專利名稱：一種改進的轉爐鋼水罐車減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于煉鋼轉爐鋼水罐車減速機結構的改進，特別是一種改進的轉爐鋼水罐車減速機。
背景技術：
在120噸轉爐，鋼水罐車車體內溫度極高，通風很差，有時箱體的上蓋板被傾倒出的鋼水燒得通紅。尤其是到了夏季，傳動機構所處的箱體內泄漏的油料在高溫下常被飛濺的鋼渣引燃，頻繁的使用滅火器、水進行滅火，嚴重的時候發(fā)生過一次被迫停爐一小時的熱停事故。鋼水罐車減速機頻繁漏油，經檢查發(fā)現減速機輸出軸與端蓋之間的骨架油封因高溫變形失效，導致減速機齒輪油大量外泄，造成頻繁添加潤滑油和時常發(fā)生著火事故。而每次著火又會加劇齒輪油的泄漏。因生產節(jié)奏比較快，不能提供過多的時間進行維護加油，使設備處在不安全的運行環(huán)境中。原有的減速機輸出軸端蓋的骨架油封，它位于端蓋外側與軸端的齒式聯軸器之間。直接暴露在外，遇高溫、火烤就會失效變形。更換變形的油封就必須拆下齒式聯軸器，這就要我們將減速機從鋼水車上拆下，使用拉拔將聯軸器拆除，更換油封后再將減速機恢復， 用時都在十小時以上，費時、費力，還會影響生產，在使用一段時間后，油封受熱變形產生漏油，繼而發(fā)生著火，這又加重了油封的變形，又會失火，最終還要更換油封。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種改進的轉爐鋼水罐車減速機，其結構合理，性能可靠，可以杜絕減速機漏油，消除安全隱患，避免停機事故的發(fā)生，減少維護工作量，延長減速機的使用壽命。本實用新型的目的是這樣實現的一種改進的轉爐鋼水罐車減速機，包括轉爐鋼水罐車減速機，減速機輸出軸端蓋由外片和內片構成，在圓盤狀的內片中心部位設置著與減速機外殼軸孔相配合的凸臺，在內片凸臺內側的中心孔上設置著凹臺，內片通過盤面上均布的螺栓與減速機外殼相連接，在圓盤狀外片的中心孔處設置著與內片凹臺相配合的凸臺，在內片的凹臺上設置密封圈，外片凸臺的端面與密封圈相配合，外片通過盤面上均布的螺栓與內片相連接。本實用新型安裝時，端蓋內片的內側有凸臺，安裝時要調整凸臺與軸承外圈之間的間隙，保證減速機在運轉時，軸承不會發(fā)生軸向竄動。同時要對端蓋內片和減速機外殼的結合面進行密封，確保在這個結合面上不發(fā)生漏油。內片內孔直徑大于軸直徑10mm，使端蓋可以輕松的安裝到位。將密封圈裝入內片凹臺與軸之間，安裝外片，用螺栓將內、外片連接， 利用外片的凸臺將密封圈壓緊。這時內外片之間會有3mm間隙，而密封圈已經被壓緊，緊密的包裹在軸上。因為還有間隙，日后如發(fā)生因密封圈磨損泄漏，可直接緊固外片上的螺栓， 又可將密封圈壓緊，制止漏油。正因為有這3mm間隙，使得一條盤根可使用很久。[0008]
權利要求1.一種改進的轉爐鋼水罐車減速機，包括轉爐鋼水罐車減速機，其特征是減速機輸出軸端蓋由外片(3)和內片(2)構成，在圓盤狀的內片(2)中心部位設置著與減速機外殼(1)軸孔相配合的凸臺，在內片(2)凸臺內側的中心孔上設置著凹臺，內片(2)通過盤面上均布的螺栓(6)與減速機外殼(1)相連接，在圓盤狀外片(3)的中心孔處設置著與內片(2) 凹臺相配合的凸臺，在內片(2)的凹臺上設置密封圈(4)，外片(3)凸臺的端面與密封圈(4) 相配合，外片(3)通過盤面上均布的螺栓(5)與內片(2)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種改進的轉爐鋼水罐車減速機，其特征是密封圈(4)由石墨盤根構成。
3.根據權利要求1所述的一種改進的轉爐鋼水罐車減速機，其特征是外片(3)和內片(2)通過螺栓(5)相連接，外片(3)的凸臺將密封圈(4)壓緊后，內片(2)和外片(3)盤面之間的間隙為3 — 4mm。
專利摘要本實用新型屬于煉鋼轉爐鋼水罐車減速機結構的改進，特別是一種改進的轉爐鋼水罐車減速機，包括轉爐鋼水罐車減速機，減速機輸出軸端蓋由外片和內片構成，在圓盤狀的內片中心部位設置著與減速機外殼軸孔相配合的凸臺，在內片凸臺內側的中心孔上設置著凹臺，內片通過盤面上均布的螺栓與減速機外殼相連接，在圓盤狀外片的中心孔處設置著與內片凹臺相配合的凸臺，在內片的凹臺上設置密封圈，外片凸臺的端面與密封圈相配合，外片通過盤面上均布的螺栓與內片相連接。本實用新型結構合理，性能可靠，可以杜絕減速機漏油，消除安全隱患，避免停機事故的發(fā)生，減少維護工作量，延長減速機的使用壽命。
文檔編號F16H57/02GK201944238SQ20112003390
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月31日 優(yōu)先權日2011年1月31日
發(fā)明者晁強, 王國明 申請人:新疆八一鋼鐵股份有限公司