專利名稱：減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)，具體的說是一種減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景
目前，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，減速器與飛輪一般都是獨(dú)立的功能部件，飛輪經(jīng)過一定 的機(jī)械機(jī)構(gòu)與減速器的輸入端聯(lián)結(jié)固定在一起，從而構(gòu)成減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種類型的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)雖然具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，但是，存在機(jī)構(gòu)不緊湊，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外型尺寸偏大的缺陷，不 適應(yīng)于微型機(jī)械、自動(dòng)化強(qiáng)度要求較高，以及空間場所受限的條件下使用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，針對現(xiàn)有的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中所存在的上述缺陷，提供一種減 速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適應(yīng)一些微型機(jī)械、自動(dòng)化程度要求較高、以及空間場所受 限條件下的減速傳動(dòng)的要求。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是該減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括輸出軸；滾針軸承；固定法蘭；端蓋；擋圈；初級行星齒輪；鍵；軸承；傳動(dòng)軸；飛輪；次級 行星齒輪；輸出中心齒輪；空心軸；固定齒輪；鎖緊螺母，該發(fā)明所采用行星齒輪減速傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)，將行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接安裝在飛輪的內(nèi)部，飛輪通過軸承固定安裝在空心軸 上面，輸出軸通過滾針軸承安裝在空心軸的內(nèi)孔中，輸出軸的端部固定安裝輸出中心齒輪， 所述的中心齒輪與次級行星齒輪相嚙合。具體是一種減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它 包括輸出軸、滾針軸承、固定法蘭、端蓋、擋圈、初級行星齒輪、鍵、軸承、傳動(dòng)軸、飛輪、次級 行星齒輪、輸出中心齒輪、空心軸、固定齒輪、鎖緊螺母。其特征在于飛輪通過軸承固定安 裝在空心軸的外圓上面，在空心軸的內(nèi)孔中通過滾針軸承固定安裝輸出軸，在飛輪左側(cè)的 空心軸外圓上面用鍵固定安裝有固定齒輪，在飛輪右側(cè)的輸出軸上用鍵固定安裝輸出中心 齒輪，輸出中心齒輪用鎖緊螺母軸向固定在輸出軸上面，兩根或三根相同的傳動(dòng)軸穿過飛 輪的左右兩側(cè)，以圓周均布的方式用軸承固定安裝在飛輪內(nèi)，在飛輪左側(cè)端的每一根傳動(dòng) 軸上用鍵固定安裝初級行星齒輪，每一只初級行星齒輪用擋圈作軸向固定在傳動(dòng)軸上面， 每一只初級行星齒輪與固定齒輪形成相互嚙合的關(guān)系，在飛輪右端面的每一根傳動(dòng)軸的頭 部用鍵固定安裝一只次級行星齒輪，每一只行星齒輪用擋圈軸向固定在傳動(dòng)軸上面，在飛 輪兩側(cè)面各用螺栓安裝一只端蓋，端蓋將齒輪部件密封在飛輪的內(nèi)部，固定法蘭的平面與 空心軸的軸線相垂直地固定安裝在空心軸的頭部。
本發(fā)明的工作原理是在工作過程中，固定法蘭部分固定不動(dòng)，飛輪在皮帶或其它 方式的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于固定齒輪與空心軸以及固定法蘭式固定不動(dòng)的，所以，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 的情況下，固定齒輪驅(qū)動(dòng)初級行星齒輪傳動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)一級減速，由于次級行星齒輪與初級 行星齒輪固定安裝在同一根的傳動(dòng)軸上，所以，次級行星齒輪在初級行星齒輪的帶動(dòng)下作 相同的角度轉(zhuǎn)動(dòng)，由由于次級行星齒輪與輸出中心齒輪箱嚙合，從而實(shí)現(xiàn)二級減速，動(dòng)力并 經(jīng)輸出軸實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。
