專利名稱：一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，具體地說(shuō)是一種安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的角接觸軸 承的預(yù)緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)軸及角接觸軸承裝入軸承座并到位后，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承座 和機(jī)體摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，旋轉(zhuǎn)軸就會(huì)由于熱脹冷縮的作用而伸長(zhǎng)縮短，軸承座會(huì)上下移動(dòng)， 使軸承座與機(jī)體外壁的摩擦增大，軸承座移動(dòng)變得不靈活，甚至發(fā)生抱軸現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型涉及一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，它使軸承座移動(dòng)靈活，降低了 軸承座與機(jī)體內(nèi)部的磨損，大大延長(zhǎng)了軸承及其它部件的使用壽命，便于推廣及應(yīng)用。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案是在現(xiàn)有的軸承座(1)，機(jī)體(5)，支撐板(7)的基礎(chǔ)上， 本實(shí)用新型特別在于軸承座(1)外壁與機(jī)體(5)內(nèi)壁間還設(shè)有鋼珠套(2)。以上本實(shí)用新型所述的鋼珠套(2)的上邊沿和下邊沿均設(shè)有密封圈(4)。本實(shí)用新型所述的軸承座(1)的底部有至少一個(gè)軸向凹孔，每個(gè)軸向凹孔內(nèi)設(shè)有 彈簧(3)。以上所述的軸承座(1)底部有兩個(gè)均勻分布的凹孔。以上本實(shí)用新型所述的軸承座(1)的環(huán)壁內(nèi)部至少有一個(gè)軸向通孔，每個(gè)軸向通 孔內(nèi)均設(shè)有螺釘(6 )，螺釘(6 )頭端的端面接近支撐板(7 )的上表面。本實(shí)用新型的軸承座(1)的環(huán)壁內(nèi)部有兩個(gè)軸向通孔。本實(shí)用新型的軸承座(1)底面上均布若干個(gè)孔，用于安裝相應(yīng)個(gè)數(shù)的彈簧(3)，同 時(shí)有若干個(gè)螺紋孔用于安裝相應(yīng)個(gè)數(shù)的螺釘(6)，鋼珠套O)由鋼珠和保持架組成。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸及角接觸軸承裝入軸承座(1)并到位后，彈簧(3)被壓縮，產(chǎn)生向上的推 力，使角接觸軸承預(yù)緊。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱量，旋轉(zhuǎn)軸就會(huì)由于熱脹冷縮的作用而 伸長(zhǎng)縮短，軸承座(1)會(huì)上下移動(dòng)，由于鋼珠套(2)的存在，使軸承座(1)與機(jī)體(5)外壁的 摩擦很小，軸承座移動(dòng)更加靈活。同時(shí)密封圈(4)也起到減小鋼珠套(2)與機(jī)體(5)之間的 沖擊的作用。這樣可以延長(zhǎng)軸承的壽命，降低軸承座與機(jī)體的磨損，提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度。 螺釘(6)的端面與支撐板(7)存在一個(gè)小的間隙，這樣就可以在旋轉(zhuǎn)軸承受向下的力時(shí)軸 承座不會(huì)一直往下移動(dòng)，起到限位作用，這樣可以保護(hù)設(shè)備的其它零件及軸承。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、降低軸承座與機(jī)體的磨損，延長(zhǎng)了軸承座及其它部件的使用壽命；2、本構(gòu)造可使旋轉(zhuǎn)軸工作起來(lái)更靈活。

圖1是本實(shí)用新型的剖面構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型在現(xiàn)有的軸承座1，機(jī)體5，支撐板7的基礎(chǔ)上，軸承座 1外壁與機(jī)體5內(nèi)壁間還設(shè)有鋼珠套2。實(shí)施例2與實(shí)施例1相同，只是所述的鋼珠套2的上邊沿和下邊沿均設(shè)有密封圈4。實(shí)施例3與實(shí)施例2相同，只是所述的軸承座1底部有兩個(gè)均勻分布的凹孔，每個(gè)軸向凹孔 內(nèi)設(shè)有彈簧3。實(shí)施例4與實(shí)施例1相同，只是所述的軸承座1的環(huán)壁內(nèi)部有兩個(gè)軸向通孔，每個(gè)軸向通孔 內(nèi)均設(shè)有螺釘6，螺釘6頭端的端面接近支撐板7的上表面。
權(quán)利要求1.一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，它包括了軸承座(1)，機(jī)體(5)，支撐板(7)，其特 征在于軸承座(1)外壁與機(jī)體(5)內(nèi)壁間還設(shè)有鋼珠套(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，其特征在于鋼珠套(2)的 上邊沿和下邊沿均設(shè)有密封圈(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承座(1)的 底部有至少一個(gè)軸向凹孔，每個(gè)軸向凹孔內(nèi)設(shè)有彈簧(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承座(1)底 部有兩個(gè)均勻分布的凹孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承座(1)的 環(huán)壁內(nèi)部至少有一個(gè)軸向通孔，每個(gè)軸向通孔內(nèi)均設(shè)有螺釘(6)，螺釘(6)頭端的端面接近 支撐板(7)的上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承座(1)的 環(huán)壁內(nèi)部有兩個(gè)軸向通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速電主軸的軸承預(yù)緊結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的角接觸軸承的預(yù)緊結(jié)構(gòu)。它公開(kāi)了軸承座(1)外壁與機(jī)體(5)內(nèi)壁間還設(shè)有鋼珠套(2)。它使軸承座移動(dòng)靈活，降低了軸承座與機(jī)體內(nèi)部的磨損，大大延長(zhǎng)了軸承及其它部件的使用壽命，便于推廣及應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16C35/12GK201908960SQ20102068641
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者湯秀清 申請(qǐng)人:廣州市昊志機(jī)電有限公司