專利名稱：具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)械式汽車變速器中，需利用選換檔機(jī)構(gòu)實現(xiàn)其選檔及換檔功能，而要使駕駛員控制操縱桿在基本固定的位置換入所需檔位，則需考慮變速器的選換檔定位裝置。一般的汽車變速器選換檔機(jī)構(gòu)，是利用操縱器殼體上設(shè)定的平面或換檔撥塊的面實現(xiàn)選檔限位， 而換檔時在選檔方向則沒有限位或?qū)蜓b置。因此，傳統(tǒng)的變速器在選檔時駕駛員不便定位操縱桿；換檔時，操縱桿在選檔方向存在較大晃動，檔位定位不準(zhǔn)，大大影響了換檔手感。 總之，常規(guī)的變速器由于缺乏較好的選換檔定位裝置，選換檔到位感不明顯，換檔品質(zhì)低， 無法滿足現(xiàn)代用戶對換檔靈活、檔位清晰等品質(zhì)越來越高的要求。經(jīng)對現(xiàn)有技術(shù)的文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利名稱一種汽車機(jī)械變速器的換檔定位裝置，專利號200420004806.X。具體描述為本實用新型涉及一種汽車換檔操縱裝置，特別是汽車機(jī)械變速器的換檔定位裝置。技術(shù)方案是由操縱蓋1、平墊2、球面墊3、隔套4、換檔桿5、彈簧6、彈簧座7、防塵罩8組成，操縱蓋1固定在汽車變速箱的后體外殼上，換檔桿5 一端為操縱柄，另一端通過隔套與變速箱的換檔撥塊連接，平墊2、球面墊3、彈簧6、彈簧座 7、防塵罩8依次套在操縱桿5上，相互匹配連接，所說的彈簧為錐形螺旋彈簧6。由于采用錐形螺旋彈簧替代現(xiàn)有的圓柱型彈簧，取消壓蓋、卡環(huán)，錐形螺旋彈簧彈性系數(shù)及自振頻率為變值，有利于消除或緩和共振，從而達(dá)到消除整車振動異音的目的，同時簡化了結(jié)構(gòu)，不但消除或減緩了噪音，而且便于組裝和拆卸，裝配工藝簡單，維修方便。該專利屬傳統(tǒng)的直接式換檔操縱機(jī)構(gòu)，主要是簡化了結(jié)構(gòu)，在選換檔定位方面并沒有精準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)保證其位置， 因此仍未能實現(xiàn)選換檔的精確定位。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)精準(zhǔn)的選換檔定位，具有改進(jìn)撥頭的換檔交位機(jī)構(gòu)，有效地解決了一般變速器所存在的選換檔缺陷，使得選換檔定位精準(zhǔn)，檔位清晰，極大地提高了換檔品質(zhì)，減輕了駕駛員的駕駛強(qiáng)度。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型包括導(dǎo)向銷、王字型選換檔撥頭、定位套筒和選檔軸，其中王字型選換檔撥頭分別與定位套筒和導(dǎo)向銷相接觸，導(dǎo)向銷和選檔軸相互平行，選檔軸和王字型選換檔撥頭固定連接。所述的王字型選換檔撥頭包括撥頭體和王字型選換檔槽，其中王字型選換檔槽位于撥頭體頂部。所述的王字型選換檔槽的寬度與導(dǎo)向銷的外徑相匹配。所述的撥頭體的側(cè)面設(shè)有M字形槽。[0009]所述的定位套筒與王字型選換檔撥頭相接觸的一側(cè)設(shè)有鋼球。所述的王字型選換檔槽的槽距與王字型選換檔撥頭末端的選檔行程相等。所述的王字型選換檔槽的槽寬與導(dǎo)向銷的導(dǎo)向部分為小間隙配合。所述的王字型選換檔槽中偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔的導(dǎo)向槽角度為 55°。本實用新型通過以下方式進(jìn)行工作在偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔時，同一排兩個相對的大倒角形成一通道，在導(dǎo)向銷的配合作用下，對選換檔起到導(dǎo)向、定位的作用。在“王”字形槽同一排的兩個檔位之間相互切換時，在導(dǎo)向銷的配合作用下，亦對選換檔起到導(dǎo)向、定位作用。本實用新型在偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔時相當(dāng)靈活且可連同選換檔機(jī)構(gòu)的其它零件，做成一操縱器蓋小總成，便于裝配與采購，明顯地降低了制造成本。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為王字型選換檔槽示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。如圖1所示，本實施例包括導(dǎo)向銷1、王字型選換檔撥頭2、定位套筒3和選檔軸 4，其中王字型選換檔撥頭2分別與定位套筒3和導(dǎo)向銷1相接觸，導(dǎo)向銷1和選檔軸4相互平行，選檔軸4和王字型選換檔撥頭2依次固定連接。