專利名稱：一種流量控制閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種閥門，尤其是涉及一種包括上閥體和下閥體以及閥芯的流量控制閥。
背景技術：
隨著經濟和汽車技術的快速發(fā)展，人們對汽車的各種性能的要求越來越高。在汽車的使用中，低溫下通過閥門控制冷卻系統(tǒng)管路流量，如油冷器，此部件在低溫下不需要工作，使汽車發(fā)動機冷啟動快速暖機；當溫度升高后汽車冷卻系統(tǒng)壓力升高，閥門打開，油冷器正常工作。在汽車系統(tǒng)管路中，閥門是非常關鍵的部件。如由于汽車冷卻系統(tǒng)中閥門匹配不合理，經常會出現(xiàn)防凍液流量分配不均，從而導致發(fā)動機冷卻部件降溫能力不足以及暖風芯體加熱的性能差等現(xiàn)象，影響汽車的性能。 在汽車系統(tǒng)管路中各處使用的閥門要求的開啟壓力和流量大小不同，為滿足就需開發(fā)很多不同的閥門，增加成本。并且隨著汽車的使用，汽車系統(tǒng)管路的正常使用壓力可能變化， 由于閥門的參數不可調節(jié)，使系統(tǒng)管路中的閥門不能達到最佳的工作狀態(tài)。如中國專利 200920073480. 9公開的用于油氣回收管道系統(tǒng)的油氣流量調節(jié)閥，它包括閥體，閥腔體內安裝有由閥芯支架、閥芯銅套、彈簧、密封圈、閥芯頂蓋組成的氣閥組件。所述閥芯銅套壓配合壓入閥體內，閥芯支架及彈簧安裝在閥芯銅套一側，閥芯頂蓋及密封圈安裝在閥芯銅套另一側，閥芯頂蓋通過螺紋與閥芯支架連成一體，常態(tài)下借助彈簧壓力閥芯頂蓋上的密封圈壓緊在閥芯銅套的密封座上。該調節(jié)閥不能根據系統(tǒng)管路中的壓力值變化進行閥門的開啟壓力調節(jié)和流量大小調節(jié)。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種流量控制閥，解決現(xiàn)有的閥門不能根據系統(tǒng)內的壓力值變化進行閥門的開啟壓力調節(jié)和流量大小調節(jié)，使其達到最佳工作狀態(tài)的問題。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種流量控制閥，包括設置有出口的上閥體和設置有進口的下閥體以及控制通過閥體流量大小的閥芯，所述的閥芯設置在上閥體和下閥體組成腔體內；所述的閥芯包括外圓周面上開設有外螺紋的上閥芯和設置在下閥體內對應進口處活動的下閥芯，所述的上閥芯和下閥芯之間設置有彈簧，所述的上閥體內側開設有內螺紋，所述的上閥體與上閥芯之間通過內外螺紋連接，所述的上閥芯的上表面對應出口處設置有用于使上閥芯旋轉的扭轉部件，所述的上閥芯上開設有上下通孔。進一步的，所述的下閥體外側開設有外螺紋，上閥體與下閥體之間通過螺紋連接。優(yōu)選的，所述的扭轉部件為開設在上閥芯的上表面對應出口處的方形的凹槽或者所述的扭轉部件為開設在上閥芯的上表面對應出口處的方形的凸起。優(yōu)選的，所述的上下通孔均布在上閥芯的圓周上。優(yōu)選的，所述的下閥芯下部為圓錐臺形，上部為用于套插在彈簧內的圓柱體。優(yōu)選的，所述的彈簧為線性彈簧。
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本發(fā)明的有益效果由于該流量控制閥中設置有可上下調節(jié)的上閥芯，從而調節(jié)設置在上閥芯和下閥芯之間彈簧壓力，進而調節(jié)該流量控制閥的開啟壓力和流量大小，滿足各種不同的管路系統(tǒng)，不需重新開發(fā)，大大的節(jié)省了成本，并能根據系統(tǒng)管路中壓力變化可進行閥門的開啟壓力調節(jié)和流量大小調節(jié)，達到最佳工作狀態(tài)。如在汽車冷卻系統(tǒng)開發(fā)過程中，因汽車冷卻系統(tǒng)各部件需要的冷卻液量不同，利用此流量控制閥進行系統(tǒng)各部件的流量和壓力測試，為冷卻系統(tǒng)各部件提供最優(yōu)的流量和壓力分配方案。滿足系統(tǒng)各冷卻部件的需求，節(jié)約開發(fā)成本。以下將結合附圖和實施例，對本發(fā)明進行較為詳細的說明。


