùn)輸或存放過(guò)程中,不會(huì)發(fā)生腳架散開(kāi)的情況。
權(quán)利要求1.一種三角架腳架鎖扣,包括三角架,三角架由頂部支架和三根可伸縮的腳架組成,其特征在于每根腳架的底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽和卡鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角架腳架鎖扣,其特征在于每根腳架的底端內(nèi)側(cè)的左部設(shè)有卡槽,右部設(shè)有卡鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角架腳架鎖扣,其特征在于每根腳架的底端內(nèi)側(cè)的左部設(shè)有卡鉤,右部設(shè)有卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種三角架腳架鎖扣,屬于測(cè)繪儀器技術(shù)領(lǐng)域,包括三角架,三角架由頂部支架和三根可伸縮的腳架組成,其特征在于每根腳架的底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽和卡鉤。三角架腳架鎖扣通過(guò)在每根腳架的底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽和卡鉤,當(dāng)需要運(yùn)輸或存放三角架時(shí),將腳架收縮并攏靠在一起后,將每根腳架的卡鉤分別卡入相鄰腳架的卡槽內(nèi),使得腳架之間相互卡住,從而在運(yùn)輸或存放過(guò)程中,不會(huì)發(fā)生腳架散開(kāi)的情況,使用方便。
文檔編號(hào)F16M11/34GK202109176SQ20112017225
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者尹承偉, 王佃偉, 胡慶偉 申請(qǐng)人:淄博市勘察測(cè)繪研究院有限公司
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