專利名稱：全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及全掛牽弓丨車(chē)上的牽引溝，具體涉及全掛牽弓I鉤潤(rùn)滑及密封裝置。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)在市面上我們所看到的全掛牽引鉤大都是沒(méi)有的潤(rùn)滑及密封裝置。牽引鉤的軸與鎖緊螺母是通過(guò)螺紋連接，使用一段時(shí)間后容易生銹，造成牽引鉤的軸與鎖緊螺母等零件裝配困難。中國(guó)專利CN01245505. 9、半掛式汽車(chē)牽引座的說(shuō)明書(shū)中記載了采用在需要潤(rùn)滑的接觸面上覆蓋一層耐磨損貼面的方法能達(dá)到潤(rùn)滑的效果，同時(shí)減少潤(rùn)滑脂 的使用，但是這種方法在全掛牽引鉤上不適用，牽引鉤的軸與鎖緊螺母的螺紋連接處無(wú)法采用同樣地方法達(dá)到潤(rùn)滑效果，因此，亟需一種全掛牽引鉤上的潤(rùn)滑裝置以解決牽引鉤的軸與鎖緊螺母之間的螺紋易生銹、裝配困難的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和拆卸方便、陳本低下、能夠有效解決牽引鉤的軸與鎖緊螺母之間的螺紋連接容易生銹、牽引鉤上零件裝配困難的全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，包括牽引鉤部和軸部，所述軸部的外表面為錐形面，在錐形面的小端部設(shè)有鎖緊螺母，在錐形面的大端部設(shè)有支撐座，錐形面上套有力量傳遞塊，在鎖緊螺母和力量傳遞塊的外表面套裝有與支撐座固定連接的殼體，所述鎖緊螺母上設(shè)有與鎖緊螺母相通的直通式滑脂嘴，在牽引鉤上設(shè)置有與支承座相通的滑脂嘴。在上述技術(shù)方案中所述滑脂嘴與支承座通過(guò)油路相通。所述力量傳遞塊包括安裝在錐形面的中部的緩沖塊。所述緩沖塊與支承座之間的錐形面上安裝有前墊板，緩沖塊與鎖緊螺母之間的錐形面上安裝有后墊板。所述鎖緊螺母端部罩有防塵罩，所述防塵罩通過(guò)兩個(gè)或以上螺栓固定在殼體上。所述殼體的端面上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)螺栓孔，殼體用過(guò)螺栓孔內(nèi)的螺栓與掛車(chē)車(chē)架尾橫梁連接。本發(fā)明在牽引鉤的軸上安裝殼體，在鎖緊螺母上裝直通式滑脂嘴，加了潤(rùn)滑脂后能夠潤(rùn)滑鎖緊螺母和牽引鉤的軸上螺紋接觸面；牽引鉤上焊有一個(gè)滑脂嘴，牽引鉤里面有油道B，潤(rùn)滑脂能夠通過(guò)油道進(jìn)入牽引鉤與支撐座的接觸面，有效地解決了鎖緊螺母和牽引鉤螺紋連接容易生銹的問(wèn)題，使?fàn)恳^的軸部與鎖緊螺母等零件得裝配簡(jiǎn)單；殼體上通過(guò)螺栓固定防塵罩，支撐座和殼體固定連接，支承座與牽引鉤的牽引銷(xiāo)之間過(guò)盈配合安裝防塵圈，構(gòu)成了一個(gè)完整的密封裝置；配合密封裝置，防止灰塵等塵粒進(jìn)入潤(rùn)滑部分，使?jié)櫥荛L(zhǎng)期發(fā)揮作用，加強(qiáng)了潤(rùn)滑效果；整個(gè)密封裝置能夠承受掛車(chē)傳給牽引鉤向后的拉力、向前的推力和上下方向的力，滿足全掛車(chē)的使用要求，連接方式簡(jiǎn)單，成本低，使用方便。


圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意
圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、牽引鉤，2、軸部，3、滑脂嘴，4、防塵圈，5、支撐座，6、前墊板，7、緩沖塊，8、 殼體，9、后墊板，10、鎖緊螺母，11、直通式滑脂嘴，12、螺栓，14、防塵罩，B、油道。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述參閱圖1-3所示，包括牽引鉤部1和軸部2，其中軸部2的外表面為錐形面，在錐形面的小端部設(shè)有鎖緊螺母10，在錐形面的大端部設(shè)有支撐座5，錐形面套有力量傳遞塊，在鎖緊螺母10和力量傳遞塊的外表面套裝有與支撐座5固定連接的殼體8，鎖緊螺母10上設(shè)有與鎖緊螺母10相通的直通式滑脂嘴11，在牽引鉤1上設(shè)置有與支承座5相通的滑脂嘴 3?；?與支承座5通過(guò)油路B相通。力量傳遞塊包括安裝在錐形面的中部的緩沖塊7。緩沖塊7與支承座5之間的錐形面上安裝有前墊板6，緩沖塊7與鎖緊螺母10之間的錐形面上安裝有后墊板9。鎖緊螺母10端部罩有防塵罩14，防塵罩14通過(guò)兩個(gè)或以上螺栓12固定在殼體8上。殼體8的端面上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)螺栓孔，殼體8用過(guò)螺栓孔內(nèi)的螺栓與掛車(chē)車(chē)架尾橫梁連接。具體地，防塵罩14通過(guò)兩個(gè)或以上螺栓12固定在殼體8上，殼體8的端面上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)螺栓孔，殼體8用過(guò)螺栓孔內(nèi)的螺栓與掛車(chē)車(chē)架尾橫梁連接。