圖1為本發(fā)明流量控制閥剖視構造示意圖。圖2為本發(fā)明流量控制閥俯視構造示意圖。圖3為本發(fā)明流量控制閥爆炸構造示意圖。圖中1.上閥體、2.下閥體、3.上閥芯、30.凹槽、31.上下通孔、4.下閥芯、5.彈簧。
具體實施例方式如圖1至圖3所示，一種流量控制閥，包括設置有出口的上閥體1和設置有進口的下閥體2以及控制通過閥體流量大小的閥芯。上閥體內側圓周上開設有內螺紋，下閥體外側圓周上開設有外螺紋，上閥體1與下閥體2之間通過內外螺紋連接。閥芯設置在上閥體和下閥體組成的腔體內，閥芯包括外圓周面上開設有外螺紋的上閥芯3和設置在下閥體2內對應進口處活動的下閥芯4，所述的上閥芯3和下閥芯4之間設置有線性的彈簧5。所述的上閥體與上閥芯之間通過內外螺紋連接，上閥芯的上表面對應出口處設置有用于使上閥芯旋轉的扭轉部件，所述的扭轉部件為開設在上閥芯3的上表面對應出口處的方形的凹槽30 或者所述的扭轉部件為開設在上閥芯的上表面對應出口處的方形的凸起。在上閥芯的圓周上開設有一組上下通孔31，使流量控制閥的出口與上、下閥體組成的閥腔連通。下閥芯下部為圓錐臺形，上部為用于套插在彈簧內的圓柱體。本發(fā)明中，該流量控制閥中設置有可上下調節(jié)的上閥芯，從而調節(jié)設置在上閥芯和下閥芯之間彈簧壓力，進而調節(jié)該流量控制閥的開啟壓力和流量大小，滿足各種不同的管路系統(tǒng)，不需重新開發(fā)，大大的節(jié)省了成本，并能根據系統(tǒng)管路中壓力變化可進行閥門的開啟壓力調節(jié)和流量大小調節(jié)，達到最佳工作狀態(tài)。
權利要求
1.一種流量控制閥，包括設置有出口的上閥體(1)和設置有進口的下閥體O)以及控制通過閥體流量大小的閥芯，所述的閥芯設置在上閥體和下閥體組成腔體內；其特征在于 所述的閥芯包括外圓周面上開設有外螺紋的上閥芯(3)和設置在下閥體內對應進口處活動的下閥芯G)，所述的上閥芯和下閥芯之間設置有彈簧(5)，所述的上閥體內側開設有內螺紋，所述的上閥體與上閥芯之間通過內外螺紋連接，所述的上閥芯的上表面對應出口處設置有用于使上閥芯旋轉的扭轉部件，所述的上閥芯上開設有上下通孔(31)。
2.如權利要求1所述的流量控制閥，其特征在于所述的下閥體(2)外側開設有外螺紋，上閥體(1)與下閥體( 之間通過螺紋連接。
3.如權利要求1所述的流量控制閥，其特征在于所述的扭轉部件為開設在上閥芯(3) 的上表面對應出口處的方形的凹槽(30)。
4.如權利要求1所述的流量控制閥，其特征在于所述的扭轉部件為開設在上閥芯的上表面對應出口處的方形的凸起。
5.如權利要求1所述的流量控制閥，其特征在于所述的上下通孔(31)均布在上閥芯 (3)的圓周上。
6.如權利要求1所述的流量控制閥，其特征在于所述的下閥芯(4)下部為圓錐臺形， 上部為用于套插在彈簧內的圓柱體。
7.如權利要求1所述的流量控制閥，其特征在于所述的彈簧(5)為線性彈簧。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種流量控制閥，包括設置有出口的上閥體和設置有進口的下閥體以及控制通過閥體流量大小的閥芯，所述的閥芯設置在上閥體和下閥體組成腔體內；所述的閥芯包括外圓周面上開設有外螺紋的上閥芯和設置在下閥體內對應進口處活動的下閥芯，所述的上閥芯和下閥芯之間設置有彈簧，所述的上閥體內側開設有內螺紋，所述的上閥體與上閥芯之間通過內外螺紋連接，所述的上閥芯的上表面對應出口處設置有用于使上閥芯旋轉的扭轉部件，所述的上閥芯上開設有上下通孔。該閥能滿足各種不同的管路系統(tǒng)，不需重新開發(fā)，大大的節(jié)省了成本，并能根據系統(tǒng)管路中壓力變化可進行閥門的開啟壓力調節(jié)和流量大小調節(jié)。
文檔編號F16K17/30GK102207220SQ20111012660
公開日2011年10月5日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權日2011年5月17日
發(fā)明者王丹, 馬勝龍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司