專利名稱：力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械類變速器，尤其涉及一種用于傳動(dòng)系統(tǒng)中以兩組二級(jí)行星輪排角速差產(chǎn)生的摩擦滑移力來進(jìn)行扭力轉(zhuǎn)換進(jìn)而變換扭矩的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器。
背景技術(shù)：
目前在汽車上較多使用的自動(dòng)變速技術(shù)是將液力變矩器和行星齒輪系組合的自動(dòng)變速器技術(shù)，但它有明顯的缺點(diǎn)傳動(dòng)比不連續(xù)，液力傳動(dòng)效率較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)不便，另外一種無級(jí)變速(CVT)，它采用金屬傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，但CVT弱點(diǎn)是金屬帶承載能力小，傳遞功率有限，且造價(jià)高壽命短，其控制系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，致使輔助成本增加，目前只能用于轎車。因此，開發(fā)一種安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便且造價(jià)低廉的無級(jí)變速器，便成為機(jī)械行業(yè)多年來急需解決的問題。本發(fā)明首創(chuàng)以兩組二級(jí)行星輪排的角速差產(chǎn)生的摩擦滑移力來進(jìn)行扭力轉(zhuǎn)換的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，能夠在工作時(shí)完全自動(dòng)實(shí)行無級(jí)變扭矩變轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，本發(fā)明國內(nèi)外尚未見有同類結(jié)構(gòu)的廣品與相關(guān)資料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，它在工作過程中直接根據(jù)負(fù)載變化，完全自動(dòng)的實(shí)行無級(jí)變扭矩變轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在圖I中力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器主要零部件由輸入軸I、一排中輪2、行架盤3、一級(jí)行輪軸4、二級(jí)行輪軸5、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8、二排行輪9、二排輪圈10、摩擦盤11、壓緊圈12、輸出盤13、輸出軸14、離合器15、機(jī)殼16組成,其結(jié)構(gòu)與各行星輪的哨合關(guān)系是輸入軸I與輸出軸14同軸線并由殼體16支承、輸入軸I上制造剛聯(lián)有一排中輪2、一排一級(jí)行輪6由行架盤3上剛聯(lián)的一級(jí)行輪軸4支承、一排二級(jí)行輪7與二排行輪9剛聯(lián)形成二聯(lián)行輪并由行架盤3上剛聯(lián)的二級(jí)行輪軸5支承、行架盤3與摩擦盤11由輸入軸I與輸出軸14支承、一排輪圈8通過壓緊圈12安裝在輸出盤13上、二排輪圈10安裝在摩擦盤11上、輸出盤13與輸出軸14剛聯(lián)、離合器15安裝在摩擦盤11與輸出盤13之間，可對(duì)摩擦盤11與輸出盤13實(shí)行分離與結(jié)合、一排中輪2與一排一級(jí)行輪6與一排二級(jí)行輪7與一排輪圈8構(gòu)成第一排行星輪排、二排行輪9與二排輪圈10構(gòu)成第二排行星輪排，根據(jù)圖I所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其一排中輪2、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8構(gòu)成的第一排行星輪排、二排行輪9、二排輪圈10構(gòu)成的第二排行星輪排，均可制成行星齒輪排的型式，根據(jù)圖I所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其一排中輪2、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8構(gòu)成的第一排行星輪排、二排行輪9、二排輪圈10構(gòu)成的第二排行星輪排，均可制成行星滾輪排的型式，根據(jù)圖I所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其一排中輪2、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8構(gòu)成的第一排行星輪排、可制成行星齒輪排，二排行輪9、二排輪圈10構(gòu)成的第二排行星輪排，可制成行星滾輪排，即齒輪排滾輪排混合的型式。