所述的王字型選換檔撥頭2包括撥頭體5和王字型選換檔槽6，其中王字型選換檔槽6位于撥頭體5頂部。所述的王字型選換檔槽6的寬度與導(dǎo)向銷1的外徑相匹配。所述的撥頭體5的側(cè)面設(shè)有M字形槽7。所述的定位套筒3與王字型選換檔撥頭2相接觸的一側(cè)設(shè)有鋼球8。所述的選擋軸4上設(shè)有換擋搖臂9。如圖2所示，所述的王字型選換檔槽6的槽距d與王字型選換檔撥頭2末端的選檔行程相等，選換檔槽7的寬度bl、l32及a與導(dǎo)向銷1的導(dǎo)向部分為小間隙配合。所述的王字型選換檔槽6中偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔的導(dǎo)向槽角度θ 為 55° ο選檔時，通過王字型選換檔槽6的側(cè)壁實現(xiàn)對一 / 二檔及五/倒檔的選檔行程進(jìn)行定位。而在偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔時，同一排兩個相對的大倒角形成一通道， 在導(dǎo)向銷1的配合作用下，對選換檔起到導(dǎo)向、定位的作用。在王字型選換檔槽6同一排的兩個檔位之間相互切換時，在導(dǎo)向銷1的配合作用下，亦對選換檔起到導(dǎo)向、定位作用。并且，通過M字形槽7與定位套筒3的相互作用，限制了選檔過程中操縱桿往換檔方向擺動的現(xiàn)象，并增加換檔入位感。
權(quán)利要求1.一種具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括導(dǎo)向銷、王字型選換檔撥頭、定位套筒和選檔軸，其中王字型選換檔撥頭分別與定位套筒和導(dǎo)向銷相接觸，導(dǎo)向銷和選檔軸相互平行，選檔軸和王字型選換檔撥頭固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的王字型選換檔撥頭包括撥頭體和王字型選換檔槽，其中王字型選換檔槽位于撥頭體頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的王字型選換檔槽的寬度與導(dǎo)向銷的外徑相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的撥頭體的側(cè)面設(shè)有M字形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的定位套筒與王字型選換檔撥頭相接觸的一側(cè)設(shè)有鋼球。
6.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的王字型選換檔槽的槽距與王字型選換檔撥頭末端的選檔行程相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的王字型選換檔槽的槽寬與導(dǎo)向銷的導(dǎo)向部分為小間隙配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1_5、7中任一所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的王字型選換檔槽中偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔的導(dǎo)向槽角度為。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的王字型選換檔槽中偶數(shù)檔升奇數(shù)檔或奇數(shù)檔降偶數(shù)檔的導(dǎo)向槽角度為。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的選檔軸上設(shè)有換擋搖臂。
專利摘要一種汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域的具有王字型選換檔槽的換檔交位機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向銷、王字型選換檔撥頭、定位套筒和選檔軸，王字型選換檔撥頭分別與定位套筒和導(dǎo)向銷相接觸，導(dǎo)向銷和選檔軸相互平行，選檔軸和王字型選換檔撥頭固定連接。本實用新型實現(xiàn)精準(zhǔn)的選換檔定位，使得檔位清晰，提高換檔品質(zhì)，減輕駕駛員的駕駛強(qiáng)度。
文檔編號F16H59/04GK202056291SQ201120046390
公開日2011年11月30日 申請日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者盧燦文, 湯海川, 黃敏江 申請人:上海汽車變速器有限公司