有益效果本發(fā)明由于采用上述方法后，行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接安裝在飛輪 的內(nèi)部，使減速器、飛輪實(shí)現(xiàn)一體化，適應(yīng)一些微型機(jī)械、自動(dòng)化程度要求較高、以及空間場 所受限條件下的減速傳動(dòng)的要求。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中所示1.輸出軸、2.滾針軸承、3.固定法蘭、4.端蓋、5.擋圈、6.初級行星齒 輪、7.鍵、8.軸承、9.傳動(dòng)軸、10.飛輪、11.次級行星齒輪、12.輸出中心齒輪、13.空心軸、 14.固定齒輪、15.鎖緊螺母。
具體實(shí)施方法在圖中，該減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括輸出軸1、滾針軸承2、固定法蘭3、端蓋 4、擋圈5、初級行星齒輪6、鍵7、軸承8、傳動(dòng)軸9、飛輪10、次級行星齒輪11、輸出中心齒輪 12、空心軸13、固定齒輪14、鎖緊螺母15，所述飛輪10通過軸承8固定安裝在空心軸13的 外圓上面，在空心軸13的內(nèi)孔中通過滾針軸承2固定安裝輸出軸1，在飛輪10左側(cè)的空心 軸13外圓上面用鍵7固定安裝有固定齒輪14，在飛輪10右側(cè)的輸出軸I上用鍵7固定安 裝輸出中心齒輪12，輸出中心齒輪12用鎖緊螺母15軸向固定在輸出軸I上面，兩根或三根 相同的傳動(dòng)軸9穿過飛輪10的左右兩側(cè)，以圓周均布的方式用軸承8固定安裝在飛輪10 內(nèi)，在飛輪10左側(cè)端的每一根傳動(dòng)軸9上用鍵7固定安裝初級行星齒輪6，每一只初級行星 齒輪6用擋圈5作軸向固定在傳動(dòng)軸9上面,每一只初級行星齒輪6與固定齒輪14形成相 互嚙合的關(guān)系，在飛輪10右端面的每一根傳動(dòng)軸9的頭部用鍵7固定安裝一只次級行星齒 輪11，每一只次級行星齒輪11用擋圈軸向固定在傳動(dòng)軸上面，每一只次級行星齒輪11與輸 出中心齒輪12形成相互嚙合關(guān)系，在飛輪10兩側(cè)面各用螺栓安裝一只端蓋4，端蓋4將齒 輪部件密封在飛輪10的內(nèi)部，固定法蘭3的平面與空心軸13的軸線相垂直地固定安裝在 空心軸13的頭部。
權(quán)利要求
1.減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括輸出軸(I)、滾針軸承(2)、固定法蘭(3)、端蓋(4)、擋圈(5)、初級行星齒輪(6)、鍵(7)、軸承(8)、 傳動(dòng)軸(9)、飛輪(10)、次級行星齒輪(11)、輸出中心齒輪(12)、空心軸(13)、固定齒輪 (14)、鎖緊螺母(15)，其特征在于所述飛輪(10)通過軸承(8)固定安裝在空心軸(13)的外圓上面，在空心軸(13)的內(nèi)孔中通過滾針軸承(2)固定安裝輸出軸(1)，在飛輪(10)左側(cè)的空心軸(13)外圓上面通過鍵(7)固定安裝有固定齒輪(14)，在飛輪(10)右側(cè)的輸出軸 (I)上通過鍵(7)固定安裝輸出中心齒輪(12)，輸出中心齒輪(12)通過鎖緊螺母(15)軸向固定在輸出軸(I)上面，兩根相同的傳動(dòng)軸(9 )穿過飛輪(10 )的左右兩側(cè)，以圓周均布的方式通過軸承(8)固定安裝在飛輪(10)內(nèi)，在飛輪(10)左側(cè)端的每一根傳動(dòng)軸(9)上通過鍵 (7 )固定安裝初級行星齒輪(6 )，每一只初級行星齒輪(6 )通過擋圈(5 )作軸向固定在傳動(dòng)軸(9)上面，每一只初級行星齒輪(6)與固定齒輪(14)形成相互嚙合的關(guān)系，在飛輪(10) 右端面的每一根傳動(dòng)軸(9)的頭部通過鍵(7)固定安裝一只次級行星齒輪(11)，每一只次級行星齒輪(11)通過擋圈軸向固定在傳動(dòng)軸上面，每一只次級行星齒輪(11)與輸出中心齒輪(12)形成相互嚙合關(guān)系，所述飛輪(10)兩側(cè)面各通過螺栓安裝一只端蓋(4)，端蓋(4) 將齒輪部件密封在飛輪(10)的內(nèi)部，固定法蘭(3)的平面與空心軸(13)的軸線相垂直地固定安裝在空心軸(13)的頭部。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種減速器、飛輪一體化的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該發(fā)明所述采用行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接安裝在飛輪的內(nèi)部，飛輪通過軸承固定安裝在空心軸上面，輸出軸通過滾針軸承安裝在空心軸的內(nèi)孔中，輸出軸的端部固定安裝輸出中心齒輪，所述的中心齒輪與次級行星齒輪相嚙合。本發(fā)明行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接安裝在飛輪的內(nèi)部，使減速器、飛輪實(shí)現(xiàn)一體化，適應(yīng)一些微型機(jī)械、自動(dòng)化程度要求較高、以及空間場所受限條件下的減速傳動(dòng)的要求。
文檔編號F16H1/32GK103016636SQ20111028753
公開日2013年4月3日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者劉永 申請人:江蘇中盛建設(shè)集團(tuán)有限公司