其工作原理是在圖I中，當(dāng)輸入軸I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一行星輪排將以二級(jí)行星輪排的運(yùn)動(dòng)特性運(yùn)轉(zhuǎn)，由于一排輪圈8在起步瞬時(shí)處于不動(dòng)，則一排輸入中輪2將帶動(dòng)行架盤3、一級(jí)行輪軸4、二級(jí)行輪軸5、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7反向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)與一排二級(jí)行輪7剛聯(lián)的二排行輪9也減速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩組行星輪排的參數(shù)略有差異，若將離合器15處于結(jié)合狀態(tài)，則摩擦盤11與輸出盤13之間將產(chǎn)生摩擦滑移，即可將輸入軸I的扭力通過摩擦盤11與輸出盤13之間產(chǎn)生的摩擦滑移力的變換而轉(zhuǎn)移給輸出盤13、并通過輸出盤13與輸出軸14實(shí)行扭矩變換后輸出，其轉(zhuǎn)向與輸入轉(zhuǎn)向相同，由于不論輸出軸14的轉(zhuǎn)速是多少，通過摩擦滑移力變換的扭力始終加于輸出盤13之上，且輸出盤13的半徑是輸入中輪2的i倍，即能在載荷大時(shí)，使變速器輸出軸14的扭矩較大而轉(zhuǎn)速較小,并在載荷減小后輸出軸14的轉(zhuǎn)速還能逐漸加快，直到一排二級(jí)行輪7與二排行輪9剛聯(lián)形成二聯(lián)行輪只有公轉(zhuǎn)而自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速趨近于零，此時(shí)即趨近I : I輸出，如進(jìn)一步加大離合器14的結(jié)合壓力，致使摩擦滑移量減小至零而鎖止，此時(shí)機(jī)械效率最高，并可實(shí)現(xiàn)I : I輸出的節(jié)能巡航運(yùn)轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)完成無級(jí)變速的功能。本發(fā)明所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，由于創(chuàng)新使用力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪機(jī)構(gòu)，使其能在輸出最大扭矩的同時(shí)，在載荷減小后還能輸出最高轉(zhuǎn)速，從而可靠地完成了機(jī)械式無級(jí)變速功能，因而結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉，傳動(dòng)比連續(xù)承載力大，安全可靠使用期長。


圖I :力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡2 :力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器(行星齒輪排)實(shí)施傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡3 :力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器(行星滾輪排)實(shí)施傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡4:力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器(齒輪排、滾輪排混合)實(shí)施傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡圖
具體實(shí)施例方式在圖2中具體實(shí)施的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器(行星齒輪排)主要零部件由輸入軸I、一排中輪2、行架盤3、一級(jí)行輪軸4、二級(jí)行輪軸5、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8、二排行輪9、二排輪圈10、摩擦盤11、壓緊圈12、輸出盤13、輸出軸14、離合器15、機(jī)殼16組成,其結(jié)構(gòu)與各行星輪的哨合關(guān)系是輸入軸I與輸出軸14同軸線并由殼體16支承、輸入軸I上制造剛聯(lián)有一排中輪2、一排一級(jí)行輪6由行架盤3上剛聯(lián)的一級(jí)行輪軸4支承、一排二級(jí)行輪7與二排行輪9剛聯(lián)形成二聯(lián)行輪并由行架盤3上剛聯(lián)的二級(jí)行輪軸5支承、行架盤3與摩擦盤11由輸入軸I與輸出軸14支承、一排輪圈8通過壓緊圈12安裝在輸出盤13上、二排輪圈10安裝在摩擦盤11上、輸出盤13與輸出軸14剛聯(lián)、尚合器15安裝在摩擦盤11與輸出盤13之間,可對(duì)摩擦盤11與輸出盤13實(shí)行分尚與結(jié)合、其一排中輪2、一排一級(jí)行輪6與一排二級(jí)行輪7與一排輪圈8構(gòu)成的第一排行星輪排、二排行輪9與二排輪圈10構(gòu)成的第二排行星輪排，均制成行星齒輪排的型式。在圖3中具體實(shí)施的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器(行星滾輪排)主要零部件由輸入軸I、一排中輪2、行架盤3、一級(jí)行輪軸4、二級(jí)行輪軸5、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8、二排行輪9、二排輪圈10、摩擦盤11、壓緊圈12、輸出盤13、輸出軸14、離合器15、機(jī)殼16組成,其結(jié)構(gòu)與各行星輪的哨合關(guān)系是輸入軸I與輸出軸14同軸線并由殼體16支承、輸入軸I上制造剛聯(lián)有一排中輪2、一排一級(jí)行輪6由行架盤3上剛聯(lián)的一級(jí)行輪軸4支承、一排二級(jí)行輪7與二排行輪9剛聯(lián)形成二聯(lián)行輪并由行架盤3上剛聯(lián)的二級(jí)行輪軸5支承、行架盤3與摩擦盤11由輸入軸I與輸出軸14支承、一排輪圈8通過壓緊圈12安裝在輸出盤13上、二排輪圈10安裝在摩擦盤11上、輸出盤13與輸出軸14剛聯(lián)、尚合器15安裝在摩擦盤11與輸出盤13之間，可對(duì)摩擦盤11與輸出盤13實(shí)行分尚與結(jié)合、其一排中輪2、一排一級(jí)行輪6與一排二級(jí)行輪7與一排輪圈8構(gòu)成的第一排行星輪排、二排行輪9與二排輪圈10構(gòu)成的第二排行星輪排，均制成行星滾輪排的型式。