專利名稱：一種曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
美國EMD公司所設(shè)計的16V265H曲軸采用平衡塊焊接結(jié)構(gòu)，焊接技術(shù)要求高，其平衡塊設(shè)計結(jié)構(gòu)特點如圖1、2所示平衡塊內(nèi)圓與曲軸接觸點為15. 9mm寬的圓弧帶，與曲軸曲柄焊接時該處不焊透，焊縫坡口為兩55°的斜面，該平衡塊結(jié)構(gòu)適用于美國國內(nèi)的焊接工藝及自動焊接設(shè)備，但不適應(yīng)我國內(nèi)采用的人工焊接工藝及焊接設(shè)備，采用該平衡塊結(jié)構(gòu)焊接的產(chǎn)品在探傷檢驗中無法達到EMD公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)采用的是人工焊接工藝及國產(chǎn)的焊接設(shè)備，使用美國設(shè)計的平衡塊結(jié)構(gòu)在焊接后曲軸探傷心部缺陷嚴重，平衡塊兩端面與曲軸連接位置焊接質(zhì)量不合格，出現(xiàn)大量裂紋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種新的曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，適合國內(nèi)的焊接技術(shù)水平及焊接工藝。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)與曲軸接觸的內(nèi)圓，以及外側(cè)的扇面，內(nèi)圓與曲軸接觸點為一圓弧帶，內(nèi)圓兩側(cè)面均為內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面構(gòu)成的兩段式連續(xù)面，所述圓弧帶寬度小于等于5mm，且圓弧帶向兩端做內(nèi)側(cè)局部延長。作為優(yōu)選方式，所述內(nèi)圓兩側(cè)面的內(nèi)側(cè)面為圓弧面。作為優(yōu)選方式，所述扇面和內(nèi)圓的圓心重合。作為優(yōu)選方式，所述扇面小于120°。本發(fā)明中各零件的作用如下
1、改變平衡塊內(nèi)圓與曲軸接觸點寬度，確保焊接后平衡塊與曲軸本體全部焊透。2、平衡塊內(nèi)圓與曲軸接觸點長度范圍外做局部延長，以適應(yīng)國內(nèi)焊接工藝需要。3、將其中一個內(nèi)側(cè)面由原來斜面改為圓弧面設(shè)計，以適應(yīng)焊接工藝及焊接設(shè)備的需要。4、對平衡塊扇面的中心做調(diào)整，并對相關(guān)聯(lián)的尺寸結(jié)構(gòu)做調(diào)整。可由原來一筒毛坯生產(chǎn)兩件平衡塊增加為三塊，節(jié)約成本1/3。本發(fā)明的有益效果
1、平衡塊焊接經(jīng)多方位解剖實物，平衡塊焊接質(zhì)量優(yōu)于美國本土曲軸，可在國內(nèi)的較低的焊接技術(shù)水平及焊接工藝條件下，達到乃至超越美國同類產(chǎn)品焊接性能。2、實現(xiàn)了 HXN3大功率內(nèi)燃機車用柴油機EM擬65H曲軸國產(chǎn)化。3、通過對平衡塊扇面角度及中心的調(diào)整可由原來一筒毛坯生產(chǎn)兩件平衡塊增加為三塊，節(jié)約成本1/3。


圖1是美國EMD公司的曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的剖視圖3是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為圖3的剖視圖中，1為內(nèi)圓，2為扇面，11為圓弧帶，12為內(nèi)側(cè)面，13為外側(cè)面，14為局部延長。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進一步的說明。實施例1
如圖3、4所示，一種曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)與曲軸接觸的內(nèi)圓1，以及外側(cè)的扇面 2，內(nèi)圓1與曲軸接觸點為一圓弧帶11，內(nèi)圓1兩側(cè)面均為內(nèi)側(cè)面12和外側(cè)面13構(gòu)成的兩段式連續(xù)面，所述圓弧帶11寬度L小于等于5mm，且圓弧帶11向兩端做內(nèi)側(cè)局部延長14 (長厚aXb)，所述扇面2和內(nèi)圓1的圓心重合，且扇面2 (即圓弧A)小于120°，所述內(nèi)圓 1兩側(cè)面的內(nèi)側(cè)面11為圓弧R的圓弧面。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)與曲軸接觸的內(nèi)圓，以及外側(cè)的扇面，內(nèi)圓與曲軸接觸點為一圓弧帶，內(nèi)圓兩側(cè)面均為內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面構(gòu)成的兩段式連續(xù)面，其特征在于所述圓弧帶寬度小于等于5mm，且圓弧帶向兩端做內(nèi)側(cè)局部延長。
2.如權(quán)利要求1所述的曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)圓兩側(cè)面的內(nèi)側(cè)面為圓弧面。
3.如權(quán)利要求1所述的曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述扇面和內(nèi)圓的圓心重合。
4.如權(quán)利要求3所述的曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述扇面小于120°。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)與曲軸接觸的內(nèi)圓，以及外側(cè)的扇面，內(nèi)圓與曲軸接觸點為一圓弧帶，內(nèi)圓兩側(cè)面均為內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面構(gòu)成的兩段式連續(xù)面，所述圓弧帶寬度小于等于5mm，且圓弧帶向兩端做內(nèi)側(cè)局部延長。本發(fā)明是一種新的曲軸平衡塊結(jié)構(gòu)，可在國內(nèi)的較低的焊接技術(shù)水平及焊接工藝條件下，達到乃至超越美國同類產(chǎn)品焊接性能。
文檔編號F16F15/26GK102297237SQ201110227890
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者代金金, 李文全, 王 華, 趙桂梅, 趙險峰 申請人:南車資陽機車有限公司