本發(fā)明的潤(rùn)滑裝置是在鎖緊螺母10上裝有一個(gè)直通式滑脂嘴11，加了潤(rùn)滑脂后能夠潤(rùn)滑鎖緊螺母和牽引鉤的軸部的螺紋接觸面；牽引鉤1上焊有一個(gè)直通式滑脂嘴3，牽引鉤里面有油道B，潤(rùn)滑脂能夠通過(guò)油道進(jìn)入牽引鉤與支撐座5的接觸面。本發(fā)明的密封裝置是在殼體8上有兩個(gè)螺紋孔，防塵罩14通過(guò)兩個(gè)螺栓12固定在殼體8上；防塵圈4通過(guò)過(guò)盈配合裝在牽引鉤的軸部上；再加上支撐座5和殼體8構(gòu)成一個(gè)完整的密封裝置，通過(guò)潤(rùn)滑裝置和密封裝置的配合使用，解決了螺紋連接容易生銹，牽引鉤的軸部與鎖緊螺母等零件裝配困難的問(wèn)題。本潤(rùn)滑及密封裝置的裝配過(guò)程是防塵圈4通過(guò)盈配合裝在牽引鉤的軸部；滑脂嘴3焊在牽引鉤1上；支撐座5通過(guò)間隙配合裝在牽引鉤的軸部；支撐座5通過(guò)四個(gè)螺栓和殼體8連接在一起；鎖緊螺母10通過(guò)螺紋和牽引鉤的軸部相連；在殼體8上裝有一個(gè)直通式滑脂嘴11 ；防塵罩14通過(guò)兩個(gè)螺栓12固定在殼體8上；殼體8通過(guò)間隙配合裝在鎖緊螺母10 ；支撐座5和防塵圈4的密封間隙是通過(guò)鎖緊螺母10擰緊保證。使用時(shí)，通過(guò)殼體8上的四個(gè)孔裝螺栓固定在車(chē)架尾橫梁上。掛車(chē)鉤傳給牽引鉤1 向后的拉力通過(guò)鎖緊螺母10依次傳遞給后墊板9、緩沖塊7、前墊板6、支撐座5，然后壓住車(chē)架尾橫梁；牽引車(chē)剎車(chē)時(shí)，掛車(chē)鉤傳給牽引鉤1向前的推力通過(guò)牽引鉤1軸部的錐面依次傳遞給前墊板6、緩沖塊7、后墊板9、殼體8、支撐座5，然后拉住車(chē)架尾橫梁。牽引鉤裝上銷(xiāo)軸后，掛車(chē)傳給牽引鉤上下方向的力也是通過(guò)本裝置來(lái)承受，能夠完全承受掛車(chē)傳給牽引鉤向后的拉力、向前的推力和上下方向的力，滿足全掛車(chē)的使用要求。 本說(shuō) 明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，包括牽引鉤部(1)和軸部(2)，其特征在于所述軸部(2)的外表面為錐形面，在錐形面的小端部設(shè)有鎖緊螺母(10)，在錐形面的大端部設(shè)有支撐座(5)，錐形面上套有力量傳遞塊，在鎖緊螺母(10)和力量傳遞塊的外表面套裝有與支撐座(5)固定連接的殼體(8)，所述鎖緊螺母(10)上設(shè)有與鎖緊螺母(10)相通的直通式滑脂嘴(11)，在牽引鉤(1)上設(shè)置有與支承座(5)相通的滑脂嘴(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，其特征在于所述滑脂嘴(3) 與支承座(5)通過(guò)油路(B)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，其特征在于所述力量傳遞塊包括安裝在錐形面的中部的緩沖塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，其特征在于所述緩沖塊(7) 與支承座(5)之間的錐形面上安裝有前墊板(6)，緩沖塊(7)與鎖緊螺母(10)之間的錐形面上安裝有后墊板(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，其特征在于所述鎖緊螺母 (10)端部罩有防塵罩(14)，所述防塵罩(14)通過(guò)兩個(gè)或以上螺栓(12)固定在殼體⑶上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，其特征在于所述殼體(8)的端面上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)螺栓孔，殼體(8)用過(guò)螺栓孔內(nèi)的螺栓與掛車(chē)車(chē)架尾橫梁連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種全掛牽引鉤潤(rùn)滑及密封裝置，包括牽引鉤部和軸部，軸部的外表面為錐形面，在錐形面的小端部設(shè)有鎖緊螺母，在錐形面的大端部設(shè)有支撐座，錐形面套有力量傳遞塊，在鎖緊螺母和力量傳遞塊的外表面套裝有與支撐座固定連接的殼體，鎖緊螺母上設(shè)有與鎖緊螺母相通的直通式滑脂嘴，在牽引鉤上設(shè)置有與支承座相通的滑脂嘴。本發(fā)明的密封裝置配合密封裝置使用，解決了螺紋連接容易生銹，牽引鉤的軸與鎖緊螺母等零件裝配困難的問(wèn)題，并且能防止灰塵等塵粒進(jìn)入潤(rùn)滑部分，使?jié)櫥荛L(zhǎng)期發(fā)揮作用，加強(qiáng)了潤(rùn)滑效果；整個(gè)密封裝置能夠承受掛車(chē)傳給牽引鉤向后的拉力、向前的推力和上下方向的力，滿足全掛車(chē)的使用要求。
文檔編號(hào)F16N11/00GK102431401SQ20111031011
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者葉愛(ài)鳳, 沈賤民, 王金勝 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)有限公司