在圖4中具體實(shí)施的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器(齒輪排、滾輪排混合)主要零部件由輸入軸I、一排中輪2、行架盤3、一級(jí)行輪軸4、二級(jí)行輪軸5、一排一級(jí)行輪6、一排二級(jí)行輪7、一排輪圈8、二排行輪9、二排輪圈10、摩擦盤11、壓緊圈12、輸出盤13、輸出軸14、離合器15、機(jī)殼16組成,其結(jié)構(gòu)與各行星輪的哨合關(guān)系是輸入軸I與輸出軸14同軸線并由殼體16支承、輸入軸I上制造剛聯(lián)有一排中輪2、一排一級(jí)行輪6由行架盤3上剛聯(lián)的一級(jí)行輪軸4支承、一排二級(jí)行輪7與二排行輪9剛聯(lián)形成二聯(lián)行輪并由行架盤3上剛聯(lián)的二級(jí)行輪軸5支承、行架盤3與摩擦盤11由輸入軸I與輸出軸14支承、一排輪圈8通過壓緊圈12安裝在輸出盤13上、二排輪圈10安裝在摩擦盤11上、輸出盤13與輸出軸14剛聯(lián)、尚合器15安裝在摩擦盤11與輸出盤13之間,可對(duì)摩擦盤11與輸出盤13實(shí)行分離與結(jié)合，其一排中輪2、一排一級(jí)行輪6與一排二級(jí)行輪7與一排輪圈8構(gòu)成的第一排行星輪排，制成行星齒輪排，其二排行輪9、二排輪圈10構(gòu)成的第二排行星輪排，制成行星滾輪排，即齒輪排滾輪排混合的型式。
權(quán)利要求
1.一種力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其特征是力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器主要零部件由輸入軸(I)、一排中輪(2)、行架盤(3)、一級(jí)行輪軸(4)、二級(jí)行輪軸(5)、一排一級(jí)行輪出)、一排二級(jí)行輪(7)、一排輪圈(8)、二排行輪(9)、二排輪圈(10)、摩擦盤(11)、壓緊圈(12)、輸出盤(13)、輸出軸(14)、離合器(15)、機(jī)殼(16)組成，其結(jié)構(gòu)與各行星輪的嚙合關(guān)系是輸入軸(I)與輸出軸(14)同軸線并由殼體(16)支承、輸入軸(I)上制造剛聯(lián)有一排中輪(2)、一排一級(jí)行輪￠)由行架盤(3)上剛聯(lián)的一級(jí)行輪軸(4)支承、一排二級(jí)行輪(7)與二排行輪(9)剛聯(lián)形成二聯(lián)行輪并由行架盤(3)上剛聯(lián)的二級(jí)行輪軸(5)支承、行架盤(3)與摩擦盤(11)由輸入軸(I)與輸出軸(14)支承、一排輪圈(8)通過壓緊圈(12)安裝在輸出盤(13)上、二排輪圈(10)安裝在摩擦盤(11)上、輸出盤(13)與輸出軸(14)剛聯(lián)、離合器(15)安裝在摩擦盤(11)與輸出盤(13)之間、一排中輪⑵與一排一級(jí)行輪(6)與一排二級(jí)行輪(7)與一排輪圈(8)構(gòu)成第一排行星輪排、二排行輪(9)與二排輪圈(10)構(gòu)成第二排行星輪排。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其特征是一排中輪(2)、一排一級(jí)行輪出)、一排二級(jí)行輪(7)、一排輪圈(8)構(gòu)成的第一排行星輪排與二排行輪(9)、二排輪圈(10)構(gòu)成的第二排行星輪排均可制成行星齒輪排的型式。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其特征是一排中輪(2)、一排一級(jí)行輪出)、一排二級(jí)行輪(7)、一排輪圈(8)構(gòu)成的第一排行星輪排與二排行輪(9)、二排輪圈(10)構(gòu)成的第二排行星輪排均可制成行星滾輪排的型式。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其特征是一排中輪(2)、一排一級(jí)行輪￠)、一排二級(jí)行輪(7)、一排輪圈(8)構(gòu)成的第一排行星輪排可制成行星齒輪排、二排行輪(9)、二排輪圈(10)構(gòu)成的第二排行星輪排可制成行星滾輪排、即齒輪排滾輪排混合的型式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)械類變速器，尤其涉及一種用于傳動(dòng)系統(tǒng)中以兩組二級(jí)行星輪排角速差產(chǎn)生的摩擦滑移力來進(jìn)行扭力轉(zhuǎn)換的力轉(zhuǎn)換二級(jí)行星輪無級(jí)變速器，其主要零部件由輸入軸、一排中輪、行架盤、一級(jí)行輪軸、二級(jí)行輪軸、一排一級(jí)行輪、一排二級(jí)行輪、一排輪圈、二排行輪、二排輪圈、摩擦盤、壓緊圈、輸出盤、輸出軸、離合器、機(jī)殼組成，它通過兩組行星輪排運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)角速差產(chǎn)生的摩擦滑移力來進(jìn)行扭力轉(zhuǎn)換進(jìn)而變換扭矩，使其能在輸出最大扭矩的同時(shí)，在載荷減小后還能輸出最高轉(zhuǎn)速，從而可靠地完成了機(jī)械無級(jí)變速功能，因而結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉，傳動(dòng)比連續(xù)承載力大，安全可靠使用期長。
文檔編號(hào)F16H3/76GK102927223SQ201110234090
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者湯科兒 申請(qǐng)人:湯科兒